За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России продан 50-тысячный Renault Duster.



Сегодня, 1 февраля 2013 года, в России продан 50-тысячный Renault Duster. Автомобиль, поступивший в продажу в марте 2012 года, менее чем за десять месяцев вошел в тройку самых продаваемых внедорожников, а по результатам четвертого квартала прошлого года стал первым в сегменте SUV на российском рынке, сообщается в пресс-релизе компании.

Российским покупателям сегодня предлагаются на выбор 13 модификаций Renault Duster с дизельным или бензиновыми двигателями, с автоматической или механической трансмиссией. В качестве дополнительной опции автомобиль может быть оснащен системой курсовой устойчивости ESP, которая доступна со всеми силовыми установками автомобиля.

В России продан 50-тысячный Renault Duster. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

До отмены выделенной полосы осталось 5 дней.



Департамент транспорта выводит из строя участок выделенной полосы на эстакаде Звенигородского шоссе.

Как пишут «Известия», речь идет о 2,2 км в сторону области от Третьего транспортного кольца до 3-го Силикатного проезда. С 6 февраля, согласно приказу ведомства, дорога будет доступна как общественному транспорту, так и автомобилистам.

Отмена приоритета для общественного транспорта сделает движение по эстакаде эффективнее, пояснили «Известиям» в пресс-службе департамента транспорта.

[Adm]

В марте выпуск первого поколения LADA Kalina прекратится.

Производство нынешней версии LADA Kalina на АВТОВАЗе прекратится в марте 2013 года, а в апреле начнется выпуск обновленных хэтчбеков и универсалов этой модели.

Начало продаж LADA Kalina II запланировано на вторую половину мая 2013 года. В 2013 году завод планирует произвести около 70 тысяч автомобилей LADA Kalina второго поколения.

Базовая версия «стандарт» новой Калины будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л. с. и модернизированной механической коробкой передач, такой же мотор получат и машины комплектации «норма». В состав комплектации «стандарт» входят рулевое управление с электроусилителем, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, подголовники задних сидений обычные, аудиоподготовка.

LADA Kalina второго поколения займет ту же ценовую нишу, что и предыдущее поколение, отмечает «Автостат».

В марте выпуск первого поколения LADA Kalina прекратится. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Машина вице-премьера стала участницей ДТП в Москве.

«Автомобиль попал в аварию на Ленинском проспекте в 16.40», — рассказал «Газете.Ru» пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков.

«Наш автомобиль следовал из области в центр без главного пассажира и без включенных спецсигналов. По отчету водителя, он остановился на светофоре, под зеленый тронулся, и в этот момент в него в бок въехал автомобиль. Сработали подушки безопасности. Есть повреждения у автомобиля, жертв нет», — добавил Хреков.

За кем закреплен служебный автомобиль, Хреков уточнить отказался. Позже факт ДТП подтвердил сам Рогозин, сообщив, что оно произошло 31 января.

«Вчера я приехал на расширенное заседание правительства, после этого машина уехала; она ехала без включенных спецсигналов и на перекрестке попала в ДТП. В нее въехал автомобиль, которым управляла молодая женщина, нарушившая правила дорожного движения», — сказал вице-премьер «Интерфаксу».

Известно, что ранее этот BMW седьмой серии был закреплен за Алексеем Кудриным и также попадал в ДТП. Служебный автомобиль занимавшего тогда пост министра финансов Кудрина в 2011 году сбил бездомного на Новом Арбате. Потерпевший сбежал с места ДТП. В момент аварии министр находился в машине.

Машина вице-премьера стала участницей ДТП в Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Автобусы и маршрутки оснастят алкозамками.



Автобусы и маршрутки могут оснастить алкозамками — специальными устройствами, которые не позволяют пьяному водителю завести двигатель. Для начала такой эксперимент пройдет в Московской области, сообщают «Известия» со ссылкой на замминистра транспорта Подмосковья Юрия Фельде.

В самой Московской области пилотным городом уже стал Клин, где в 2012 году алкозамки установили на школьные автобусы.

Сам Фельде при этом отмечает, что вопрос законодательного закрепления использования алкозамков на общественном транспорте будет поднят после его общественного обсуждения. При этом в будущем рекомендации по установке систем блокировки на автобусах и маршрутках могут быть даны и производителям автобусов.

Согласно данным аналитиков, установка алкозамков позволит снизить общее количество ДТП примерно на 25%.

Автобусы и маршрутки оснастят алкозамками. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России будут продавать автомобили белорусско-китайской сборки.



Названы предварительные сроки появления на российском рынке автомобилей совместной белорусско-китайской сборки. Производством машин займется новое предприятие «БелДжи», расположенное в Борисове.

«После подписания акта ввода мощностей, я надеюсь, что уже в феврале первые автомобили поступят в продажу в Республике. А в середине года можно ожидать, что они поступят в Российскую Федерацию. Цена автомобиля среднего класса типа седан ориентировочно составит 12 990 долларов (около 390 тыс.руб., - Ред.)», - цитирует АвтоСреда министра промышленности Беларуси Дмитрия Катеринича.

Первой выпускаемой на «БелДжи» моделью станет седан Geely SC7. Отметим, российское отделение Geely уже официально подтвердило появление данного автомобиля в нашей стране.

В России будут продавать автомобили белорусско-китайской сборки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Страховщики США назвали самые опасные автомобили.

Американские страховщики сравнили автомобили по показателям травмоопасности при авариях. Всего изучению подверглись страховые коэффициенты 750 машин.

Как и ожидалось, в отличие от результатов краш-тестов, где все автомобили сталкиваются с лабораторным «препятствием», данные из реальной жизни отдают предпочтение большим автомобилям.

При лобовом столкновении крупного внедорожника с компакт-каром водитель и пассажиры внедорожника отделаются небольшим испугом, а находящиеся в маленьком автомобиле получат серьезные травмы.

Как результат - самым опасным оказался Fiat 500. За ним идет KIA Rio, а замыкает тройку Toyota Corolla. Ну, а самым надежным признан редкий гость на наших дорогах - GMC Sierra 1500. Второе место у огромных пикапов буквально вырвал Porsche Cayenne. Третьим стал GMC Yukon.

Страховщики США назвали самые опасные автомобили. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Стали известны рублевые цены на Mercedes-Benz A-Class нового поколения.



Mercedes начал принимать на российском рынке заказы на пятидверный хэтчбек A-Class нового поколения. Цены на автомобиль начинаются от 875 тысяч рублей.

Все версии A-class оборудованы электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и электроприводом, аудиосистемой с шестью колонками, ABS и системой стабилизации. Модель на российском рынке доступна в двух модификациях: с 1,6-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 122 и 156 лошадиных сил, которые могут работать в паре либо с шестиступенчатой МКПП, либо с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

Для базового варианта доступен пакет опций Comfort стоимостью 90 тысяч рублей. В него входят отделанный кожей руль, преселективная трансмиссия, подогрев передних сидений и омыватель ветрового стекла с подогревом.

Mercedes-Benz A 200 со 156-сильным мотором предлагается в версии «Особая серия». В ее оснащение входят окраска цвета металлик, кондиционер, парктроник, аудиосистема с 14,7-сантиметровым дисплеем и возможностью подключения мобильных устройств, легкосплавные колесные диски, подогрев передних сидений, шины Run-Flat с возможностью движения после прокола, сигнализация. Цена такой модификации составляет 1 миллион 170 тысяч рублей.

Кроме того, для обоих версий модели будут доступны пакеты опций Life Style и Sport Dymanics, однако подробностей о них пока нет.

Стали известны рублевые цены на Mercedes-Benz A-Class нового поколения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Слово о забытой коррозии.

Несмотря на то, что в современном мире ржавление машин перестало быть одной из самых главных тем, как для личного беспокойства, так и для общения автолюбителей, коррозионная стойкость кузова остается важным фактором выбора нового авто.

Тем не менее, говорить, что эта проблема окончательно решена, – рано. Автовладельцы просто ударились в другую крайность – забыли о ржавчине вовсе. Действительно, о чем говорить, если мы постепенно переходим на европейскую модель пользования автомобилем – покупаем новый автомобиль, сдав «послуживший» в Trade In. Между тем, законы химии продолжают действовать, и коррозионная стойкость кузова остается важным фактором выбора автомобиля, даже если вы собираетесь поменять его через пять лет на новый.

Фактор царапины

Движение в мегаполисах плотное, места для парковки мало, скорости большие, и неадекватных водителей тоже хватает. Поэтому автомобиль, ни разу не получивший даже мелкого «касания», скорее исключение, чем правило. 90% таких повреждений – мелкие царапины, не стоящие даже обращения по страховке. Притерся к ограждению, не заметил маленький столбик на стоянке супермаркета, или вообще невесть откуда заполучил «подарок» – вышел вечером из офиса на парковку, а на борту она, царапина... Расстраиваться по такому мелкому поводу не стоит – никаких нервов не напасешься – но понимать возможные последствия необходимо. И вот эти самые последствия весьма сильно зависят от автомобиля.

