Платные дороги и участки: где находятся. Стоимость проезда.

[Adm]

Автоэксперт рассказал, как мошенники обманывают пользователей платных дорог.

В России практикуется мошенническая схема с фейковыми сайтами для оплаты проезда по платным дорогам, когда злоумышленники рассылают автомобилистам уведомления о необходимости погасить задолженность и ссылку на оплату.

В России практикуется мошенническая схема с фейковыми сайтами для оплаты проезда по платным дорогам, когда злоумышленники рассылают автомобилистам уведомления о необходимости погасить задолженность и ссылку на оплату. Об этом «Газете.Ru» рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Существует множество фейковых сайтов, которые присылают сообщения, что вы не оплатили проезд по платной дороге, и предлагают сделать это немедленно. Если вам пришло сообщение о неоплате за проезд, нужно внимательно посмотреть, через какой сайт это предлагается сделать», — рассказал Моржаретто «Газете.Ru».

По его словам, такая схема касается прежде всего тех магистралей, где реализована система «Свободный поток» без пунктов оплаты со шлагбаумами. Проще и правильнее всего оплачивать проезд по таким дорогам через свой аккаунт, который нужно завести на сайте компании «Автодор» или той компании, услугами которой вы пользуетесь, посоветовал эксперт.

«Помимо ЦКАД, сегодня “Свободный поток” действует на двух участках трассы М-12, которые запущены в Московской и Владимирской областях. В этом году планируется ввести еще один», — пояснил Моржаретто.

Ранее стало известно, что в перспективе трасса М-12 свяжет Россию с КНДР, Монголией и Китаем.

Михаил Лобачев

Автоэксперт рассказал, как мошенники обманывают пользователей платных дорог. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России могут подорожать транспондеры.

Счетная палата констатировала, что приостановка поставок транспондеров и антенн DSRC для них в Россию может привести к росту цен на устройства для пользователей платных дорог. Запасы устройств от европейских поставщиков заканчиваются, выяснил «Ъ». При этом разрабатываемые отечественные аналоги выходят дороже импортных. В «Автодоре», впрочем, успокаивают: дефицита транспондеров не будет, а цена не превысит 6 тыс. руб.

Счетная палата (СП) обнародовала результаты проверки расходования средств на строительство автодорог, входящих в маршрут Европа—Западный Китай. Среди прочих проблем документ описывает ситуацию с транспондерами — устройствами для списания денег со счета пользователя платных дорог.

Эти устройства, напомним, позволяют проехать пункт взимания платы (ПВП) без остановки. А на дорогах с системой «Свободный поток» (ЦКАД, участки М-12 и Московский скоростной диаметр) уже нет и ПВП: деньги списываются автоматически с помощью системы камер. При этом на ряде трасс транспондеры позволяют получить скидку к базовому тарифу. В обороте, по оценкам СП, у граждан 3,5 млн устройств разных эмитентов.

Применяемые в России системы для считывания транспондеров основаны на западных стандартах DSRC, подчеркивают аудиторы, оборудование производится только европейскими компаниями.

«В связи с введенными санкциями поставки транспондеров и антенн DSRC в Россию были приостановлены, — говорится в отчете СП. — Отдельные европейские производители отказались от заключения новых контрактов (норвежский Q-Free, австрийский Kapsch), некоторые производители выразили потенциальную готовность (к поставкам. — “Ъ”), но ожидают отмены ограничений и решения вопросов по логистике (французский Gea)».

В августе 2022 года, согласно данным СП, запасы транспондеров закончились. Однако в сентябре «Автодор» сумел получить часть новых устройств по действующим договорам с европейскими партнерами, этого хватит до апреля.

Между тем спрос на транспондеры продолжает расти. Так, в конце года откроется движение по всей трассе М-12: по оценкам «Автодора», 70% пользователей трассы понадобятся такие устройства. Если в среднем в месяц продается 15 тыс. устройств ежемесячно, то весной и летом спрос вырастает в три—пять раз, прогнозируют в компании.
В РФ уже предприняты попытки наладить производство отечественных транспондеров.

Из материалов СП следует, что ООО «РД Групп» (Санкт-Петербург) получило грант Агентства по технологическому развитию по созданию отечественной микросхемы ASIC (центральная часть европейского транспондера), но появится она не раньше 2024 года, пишут аудиторы. В «РД Групп» и агентстве на запросы «Ъ» вчера не ответили. Обуховский завод (входит в концерн «Алмаз-Антей»), компании Sorb Engineering и Fort Telecom создали устройства с помощью «гибридной технологии» на базе существующих деталей, продолжают в СП. Речь идет о применении простых радиокомпонентов — диодов, транзисторов и т. п., пояснил «Ъ» совладелец Fort Telecom Владимир Макаренко. Остальные компании на запрос «Ъ» не ответили. Первый прототип отечественного транспондера вышел в пять раз крупнее импортного аналога, впоследствии его удалось уменьшить до стандартных размеров, рассказывала ранее зампред правления «Автодора» Виктория Эркенова.

«Гибридная» технология является «более дорогостоящей, но допустимой на переходный период», констатируют аудиторы. Себестоимость может быть заметно выше, поскольку российские компоненты дороже зарубежных, пояснил «Ъ» руководитель контрактной разработки и производства компании ГАОДИ Николай Александров.

«Наши транспондеры получились по цене сопоставимыми с зарубежными аналогами», — заверил «Ъ» Владимир Макаренко из Fort Telecom. Отметим, транспондер T-pass сейчас стоит 3−3,5 тыс. руб. в официальном магазине «Автодора», на маркетплейсах («Яндекс. Маркет», Ozon) цена достигает 5 тыс. руб.

«Автодор» временно ограничил продажу транспондеров: их можно приобрести лишь в центрах обслуживания ООО «Автодор-Платные дороги» («дочка» госкомпании), интернет-магазине или на сайтах некоторых «сетевых партнеров».

Это сделано «для поддержания предложения в зоне притяжения М-12», пояснили «Ъ» в госкомпании. Там добавили, что уже заключены четыре контракта с российскими производителями, один из них выйдет на промышленное производство уже в апреле-мае.

«Стоимость для конечного пользователя будет варьироваться от 3 тыс. до 6 тыс. руб. за штуку, линейка будет включать в себя несколько серий — от стандартных устройств до лимитированных и премиальных, — заявили “Ъ” в госкомпании. — Западные производители создавали, оттачивали и оптимизировали свои технологии и производства десятилетиями. Российские производства только начинают этот процесс и со временем также смогут существенно снизить себестоимость производства, что, в свою очередь, положительно скажется на отпускных ценах».

В 2023 году «Автодор» планирует распространить 530 тыс. транспондеров, к концу года на складах останется 362 тыс. устройств.

«В этот остаток заложены риски возможных недопоставок в связи с изменяющимися условиями, например ужесточение западных санкций», — заверили «Ъ».

В Северо-Западной концессионной компании (СЗКК, оператор подмосковного участка трассы М-11) «Ъ» заявили, что обладают запасами транспондеров на год и озабочены поиском новых поставщиков. «В данный момент спрос удовлетворяется в полном объеме, запас устройств имеется, — рассказали “Ъ” в компании “Магистраль Северной столицы” (оператор Западного скоростного диаметра). — Мы ведем активную работу над вариантами дальнейшего пополнения склада, включая переговоры с зарубежными поставщиками и потенциальными российскими производителями. С учетом изменения поставщиков и логистических схем рост стоимости устройств очевидно вероятен».

«Разработка ASIC и доводка может занять до двух лет, — говорит Николай Александров из ГАОДИ. — Одновременно надо заниматься организацией производства микросхем. Насколько мне известно, у нас нет сейчас свободных мощностей, их подготовка может занять около трех лет. Можно, конечно, организовать производство в Китае и сделать это достаточно быстро».

Ранее, напомним, пользователи столкнулись с нехваткой зарубежных чипов и в других отраслях. В феврале 2023 года, сообщал «Ъ», власти приостановили выдачу биометрических загранпаспортов: зеленоградский «Микрон» не успевает в срок производить нужное количество микрочипов.

Иван Буранов, Никита Королев

В России могут подорожать транспондеры. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России с 22 февраля подорожали платные дороги.

Правительство утвердило новые тарифы, «Автодор» провел индексацию стоимости проезда по платным дорогам.

Максимальный размер платы за проезд по реконструированным участкам действующих автомобильных трасс повышен с 3 рублей до 5 рублей за километр (к примеру, на М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»), а по новым — до 8 рублей за километр (например, на ЦКАД и М-12 Москва — Казань).

Эти тарифы утверждены постановлением правительства, оно вступает в силу через 10 дней после опубликования. Но уже с 22 февраля «Автодор» провел ежегодную индексацию тарифов. Это повышение не связано с постановлением правительства, то есть «Автодор» имеет право еще раз увеличить расценки, когда документ вступит в силу.

С 22 февраля проезд по платным участкам дороги М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара протяженностью 925 км для легковых автомобилей обойдется 2855−3510 руб. в зависимости от дня недели.

Стоимость проезда по платному участку М-3 «Украина» протяженностью 70,5 км составит 200−260 руб.

По М-11 «Нева» проезд от Санкт-Петербурга до Твери (около 500 км) обойдется в 2000—2100 руб., а цена пути от Солнечногорска до Твери (89 км) — 390 руб.

По М-1 «Беларусь» стоимость проезда платного участка длиной 33,5 км составит 140 рублей вне зависимости от дня недели.

Стоимость проезда по платным участкам ЦКАД от М-10 «Россия» до деревни Лисинцево (260 км) составит 1565 руб.

Стоимость проезда по участку М-12 в Московской области от ЦКАД до Орехово-Зуево составит 99 руб. Проезд по М-12 во Владимирской области по маршруту Петушки-Гусь-Хрустальный (84,6 км) обойдется в 375 руб.

Проезд с транспондером T-pass позволяет экономить 15%. Также на многих платных участках действуют абонементы на проезд — от 5 до 50 поездок (срок действия — от 15 до 90 дней).

В России с 22 февраля подорожали платные дороги. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Путин: трассу М-12 продлят до Владивостока с выходом в Китай.

Во время послания Федеральному собранию во вторник 21 февраля Владимир Путин объявил о том, что строящаяся трасса М-12 Москва—Казань будет продлена через всю страну.

«Уже принято решение продлить скоростную автомагистраль Москва — Казань до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе — до Иркутска и Владивостока, с выходом в Казахстан, Монголию и Китай», — заявил президент РФ.

Также Владимир Путин предложил выделить на модернизацию дорожной инфраструктуры к уже запланированным 250 миллиардам рублей еще 50 миллиардов — с особым акцентом на малые города.

Ранее заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин сообщил, что движение по трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани откроется уже до конца этого года.

По прогнозам «Автодора», ​проезд по трассе М-12 «Москва — Казань» для легковых автомобилей без скидки обойдется в 3 тыс. рублей.

Первый участок трассы длиной 23 км заработал в прошлом сентябре.

Путин: трассу М-12 продлят до Владивостока с выходом в Китай. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Бесплатный проезд по платным дорогам для владельцев электротранспорта запускают с марта.

С 1 марта, узнал «Ъ», владельцы электромобилей смогут бесплатно пользоваться платными дорогами — соответствующее решение принято Белым домом. Эксперимент продлится до конца года и коснется пока только проезда по федеральным трассам (М-11, ЦКАД и т. д.).

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Подходит срок капремонта первых платных дорог.

Обратить внимание на ремонт действующих автотрасс призвал помощник президента Игорь Левитин на Форуме дорожных инициатив в Сочи.

За последние годы в России построено очень много автомобильных дорог высокого качества, отметил он.

«Что меня волнует — я вижу как очень серьезно мы прирастаем новыми дорогами и начинаем отставать по содержанию действующих дорог», — сказал он.

Платные дороги начали строить в 2010 году, отметил Левитин, и в следующем году первые дороги уже нужно будет капитально ремонтировать. Необходимо соблюдать баланс между новым строительством, содержанием существующих дорог и их ремонтом через десять лет, чтобы не было разрыва между новыми и ранее построенными трассами.

Кроме того, он отметил, что российские производители спецтехники вовремя не сориентировались и не использовали свой шанс, чтобы занять рынок. Когда ввели дорожный фонд в начале 2000-х годов, было понятно, что заказ на дороги будет всегда, отметил Левитин. Однако до сих пор техника как для строительства дорог, так и для уборки городских улиц, в основном, импортная. В условиях санкций приобретать ее стало еще сложнее.

Марина Трубилина

Подходит срок капремонта первых платных дорог. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На трассе М-12 откроют 32 заправки.

На трассе Москва-Казань откроют 32 автозаправочных станции. Об этом рассказал журналистам председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко на Форуме дорожных инициатив в Сочи.

В прошлом году был сдан первый участок трассы М-12 (Москва-Казань) в 107 км. За счет того, что заранее было предусмотрено выделение земли под площадки для отдыха и АЗС, на 51 км была в прошлом году открыта АЗС, буквально через несколько дней будет введена еще одна.

В этом году проведены уже 16 конкурсов, известны интересанты по строительству АЗС на других участках М-12, рассказал Петушенко. На участке до Арзамаса, который планируется запустить к началу сентября, в качестве первой очереди будут запущены 14 АЗС через каждые 80−100 км. В следующем году будет построено еще 10 АЗС. В перспективе число АЗС вырастет до 32.

Также вдоль трассы устанавливаются вышки сотовой связи — из 96 предусмотренных на участке до Арзамаса мачтовых комплексов 47 уже поставлены. То есть, как только будет запущено движение на этом участке, здесь будет связь, будут АЗС, площадки для отдыха и стоянки.

Марина Трубилина

На трассе М-12 откроют 32 заправки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новые платные участки дороги до Крыма.

Какие открыты новые участки на трассе М-4 в сторону Крыма и Черного моря — смотрите в инфографике aif.ru.



На трассе М-4 «Дон» появились платные участки, которые строила госкомпания «Автодор» последние несколько лет. Новые дороги позволят сократить более двух часов времени в пути, пишет «КоммерсантЪ».

Первый участок — это восточный обход Ростова-на-Дону и его города-спутника Аксая. Раньше автовладельцам приходилось преодолевать трассу, проезжая через город, отчего водителям приходилось стоять в долгих пробках. Теперь этот участок можно объехать, выбрав 35-километровый шестиполосный обход с разрешенной скоростью движения 110 км/ч.

Вторая альтернатива — дальний западный обход Краснодара, четыре полосы протяженностью 51 км.

Оба участка — платные. Проезд по каждому из них одинаковый: 300 руб. для легковых машин, 900 руб. — для грузовиков и автобусов. Тарифы действуют одинаковые вне зависимости от времени суток и дня.

Людмила Магомедова

Новые платные участки дороги до Крыма. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Правительство заявило о готовности на 70% трассы М-12 Москва — Казань.

Трасса М-12 Москва — Казань готова на 70%, говорится в сообщении на сайте правительства по итогам проведенного вице-премьером Маратом Хуснуллиным заседания наблюдательного совета ГК «Автодор».

Там указали, что сразу нескольких дорожных объектов намерены открыть в 2023 году.

«Самым знаковым станет запуск движения на двух участках федеральной трассы М-12, готовность которой составляет более 70%», — отмечается в сообщении.

Там уточняется, что движение по трассе до Арзамаса планируется открыть в сентябре, а до Казани — в декабре текущего года. К этому же сроку на новой автомобильной дороге будут действовать 16 многофункциональных зон (МФЗ), предназначенных для размещения дорожного сервиса и комплексного обслуживания автомобилистов.

«В 2024 году на М-12 можно будет заправиться, заехав на одну из 32 МФЗ», — сообщил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко, слова которого приводятся в сообщении.

Он отметил, что такое стало возможным, потому что был учтен опыт строительства М-11 и ЦКАД. По словам Петушенко, всего до конца года планируют запустить не менее 17 МФЗ на всех дорогах госкомпании.

Другие проекты

Также в августе 2023 года планируется открыть транспортную развязку на 59-м км трассы М-1 «Беларусь», которая обеспечит подъезд к парку «Патриот» со стороны Москвы. К концу года закончится реконструкция моста через реку Северский Донец в Ростовской области и участка с 777-го по 803-й км трассы М-4 «Дон».

«Также откроется движение по первому пусковому комплексу обхода Твери на трассе М-11 “Нева”, который обеспечит выход на Ярославское шоссе, Золотое кольцо России, город Бежецк», — говорится в сообщении.

Правительство заявило о готовности на 70% трассы М-12 Москва — Казань. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На трассах М-11 и М-4 повысят скоростной режим.

«Автодор» с 15 апреля повысит скоростной режим на нескольких участках М-11 и М-4.



«Автодор» переводит на летний скоростной режим трассы М-11 «Нева» и М-4 «Дон»: разрешенная скорость на ряде их участков увеличивается до 130 км/ч и 110 км/ч соответственно, говорится в сообщении госкомпании в телеграм-канале.

«С 15 апреля повышается скоростной режим на ряде участков М-11 “Нева” и М-4 “Дон”… Владельцы легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн вновь смогут развивать скорость в 130 км/ч на трассе М-11 “Нева” от 59 км в Московской области до Санкт-Петербурга», — отметили в «Автодоре».

С 7 ноября прошлого года максимальная разрешенная скорость на трассе М-11 составляла 110 км/час. Это было необходимо для снижения рисков возникновения ДТП и обеспечения безопасности автомобилистов в зимний период, уточнили в госкомпании.

Также с 15 апреля повышенный скоростной режим вводится на участках М-4 «Дон» с 296 по 322 км в обход Ефремова в Тульской области и с 1091 по 1119 км в Ростовской области. Разрешенная скорость вырастет с 90 км/ч до 110 км/ч, добавили в «Автодоре».

«Автодор» специализируется на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В доверительном управлении госкомпании находятся М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина», М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД.

На трассах М-11 и М-4 повысят скоростной режим. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→