Российский авторынок: как развивается. Новости.

[Adm]

Названа цена нового «Москвича», на «АвтоВАЗе» выбрали королеву.

На этой неделе стала известна цена и комплектация кроссовера «Москвич 3», который начали выпускать на бывшем заводе Renault в Москве. «АвтоВАЗ» рассказал о новинках, запланированных на 2023 год. Об этом и других главных новостях — в нашем обзоре.

Новый «Москвич»: объявлена цена и комплектация

Бывший завод Renault в Москве, начавший в ноябре производство китайских кроссоверов под маркой «Москвич», сообщил подробности о стоимости и оснащении своей первой модели, а также рассказал, где откроются первые дилеры.



Цена кроссовера «Москвич 3» (он же JAC JS4) в начальной комплектации — от 1,97 млн рублей. В оснащение новинки входят климат-контроль, камера заднего вида, мультимедийка с экраном на 10,25 дюйма и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, система бесключевого доступа, люк с электроприводом и легкосплавные колеса диаметром 17 дюймов.



Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. (210 Нм). Коробка — 6-ступенчатая механика либо вариатор. Привод — только передний.



На выбор — всего пять цветов кузова: белый, черный, красный, серый и голубой.



До конца года отгрузка автомобилей начнется в 11 дилерских центров Москвы: Рольф Химки, Автомир Озерная, Авилон Волгоградский проспект, Major Новорижское ш., Рольф Центр, Автомир Ярославское шоссе, Авилон Легенда ТТК, ТЦ Кунцево, Петровский Белая Дача, Авторусь Измайлово, Автопассаж.

В 2023 году «Москвич» сконцентрирует свою активность на городах-миллионниках.

Россияне выбрали самые ожидаемые новинки «серого» авторынка

Авто Mail.ru выяснил, какие новые модели автомобилей из тех, что в 2023 году могут к нам попасть по каналам «параллельного импорта», больше всего нравятся российским автомобилистам. Хотя официальные поставки автомобильных новинок в РФ теперь сильно ограничены, по каналам «параллельного импорта» к нам уже попадает все, на что есть спрос. Мы предложили нашим читателям проголосовать за те новинки, которые их заинтересовали больше всего.

Интересное дело: по рыночной статистике, наши сограждане предпочитают доступные кроссоверы и самые дешевые седаны, но это не от хорошей жизни. А если спросить автомобилистов, какие модели их на самом деле интересуют (без учета цены), то картина складывается совсем иной.

В опросе Авто Mail.ru проголосовало 14 478 человек.

Пятерка новинок, набравших больше всего голосов «за», выглядит так:

- Range Rover Sport (70% «за», 30% против),
- Ford Mondeo (68% / 32%),
- Honda CR-V (67% / 33%),
- Toyota Crown (66% / 34%),
- Mercedes GLC (63% / 37%).

Победивший в этом голосовании Range Rover Sport с полным правом можно назвать одной из самых любопытных новинок, представленных в этом году. Третья генерация модели стала ближе к флагманскому Range Rover. Дизайн стал «чище», приличные внедорожные сохранились, к тому же тут есть такие любопытные фишки, как активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси (задние колеса поворачиваются на 7,3 градуса) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Активная подвеска eHorizon «дружит» со штатным навигатором и изменяет жесткость перед каждым поворотом в зависимости от скорости и выбранного ездового режима.

Пятерка новинок, набравших больше всего голосов «против», выглядит так:

- Mitsubishi ASX (30% «за», 70% «против»),
- BMW 7-й серии (32% / 68%),
- Mercedes EQS SUV (37% / 63%),
- Suzuki Grand Vitara (42% / 58%),
- Volvo EX90 (47% / 53%).

