За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Транспортный налог решили не отменять.



Правительство РФ не поддержало законопроект, отменяющий транспортный налог для автомобилей с двигателем мощностью не более 150 л.с. Как сказано в официальном сообщении, поправки требуют дополнительного обоснования.

«В соответствии со статьёй 14 Налогового Кодекса, транспортный налог относится к региональным налогам и формирует доходную базу бюджетов субъектов Российской Федерации. По мнению Минфина России, реализация законопроекта повлечёт сокращение доходной части бюджетов субъектов Российской Федерации. При этом в финансово-экономическом обосновании к законопроекту отсутствуют необходимые расчётные данные, которые позволили бы в полной мере оценить последствия реализации предлагаемых законопроектом изменений», — сказано в сообщении.

В правительстве поясняют, что законами субъектов Российской Федерации налоговые ставки могут быть увеличены или уменьшены, но не более чем в 10 раз. Таким образом, по мнению Минфина, снижение транспортного налога вполне может быть урегулировано и на региональном уровне.

Правда, в том же пояснении правительства сказано, что снижение ставок в отношении автомобилей с двигателями мощностью до 150 л.с. в России не применяется, что фактически означает, что транспортный налог для большинства автомобилей можно лишь увеличивать.

Транспортный налог решили не отменять. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Как это работает: система видеофиксации нарушений в Москве.

Что происходит после того, как видеокамера засекла машину, мчащуюся по городу на 200 км/ч? В поисках ответа АвтоВести узнали, что "почти полностью" автоматизированная система не выпишет ни одного штрафа без помощи человека. И что самих гаишников за одно нарушение наказывают дважды.

Лет десять назад на всю Москву было всего 8 "пэкаэсов" - комплексов фиксации ПКС-4. Висели они исключительно на МКАДе - в местах, которые были всем известны. Сейчас столица может похвастаться целой сетью дорожных камер, каждая из которых отсылает "письма счастья". Сейчас их 600, а к концу года станет 800.

Где же находится "мозговой центр", управляющий "армией" камер? Не иначе как в подземном бункере, местоположение которого засекречено? Однако сотрудники ГИБДД, встретившие нас у здания Главного управления (а оно находится в центре Москвы - на Садово-Самотечной улице, одном из сегментов Садового кольца), не спешат завязать журналистам глаза или сажать в фургон без окон. Нам всего-то надо подняться на третий этаж хорошо знакомого москвичам дома. Но там посетителей наверняка ждут бронированные двери и люди в форме, перебрасывающиеся понятными только им самим кодовыми словами? Нет, на деле Центр фото- и видеофиксации ГИБДД Москвы гораздо "дружелюбнее". И никаких военно-стратегических ассоциаций не вызывает.



Сегодня помещение насчитывает три комнаты (50 рабочих мест с компьютерами). В каждой комнате примерно по 20 человек. Все они - гражданские лица в обычной одежде, работники Центра обеспечения безопасности дорожного движения при правительстве Москвы.

Кто здесь

Дверь центра действительно железная, но за ней - обычные офисные интерьеры: столы и компьютеры, за которыми сидят главным образом женщины. И отнюдь не в форме - многие одеты весьма ярко, по-летнему. Дело в том, что большинство сотрудников центра - люди не просто гражданские, а еще и молодые - учащиеся московских вузов. Их ищет и принимает на работу не столичное управление ГИБДД, а еще один центр - Центр обеспечения безопасности дорожного движения (ЦОБДД). Все техники перед приходом на работу проходят обучение. "Мы смотрим на адекватность человека, с учетом того, чем он будет заниматься. Обязательное условие – идеальное знание значков и символов, марок и моделей автомобилей. А также образование – либо высшее, либо учащиеся. Техническое образование иметь не обязательно", - рассказал начальник управления обеспечения фото- видеофиксации ЦОДД Сергей Лебедев. На этих словах начальник повернулся к одному из техников, парню двадцати лет - и устроил ему проверку с вопросами, которые нередко задают маленьким детям на прогулке: "А это что за машина? А это?".

