Российский авторынок: как развивается. Новости.

[Adm]

В РФ появился кроссовер Omoda C5 с полным приводом.

Компактный «паркетник» Omoda C5 — его выпускает подразделение Chery — появился в России прошлой осенью исключительно с передним приводом, а теперь, наконец, дождался трансмиссии 4×4.



Технические отличия новинки, от той версии, что продавалась прежде, заключаются не только в наличии муфты подключения задней оси, но и в том, что в задней подвеске — многорычажка вместо полузависимой конструкции, а кроме того тут силовой агрегат, знакомый нам по соплатформенной модели Exeed LX AWD.

Если у переднеприводной Omoda C5 под капотом — турбомотор 1.5 (147 л.с., 210 Нм), который сочетается с вариатором, то у полноприводной версии — 1.6 турбо (150 л.с. и 275 Нм) и семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.

Полный привод, конечно, дает преимущество на бездорожье, но при этом у новинки клиренс меньше, чем у моноприводной версии: 180 против 190 мм. Сказывается задняя многорычажка.



Зато тут предусмотрена не только принудительная блокировка муфты полного привода, но и внедорожные режимы ездовой электроники.

Цены на полноприводную версию начинаются от 2 879 900 рублей за комплектацию Active. По набору оборудования она сравнима с переднеприводной машиной в топовой комплектации Ultimate за 2 699 900 рублей.

Но у новинки есть еще более навороченный вариант Supreme за 3 049 900 рублей, который отличается панорамной крышей, электроприводом пассажирского кресла, расширенной подсветкой салона, голосовым управлением медиасистемой и противотуманными фарами.

В РФ появился кроссовер Omoda C5 с полным приводом. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Авторынок РФ в феврале 2023: доля «китайцев» выросла в 4 раза.

Результаты второго месяца 2023 года на авторынке России: 56,1 тысячи проданных новых легковых автомобилей, что на 43,4% меньше, чем в феврале 2022 года.

Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» на основании информации о регистрациях автомобилей в ГИБДД (то есть это наиболее полная статистика, включающая не только поставки официальным дилерам, но и «параллельный» импорт).

40% реализованных машин (22,5 тыс. единиц) пришлось на российские марки. Доля китайских брендов в феврале составила 36,4%, а их совокупный объем реализации достиг 20,4 тыс. экземпляров. Но именно китайские компании показывают самый большой рост: если продажи автомобилей отечественных брендов увеличились на 12,5%, то у «китайцев» — в 2,2 раза. Производители из Европы, США, Японии и Южной Кореи демонстрируют падение на российском рынке — в диапазоне от 20% до 90%.

В связи с этим, доля российских марок в феврале выросла в два раза (к февралю 2022 г.), а китайских — почти в 4 раза.

Список лидеров по маркам остается неизменным на протяжении последних месяцев: Lada, Chery, Haval, Geely и Kia. Также стоит отметить попадание в десятку лидеров российского рынка китайской марки Omoda и отечественного «УАЗа».

По моделям расклад в феврале 2023 года такой:

1. Lada Granta — 15 140 штук (рост в 2,9 раза)
2. Lada Niva Travel — 3513 шт. (+72,4%)
3. Chery Tiggo 7 Pro — 2378 шт. (+76,8%)
4. Lada Niva Legend — 2373 шт. (+74,7%)
5. Haval Jolion — 2254 шт. (+69,3%)
6. Omoda C5 — 1822 шт. (год назад такой модели на рынке не было)
7. Geely Coolray — 1789 шт. (рост в 2,7 раза)
8. Haval F7x — 1177 шт. (+88,6%)
9. Chery Tiggo 8 Pro Max — 1140 шт. (год назад такой модели на рынке не было)
10. Geely Atlas Pro — 978 шт. (+59,3%).

Павел Ёлшин

Авторынок РФ в феврале 2023: доля «китайцев» выросла в 4 раза. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Производство автомобилей в России рухнуло за 2022 год на 60%.

Объем производства всех сегментов автомобилей в России за 2022 год сократился на 60% относительно показателей 2021 года.

Всего за прошлый год в стране было произведено 620 тыс. машин, сообщил замглавы Минпромторга Альберт Каримов в ходе парламентских слушаний в Совфеде.

По данным Росстата, за прошедший год в России было произведено 450 тыс. легковых автомобилей (-67% за год), что стало самым низким показателем за всю историю наблюдений.

После начала военной операции на Украине в России массово приостановились автомобильные производства. Об уходе с российского рынка заявила большая часть европейских и японских игроков, в том числе Nissan, Renault, Mazda и Volkswagen. Как сообщали в Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей в России в 2022 году сократились на 58,8%, до 687,4 тыс. машин.

