Издательский дом ПРЕСС-А

В Москве перестал ходить последний троллейбус.

Когда в 2020 году столица избавилась от всех троллейбусных маршрутов, сохранили для истории один — Музейный маршрут. Теперь закрылся и он.



1 апреля приостановлена работа последнего троллейбусного маршрута в Москве, который назывался буквой «Т», он же — Музейный маршрут. Он был организован, когда в конце лета 2020 года в столице ликвидировали все прочие троллейбусные маршруты. Куратором проекта выступил Музей транспорта Москвы.

Утверждается, что через полгода маршрут могут возобновить, но уверенности в этом нет.

Музейный маршрут ходил от площади трех вокзалов (Комсомольская площадь) и имел совсем небольшую протяженность — он ходил по 3,6-километровому кольцу. Практической пользы от троллейбуса было немного — на линии работало всего две машины, которые ходили с большими интервалами.

Предполагалось, что этот маршрут будут использовать для экскурсий, выездов ретротехники и других специальных мероприятий.

Приостановку работы Музейного троллейбуса объясняют благоустройством Басманного района столицы. В частности, будет демонтирована контактная сеть, которая питает троллейбусы, и ее опоры.

В силу того, что маршрутом «Т» в реальности пользовалась всего пара сотен пассажиров в сутки, есть опасения, что до восстановления маршрута дело может не дойти.

Тем временем в Москве появляется новый тип общественного транспорта — беспилотные такси. С 25 марта начал действовать экспериментальный правовой режим, разрешающий пассажирские перевозки на такси без водителя. Такие машины появятся на улицах Москвы и в Сколково, в городе-спутнике Казани Иннополисе и на федеральной территории «Сириус» в Краснодарском крае.

В Москве все же сохраняется требование о присутствии водителя-испытателя в салоне, а в других регионах пассажиры смогут ездить и без него. При необходимости можно удаленно связаться с оператором.

Первой зоной для беспилотных перевозок в столице выбран район Ясенево — между станциями метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк».

В эксперименте принимают участие автомобили с беспилотной системой, разработанной «Яндексом». Заказать такое такси можно будет так же, как и обычное. Стоимость поездки отличаться не будет.

Предполагается, что если эксперимент пройдет успешно, к 2025 году беспилотные такси смогут стать полноценной частью городской транспортной инфраструктуры.

На Кольцевой линии метро поезда поедут только в одну сторону.

Со 2 по 7 января Кольцевая линия московского метро будет работать в одностороннем режиме.

В этот период поезда Кольцевой линии будут поочередно ходить либо по часовой, либо против часовой стрелки. Так, со 2 по 4 января поезда будут ходить только против, а с 5 по 7 — по часовой стрелке. Все станции Кольцевой линии будут открыты, пересадки продолжат работать.

Эта мера объясняется необходимостью обновить инфраструктуру, которая отвечает за безопасность и управление движением поезда. Новая система позволит ускорить движение поездов в час пик — вместо нынешних 34 пар составов будут ходить 36 пар.

Почему именно праздничные дни выбраны для проведения работ? В столичном Дептрансе говорят, что выбрали дни, когда людей в метро меньше всего. А провести эти работы без ограничения движения поездов невозможно.

Кстати, в сентябре стало известно, что уже через год откроется первое метро в московском аэропорту — во «Внуково». Пока ближайшие станции к аэропорту — это «Рассказовка» желтой ветки и «Саларьево» красной. До них от аэровокзала 5—9 км.

Непосредственно во «Внуково» можно сесть на Аэроэспресс до Киевского вокзала, но цена проезда в один конец по стандартному тарифу — 470—500 рублей.

Тем временем в «Шереметьево» Аэроэкспресс теперь ходит до терминалов B и С (раньше поезд доходил только до терминалов D, E, F).

Московским дворникам собрались выдавать служебные квартиры.

Дело в том, что в столице столкнулись с ощутимым дефицитом дворников. В среднем сейчас не хватает 30−50% сотрудников, в зависимости от района города, отметила зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева.



И вполне нормальная зарплата уже не привлекает. Но, по её словам, нужно вспомнить практику в СССР, когда работникам ЖКХ предлагали служебные квартиры.

«Их и активно зовут, и зарплаты, мне кажется, для соседних регионов более-менее приличные — 50 000−70 000 рублей может дворник получить за месяц на руки. Реально, я правда проверяла. Но всё равно это недостаточно привлекательно», — отметила народная избранница в разговоре с Msk1.ru.

Парламентарий добавила, что в начале 2022 года в Москве проводили программу по переучиванию безработных, чтобы они могли занять рабочие места в системе ЖКХ и на стройках. Тем не менее вакансий всё равно осталось много.

Поэтому можно зайти с «тяжёлой артиллерии», а именно — предлагать служебную недвижимость. По мнению Разворотневой, это довольно привлекательно не только для дворников.

С самого начала зимы жителей столицы то заметало снегом, то заливало дождём. Поэтому проблема с нехваткой коммунальных кадров была особенно ощутима. Во время аномальных снегопадов высота сугробов в Москве даже побила рекорд 1941 года — 39 см.

В Москве заработала Большая кольцевая линия метро.

1 марта полностью открылось новое кольцо столичной подземки — Большая кольцевая линия (БКЛ). Утверждается, что это самая длинная кольцевая линия метро в мире.



В первый день весны состоялся ввод в эксплуатацию девяти станций, которых недоставало, чтобы круг замкнулся целиком. Это «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская» и «Варшавская».

Первые пять дней вход на новые станции будет бесплатным в честь открытия линии.

Общая протяженность БКЛ — 70 км, на ней расположилась 31 станция. Новая ветка стала самой длинной кольцевой линией метро в мире, превзойдя по протяженности 57-километровую Вторую кольцевую линию Пекинского метро.

БКЛ соединяет между собой станции радиальных линий — так же, как старая добрая Кольцевая линия, но новое кольцо это делает на 10 км дальше от центра. Если раньше многим пассажирам надо было ехать через центр с пересадкой, то теперь время в пути в некоторых случаях сокращается в 2—5 раз.

На этом расширение метро в 2023 году не закончено. В течение года должны еще открыться станции «Пыхтино» и «Внуково» на Калининско-Солнцевской линии метро и «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии.