За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Московская полицейская уволена за пьяное вождение.

Московские полицейские задержали свою коллегу, управлявшую автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Как сообщили в правоохранительных органах столицы, в ночь на воскресенье, 5 августа 2012 года, у д. №1 по Минской улице сотрудники ГИБДД остановили за превышение скоростного режима, а также отсутствие переднего госномера автомашину KIA.

За рулем иномарки находилась девушка, работающая дознавателем в ОМВД по району Дорогомилово. «При проведении освидетельствования на состояние опьянения прибор показал наличие у водителя 0,152 промилле алкоголя», - сказано в сообщении.

По факту нарушения правил дорожного движения составлены административные протоколы. Проводится служебная проверка, по результатам которой нарушительница будет уволена из органов внутренних дел, а ее непосредственные руководители привлечены к дисциплинарной ответственности.

Московская полицейская уволена за пьяное вождение. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России стартовали продажи китайского седана FAW Besturn B50.



В России стартовали продажи седана класса «С» FAW Besturn B50, сообщает эксклюзивный дистрибьютор легковых автомобилей FAW (Первой автомобильной корпорации Китая) компания «Квингруп».

Первым покупателем новинки FAW Besturn B50 стал 47-летний москвич Юрий Хмыров. «Я успел проехать пока несколько десятков километров, но уже могу отметить комфорт и удобство салона, действительно качественную акустическую систему и кондиционер, способный обеспечить приятный климат в салоне даже в жаркие дни», - сообщил автовладелец.

Как сообщалось ранее, седан оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 103 л. с., который работает в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

FAW Besturn B50 на российском рынке представлен в пяти цветовых решениях и шести вариантах комплектаций, младшая из которых включает литые диски, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, ABS + EBD, противоугонную систему, датчик парковки, маршрутный компьютер, мультимедийную систему. В самой дорогой добавляются кожаный салон, электрорегулировка кресел, боковые подушки безопасности, датчик давления в шинах, круиз-контроль, Bluetooth и др. Стоимость автомобиля составляет от 499 тыс. до 599 тыс. руб.

В России стартовали продажи китайского седана FAW Besturn B50. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Пермском крае ребенок сгорел в запертой машине.

В Пермском крае трехлетний ребенок погиб в результате возгорания автомобиля. Трагедия произошла вечером в субботу, 4 августа 2012 года, в селе Сива, сообщили в МЧС региона.

По данным ведомства, пожарные, тушившие автомобиль Волга ГАЗ-3110 на ул. Ленина, обнаружили на заднем сидении машины тело малыша. Как выяснилось, мальчик 2009 года рождения вышел из дома за собакой, забрался в салон через передние двери; когда автомобиль загорелся, ребенок перебрался на заднее сиденье, но так как двери были закрыты, покинуть автомобиль не смог.

«В автомобиле имелась неисправность электропроводки, а именно не выключалось освещение салона. Предварительно причиной возникновения пожара послужило короткое замыкание проводки в автомашине», - отметили в МЧС.

В Пермском крае ребенок сгорел в запертой машине. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Москве Lexus насмерть сбил женщину-пешехода.



В Москве в понедельник автомобиль Lexus SC 430 насмерть сбил женщину. «6 августа в 00:40 автомобиль Lexus, следовавший по пятой полосе Ленинского проспекта в направлении Калужской площади, совершил наезд на пешехода, который двигался в попутном автомобилю направлении. В результате женщина-пешеход от полученных травм скончалась на месте», - сообщили в столичной ГИБДД.

Водитель иномарки не пострадал. Для дальнейшего разбирательства он был доставлен в отделение полиции. Обстоятельства и причины ДТП выясняются.

[Adm]

Нумеровать здания в Москве будут по-другому.



Москомархитектура разработала новую концепцию размещения указателей улиц и номеров домов, предусматривающую увеличение размеров аншлагов (адресных табличек) для магистральных улиц и использование единой системы колористики, сообщает «Строительный мир».

Согласно документу, таблички с адресами на домах планируется размещать в зависимости от местоположения здания. Так, для пешеходных улиц и для строений, расположенных в исторической части города, фасадный указатель может быть выполнен в стиле «Старый город». Для зданий в центре, не являющихся памятниками архитектуры, специалисты разработали проекты указателей в условном стиле «Срединная зона города 1».





Стиль «Средняя зона города 2» предназначен для многоэтажных домов и строений, расположенных вне центральной части столицы. В отдаленной от центра части Москвы на малоэтажных домах предлагается размещать указатели, выполненные в стиле «Современный город».

Для обозначения названий столичных районов предложены проекты конструкций из отдельно стоящих букв белого цвета, которые будут размещаться на крышах зданий.

Нумеровать здания в Москве будут по-другому. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России в июле продано рекордное количество иномарок.

В июне 2012 года установлен исторический рекорд по продажам новых иномарок на российском авторынке, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

В России продалось больше новых иномарок, чем в докризисный 2008 год. Реализация составила 1 млн 78 тысяч машин в январе-июне текущего года против 1 млн 58 тысяч за аналогичный период 2008-го. По сравнению с прошлым годом продажа иномарок увеличилась на 26%.

Примечательно, что наибольший успех отечественный авторынок продемонстрировал в сегменте машин премиум-класса. Их прирост составил 35%, то есть выше рынка.

[Adm]

Подмосковные дороги приведут в порядок через два года.

Вице-губернатор Московской области Руслан Цаликов поручил главам муниципальных районов в ближайшие два года привести подмосковные дороги в порядок.

«Мы должны за год-два дороги привести в качественное состояние», - заявил Цаликов в ходе селекторного совещания с главами муниципальных районов в Доме правительства региона в понедельник, передает «Интерфакс».

Вице-губернатор отметил, что ему важна не финансовая отчетность, а конкретный результат, который поможет справиться с непростой дорожной ситуацией в Подмосковье. «Осваивать средства - дело нехитрое, надо смотреть, чего мы добиваемся. Мы должны каждый рубль с какой-то пользой для людей тратить», - подчеркнул Цаликов.

Подмосковные дороги приведут в порядок через два года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[vesna]

«Нелегальные такси – болезненный вопрос для всех вокзалов».

Как проходит в Москве легализация такси и удаётся ли вытеснить с вокзалов «бомбил»? Появится ли единая тарифная сетка для всех такси и перекрасят ли извозчиков в желтый цвет? На эти вопросы в интервью «Газете.Ru» ответил начальник управления департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин.

– Департамент транспорта Москвы подготовил концепцию по регулированию рынка таксомоторных услуг в Москве. Как предлагается регулировать работу такси в городе этим документом, каким станет столичное такси?

– Суть реформы нацелена на создание цивилизованного предложения таксомоторных услуг в городе. В 2013 году уже планируем, что в городе появится два типа такси – «стандарт» и «премиум». «Стандарт» – это тот экономический сегмент, который будет работать от бордюра и должен вытеснить основную массу нелегалов. Мы планируем, что такси этого класса позволит увеличить количество так называемых коротких перевозок, то есть поездок на небольшие расстояния, где сейчас основная ценовая конкуренция с бомбилами. «Премиум» – это сегмент такси, удовлетворяющий пожеланиям клиентов.

– А где эти легальные таксисты будут располагаться? Вдоль дорог?

– В городе уже действует 220 парковок для такси. Это специальные площадки, обозначенные специальными знаками и выделенные дорожной разметкой. На одной такой парковке будет размещаться от трех до десяти автомобилей.

Сейчас мы ведем работу по расширению таких парковочных мест в городе. Также ведем переговоры с департаментом культуры города, чтобы организовать легальные парковки для такси у кинотеатров, театров и других мест для культурного отдыха. Машины, которые не находятся на стоянках, на наш взгляд, должны находиться в движении – на то оно и такси, чтобы ехать.

– А вот что с такими «хлебными» с точки зрения таксистов местами, как железнодорожные вокзалы? По нашим данным, их до сих пор контролируют этнические группировки. Почему власти до сих пор не решили эту проблему, и что делается в этом направлении?

– Мы ведем работу по организации работы легального такси на московских вокзалах. Наша задача в ближайшее время решить эту проблему и сделать так, чтобы на привокзальных территориях работало только легальное такси. Работаем в тесном сотрудничестве с московской полицией и ОБЭПом, так как именно в их компетенции осуществлять контрольные рейды и применять меры пресечения к нелегалам. Сотрудничаем с дирекцией железнодорожных вокзалов. Большинство из них уже оборудованы спецзонами для стоянки такси. Работа идет полным ходом, там уже присутствует легальное такси, и компании направляют туда своих водителей. С мертвой точки работа в этом направлении сдвинулась.

– А монополистов там не будет?

– Мы ведем работу таким образом, чтобы работу на железнодорожных вокзалах могли осуществлять различные, но только легальные перевозчики, которые получили официальные разрешения.

– Когда вы пришли на вокзалы устанавливать легальный рынок, встречали ли сопротивление со стороны тех, кто работает там уже давно? Неужели просто так взяли и ушли?

– Конечно, этот вопрос очень болезненный для всех вокзалов. Но, как показывает практика, те нелегальные перевозчики, которые там работали, уже поняли ситуацию. Они приходят получать официальные разрешения, то есть готовы соответствовать всем нашим требованиям.

– Власти Москвы хотят сделать для такси в городе один единый тариф. О каких суммах идет речь?

– Да, мы рассматриваем возможность введения фиксированных тарифов на услуги такси. Это сложный вопрос, поэтому опираемся на совместную работу с ФАС.

Мы в данный момент обсуждаем предложение сделать 100 рублей минимальной суммой, а далее за один километр 30 рублей. Ночной будет дороже – 150 рублей плюс 40 рублей за каждый километр.

Сейчас, по нашей оценке, минимальная сетка измеряется в суммах 300–400 рублей, даже если проедете всего один километр или 15–20 минут.

– Перевозчиков эта тарификация устроит?

– Уже сейчас есть несколько компаний, которые по собственной инициативе стали использовать эти тарифные сетки. Но этот вопрос будет еще обсуждаться.

– У нас к вам есть вопросы по новой организации работы такси в городе от московского профсоюза «Таксист». По их словам, новая концепция не устраивает подавляющее число перевозчиков, потому что слишком много изменений, навязанных извне. Так, никто не хочет перекрашивать автомобили в единый желтый цвет, включая, как говорят в профсоюзе, «Желтое такси».

– Единый цвет такси есть во многих городах мира, где-то даже становясь чуть ли не символом города. Например, говорим нью-йоркское такси и сразу представляем желтые машины. Или лондонские черные кэбы. В Гонконге три официальных цвета такси, в зависимости от которого они могут обслуживать разные части города. В Мадриде и Риме такси белые, в Барселоне – черно-желтые, в Берлине бежевые, а в Бангкоке утверждено несколько расцветок, например сине-красная и желто-зеленая.

В концепции мы предлагаем сделать такси желтым, но это внедрение будет постепенным – это далекая перспектива, и она будет еще отрабатываться. Я не думаю, что людей, которые захотят работать в легальном такси, будет смущать цвет. К тому моменту, когда начнется внедрение цвета, многие уже начнут менять автомобили и будут покупать автомобили уже сразу в этом цвете.

К тому же сейчас можно оклеить автомобиль пленкой – это стоит примерно 15 тысяч рублей. Для работы в мегаполисе сумма незначительная, но это позволит таксистам привлечь новых пассажиров.

– Многие таксомоторные компании не хотят, чтобы правительство Москвы создало единый колл-центр такси. Город фактически станет монополистом этих услуг, и что делать перевозчикам с уже существующими диспетчерскими службами?

– Единый – не значит единственный. Каждая таксомоторная компания сможет иметь свой номер для заказа. В первую очередь в нашем понимании – это система обработки телефонных звонков по самым разным моментам. Например, человек хочет сообщить о нарушении такси, хочет пожаловаться или сообщить какие-то данные о таксомоторной компании. Это будет также мониторинговый центр, который сможет отслеживать скопление автомобилей в каких-то местах, и уже мы сможем отслеживать весь рынок. Сможем мониторить то, что сейчас закрыто от нас, и уже в последнюю очередь это будет колл-центр с возможностью заказа такси.

– В профсоюзе «Таксист» также интересуются, каким образом власти собираются создать рабочую группу и на каких правах представители профсоюза и бизнес-сообщества войдут в эту группу – как зрители или полноправные участники?

– Рабочая группа уже создана. Мы не против включать в нее новых участников, но сначала мы запрашиваем у всех информацию о том, чьи интересы они представляют. Делается это для того, чтобы у сектора нелегального такси не было возможности повлиять на ситуацию в городе. Соответствующий запрос давно ушел в данный профсоюз, но пока ответа нет.

– Новой концепцией предлагается ограничить модельный ряд такси восемью моделями: Lada Largus, Renault Logan, Renault Sandero, Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan, Chevrolet Aveo, Ford Focus. Почему именно эти модели, ведь в эту ценовую категорию попадает много других хороших иномарок, которые сейчас применяются легальными таксистами.

– Мы не навязываем таксистам выбор. Мы основываемся на здравом смысле и экономической рентабельности. Автомобиль должен быть недорогим, надежным для пассажира и оснащен таксометром, а также соответствовать минимальным нормам безопасности. В данный момент это концептуальные модели, и список будет расширен. Мы показали планку, ниже которой мы не хотели бы видеть автомобили в нашем городе. В дальнейшем мы планируем сформулировать не список моделей, а набор критериев, которыми должен обладать автомобиль такси. Этот вопрос мы также будем обсуждать с УФАС по Москве.

– Власти уже второй год пытаются легализовать работу такси. Сколько было в итоге выдано лицензий в городе? Сколько на сегодняшний день легальных таксистов?

– Выдано уже чуть более 18 тысяч официальных разрешений, и каждый день обращаются люди, индивидуальные предприниматели, которые хотят перейти в легальный сегмент.

– То есть легальной таксист не обязательно должен работать в какой-то компании? Это может быть простой одиночка?

– Да, это может быть отдельный индивидуальный предприниматель. На сегодняшний день 55% таксистов – это ИП.

– А сколько в Москве сейчас легальных таксомоторных компаний?

– Чуть более 350 компаний, которые составляют 45% от легального рынка.

– Сколько всего автомобилей такси нужно городу?

– Городу нужно 50–55 тысяч автомобилей.

– Каким образом власти борются с «бомбилами»? Ввели штрафы для нелегальных таксистов в 5000 рублей. Сколько в итоге таких извозчиков было оштрафовано, и как удается доказать, что водитель нелегально зарабатывает?

– Коллеги из ГИБДД и ОБЭП делятся статистикой, работа ведется. Регулярно видим по телевидению, как инспекторы останавливают автомобили для проверки.

– Ну это по телевидению. А на деле как они понимают – «бомбила» перед ними или нет?

– Проверяют наличие разрешения на осуществление деятельности по перевозке, выданное департаментом транспорта, оборудован ли автомобиль в соответствии с федеральным законом «О такси». В законе прописано, что в легальном такси обязательно должен быть таксометр, на кузов нанесена цветографическая схема – «шашечки», на крыше должен размещаться фонарь оранжевого цвета.

«Нелегальные такси – болезненный вопрос для всех вокзалов». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[vesna]

Авария дороже машины.

Верховный суд решил: за ДТП нельзя присуждать больше, чем стоит побитый автомобиль.

Очень показательное решение принял Верховный суд, разбирая судебный спор автолюбителей и страховой фирмы о возмещении материального вреда от аварии.Этот вердикт наверняка будет интересен многим автомобилистам, которые попадали или попадут в подобную ситуацию. Причем эти выводы Верховного суда могут оказаться важны всем - тем, у кого машина пострадала, и тем, кто, будучи виновным, должен доплатить пострадавшему за причинение ущерба.

Главный вывод Верховного суда после изучения этого дела звучит примерно так: возмещение ущерба должно привести автомобиль в тот вид, который был до аварии, а не делать из побитой машины новый автомобиль.

Все началось с того, как некая гражданка, жительница Красноярска, обратилась с иском к страховой компании. Женщина требовала возмещение расходов, понесенных после ДТП, в которое она попала на своем автомобиле. Кроме железа, в аварии пострадала и сама автолюбительница, и ее сын.

В суд был подан список, по которому надо было платить. Там значились расходы на лекарства, лечение, включая курортно-санаторное, расходы на поездки на лечение, утраченный за это время заработок. Кроме этого, женщина просила суд взыскать деньги на восстановление машины, расходы на экспертизу повреждений, эвакуацию и хранение машины. Плюс возмещение морального вреда.

В итоге сумма оказалась приличная - больше полумиллиона рублей. Причем страховая компания, по мнению жертвы аварии, из них должна заплатить меньшую часть - 120 тысяч рублей, а остальное, написала в исковом заявлении пострадавшая женщина, пусть оплатит виновник аварии.

Дело сначала рассмотрел районный суд, и у него в итоговом решении получились несколько иные цифры. Так со страховщиков суд присудил взыскать 170 тысяч, а с виновника - больше 400 000 тысяч рублей.

Вышестоящая инстанция не нашла никаких нарушений и оставила это решение в силе. Мужчина, которому местный суд присудил выплачивать такую большую сумму, обжаловал несправедливое, на его взгляд, решение в Верховный суд.

В столице дело изучили по новой и вынесли свой вердикт - в Красноярске существенно нарушили нормы материального права. Вот как эти нарушения нижестоящих судов объяснил с точки зрения закона главный суд страны.

Итак, по решению местного, красноярского районного суда, мужчина был признан виновным в аварии на дороге. Он это и не оспаривал. В случившемся ДТП машине женщины был причинен серьезный ущерб. По заключению автотехнической экспертизы для восстановления машины с учетом ремонтных работ, цен, действующих в тот момент на рынке, затраты, решил районный суд, составят ровно 535 112 рублей.

По Гражданскому кодексу вред, причиненный личности или имуществу, надо возмещать в полном объеме. Тот же кодекс обязывает виновного в причинении вреда возмещать этот вред либо в натуре - дать ту же вещь и такого же качества, или просто возместить убытки деньгами. При этом под убытками понимаются расходы, которые человек, чье право нарушено, произвел или должен произвести для полного восстановления пострадавшей вещи.

Местный суд посчитал, что восстановление пострадавшего авто обойдется именно в сумму 535 112 тысяч рублей. Но при этом в деле есть документ, в котором сказано, что стоимость принадлежащего женщине автомобиля до момента аварии с учетом износа и по ценам на тот момент, тянула всего на 241 тысячу рублей.

Из этого Верховный суд делает вывод: сумма, которую попросила взыскать в свою пользу женщина, больше, чем в два раза, превышает стоимость имущества, которое ей принадлежало на момент аварии. По мнению высшего суда, защита прав потерпевшего полным возмещением причиненного ему вреда должна обеспечивать восстановление нарушенного права этого человека, но не приводить к его необоснованному обогащению.

Поэтому, заявляет Верховный суд, возмещение реального ущерба, не может осуществляться путем взыскания сумм, превышающего стоимость поврежденного имущества, либо стоимость работ по приведению этого имущества в состояние, которое было на момент аварии.

Цена восстановительного ремонта, подчеркнула высшая судебная инстанция, не является возмещением расходов на приведение автомобиля в первоначальное состояние, так как выходит, что женщина за счет причинителя вреда просто улучшает свое имущество. А закон это не предусматривает.

Авария дороже машины. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Очереди на Lada Largus растянулись на полгода из-за проблем с краской.

АвтоВАЗ не смог запустить производство Lada Largus на плановую мощность из-за неготовности покрасочного цеха, сообщает «Волга ньюс».

«Сейчас завод производит 50 автомобилей Lada Largus за смену, а по плану их нужно собирать 100, - рассказал источник на АвтоВАЗе. - Сборка не может выйти на запланированную мощность, так как завод не запустил вовремя комплекс для окраски Largus».

В настоящее время предприятие для окраски кузовов на платформе В0 завершает строительство нового цеха площадью 35 тыс. кв. м. Пока комплекс не достроен, окраска Largus идет на мощностях комплекса окраски Lada Kalina.

Очереди на Lada Largus растянулись на полгода из-за проблем с краской. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→