Результат «семерки» BMW, занявшей второе место в антирейтинге, можно объяснить спорным дизайном этой новинки, но чем нашим читателям так не угодил новый Mitsubishi ASX? Быть может, тоже дело во внешности, да и в технической начинке: ведь после смены поколений ASX — это один в один «Каптюр». Пусть в основе новинки — не тот знакомый нам Renault Kaptur, а несколько иной европейский Renault Captur. Но сути это не меняет: теперь Mitsubishi ASX — это не самостоятельная модель, а точная копия кроссовера Renault. Интереса к такой новинке, понятное дело, меньше, чем к оригинальным разработкам.

Названа цена нового «Москвича», на «АвтоВАЗе» выбрали королеву. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Цены на автомобили продолжают стабилизироваться, заявил Мантуров.

МОСКВА, 30 дек — РИА Новости. Цены на автомобили в РФ продолжают стабилизироваться, снизились на 18% по ряду брендов по сравнению с мартом 2022 года, сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

«Если брать март месяц увеличение цены было от 3 до 50%. На сегодняшний день уже цены снизились до 18% по ряду автопроизводителей. И продолжают стабилизироваться цены на автомобили, в первую очередь на легковые» — сказал он, отвечая на вопрос о ценах на автомобили в эфире телеканала «Россия 24».

Как уточнили в Минпромторге РФ, цены в частности снизились на автомобили «Камаз» и ГАЗ.

Цены на автомобили продолжают стабилизироваться, заявил Мантуров. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В РФ 1 января стартуют продажи нового китайского кроссовера.

Марка Chery решила стать первым автопроизводителем, который в наступившем году вывел новинку на рынок РФ: 1 января начинаются продажи обновленной версии Tiggo 7 Pro — с приставкой «Max». Объявлены цены и комплектации.



Модель Tiggo 7 Pro вышла на российский рынок в 2020 году, а теперь стартуют продажи Tiggo 7 Pro Max. Эту модификацию отличают некоторые обновления в дизайне внешности и интерьера, а также более богатые комплектации.

По технике все знакомо — 1.5 турбо (147 л.с.), вариатор, привод только передний.

Снаружи отличить новинку можно по хромированной накладке, обрамляющую решетку радиатора, и самой решетке в виде «россыпи драгоценных камней». Передние светодиодные противотуманные фары обрели T-образную форму.



Одно из самых заметных новшеств в салоне: панель приборов и мультимедийка представляют собой экраны диагональю 12,3 дюйма каждый и разрешением 1920×720 пикселей.

Цены на Tiggo 7 Pro Max начинаются от 2 829 900 рублей (без учета скидок по Trade-in и тому подобного). За эту сумму получаешь комплектацию Prestige, которая включает отделку салона из кожзама, 18-дюймовые литые диски, полностью светодиодную оптику, зеркала с электроприводом складывания и повторителями поворотов, панорамную крышу, задние и передние датчики парковки, камеру заднего вида с системой динамической разметки и визуализацией шасси и шесть подушек безопасности.

Также тут датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ, бесконтактное открытие двери багажника, система дистанционного запуска двигателя и прогрева салона, система мониторинга давления в шинах, двухзонный климат-контроль, aудиосистема c шестью динамиками, беспроводная зарядка для смартфона, три USB-разъема и многое другое.

Топовая комплектация Ultimate стоит 2 979 900 рублей. В нее, помимо упомянутого, входит улучшенная шумоизоляция, голосовое управление, штатная навигационная система и пакет систем помощи водителю ADAS: мониторинг слепых зон (BSD), предупреждение о покидании полосы (LDW), помощь при перестроении (LCA), адаптивный круиз-контроль (ACC), автономное экстренное торможение (AEB), автоматическое переключение ближнего/дальнего света (IHC), предупреждения о фронтальном столкновении (FCW), при опасности при открытии дверей (DOW), о заднем перекрестном столкновении (RCTA), об опасности столкновения сзади (RCW).

В РФ 1 января стартуют продажи нового китайского кроссовера. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Источник: власти продлят разрешение на выпуск «упрощенных» автомобилей.

Правительство планирует продлить действие упрощенных правил сертификации автомобилей, произведенных в РФ, однако ряд требований в них может претерпеть изменения, сообщил источник РИА Новости.