Если ваш автомобиль полностью оцинкован, то мелкая царапина будет для вас явлением чисто эстетическим – можно закрасить, можно так ездить. Тем более, что сейчас огромное количество декоративной химии – красящие карандаши для царапин, колерующие полироли, ремонтные эмали любых оттенков и расфасовок… В общем, раздолье. Однако для большинства других машин это может стать серьезной проблемой.

Polo седан – одна из немногих машин в своем классе с полной оцинковкой кузова. В отличие, скажем, от корейских автопроизводителей, которые обычно цинкуют свои автомобили «по колено» - то есть пороги и низ дверей. Царапина на крыле уже ингибирующим действием цинка не защищена. И это грозит владельцу очень неприятным сюрпризом – закрасив мелкое повреждение, он может получить уже через год на его месте… дырку! Не защищенный цинковой пленкой металл может начать коррозировать вглубь, причем зачастую совершенно незаметно для владельца – на лакокрасочном покрытии появляется только крошечное вздутие, маленький пузырек. Но это означает, что под ним уже глубокая, возможно сквозная каверна. В этом случае потребуется уже серьезное «хирургическое вмешательство – зачистка большого участка крыла до металла, удаление коррозии механическим путем, заделка отверстия (в запущенных случаях – приварная латка) шпатлевка, грунтовка, покраска (обычно – всего элемента). То есть много потерянного времени, денег и нервов. Так что внимательно следите за состоянием лакокрасочного покрытия, немедленно и тщательно обрабатывайте даже мельчайшие царапины – ну, или выбирайте автомобиль с полностью оцинкованным кузовом, например – Polo седан.

Фактор зимы

Пока всему миру обещают Глобальное Потепление, наши российские зимы ничего об этом не слышали. У нас по-прежнему бывают морозы, выпадает снег и намерзает гололед. И дорожные службы продолжают посыпать дороги самой «ядреной» химией, которую могут найти. Ничего удивительного: за гололед они отвечают, а за коррозию – нет. Между тем, любой может провести наглядный эксперимент – зачерпнуть с дороги грязного московского снежка любой неокрашенной железкой и оставить его на ней… ну хотя бы на сутки. Результат вас неприятно удивит – уже через день вы увидите на железе серьезную поверхностную коррозию. Это еще не каверны, но вы уже не сможете просто стереть ржавчину тряпочкой – понадобится наждак. Заметьте, это произошло ЗА ОДИН ДЕНЬ! А ваша машина катается в этом грязном снегу три-четыре месяца без перерывов. Разумеется, ваш автомобиль окрашен и потому отчасти защищен от вредоносного воздействия дорожной химии. Но именно – отчасти.

Зимой холодно. В полном соответствии с законами физики на холоде детали кузова сжимаются – вы не сможете измерить это рулеткой, цифры там незначительные, но это факт. Утром вы завели мотор, прогрели его в движении до 100 градусов, и кузовные детали передней части автомобиля прогрелись до температур от +20 до +50, что создает перепад с ночной температурой до 70 градусов. Этот цикл сжатие-расширение-сжатие происходит каждый день. Автомобильные краски эластичны, но на морозе это их свойство в значительной степени теряется, и на покрытии начинают образовываться микротрещины, в которые днем проникает влага. Ночью она замерзает и расширяет трещины, потом туда попадает агрессивный противогололедный реагент…

Это не моментальный процесс – на новой иномарке со свежим пластичным лако-красочныем покрытием он может никак не проявляться внешне несколько лет. И для владельца может оказаться неприятным сюрпризом, когда весь передок машины одномоментно вдруг «зацветет» рыжей бахромой… Особенно, если это «новый» владелец, купивший такую с виду хорошую машину на вторичном рынке…

Именно с этим связан тот общеизвестный факт, что автомобили Volkswagen, и, в частности, Polo седан заметно меньше теряют в цене на вторичном рынке. Оцинкованные кузова этой модели не подвержены коррозии от противогололедных реагентов – цинковая пленка создает ингибирующий эффект, препятствующий самой химической реакции образования гидроокислов железа (попросту – «ржавению»). Если взять две машины одной ценовой категории, то через три-четыре года Polo седан будет стоить дороже процентов на 25-30 – и это еще один повод обращать при покупке автомобиля внимание на коррозионную защищенность кузова.

В общем, помните: если от коррозии перестали говорить и писать, это не значит, что ее не стало!

Слово о забытой коррозии. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Автокресла с системой крепления ISOFIX.

Сегодня один из самых важных параметров при выборе автомобиля – безопасность. Особенно это касается потребителей с детьми (или собирающихся стать родителями).

