Транспортный налог: изменения и нововведения.

[Adm]

Транспортный налог на автомобили могут заменить экологическим.

Минтранс рассматривает возможность замены транспортного налога для автомобилей экологическим, учитывающим выбросы углекислого газа.

Об этом «Известиям» сообщили источники в Минтрансе.

По словам представителей транспортного ведомства, министерство подготовит обоснование целесообразности замены налога до конца года.

Сейчас размер транспортного налога для автомобилей рассчитывается с учетом региональных ставок, мощности двигателя, марки и модели автомобиля, года его выпуска, времени владения транспортным средством.

При замене сбора на экологический для расчета налога будут использоваться только конструктивные параметры машины по выбросам углекислого газа, указанные в паспорте технического средства (ПТС). Экологический сбор также не предусматривает региональной дифференциации.

Транспортный налог на автомобили могут заменить экологическим. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Транспортный налог предложили рассчитывать по-новому.

Пересмотреть принцип начисления транспортного налога предложила Счетная палата России. Если инициатива аудиторов найдет поддержку, то нововведение затронет только некоторых водителей.

В качестве примера в своем отчете Счетная палата (СП) приводит Смоленскую и Ивановскую области. По итогам проверки собираемости имущественных налогов за 2016-2017 годы выяснилось, что бюджеты областей недополучают денежные средства в виде транспортного налога. Такая проблема, полагают в СП, присуща и другим регионам России. Для того чтобы исправить ситуацию, аудиторы предлагают изменить начисление транспортного налога.

Как считают налог

В первую очередь речь идет о той категории легковых автомобилей, к которым в настоящее время применяется повышающий коэффициент. Напомним, что к таковым относятся «легковушки» стоимостью свыше 3 млн рублей.

Для машин за три-пять миллионов рублей не старше одного года предусмотрен коэффициент 1,5. Автомобили возрастом один-два года рассчитываются по коэффициенту, умноженному на 1,3, возрастом в два-три года — 1,1.

Каждый год Минпромторг обновляет и открыто публикует список моделей, владельцы которых в теории должны заплатить повышенный налог. В последней редакции списка (от марта 2019 года) фигурируют 1193 модели.

Впрочем, как показывает практика, владельцам дорогих авто иногда удается избежать повышенной ставки налогообложения. Например, совсем недавно Счетная плата выявила, что в свежем списке Минпромторга не оказалось таких представителей премиум-класса, как Tesla Model S (от $65 тыс. или 4 млн руб.), Mercedes-AMG S 63 4Мatic (от $149 тыс. или 9 млн руб.) и Bugatti Veyron Grand Sport (цена от $1,7 млн или от 100 млн руб.).

Кроме того, аудиторы не раз высказывали удивление количеством владельцев Rolls-Royce, Lamborghini и Bentley, которые пользовались льготами по уплате транспортного налога на сотни тысяч рублей. Обычно такие машины по бумагам числились за инвалидами второй группы, при этом находились в их собственности не более года.

Для автомобилей стоимостью меньше 3 млн рублей коэффициент в настоящее время не применяется, и налог рассчитывается исходя из мощности двигателя, года выпуска, срока владения автомобилем и налоговых ставок региона, в котором зарегистрирован владелец транспортного средства.

В Счетной палате отмечают, что существующий механизм расчета повышающего коэффициента транспортного налога (от стоимости автомобилей) усложняет процесс администрирования транспортного налога, а также приводит к спорным ситуациям.

В этой связи в СП предлагают привязать коэффициент не к стоимости автомобиля, а его техническим характеристикам.

В качестве аргумента в отчете приводится статистика, что из дорогостоящих автомобилей, по которым транспортный налог исчисляется с повышающим коэффициентом, в Ивановской области более 75% имеют мощность двигателя выше 200 л. с., в Смоленской области — более 83%.

Следует отметить, что мощность автомобиля является неотъемлемым и неизменным элементом его характеристики, а ее показатель уже включен в автоматизированную информационную систему налоговых органов для расчета транспортного налога. В связи с изложенным, СП предлагает рассмотреть вопрос об изменении параметров, определяющих применение повышающих коэффициентов при исчислении транспортного налога

Счетная палата

Транспортный налог предложили рассчитывать по-новому. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России расширили перечень машин, облагаемых налогом на роскошь.

В список «автомобилей для богачей» попали и модели массовых брендов.

Минпромторг включил в перечень автомобилей, облагаемых так называемым налогом на роскошь, машины брендов Chrysler, Honda, Jeep, Mazda и Subaru.

В перечень включены автомобили средней стоимостью от трех миллионов рублей — всего 1298 моделей.

«Общее количество автомобилей по категориям составило: от трех до пяти миллионов рублей — 632 штуки (+54 к 2019 году); от пяти до 10 миллионов — 484 штуки (+38); от 10 до 15 миллионов — 100 штук (+3); свыше 15 миллионов рублей — 82 штуки (+9)», — говорится в сообщении ведомства.

Как поясняли в Минпромторге, средняя стоимость автомобиля рассчитывается на основе рекомендованных розничных цен на базовые версии конкретной марки, модели и года выпуска.

При этом фактическая стоимость не учитывается.

Так, владельцы машин за три-пять миллионов рублей и не старше одного года должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Такие же авто возрастом от года до двух облагаются налогом с коэффициентом 1,3, а возрастом в два-три года — 1,1.

Для машин стоимостью в пять-десять миллионов рублей и возрастом до пяти лет предусмотрен налог в двойном размере, а для моделей по цене 10-15 миллионов рублей и возрастом 10-20 лет — в тройном.

В России расширили перечень машин, облагаемых налогом на роскошь. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Налог на роскошь для авто: границы хотят поднять.

Минпромторг рассматривает возможность поднять планку, от которой начинают действовать повышенные коэффициенты транспортного налога.

Сейчас повышенные ставки транспортного налога действуют для новых автомобилей ценой от 3 млн рублей — эту ценовую границу ввели в 2014 году. Тогда от этой суммы начинались цена на действительно люксовые модели. Сейчас столько стоят вполне обычные машины, вроде Skoda Kodiaq. Казалось бы, ценовые границы давно пора пересмотреть, но в реальности просто список моделей, к которым применяется «налог на роскошь», постоянно растет. В этом году в него добавились 87 моделей и модификаций. На 1 марта 2021 года в списке было уже 1387 позиций.

Выясняется, что Минпромторг рассматривает возможность повышения начальной планки, «чтобы справедливость была». Об этом заявил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе съезда Российского союза промышленников и предпринимателей.

Впрочем, министр заявил, что в ведомстве не ставят цель увеличить или уменьшить количество позиций перечня и отражают ту информацию, которая представлена автопроизводителями.

У всех марок в этом году резко взлетели цены, так что перечень «роскошных» машин по версии Минпромторга должен в 2022 году сильно расшириться, и в него явно попадет множество моделей совсем не для богачей. Так что поднять планку, допустим, до 5 млн рублей, и уменьшить этот список было бы как раз совершенно логично.

Сейчас «налог на роскошь» рассчитывается с применением повышающих коэффициентов от 1,1 до 3 в зависимости от года выпуска авто и его средней стоимости: 1,1 — для автомобилей от 3 до 5 млн рублей (не больше 3 лет с года выпуска); 2 — от 5 до 10 млн рублей (не больше 5 лет); 3 — от 10 до 15 млн рублей (не больше 10 лет с года выпуска), а также для автомобилей средней стоимостью от 15 млн рублей не старше 20 лет.

Налог на роскошь для авто: границы хотят поднять. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Минпромторг рассматривает возможность увязки налога на роскошь для авто с его мощностью.

Минпромторг РФ совместно с Минфином и ФНС прорабатывают обновление параметров налога на роскошь для автомобилей, в частности, обсуждается применение повышающих коэффициентов в зависимости от мощности машины, сообщили РИА Новости в пресс-службе Министерства промышленности и торговли.

«В целях обеспечения более объективного применения повышающих коэффициентов при расчете транспортного налога, Минпромторгом, Минфином и ФНС ведется проработка вопроса по установлению зависимости применения повышающих коэффициентов от нескольких параметров, указанных в регистрационных данных транспортных средств, в частности речь идет о годе выпуска и мощности транспортного средства», — отметили в Минпромторге.

«Указанные изменения обеспечат более объективный расчет и минимизируют спорные ситуации, возникающие при администрировании транспортного налога», — добавили в министерстве.

В декабре Минпромторг и Минфин начали обсуждать повышение ценовой планки на автомобили, облагаемые налогом на роскошь, чтобы — как выразился министр промышленности и торговли Денис Мантуров — «была справедливость». Действующий порог в 3 миллиона рублей был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.

По действующему законодательству РФ, владельцы автомобилей стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. При этом налог на машины возрастом один-два года рассчитывается по коэффициенту, умноженному на 1,3, возрастом в два-три года — 1,1. Налог в двойном размере должны платить владельцы машин стоимостью в 5−10 миллионов рублей возрастом до пяти лет. Тройной налог — за модели по цене 10−15 миллионов рублей и возрастом 10−20 лет.

Минпромторг рассматривает возможность увязки налога на роскошь для авто с его мощностью. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Налог на роскошь с автомобилей: планку поднимут с 3 до 10 млн руб.

Автомобили так подорожали, что прежние ценовые границы не годятся для расчета транспортного налога.

Сейчас повышенный транспортный налог — или «налог на роскошь» — платят владельцы машин ценой от 3 млн рублей (конкретный коэффициент зависит от возраста). Под эту планку попадает уже множество моделей, совсем не претендующих на роскошь, вроде Skoda. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что уже с этого года планку поднимут до 10 млн рублей.

«Еще одно решение касается автомобилистов. Предлагается снизить число тех, кому придется платить повышенный транспортный налог. Теперь он будет считаться с 10 млн рублей, а не с 3 млн рублей, как это было раньше. Работать такая норма станет уже с текущего года», — приводит слова Мишустина ТАСС.