Кстати, и сами камеры находятся на балансе центра. То есть за адекватную работу камер, их своевременное обслуживание и ремонт отвечают вовсе не гаишники. Последние только юридически устанавливают лимиты скорости для каждого устройства. Ремонтировать, кстати, есть что. По данным полиции, камеры время от времени становятся объектом вандализма и даже предметом кражи. А в Подмосковье недавно чуть ли вся система видеофиксации пала жертвой компьютерного вируса. "Здоровыми" остались только полтора десятка устройств, которые... в процессе установки не были подключены даже к электросети.

Впрочем, бывают и ошибки "в пользу казино". Не так давно неправильно настроенная камера на Волгоградском проспекте вдруг начала "наказывать" водителей за езду быстрее 60 км/ч - хотя на контролируемом ею участке знаки разрешали разгоняться до 80 км/ч. Камере (и настраивавшему ее специалисту - кстати, настройка осуществляется дистанционно, но уже из другого московского здания) "вправили мозги", а часть штрафов переквалифицировали. Нарушение же в любом случае было, просто сумма штрафа должна быть меньше. Дело в том, что столичные камеры негласно имеют определенный лимит - в городе, где скорость установлена не более 60 км/ч устройства начинают штрафовать только после отметки в 80. Небольшая и уже давно известная фора для водителей, оказалось, совсем не миф.



По словам сотрудников ГИБДД, грязные номера камеры тоже считывают. Проблемы могут возникать с некоторыми буквами. Порой устройство не может выбрать между "Р" и "В" или путает "О" и "С". Тогда системе снова помогают люди.

Та часть центра, которую нам показали - размером с небольшое кафе с тремя залами. Кроме пяти десятков гражданских, с камерами работают несколько сотрудников ГИБДД (они сидят в отдельных комнатах, куда нам уже не разрешили заглянуть). У тех, кто верит во всесилие современной техники, такие цифры могут вызвать недоумение: куда им столько? Ведь работа наверняка ведется в автоматическом режиме: распознают номера нарушителей, выписывают штрафы и создают "письма счастья" какие-нибудь невероятно умные машины, для обслуживания которых должно хватить пары техников... Или нет?

Как все работает

Конечно, компьютеры выполняют львиную долю работы. Но по словам подполковника полиции, заместителя начальника центра видеофиксации Алексея Зимина, система автоматизирована "почти полностью". На практике это значит, что ни одно нарушение не может быть обработано без участия человека. 50 компьютеров, примерно 150 человек и четыре смены по 12 часов - 24 часа в сутки. Именно так под управлением человека работает каждая камера.



Принтер пачками печатает постановления и квитанции на оплату. После этого бумаги пакуются в конверты (с помощью специальных машин) и отправляются на "Почту России". Впрочем, большую часть штрафов почтовики печатают сами - с серверов ГИБДД к ним приходит постановление с электронной подписью.

В момент, когда несознательный автомобилист превышает скорость в поле зрения камеры, та фиксирует событие, распознает номера автомобиля и передает информацию на сервер ГИБДД. Система в автоматическом режиме находит по базе владельца машины - и в большинстве случаев сотруднице центра фиксации (той самой по-летнему одетой девушке) достаточно одним кликом подтвердить, что система все сделала правильно. Подтвердить-то девушки могут, а вот наказывать, будучи гражданскими лицами, права не имеют. Квалифицируют действия водителя как нарушение и выносят постановление о наказании сотрудники ГИБДД в упомянутых выше "тайных" комнатах. Каждое постановление заверяется цифровой подписью и отправляется на сервер. Теперь его можно распечатать, потом запечатать в конверт - и доверить "Почте России".

После этого остается отследить, оплатил ли нарушитель выписанный ему штраф. Сейчас россиянам дается 10 дней для обжалования нарушения и 60 дней, чтобы оплатить штраф. Если в установленный срок на банковские счета ГИБДД деньги не поступили, гаишники "умывают руки" и за дальнейшей судьбой несознательного гражданина не следят - за дело берется (в теории - ибо о мелких штрафах нередко в итоге "забывают") служба судебных приставов.

Единственное, что камера делает сама, - отсеивает в корзину безнадежные варианты, но об этом чуть ниже.

За что наказывают

Стационарные камеры фиксируют только четыре типа нарушений, причем два из них среднестатистический автолюбитель вряд ли когда-нибудь совершит - речь идет о появлении грузового транспорта в закрытых для них зонах. Остается только превышение скорости и выезд на выделенную полосу для общественного транспорта. А вот неправильная парковка на виду у камеры ничем не грозит - если, конечно, поблизости не окажется инспектора и автомобиля, оснащенного "парконом" или "паркрайдом" (мобильным комплексом фиксации). Кстати, данные с этих устройств приходят в тот же центр, где нам удалось побывать. Сейчас по Москве курсируют 100 автомобилей с мобильными камерами. Покидать машину техники ЦОДД не имеют права, поэтому любители заклеить номер бумагой часто, но не всегда остаются безнаказанными. Иногда номер залеплен не весь, а лишь одна-две буквы. В такой ситуации по марке, модели и остальным буквам и цифрам техники еще могут распознать нарушителя автомобиль.



Почти все камеры запрограммированы штрафовать автомобили за нарушение скоростного режима. Но в ближайшее время на камеры возложат и другие "обязанности".

Скоро сотрудники ЦОДД смогут сами штрафовать водителей за парковку. Однако данный документ еще окончательно не утвержден и в центре опасаются говорить о том, какие именно функции наложат на техников. Кроем того, в скором времени камеры смогут "видеть" и новые нарушения - проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и перекресток (за которым образовался затор). "Это должно повлиять на пробки, - говорят в ГИБДД. - Все 600 камер также работают на розыскную составляющую. Отделение розыска со всеми камерами работает онлайн. По документам, по ДТП, владелец в розыске – все это онлайн отслеживается".

Когда не все ясно

Камера видит все - а понять, что увидела, может не всегда. Часто одну-две буквы или цифры номерного знака система не распознает - к примеру, из-за налипшей на номер грязи. Тогда работник Центра помогает системе - пытается найти нарушителя по совпадению известных цифр и букв с моделью машины. Если таких совпадений не найдено, штраф не выписывается. Но на практике грязный номер или нечитаемая буква помогают нарушителям уйти от ответственности чрезвычайно редко.Окончательное решение, что делать с тем или иным нарушением, принимает оператор. Нечитаемые номера сотрудники не рассматривают. За выезд на выделенную полосу не штрафуются маршрутки, хотя номерные знаки у них обычного образца и многие могут перевозить пассажиров нелегально.

Бывают спорные моменты. Когда, например, чтобы заехать на парковку на тротуаре, автомобиль пересекает выделенную полосу. В последнее время много разговоров о том, что камеры "штрафуют" в центре Москвы "попавшие под раздачу" пикапы. Как рассказали сотрудники ЦОДД, техники передают всю информацию инспекторам ГИБДД, которые уже вправе выписать штраф или "помиловать".

Сейчас в ГИБДД пытаются научить камеры распознавать иностранные номерные знаки. Точнее, камеры уже это делают, но базы данных по машинам и водителям нет - поэтому зафиксированные нарушения отправляются в корзину. Штрафовать зарубежных нарушителей хотят при выезде из страны, на таможне. Именно туда ГИБДД будет передавать информацию о, например, превысившем скоростной режим BMW на литовских номерах. Впрочем, как уже раньше выяснили АвтоВести, многие владельцы "литовских" машин из России выезжать не собираются, катаются, нарушают - и заслуженной кары не боятся.