Безопасность – важнейшая составляющая при проектировании автомобилей. Постепенно это начинают понимать и в нашей стране – согласно статистике, уже более 70% покупателей учитывают этот фактор при выборе автомобиля, а почти треть назвала его определяющим. По данным консалтинговой компании Accenture, опросившей тысячу водителей в возрасте от 18 до 24 лет, 75% респондентов назвали наличие систем безопасности «важным», а 27% - «основным» параметром выбора. В более взрослых группах водителей этот процент наверняка еще выше. Так, например, модель Volkswagen Polo Sedan стала одним из лидеров на нашем рынке не в последнюю очередь из-за своей безопасности.



Высокая оснащенность системами безопасности стала общепринятой политикой мировых автопроизводителей, и особенно это касается безопасности детей. Именно для этого и был разработан такой стандарт, как ISOFIX.



ISOFIX (International Standards Organisation FIX) - система крепления детского удерживающего устройства, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Ее разработка началась еще в 1980-м году. Причиной послужили данные о детском травматизме в авариях, растущем, несмотря на использование специальных кресел. Оказалось, что кресла сами по себе вполне хороши, но фактор человеческой лени перевешивает все – пользователи просто не читали инструкции по установке и закрепляли эти устройства неправильно. Особенно это касалось самых уязвимых возрастных категорий – младенцев до года, то есть, пользователей кресел групп 0 и 1. Эти кресла достаточно сложны сами по себе, и требуют правильной прокладки штатного ремня при креплении. Любая ошибка приводит к недостаточно надежной фиксации. Поскольку изменить человеческую природу представлялось маловероятным, то инженеры решили изменить способ крепления кресел. Так появился новый стандарт – ISOFIX и кресла к нему.



Крепление ISOFIX – это стальные петли на кузове машины, расположенные между спинкой и подушкой заднего сиденья, плюс ответные к ним замки на раме детского кресла. Они обеспечивают жесткое, безлюфтовое крепление кресла к кузову. (В некоторых машинах есть необязательное дополнение - «якорный» ремень top tether, третья точка крепления для верней части кресла с помощью специального ремня с карабином). Главное достоинство системы – установить кресло неправильно просто невозможно. Детские кресла этого стандарта снабжены компактными выдвижными замками, которые заходят в специальные пазы и там защелкиваются. То, что замки зафиксировались, захватив стальными крючками шестимиллиметровый пруток петли, показывают специальные индикаторы установки, которыми в обязательном порядке оснащены все сертифицированные модели.



Процесс установки предельно прост - снять заглушки, «защелкнуть» кресло и сдвинуть его до упора назад по салазкам. Снять еще проще – достаточно нажать кнопку разблокировки. Чтобы не повредить обивку задних сидений при регулярной установке кресла, на скобы надевают специальные защитные колпачки, которые обычно идут в комплекте с креслом.



Иногда приходится слышать мнения, что жесткое безлюфтовое крепление более опасно при столкновении, чем эластичное крепление штатными ремнями. Это совершенно неверно – специалисты по автомобильной безопасности знают, что чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, тем быстрее начинают действовать удерживающие системы, а значит - тем лучше защищены пассажиры. Это подтверждается и серией краш-тестов, в том числе и с манекенами нового поколения Hybrid III – в их ходе окончательно подтвердилось, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею ребенка. Фиксация же интегрированными многоточечными ремнями кресла достаточно эластична - инерция движения малыша поглощается за счет их упругой деформации.



Однако надо учитывать и ограничения технологии – система ISOFIX ограничивает вес ребенка в 18 кг. Это связано с тем, что большей нагрузки при аварии скоба просто не выдержит. (Вес самого сиденья ограничен стандартом ECE R 44/04 до 15 кг.) Так что кресла ISOFIX предназначены для весовых категорий группы 0+ или 1, а в креслах 2 или 3 групп используются только как дополнительные, требуя дополнительной фиксации штатным ремнем безопасности автомобиля. Тем не менее, даже в этих возрастных категориях система ISOFIX остается популярной – безопасности много не бывает.

Надеемся, что убедили вас приобретать для своего ребенка кресла типа ISOFIX – хотя они и дороже обычных, но это то, на чем экономить точно не стоит. Осталось только убедиться, что крепления этого стандарта есть в вашей машине. Казалось бы – несложное устройство, всего-то скоба на кузове, - но увы, до сих пор еще не все производители устанавливают в свои автомобили это оборудование, или приберегают его для дорогих комплектаций. Поэтому обращайте внимание на это при выборе автомобиля. Так, например, Volkswagen Polo Sedan имеет крепление ISOFIX во всех комплектациях, включая базовую – и это большой плюс. Ведь нет ничего важнее безопасности ребенка!

Автокресла с системой крепления ISOFIX. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→