По действующему законодательству РФ, налог на автомобили, вошедшие в перечень Минпромторга, рассчитывается с применением повышающих коэффициентов от 1,1 до 3 в зависимости от года выпуска авто и его средней стоимости:

- 1,1 — для автомобилей средней стоимостью от 3 до 5 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более трех лет;
- 2 — при средней стоимости автомобилей от 5 до 10 млн рублей и не более пяти лет с года выпуска;
- 3 — при средней стоимости автомобилей от 10 до 15 млн рублей и менее 10 лет с года выпуска, а также для автомобилей средней стоимостью от 15 млн рублей не старше 20 лет.

В декабре Минпромторг и Минфин начали обсуждать повышение ценовой планки на автомобили, облагаемые налогом на роскошь, чтобы — как выразился министр промышленности и торговли Денис Мантуров — «была справедливость». Действующий порог в 3 миллиона рублей был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.

В январе сообщалось, что Минпромторг РФ совместно с Минфином и ФНС прорабатывают обновление параметров налога на роскошь для автомобилей, в частности, обсуждается применение повышающих коэффициентов в зависимости от мощности машины.

Налог на роскошь с автомобилей: планку поднимут с 3 до 10 млн руб. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Для машин ценой до 10 млн руб. отменили «налог на роскошь» — закон вступил в силу.

До этого автомобили ценой от 3 млн рублей облагались повышенными ставками транспортного налога, но цены так выросли, что границы пришлось пересмотреть.

Владимир Путин подписал закон, повышающий планку «налога на роскошь» для автомобилей. Закон вступил в силу с момента опубликования — 26 марта 2022 года. Транспортный налог за 2022 год будет рассчитываться для всех автомобилистов с учетом этих поправок.

Теперь для автомобилей ценой до 10 млн рублей отменяются повышающие коэффициенты транспортного налога. Ранее для машин ценой от 3 млн рублей сумма налога умножалась на коэффициенты от 1,1 до 2 в зависимости от возраста машины и ее цены.

А вот для машин ценой от 10 млн рублей сохранился тройной коэффициент. Он применяется к экземплярам не старше 10 лет, стоящим 10−15 млн руб., а также к автомобилям дороже 15 млн рублей возрастом до 20 лет. Конкретный перечень моделей и модификаций, на которые распространяется повышающий коэффициент, определяет Минпромторг.

Прежний порог в 3 миллиона рублей был установлен еще в 2014 году, когда уровень цен на авторынке был значительно ниже. В последние годы через эту планку перешли многие машины, не претендующие на роскошь (скажем, некоторые модели Skoda). Решение пересмотреть ценовые границы назрело давно, но в этом марте рост цен резко ускорился, и поэтому новый закон был принят в оперативном порядке.

Еще одно новшество, которое призвано поддержать некоторых автомобилистов в сложившейся ситуации — кредитные каникулы. Они введены в этом марте сроком на полгода.

По автокредитам установлен лимит в 700 тыс. рублей (в прошлый раз было 600 тыс. руб.), по потребительским кредитам — 300 тыс. рублей для физлиц и 350 тыс. рублей для ИП, по кредитным картам — 100 тыс. рублей.

Лимиты по ипотечным кредитам: 6 млн рублей для Москвы; 4 млн рублей для Московской области, Санкт-Петербурга и регионов Дальневосточного федерального округа; 3 млн рублей для остальных регионов России.

Для машин ценой до 10 млн руб. отменили «налог на роскошь» — закон вступил в силу. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новый список авто, облагаемых «налогом на роскошь» — 449 машин.

Минпромторг опубликовал перечень автомобилей, за которые владельцы должны платить транспортный налог в тройном размере.

В 2023 году в список машин, облагаемых «налогом на роскошь», попали 449 легковых автомобилей стоимостью от 10 млн рублей.

Напомним, что трехкратным транспортным налогом облагаются машины стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей, выпущенные не более десяти лет назад (таких моделей в списке 275). Также повышенный налог действует для автомобилей дороже 15 миллионов, чей возраст не превышает 20 лет (их набралось 174).

Полный список можно скачать ЗДЕСЬ.

До прошлого года «налог на роскошь» распространялся на машины ценой от 3 млн рублей, но из-за роста цен эта планка оказалась неактуальной. Многие автомобили, совсем не претендующие на люкс, стали попадать в перечень Минпромторга. Например, некоторые модели Skoda. Поэтому прошлой весной планку подняли до 10 млн рублей.

Теперь в списке нет массовых марок. У таких брендов, как Audi, BMW и Mercedes, в перечень попали только наиболее дорогие седаны, кроссоверы и спорткары. А у Rolls-Royce, Lamborghini и тому подобных марок в списке — весь модельный ряд.

Сколько в итоге платят владельцы роскошных машин? Скажем, за 585-сильный «Гелендваген» 63 AMG жители Москвы платят 263 250 рублей в год.

Новый список авто, облагаемых «налогом на роскошь» — 449 машин. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→