За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Объявлены российские цены на кроссовер Lifan X60.



Китайская компания Lifan в рамках Московского автосалона 2012 объявила цены на кроссовер X60, российские продажи которого стартуют в сентябре 2012 года.

Стоимость новинки составит от 499,9 тыс. руб. за базовую комплектацию, в которую входят, в том числе, противоугонная система дистанционного управления, передние и задние противотуманные фары, гидравлический рулевой привод с усилителем, электрически регулируемый кондиционер, ABS и EBD.

Первый кроссовер Lifan Motors оснащается четырехцилиндровым 16-клапанным 1,8-литровым двигателем MPI мощностью 98 л. с. при 6000 об./мин., комплектуемым пятиступенчатой механической коробкой передач.

На Lifan X60 предоставляется гарантия на 5 лет или на 100 тыс. км пробега. В Lifan уверены, что «стильный, надежный и качественный X60 составит серьезную конкуренцию собратьям в классе компактных кроссоверов».

Объявлены российские цены на кроссовер Lifan X60. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новый Renault Logan будут собирать на АвтоВАЗе.

«АвтоВАЗ» займется сборкой нового поколения Renault Logan. Как ожидается, автомобиль встанет на конвейер летом 2013 года, став второй моделью альянса Renault-Nissan, выпускаемой крупнейшим российским автопроизводителем.

По данным СМИ, мировая премьера обновленного Renault Logan под именем Dacia Logan состоится уже в нынешнем месяце, сентябре 2012 года, на Парижском автосалоне.

В Тольятти новинка будет выпускаться на линии B0, где уже производится Lada Largus, а в ноябре стартует сборка первой «вазовской» иномарки Nissan Almera. Стоимость нового Logan, по оценкам экспертов, не превысит 350 тыс. руб., планы производства пока не сообщаются.

Как ожидается, после запуска обновленной модели на АвтоВАЗе сборка предыдущего поколения Logan на московском «Автофрамосе» прекратится. В итоге Renault получит свободные мощности для наращивания производства текущих моделей, прежде всего внедорожника Renault Duster.

Новый Renault Logan будут собирать на АвтоВАЗе. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ГАЗель поколения NEXT.



Группа ГАЗ представила на Московском автосалоне свою новую ГАЗель, которая получила бесхитростное название NEXT. Производитель обещает, что коммерческий грузовичок нового поколения совместит в себе управляемость легкового автомобиля, современные системы безопасности, надежность и недорогую стоимость эксплуатации.

На стенде компании представлены две версии новинки – бортовой автомобиль полной массой 3,5 тонны с алюминиевой платформой, а также 19-местный микроавтобус. Впоследствии семейство NEXT Группы ГАЗ пополнится моделью Соболь NEXT (вес 2,8 тонны) и еще одной моделью. Таким образом полная масса всего этого семейства будет включать в себя автомобили весом от 2,8 до 5 тонн.



Президент компании Бо Андерссон рассказал, что ГАЗель NEXT разрабатывалась с учетом пожеланий потребителей. Инженеры оснастили ее независимой передней подвеской и рулевой системой с реечным механизмом, обновили тормозную систему и добавили системы ESP, ASR и ABS девятого поколения. Кабина стала больше, и у водителя появилось больше возможностей для регулировки сиденья. По желанию покупатель может установить на автомобиль подушки безопасности. А дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 л отвечает нормам Евро-4, но при этом его возможно «подтянуть» до Евро-5 и даже Евро-6.



Тех, кто пользуется общественным транспортом, обрадует тот факт, что микроавтобус стал более вместительным. А также в новой «маршрутке» можно будет спокойно ездить стоя и держаться за поручень возле двери. Только забираться в нее не с тротуара будет не очень удобно – порог расположен высоко. Единственное, что не учли – так это пожелания водителей маршруток, которым некуда девать рассортированную мелочь. Им так не хватает ниши для мелких вещиц, куда могли бы поместиться монеты номиналом до 10 рублей. Придется им по-прежнему обходиться пустыми упаковками от зажигалок и шоколадных конфет.