Производство автомобилей в России рухнуло за 2022 год на 60%. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Турция заблокировала параллельный импорт машин и запчастей в РФ.

Таможня Турции неожиданно прекратила транзит санкционных товаров в Россию, это коснулось и автомобильного рынка. В портах застряли сотни машин для РФ, поставки запчастей прекратились.

Таможенная система Турции начала с середины недели блокировать транзитное оформление грузов нетурецкого происхождения, которые направлялись в РФ. Заявлений от властей об этом не было, но представители нескольких логистических компаний одновременно сообщили о том, что параллельный импорт через Турцию остановился.

«Транзит через Турцию в РФ закрыт, сотни автомобилей для России застряли в портах Турции», — пишет учредитель сервиса по импорту автомобилей CoolCargo Арарат Мардоян на своей странице во «ВКонтакте».

Турция является важным логистическим хабом для российских импортеров автозапчастей. «Из Турции завозились в основном пластиковые бамперы, бачки, емкости, а по объемам импорта комплектующих страна занимала 10-е место в 2021 году с показателем в $1,32 млрд», — приводит слова директора по сервису сети автосалонов Fresh Auto Александра Носко «Коммерсантъ».

В целом «серый» импорт, активно развивавшийся в последний год, начинает испытывать трудности: поставки через Казахстан, Беларусь и ОАЭ сокращаются из-за ограничений, которые вводят власти, банки и автопроизводители.

Турция заблокировала параллельный импорт машин и запчастей в РФ. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Как продаются «Москвичи»: итоги января и февраля 2023 года.

Продажи новых «Москвичей» уже идут по всей стране, но объемы пока исчисляются лишь несколькими десятками машин в месяц.

Февраль стал знаковым месяцем в развитии дилерской сети «Москвича»: в декабре и январе эти машины можно было купить только в столице, в феврале добавились 10 городов-миллионников, ну а к началу марта дилерские центры заработали уже в 23 городах. Впрочем, там, где в январе и феврале продажи уже шли, ажиотажного спроса на новинку не наблюдается.

В феврале лишь 57 «Москвичей» нашли своих покупателей, и это вдвое больше январского показателя (29 шт.). Такие цифры публикует агентство «Автостат» на основе данных о регистрациях автомобилей в ГИБДД.

Электрический «Москвич 3е» ожидаемо уступает по востребованности бензиновому: в феврале всего 7 проданных экземпляров — электромобили.

40% всех кроссоверов «Москвич 3» в феврале пришлось на Москву (20 шт.). 10 машин на Санкт-Петербург, 7 — на Подмосковье. В Краснодарском крае, Свердловской и Ростовской областях продано по две штуки, и еще в семи регионах — по одной штуке.

Из семи проданных электрокроссоверов «Москвич 3е» шесть реализовали в столице, и еще один — в Московской области.

Как продаются «Москвичи»: итоги января и февраля 2023 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Параллельный импорт авто тормозят: ожидается дефицит и рост цен.

«Серый» импорт, активно развивавшийся в последний год, начинает испытывать трудности: поставки через Казахстан, Беларусь и ОАЭ сокращаются из-за ограничений, которые вводят власти, банки и автопроизводители.

«Въезды в Беларусь из ЕС сокращены до минимума, и есть определенные ожидания, что также будут наложены запреты ввоза санкционки, — пишет учредитель сервиса по импорту автомобилей CoolCargo Арарат Мардоян на своей странице во “ВКонтакте”. — Казахстан уже почти не продает а/м ЮЛ [автомашины юридическим лицам] из РФ. Узбекистан получил выговор и ограничивает транзит через себя. В Грузии скорее всего сменят власть, и страна присоединится к санкциям против РФ. ОАЭ кратно ограничил транзакции из/в РФ. Почти все союзные и дружественные страны ужесточили до невозможного транзакции в/из РФ».

Арарат Мардоян прогнозирует, что параллельный импорт в ближайшие 6−7 месяцев ждет резкий спад. Ожидаются заморозки счетов, остановка транзита, расторжения контрактов и аннуляции предзаказов. Товары премиум- и люкс-сегмента значительно подорожают из-за дефицита, роста цен на логистику и усложнения ввоза.

Тем временем на этой неделе Турция полностью остановила параллельный импорт машин и запчастей в РФ. В портах застряли сотни автомобилей, предназначенных для российских заказчиков. Турция являлась важным логистическим хабом для российских импортеров автозапчастей.

Павел Ёлшин

Параллельный импорт авто тормозят: ожидается дефицит и рост цен. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Авторынок в феврале 2023: самые продаваемые кроссоверы.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала детальную информацию о продажах новых автомобилей за прошлый месяц через официальных дилеров: в Топ-25 самых продаваемых моделей 16 мест заняли кроссоверы, и подавляющее большинство из них — китайские.



В феврале 2023 года продажи новых автомобилей упали на 62%, или на 68 590 штук по сравнению с февралем 2022 года. За второй месяц наступившего года реализован 41 851 новый автомобиль, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Это данные отгрузок официальным дилерам. Если учитывать «серые» поставки, которые стали актуальными за последний год, то все по-другому, но тоже не вызывает оптимизма: падение — на 43%.

В рейтинге самых продаваемых моделей окончательно доминируют кроссоверы. Корейские модели пока еще не совсем исчезли: распродаются остатки Kia Sportage, Seltos и Sorento, но им теперь далеко до тех цифр, что демонстрируют Haval Jolion, Geely Coolray, Geely Atlas Pro, Haval F7x и Haval F7. Эти кроссоверы теперь стали пятеркой самых продаваемых иномарок российского рынка.

Авторынок в феврале 2023: самые продаваемые кроссоверы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Вместо гарантии на машину дают гарантийную страховку: что это?

На автомобили, ввезенные по «параллельному» импорту, нет гарантии производителя, но можно приобрести некий «гарантийный страховой продукт». Страховщики рассказали, что он собой представляет.

И «серые» дилеры, и многие официалы сейчас торгуют машинами без гарантии, но предлагают альтернативу — нечто вроде полиса каско от поломок по вине производителя. Его включают в цену машины, и при наступлении гарантийного случая оплату ремонта на себя берет не продавец, а страховая компания.

Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование» Елена Сафонова рассказала Авто Mail.ru подробности: гарантия на машину оформляется в виде страхового полиса либо сертификата от страховой или ассистанской компании. Такая гарантия действует на все основные узлы и детали, включая двигатель и коробку передач — при этом она не распространяется на ЛКП, расходники, которые требуют замены при регулярном обслуживании, и дефекты внутри салона.

Хотя есть и дилеры, которые предлагают эту гарантию от себя на год-другой, но не бесплатно: покупателю новой машины это может обойтись примерно на 20% дешевле, чем оформление полиса каско.

Надо отметить, что с ценами на автомобили сейчас возникла неразбериха. Поставки большинства иномарок в Россию прекращены, многие модели прибывают к нам по «параллельному» импорту, и даже если такие машины продаются через салоны, цены могут быть любыми. Понятие рекомендованных розничных цен в отношении этих автомобилей не работает. И вот неожиданный побочный эффект: теперь дилерам не нужно навешивать на автомобиль «допы» — продавец просто устанавливает цену в соответствии со своими аппетитами и спросом на ту или иную машину.

Вместо гарантии на машину дают гарантийную страховку: что это? Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

УАЗ пообещал вернуть «автомат» на свои внедорожники.

На Ульяновском автомобильном заводе рассказали «Российской газете», как обстоят дела с замещением поставщиков, которые прекратили сотрудничество с производителем из-за антироссийских санкций.

«В настоящее время поставщики всех компонентов выбраны, процесс их внедрения идет в плановом режиме. Параллельно ведется активная работа по повышению качества сборки автомобилей с учетом нареканий клиентов», — отметили «РГ» в пресс-службе УАЗа.

Там также пообещали, что АКП вернется на внедорожники бренда.

«Выпуск модификаций с АКП в настоящее время приостановлен. Но да, в перспективе такие версии вернутся. Как и подушки безопасности на наши автомобили», — добавили в пресс-службе.

Напомним, помимо механической коробки передач для «Патриота», предлагали 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» Punch Powerglide 6L50 французского производства. Введенные летом 2022 года ЕС адресные санкции против УАЗа оставили российскую компанию без АКП.

Юрий Зубко

УАЗ пообещал вернуть «автомат» на свои внедорожники. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Москвич» планирует выпуск в конце года двух новых моделей.

Речь идет о SUV и седане, сообщил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Москвич» планирует выпустить две новых модели в сегменте SUV и седан в конце года. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в кулуарах съезда РСПП.

«В конце года (новая модель — прим). Второе полугодие — четвертый квартал, еще две модели. Это по размеру чуть больше машина. Будет SUV и седан», — сказал он.

Как сообщалось ранее, «КАМАЗ», который является технологическим партнером «Москвича», под маркой завода «Москвич» планируют производить пять моделей, это четыре кроссовера и один седан.

В феврале завод «Москвич» начал поставки кроссоверов «Москвич 3» и его электрической версии «Москвич 3е» в 11 российских городов. 3 марта стартовали продажи автомобилей у официальных дилеров.

«Москвич» планирует выпуск в конце года двух новых моделей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→