В «Трансаэро» озвучили финансовую стратегию новой компании.
Добавлено: 14 ноя 2016, 17:59В «Трансаэро» озвучили финансовую стратегию новой компании.
МОСКВА, 14 ноя — РИА Новости/Прайм. «Трансаэро» предлагает выделить хорошие активы в новую компанию и передать контроль над ней кредиторам, сообщил гендиректор «Трансаэро» Александр Бурдин в интервью газете «Ведомости».
При этом кредиторы получат доли пропорционально долгу в новой работающей компании, долг фактически конвертируется, отметил он.
«Кредиторы получат доли пропорционально долгу в новой работающей компании, долг фактически конвертируется. Это предусмотрено законом о банкротстве. При этом как только долг будет конвертирован в акции новой компании, банки смогут немедленно распустить резервы под кредиты старой “Трансаэро” и пустить эти средства в оборот. Полученные же акции новой компании можно поставить на баланс, заложить или продать. Новая компания будет чистой и сможет привлекать новые кредиты», — сказал гендиректор «Трансаэро».
Второй по пассажирообороту российский авиаперевозчик «Трансаэро» не смог обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван с 26 октября 2015 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве «Трансаэро» и ввел в ней процедуру наблюдения.
МОСКВА, 14 ноя — РИА Новости/Прайм. «Трансаэро» предлагает выделить хорошие активы в новую компанию и передать контроль над ней кредиторам, сообщил гендиректор «Трансаэро» Александр Бурдин в интервью газете «Ведомости».
«Вкратце суть нового плана такова. С согласия кредиторов все хорошие активы “Трансаэро” выделяются в новую компанию, которая и начнет перевозки. Контроль над ней должен полностью перейти к кредиторам. При этом бренд, на мой взгляд, лучше сохранить. Он положительный и узнаваемый — несмотря на все перипетии, к нему осталось позитивное отношение. Не будем и забывать, что когда-то этот бренд стоил 60 миллиардов рублей. Старая “Трансаэро” банкротится», — сказал Бурдин.
При этом кредиторы получат доли пропорционально долгу в новой работающей компании, долг фактически конвертируется, отметил он.
«Кредиторы получат доли пропорционально долгу в новой работающей компании, долг фактически конвертируется. Это предусмотрено законом о банкротстве. При этом как только долг будет конвертирован в акции новой компании, банки смогут немедленно распустить резервы под кредиты старой “Трансаэро” и пустить эти средства в оборот. Полученные же акции новой компании можно поставить на баланс, заложить или продать. Новая компания будет чистой и сможет привлекать новые кредиты», — сказал гендиректор «Трансаэро».
Второй по пассажирообороту российский авиаперевозчик «Трансаэро» не смог обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван с 26 октября 2015 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве «Трансаэро» и ввел в ней процедуру наблюдения.