Вместительность ГАЗели с грузовым отсеком стала больше – предприниматели смогут перевозить больше груза.



Группа ГАЗ стала более уверенной в качестве своей новой ГАЗели и увеличила межсервисный интервал до 20 тысяч км. При этом гарантия на автомобиль составляет 3 года или 150 тысяч км пробега.

ГАЗель поколения NEXT. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Запуск ё-авто отложен на несколько лет.



Запуск амбициозного российского проекта по выпуску отечественного автомобиля ё-авто отложен на 2-2,5 года, пишет РБК daily.

Руководители проекта, стартовавшего в апреле 2010 года, обещали, что уже к концу 2012-го на предприятии под Санкт-Петербургом начнут собирать первые народные автомобили. Однако сроки выдержать не удалось.

«Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись», - рассказал изданию близкий к проекту источник. Вину за это понесет генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков (на фото), который будет отправлен в отставку.

Запуск ё-авто отложен на несколько лет. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Главными грубиянами на дорогах признали водителей BMW.



В Германии выяснили, водители автомобилей каких марок ведут себя на дороге грубее всех.

Согласно исследованию автоклуба ADAC, самыми агрессивными являются владельцы BMW - в этом уверена половина (50,6%) опрошенных. На втором месте рейтинга автохамов оказались владельцы другой премиальной марки - Mercedes-Benz, которые умудрились вывести из себя 32,2% респондентов. Третью позицию занимают водители Audi, от действий которых пострадали 25,9% опрошенных.

Интересно, что богачи на Porsche, оказывается, довольно вежливы на дорогах, во всяком случае в ФРГ: их вождение агрессивным признали всего 8,7% сограждан.

Впрочем, как выяснили автоэксперты, на поведение автовладельцев влияет не только марка машины, но и ее цвет. Как считают немцы, больше всего неприятностей стоит ждать от черных автомобилей (43,5% опрошенных).

Однако наибольшее раздражение у граждан Германии вызывают лихачи, превышающие скорость, вне зависимости от автомобиля. Таких водителей не любят 80% немцев.

Главными грубиянами на дорогах признали водителей BMW. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

АвтоВАЗ на ММАС-2012.



На ММАС-2012 главный российский автопроизводитель привез целую россыпь новинок. Не все они равнозначны, не все вызывали одинаковый интерес у публики. Но очевидно, что нынешний год для ВАЗа стал реально переломным, не декларативно, а, как говорится, на самом деле.

Место на центральном подиуме занял концепт-кроссовер XRAY, первая полноценная работа Стива Маттина в качестве шеф-дизайнера ВАЗа. «Рисовал» XRAY, конечно, не сам Маттин, он задал лишь стилистическое направление, определил основные абрисы. Детальную прорисовку делали молодые дизайнеры Евгений Ткачев (экстерьер) и Николай Суслов (интерьер), а изготовили машину вообще в Италии, в ателье Vercаrmodel – только так можно было успеть к Автосалону, не потеряв в качестве.







XRAY – не столько автомобиль, сколько носитель того самого «нового духа марки LADA», о котором так много говорил Маттин за последний год. Удачен этот стиль или нет, но именно в этой эстетике будут сделаны все новые модели ВАЗа. Какие-то черты, безусловно, успеет на себя примерить новая Приора, но в полной мере новый стайлинг начнется с модели B-Cross, производство которой запланировано на 2015 год. Не надо только путать проект B-Cross с обновлением Нивы (пардон, Лады 4х4), одно другое будет не вытеснять, а дополнять.

Если XRAY – это стратегия, то новая Калина – сугубая тактика, она пойдет в производство уже весной 2013 года. Это не совсем новая машина, скорее, глубокая модернизация Калины образца 2005 года. Исчезла очевидная «обмылочность», светотехника и оформление передка стали современными (Маттин успел в самом финале сделать пару штрихов!), полностью переработан интерьер, который теперь в значительной степени унифицирован с Грантой. В принципе, технически ВАЗовцы не разделяют Гранту и Калину на разные семейства, даже директор у обоих проектов один – словоохотливый Олег Груненков. Гранту и Калину развели маркетологи, определив первой кузов седан, более скромные комплектации и цену. Калину же будут делать в кузовах 5-дверный хэтчбек и универсал, оснащать по максимуму для В-класса (запланирована даже ESP), соответственно, она будет дороже Гранты. Однако между ними все равно будет происходить взаимоунификация. Вот, например, адаптировали для Гранты «автомат» японской фирмы Jatco, так все компоновочно-настроечные решения перейдут и на Калину. Или, напротив, Калине делают новую подвеску, так она потом окажется и на Гранте.