С весны и до 1 февраля 2023 года, согласно постановлению кабмина, в РФ действуют упрощенные требования к производимым в стране автомобилям. Документ позволяет автопроизводителям отказаться от установки на новые машины ряда систем. В частности, ABS и ESP, а система экстренного реагирования при авариях «Эра-Глонасс» может не иметь функций автоматического срабатывания.

Также разрешается производить машины без подушек безопасности и с двигателями разных классов экологичности — в том числе самым низким «Евро-0».

«Действие упрощенных требований в целом планируется продлить, однако ряд параметров в документе может быть изменен, ведутся обсуждения», — отметил собеседник агентства, отвечая на вопрос о продлении техрегламента.

РИА Новости также направило соответствующий запрос в Минпромторг РФ.

По мнению источника, если разрешение на выпуск упрощенных автомобилей будет действовать слишком долго — это может негативно сказаться на безопасности дорожного движения, особенно в таком массовом сегменте как такси. Кроме того, мера не обеспечивает необходимый спрос для импортонезависимости и локализации электронных компонентов и автокомплектующих в стране.

Источник: власти продлят разрешение на выпуск «упрощенных» автомобилей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Дилеры рассказали о возможном дефиците автомобилей в России.

Новые азиатские — японские, корейские — и европейские автомобили массового сегмента полностью не исчезнут с российского рынка: на них есть спрос, а у дилеров отработаны альтернативные каналы поставок; тем не менее острый дефицит на них сохранится, сообщили РИА Новости опрошенные представители авторитейла.

«Говорить о полном исчезновении таких массовых автомобилей из российских автосалонов нельзя, на популярные модели есть спрос. Многие дилеры уже наладили альтернативные каналы поставок, хотя возить массовый сегмент по параллельному импорту менее выгодно, нежели премиальный», — рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», отвечая на вопрос о массовых автобрендах, в частности, Renault, Kia, Hyundai и Toyota.

Замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков также подтвердил РИА Новости, что тенденции к тому, что иномарки массового сегмента могут исчезнуть с рынка РФ, не наблюдается. В частности, по бренду Hyundai на складах еще находится достаточный запас всего модельного ряда, по разным моделям склад составляет 3−5 месяцев торговли.

«По марке Kia запасы автомобилей также находятся в достаточном количестве, их хватит еще на 4−5 месяцев. Плюс АГ “Авилон” везет по параллельному импорту 250 автомобилей данного бренда, которые будут уже в феврале», — уточнил он.

В свою очередь директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Максим Златокрылец отметил, что складские запасы ранее официально поставленных автомобилей Hyundai и Kia заканчиваются.

«Но ввиду большего производства в мире данных брендов присутствует возможность восполнения складов за счет альтернативных каналов поставок. Компания “Рольф” на сегодняшний день располагает более чем трехмесячным объемом продаж по обоим брендам. Уверен, что и в дальнейшем компания “Рольф” сможет всегда удовлетворить спрос клиента», — сообщил он.

По словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, практически все ходовые модели автомобилей есть в наличии у дилера, однако дефицит сохраняется в сегментах «B» и «С». Он также уточнил, что на автомобильном рынке сформировалась нехватка седанов до 2 миллионов рублей.

Дилеры рассказали о возможном дефиците автомобилей в России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Итоги января на авторынке: продажи «китайцев» продолжают взлет.

В январе 2023 года на российском рынке продано на 47% меньше машин, чем в первом месяце прошлого года. При этом у китайских марок и у «Лады» дела идут лучше, чем годом ранее.

За прошлый месяц объем продаж новых легковых автомобилей в России составил 45 231 экземпляр, а в январе 2022 года было продано 85 932 штуки. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» на основании информации о регистрациях автомобилей в ГИБДД (то есть это наиболее полная статистика, включающая не только поставки официальным дилерам, но и «параллельный» импорт).