В корзину отправляются и совсем безнадежные варианты, когда номера попросту не видно или солнечные блики не дают технике возможность его считать. Но это не все. Содержимое корзины после повторно проверяют сотрудники ГИБДД - человеческий глаз порой способен увидеть то, что пропустил "большой брат". Туда же, в корзину, сыпятся для повторной проверки номерные знаки, не опознанные даже техниками ЦОДД. Например, если система не находит данных о владельце или нет адреса проживания водителя, на чье имя зарегистрирована машина. Дальше проверку ведут инспекторы ГИБДД, в распоряжении которых есть расширенные базы.



Полицейские, которые ищут украденные машины или нарушителей, покинувших место ДТП, могут в онлайн-режиме отсматривать изображение с камер. Но в автоматическом режиме "вычислить" объявленных в розыск система не может. Для этого фотографировать все машины подряд (сейчас - только нарушителей) и обрабатывать все эти изображения на гораздо более мощных компьютерах.

Как говорят сотрудники центра, в базе нет данных о "привилегированности" машин и должностях водителей, которых они штрафуют. Поэтому часто "письма счастья" приходят и тем, кто работает в центре. Мало того, сотрудники ГИБДД каждый месяц проверяются на наличие неоплаченных штрафов отделом кадров. Если на ком-то числится штраф, то мало оплатить его в кратчайшие сроки - определенная сумма будет еще и вычтена из зарплаты! То есть гаишников за одно и то же нарушение штрафуют дважды!

Как это работает: система видеофиксации нарушений в Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Российские байкеры будут обучать школьников ПДД.

Программу по пропаганде безопасного движения и обучению подростков навыкам, призванным снизить травматизм на дорогах, запускает Союз мотоциклистов России, сообщает ИТАР-ТАСС.

По словам председателя организации Павла Фролова, основные мероприятия пройдут с 25 мая по 28 сентября в Москве и области.

«В рамках программы мотоциклисты проведут просветительский авто-мото-парад, который состоится на Васильевском спуске 25 мая. После этого мы планируем провести также ряд других образовательных акций», — заметил Фролов.

Глава организации привел статистику, гласящую, что на российских дорогах в ДТП погибает больше мотоциклистов, чем в каком- либо другом государстве мира. В 2012 году в России было зарегистрировано 10 тыс. 450 ДТП, жертвами которых стали 1 тыс. 134 мотоциклиста.

Фролов считает, что в стране нет серьезной базы подготовки мотоциклистов, отсутствует переподготовка. Кроме того, не ведется просветительская работа с подростками, в ходе которой им прививалась бы культура поведения на дороге.

«Нашим союзом собрана и обработана объемная информация по безопасности движения и разработаны советы для безопасного вождения мотоцикла и методики обучения для начинающих и продвинутых райдеров», — добавил Фролов.

Российские байкеры будут обучать школьников ПДД. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Роснефть» и Volkswagen будут вместе работать над газовыми авто.



Президент НК "Роснефть" Игорь Сечин и генеральный директор "Фольксваген Груп Рус" Маркус Озегович подписали соглашение о развитии на территории России рынка сбыта компримированного природного газа, а также рынка автомобилей, двигатели которых работают на компримированном природном газе (КПГ), говорится в официальном сообщении компании.

Соглашением предусмотрено развитие инфраструктуры для заправки КПГ, оснащение заправочных комплексов "Роснефти" необходимым для реализации КПГ технологическим оборудованием, а также выведение на рынок автомобилей марок Volkswagen, Audi, Skoda, использующих в качестве топлива КПГ.

Стороны намерены также развивать сервисную инфраструктуру для обслуживания автомобилей, работающих на компримированном природном газе, осуществлять снабжение сервисных станций специальным оборудованием и обучение персонала. При этом обе компании, являющиеся партнерами XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи, в рамках подготовки и проведения игр придают особое значение продвижению КПГ как экономичного и экологически чистого топлива.

«Роснефть» и Volkswagen будут вместе работать над газовыми авто. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Китайцы начали продавать свой Saab.



Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году.



Автомобиль достигает 4861 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1462 мм в высоту и, по заявлениям руководства, предназначается для представителей «среднего и высшего класса». Внешность Senova D не похожа ни на один из выпускавшихся Saab 9-5, однако полностью оригинальной её тоже не назовешь. К примеру, передние фары сильно напоминают автомобили Mercedes, а задние фонари выполнены в стилистике Audi и Volkswagen.



Под капот Senova D устанавливается 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 201 л.с. В дальнейшем к этому мотору присоединятся 1,8-литровый агрегат, выдающий 174 л.с., и 2,3-литровый турбодвигатель, который станет топовым. Также не исключается и появление электрической версии.



В Китае новый седан будет предлагаться по цене от 139 800 юаней (около 17 500 евро). Как рассчитывают в BAIC, основные продажи автомобиля придутся на Гонконг.



В компании понимают важность данной модели, ведь Senova D — первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно, пусть и формально. Возможно, именно поэтому руководство не жалеет ресурсов на продвижение, а официальным лицом автомобиля в Китае стал актер Николас Кейдж.

Китайцы начали продавать свой Saab. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Налог на дорогие автомобили получил новый импульс.



Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять в первом чтении законопроект о повышении транспортного налога на автомобили стоимостью свыше 5 млн рублей. Об этом сообщает «РИА Новости».

Ожидается, что документ будет рассмотрен на пленарном заседании Госдумы 21 мая. Ускорить принятие законопроекта призвал и глава российского правительства Дмитрий Медведев. «Обеспечить внесение изменений в законодательство Российской Федерации, направленных на введение налога на роскошь. Срок — до 15 октября 2013 года», — говорится в официальном указании премьера. Ранее планировалось, что налог на дорогие автомобили заработает в России до 1 ноября 2013 года.

Напомним, согласно законопроекту, к ставкам транспортного налога для автомобилей стоимостью более 5 млн рублей будут применяться повышенные коэффициенты. К примеру, у легковых автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн рублей транспортный налог будет умножаться на два.

Для легковых автомобилей стоимостью от 10 до 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, а также для легковых автомобилей стоимостью свыше 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет, транспортный налог будет умножаться на три.

Определять среднюю стоимость легкового автомобиля будет Минпромторг РФ на основании статистических данных, данных таможенной статистики и данных о сделках с соответствующими моделями легковых автомобилей и их модификациями.

Налог на дорогие автомобили получил новый импульс. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новый седан Peugeot начали продавать в России.



В России официально стартовали продажи седана Peugeot 301. Автомобили, реализуемые на российском рынке, будут поставляться с завода в испанском городе Виго.



Цены на самый доступный автомобиль в версии Access стартуют с отметки 455 900 рублей. Таким образом, Peugeot 301 стоит ровно столько же, что и соплатформенный Citroen C-Elysee. Автомобиль в средней комплектации Active обойдется уже в сумму от 505 900 рублей, а самая дорогая версия Allure — от 620 900 рублей.



Peugeot 301 предлагается с одним из трех двигателей — бензиновым агрегатом объемом 1,2 л (72 л.с.) или 1,6 л (115 л.с.), а также 1,6-литровым дизельным мотором, выдающим 92 л.с. Трансмиссий две: 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».



На фоне конкурентов цены на Peugeot 301 выглядят завышенными, ведь Volkswagen Polo седан, держащийся уже не первый год в бестселлерах, предлагается в базовой версии по цене от 449 900 рублей, причем за эти деньги покупатель получает автомобиль с 1,6-литровым 105-сильным мотором, а цены на Hyundai Solaris начинаются с отметки 445 000 рублей, причем и здесь двигатель мощнее французского — 1,4 л (107 л.с.) против 1,2 л (72 л.с.).

Впрочем, Peugeot 301 может привлечь клиентов экономичной дизельной версией, являющейся фактически единственной в данном сегменте на российском рынке, европейской сборкой, а также внешним видом и эффектом новизны.

Новый седан Peugeot начали продавать в России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Cкорые» будут штрафовать водителей .



Машины «скорой помощи» могут начать оснащать видеорегистраторами, которые будут фиксировать случаи, когда автомобилисты не пропускают службу «03». Предполагается, что сотрудники ГИБДД будут просматривать видеозаписи и принимать решение о наказании нарушителей, сообщают «Известия».

Первоначально эксперимент пройдет в Москве. Как рассказал заммэра столицы по социальным вопросам Леонид Печатников, уже на этой неделе правительство начнет просчитывать, во сколько может обойтись установка видеорегистраторов. Однако не исключено, что одними камерами дело не ограничится. «Я предложу мэру также увеличить штрафы за это нарушение. Они должны вырасти хотя бы до 1 тыс. рублей», — рассказал Печатников.

В настоящее время водитель, не предоставивший преимущества в движении «скорой», получает квитанцию о штрафе в размере от 300 до 500 рублей, а также может лишиться прав на срок до трех месяцев. Эксперты считают, что для того, чтобы мера работала, штраф должен быть не меньше 3 тысяч.

Что же касается самих камер, то они не лишены недостатков. К примеру, в случае их установки, они не смогут фиксировать тех, кто пристраивается за «скорыми». К тому же, зачастую из-за пробок водители не могут пропустить службу «03» просто потому, что у них нет физической возможности.

«Cкорые» будут штрафовать водителей . Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ГИБДД хочет бесплатно переучивать водителей.



ГИБДД Красноярского края предложила бесплатно переучивать водителей, имеющих стаж вождения, но незнакомых с недавно принятыми изменениями в ПДД. Обучение предлагается вести на базе автошкол, а в качестве лекторов должны выступить инспекторы ГИБДД.

Как говорится в официальном сообщении ведомства, в настоящее время в каждом третьем ДТП виноват водитель со стажем свыше 10 лет. Как показывает практика, водители, имеющие большой стаж вождения, не знают о недавно внесенных изменениях в ПДД. Кроме того, есть категория водителей, которые, получив водительское удостоверение, многие годы не садились за руль и потеряли все практические навыки, а получив доступ к управлению автомобилем, теряются в сложных дорожных ситуациях, провоцируют аварийные ситуации, а подчас и сами становятся жертвами ДТП.

Водители со стажем, как правило, не готовы повторно оплачивать обучение в автошколах. Именно для этого и планируется организовать специальные бесплатные лекции. В настоящее время глава ГИБДД Красноярского края Валерий Кускашев направил обращение к руководителям местных автошкол. Стоит отметить, что в настоящий момент подобная инициатива не имеет аналогов в России.

ГИБДД хочет бесплатно переучивать водителей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ДТП можно будет оформить через интернет.

Столичные власти обещают, что уже в следующем году при оформлении мелких аварий без участия гаишников можно будет не заполнять бумажные извещения для страховой компании. Онлайновый сервис, позволяющий подать извещение в электронном виде, появится на портале госуслуг, заявил руководитель департамента информационных технологий Москвы Артем Ермолаев.

Главное преимущество такого решения, по задумке его разработчиков, заключается в том, что электронная форма позволяет поправить те или иные неточности, допущенные при составлении извещения. «Если в бумажном бланке допущена ошибка, то он уже недействителен. В режиме онлайн же можно корректировать написанное», – заявил господин Ермолаев.

Надо отметить, что некоторые страховые компании со своей стороны уже заявляли, что намерены начать принимать документы от автомобилистов через интернет. Сообщалось даже, что достаточно будет прислать все данные о ДТП и приложить фотографии, а являться в страховую будет не нужно: компания пришлет направление на ремонт так же в электронной форме. Впрочем, это пока звучит как сказка.

Напомним, что сейчас так называемый европротокол, позволяющий оформлять ДТП без участия полиции, действует в отношении аварий, где сумма ущерба не превышает 25 тыс. рублей и не нанесен ущерб здоровью людей.

ДТП можно будет оформить через интернет. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→