По словам Груненкова, в NEW-Калине в значительной мере переработаны рулевое управление и даже силовая структура задней части кузова. Абсолютных значений сопротивления на кручение он не называет, но утверждает: машина стала жестче и управляется лучше. Не называются пока и цены с комплектациями, просто потому, что они еще не определены. Единственное, что твердо педалирует директор проекта – Калина останется в той же ценовой нише, удорожание если и будет, то совсем незначительным.

Недалеко от двух рестайлинговых Калин скромно притулилась черная Гранта с несколько иным, нежели у серийных машин, оформлением передней части. Поразительно, но минимальная дизайнерская доработка сделала Гранту очень эффектным автомобилем, во всяком случае, при взгляде спереди! «Раздутая» задняя часть (дань вместительному багажнику) никуда, конечно, не делась, но общее впечатление от простушки-Гранты изменилось очень сильно. Это – Гранта-спорт, еще не серийная машина, только прототип. Но все технические решения, заложенные в эту версию, не требуют ни больших инвестиций, ни переналадки конвейера. Гранту-спорт вообще не будут выпускать на конвейере, а будут брать «с потока» недособранные машины и «доводить» их в экспериментальном производстве и в ОПП.







Гранта-спорт имеет значительный объем переделок по сравнению с серийной машиной, ревизии подверглись все основные узлы. С мотора за счет перенастройки электроники и иной системы выпуска снимают 120 л. с. (в следующей версии будет уже 135, а в дальней перспективе приладят турбину, которая поможет выдать все 200 л. с. – на такой машине сейчас ездит директор ВАЗа Игорь Комаров). Колеса диаметром 16 дюймов вмещают увеличенные тормозные диски (сзади тоже будут дисковые тормоза), в салоне появились спортивные кресла а-ля Recaro (очень удобные, кстати, в отличие от серийных грантовских), изменены характеристики амортизаторов, пружин и упругих элементов подвески. Коробка передач обычная, но с увеличенным передаточным отношением главной пары. А с началом производства внедрят и тросовый привод переключения. То есть машина стала не столько спортивной, сколько просто нормальной, лишенной поведенческих недостатков обычной Гранты. Продавать ее планируют не дороже 400 000, фактически, по цене более «слабой» Калины в комплектации fulloption. При таком раскладе спрос на Гранту-спорт обеспечен, но, к сожалению, много таких машин ВАЗ не сможет произвести физически – не более 5 000 в год.



Да, кстати: ВАЗ в следующем сезоне возвращается в WTCC! Для этого была создана стопроцентная «дочка» завода — LADA MST. Машина для евротуринга тоже будет на базе кузова Гранты, но с абсолютно оригинальным мотором, разработанным в сотрудничестве с одной французской фирмой. Для российского чемпионата LADA MST тоже подготовила «заряженную» Гранту, на ней стоит ВАЗовский турбомотор 1,6 мощностью 277 л. с. Алексей Дудукало на такой машине даже успел выиграть одну гонку.

И еще одно важное известие, ничуть не менее стратегическое, чем появление концепт-кара XRAY: ВАЗ запускает в серийное производство электромобили! Контракт на первые 100 машин был подписан с администрацией Ставропольского края прямо на ММАС. EL Lada(электрическая ЛАДА) пока будут делать в «старом» кузове Калины, но как только на конвейере появится рестайлинговая версия, «Эллада» тоже осовременится.