Корейские, европейские и японские бренды распродают остатки, и цифры в сравнении с прошлым январем — очень печальные: продажи Kia и Hyundai упали на 81−83%, у «Тойоты» и «Фольксвагена» — на 85%, у Renault — на 92%. «АвтоВАЗ» немного улучшил показатели (+8,8%), а у китайских марок — взрывной рост: продажи Chery и Geely удвоились, у Haval рост в полтора раза. Совсем сумасшедший рост у Great Wall и JAC, но это сказывается эффект низкой базы: в январе год назад их продажи исчислялись десятками, а теперь сотнями экземпляров в месяц.

Любопытно выглядит рейтинг самых продаваемых моделей. У всех китайских машин, попавших в Топ-25, большой рост продаж, как и у Lada Granta и Niva. А вот Vesta, которая не производится с прошлой весны, едва удержалась среди 25 бестселлеров рынка. Падение продаж — 93%.

Итоги января на авторынке: продажи «китайцев» продолжают взлет. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

УАЗ рассказал, когда вернет ABS и подушки безопасности в свои внедорожники.

С 1 февраля гендиректором УАЗа стал Алексей Спирин. Новый управленец рассказал о планах компании на 2023 год.

«Несмотря на то, что в прошлом году мы произвели более 35 тысяч автомобилей, планируем увеличивать объемы. Мы продолжим локализацию и обеспечение технологической независимости. В среднесрочной перспективе работаем над вопросом возвращения гидроагрегата управления ABS с системой курсовой устойчивости, а также подушек безопасности. Планируем вернуть их к концу 2023 — началу 2024 года. Сейчас ведется проработка и подготовка с нашими партнерами испытания автомобилей», — рассказал топ-менеджер в интервью порталу 73online.ru.

Он также еще раз подтвердил информацию, что УАЗ не планирует отказываться от каких-либо продуктов.

Напомним, не так давно сообщалось, что компания планирует в течение 2023 года провести разработку модернизированного семейства «Патриот». УАЗ собирается внедрить в свою флагманскую линейку 6-скоростную механическую коробку передач и турбодизель, оба агрегата — марки JAC.

Речь идет о моторе JAC HFC4D мощностью 130 или 139 л.с. (в зависимости от степени форсировки). Сейчас «Патриот» и «Пикап» оснащают только бензиновыми моторами ZMZ Pro (2,7 л, 149 л.с.).

УАЗ ранее отказался от собственных перспективных проектов, включая «Русский Прадо» — «Патриот» нового поколения. Однако внедорожники все же могут получить новую платформу через некое технологическое партнерство.

УАЗ рассказал, когда вернет ABS и подушки безопасности в свои внедорожники. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В РФ продлили разрешение на «упрощенные» автомобили.

Выпуск машин без АБС и подушек безопасности, а также с двигателями класса «Евро-0» теперь разрешен как минимум до лета, но, скорее всего, упрощенный техрегламент продлят на более долгий срок.

1 февраля должен был перестать действовать упрощенный техрегламент, введенный в прошлом мае, но власти его продлили до 1 июня 2023 года. Соответствующее постановление правительства РФ опубликовано на портале правовой информации.

Упрощенные правила сертификации машин позволяют производить автомобили без АБС, ESP и подушек безопасности. Есть послабление и в отношении системы экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. Также если раньше в России двигатели автомобилей должны были соответствовать экологическому классу «Евро-5», то с прошлого года разрешено выпускать машины класса «Евро-0». К примеру, на «нулевой» экологический класс перешел «УАЗ Хантер». Автомобили Lada также производятся с двигателями пониженного экологического класса (на официальном сайте он не указан, есть информация, что моторы соответствуют нормам «Евро-2»).

Упрощенный техрегламент был введен в прошлом году из-за дефицита импортных комплектующих, и в дальнейшем его, вероятно, будут еще не раз продлевать, поскольку проблема не решена. Дефицит, напротив, обостряется и уже распространился на другую продукцию. Например, на «АвтоВАЗе» возникла нехватка краски, из-за чего у Lada Niva Travel и Lada Granta сейчас осталось только по одному цвету из прежней гаммы.

Российские автозаводы просили продлить «упрощенку» до середины 2024 года. Они надеются либо на то, что удастся найти альтернативных поставщиков в Китае, либо на то, что производство нужных компонентов и материалов будет развернуто в России. Но пока ни то, ни другое не происходит.

В РФ продлили разрешение на «упрощенные» автомобили. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Иранские компании проходят сертификацию для поставок автомобилей в Россию.

Иранские компании Saipa и Iran Khodro собираются поставлять свои автомобили в Россию, сейчас их машины проходят сертификацию, заявил РИА Новости официальный представитель Министерства промышленности, рудников и торговли Ирана Омид Галибаф.

«Компания Saipa заключила контракт с белорусской компанией на экспорт 45 тысяч автомобилей — Shahin и Quick, эти же две модели машин будут поставляться и на российский рынок», — сказал Галибаф.

Он не уточнил, как именно компания собирается отправлять автомобили в Россию — напрямую или через Белоруссию. По словам Галибафа, этот вопрос связан с западными санкциями. Не стал он говорить и о том, заключила ли Saipa договор на поставку только на белорусский рынок или же часть партии в 45 тысяч авто пойдет через Белоруссию в Россию.

Собеседник агентства отметил, что непосредственно с российской стороной Saipa никаких соглашений не заключала. Сейчас с Москвой ведутся переговоры, а машины проходят сертификацию. Такая же ситуация сложилась и с автомобилями иранского автоконцерна Iran Khodro.

«Концерн отправил в Россию в качестве образца один из своих автомобилей для прохождения сертификации, после чего уже свяжется с частными компаниями из России для заключения договора о поставках», — сказал иранский чиновник.

В начале февраля посол в Тегеране Алексей Дедов рассказал в интервью РИА Новости, что Saipa ведет переговоры о перспективах экспорта в Россию более 20 тысяч машин в год, а Iran Khodro уже к концу марта планирует поставить около двух тысяч своих авто. Но в Минпромторге заявили, что такие поставки будут невозможны, пока иранские автомобили не пройдут сертификацию.

Иранские компании проходят сертификацию для поставок автомобилей в Россию. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Стартовал прием заказов на электрический грузовой УАЗ: цены.

Во втором квартале на рынок выходит электрический «УАЗ Профи» под именем EVM Pro. Объявлен прием заказов на машины из первой партии по спеццене.



Электрический EVM Pro готовится запустить в производство компания «Электромобили мануфэкчуринг Рус», которая в конце марта открывает в Подмосковье свой завод. Сейчас объявлен старт приема предзаказов через официальный сайт. Первые 250 машин предлагают по цене 4,5 млн руб. без учета скидок за лизинг или кредит.

Машина на базе «УАЗ Профи» имеет грузоподъемность в 1000 кг (в версии промтоварный фургон), а снаряженная масса — 3500 кг (может въезжать внутрь МКАДа без специального пропуска). Под капотом — 109-сильный электродвигатель. Пробег на одном заряде — до 300 км. Утверждается, что идущее в комплекте зарядное устройство мощностью 40 кВт способно полностью зарядить автомобиль в течение двух часов.



Электромобиль адресован розничной торговле, сервисам доставки, маркетплейсам и логистическим компаниям. По расчетам производителя 1 км пробега EVM Pro стоит 7−8 руб. в отличие от автомобилей ДВС, где стоимость 13−15 руб. за км.

«Электрогрузомобили», как их называет сам производитель, доступны в трех модификациях — промтоварный фургон, еврофургон и изотермический фургон.

Приобрести новинку можно будет как напрямую у производителя, так и в автосалонах «Торгмаш» в Москве.

Отгрузка начнется во 2 квартале 2023 года. Планируемая мощность производства — 1000 машин в год.

Стартовал прием заказов на электрический грузовой УАЗ: цены. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→