Технически EL Lada довольна незамысловата и представляет собой набор готовых решений – мотор и электроника из Швейцарии, тяговые аккумуляторы из Китая… Но делать все самим – только средства распылять, как это уже случалось на ВАЗе на рубеже 70-х и 80-х годов, когда электромобили тоже пытались производить сколь-либо серийно. Сейчас в ВАЗовском электромобиле используются хотя бы не единично изготовленные компоненты, соответственно, и надежность их много выше того, что делалось «на коленке» (иногда – совершенно буквально). Контракт со Ставропольем для ВАЗа некоммерческий, прибыли завод не получит, дай бог себестоимость машин отбить. Но это – инвестиции в будущее, а если без высокопарности – отличный метод получить обратную связь с эксплуатантами. Фактически, тольяттинцы, продавая 100 Эллад, отдают их на профессиональные испытания (машины будут работать в такси), экономя кучу времени и средств на самостоятельной работе!





Заявленный пробег на одной зарядке – 150 -160 км, время заряда – около 8 часов от сети 220 Вольт. К созданию зарядной инфраструктуры на Кавказских Минеральных Водах ВАЗ прямого отношения иметь не будет, но при необходимости доработает машины для зарядки их от сети 380 Вольт. Через год-полтора парк электрокаров на Ставрополье пополнят ВАЗовские автомобили с гибридным приводом и двухтопливным ДВС (бензин/метан) – завод совместно с НАМИ выиграл недавний тендер на разработку «гибрида».

АвтоВАЗ на ММАС-2012. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Трасса «Дон» станет платной с 1 октября.

Платный режим на участке федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Московской области с 48 километра по 71 километр начнет действовать с 1 октября текущего года, сообщает пресс-служба госкомпании «Автодор».

С 1 октября стоимость проезда по данному участку для легковых автомобилей с 7 часов утра до 00 часов будет составлять 30 рублей, с 00 часов до 7 часов утра – 10 рублей. Стоимость проезда грузовиков и автобусов в данные временные промежутки составит 120 рублей и 40 рублей соответственно.

Оплатить проезд автомобилисты смогут разными способами. В частности, для оплаты проезда будут применяться смарт-карты, транспондеры, банковские карты и наличные.

Трасса «Дон» станет платной с 1 октября. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Максимальную скорость в России могут поднять до 130 км/ч.

Скоростную трассу от Москвы до Санкт-Петербурга достроят раньше намеченных сроков. Как пояснил «Российской газете» глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах, данное решение принято в связи с проведением в России мирового первенства по футболу.

«Трасса должна быть построена к 2018 году, а не 2020 году, как планировалось раньше», - сообщил Кельбах.

Он добавил, что обсуждается вопрос изменения максимально допустимой скорости передвижения на новой трассе. По его словам, скоростной режим может составить 130 км/ч.

[Adm]

РСА ужесточил правила работы страховщиков.

Российский союз автостраховщиков утвердил новые правила взаимодействия страховых компаний с клиентами. В частности, они касаются контактов страховых компаний и посредников, через которых страховщики продают полисы ОСАГО.

Согласно новым правилам профессиональной деятельности, которые вступят в силу 1 января 2013 года, появится термин «недобросовестный посредник». Таким компаниям могут запретить работать на рынке.

Как сообщает газета «РБК daily», в правилах также есть ряд пунктов, нарушение которых может повлечь запрет работы на рынке в дальнейшем. В частности, запретить деятельность могут за превышение лимита утраченных и испорченных бланков, неисполнение финансовых обязательств перед страховщиком, применение скидок по договорам ОСАГО или применение завышенного или заниженного коэффициента по полисам.

РСА ужесточил правила работы страховщиков. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

За антирадары будут штрафовать на 5 тысяч рублей.

ГИБДД разработала законопроект, запрещающий водителям пользоваться приборами оповещения о контроле скорости, пишет «Российская газета».

В качестве наказания за использование антирадаров предлагается ввести штраф в размере 5 тысяч рублей с последующей конфискацией устройства.

Глава разработавшей законопроект ГИБДД Татарстана Рифкат Минниханов заявил журналистам, что антирадары расслабляют водителей, тогда как они должны не отвлекаться и всегда концентрироваться на управлении автомобилем.