Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

[vesna]

Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

Самые любопытные исторические, космические и научные факты, события, гипотезы, технологии. Очень интересная тема для самых любознательных!

[Adm]

Ученые связали любовь к черному юмору с более развитым интеллектом.

Ученые из Венского медицинского университета пришли к выводу, что у любителей черного юмора лучше развит интеллект, они стабильнее эмоционально и менее агрессивны.

Результаты соответствующего исследования ученых опубликованы в журнале Cognitive Processing.

Ученые отнесли к черному юмору шутки, затрагивающие такие темы как смерть, уродство, физические недостатки и войны. Для образца они взяли 12 серий комикса «Черная книга» немецкого автора Ули Штайна, которые дали посмотреть 156 мужчинам и женщинам с разным образованием и семейным положением.

Испытуемые оценивали шутки из комикса по разным критериям, например, по уровню новизны, приемлемости, актуальности, сложности для понимания и другим. После этого проводили тесты на уровень интеллекта и эмоциональную устойчивость с агрессивностью.

В итоге люди, предпочитающие черный юмор, показали более высокие показатели интеллекта и эмоциональной устойчивости.

Ученые, комментируя результаты своего исследования, говорят, что понимание черного юмора — комплексная задача для головного мозга, которая не может решаться без определенного уровня развития ума и чувствительности к эмоциям.

Ученые связали любовь к черному юмору с более развитым интеллектом. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ученые назвали сроки столкновения Луны с Землей.

Планетолог Джейсон Барнс в разговоре с журналистом Forbes поделился прогнозом, что в далеком будущем Луна может «упасть» на Землю.



Планетолог Университета штата Айдахо (США) Джейсон Барнс рассказал журналисту Forbes Брюсу Дорминэю, что Земля и Луна могут столкнуться через 65 миллиардов лет. Произойдет это потому, что постепенно замедляется скорость вращения нашего спутника вокруг своей оси и он каждый год удаляется от нас на 3,8 см. Сейчас Луне на полный оборот требуется 27 суток, тогда как ко времени столкновения с Землей на это будет уходить до 47 дней.

Доживет ли Земля?

Однако не факт, что Земля будет существовать до столкновения с Луной. По данным бельгийских ученых из Левенского университета, Солнце через 5 миллиардов лет станет «красным гигантом». Масса звезды увеличится в сотни раз и начнутся сильные выбросы материи в космос. Земля, скорее всего, останется целой, но вся жизнь на планете вымрет.

Гибель от метеорита

Также есть другая теория уничтожения Земли из-за Луны. Ученые Университета Калифорнии считают, что в будущем спутник столкнется с гигантским астероидом. Он расколется на несколько частей. Тогда крупные куски метеорита могут упасть на Землю и все разрушить.

Ученые назвали сроки столкновения Луны с Землей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

WSJ: в Falcon 9 выявлен опасный для пилотируемых запусков дефект.

НЬЮ-ЙОРК, 3 февраля. /Корр. ТАСС Алексей Качалин/. Конструкция ракеты-носителя Falcon 9 производства американской компании SpaceX имеет производственный дефект, чреватый опасными последствиями для планируемых в будущем запусков астронавтов. Такой предварительный вывод сделали сотрудники Счетной палаты США (аудиторский орган Конгресса), сообщила в четверг газета WSJ.



По ее сведениям, окончательный отчет о причинах аварии Falcon 9, происшедшей в начале сентября прошлого года, будет обнародован в предстоящие несколько недель.

В предварительном порядке специалисты выявили достаточно серьезный дефект — подверженность образованию трещин лопастей турбины, подающей топливо в двигатели.

Эта особенность может потребовать внесения не просто изменений, а полной замены конструкции турбин, уточнило издание.

В SpaceX отчасти подтвердили наличие данной проблемы.

«Мы провели квалификацию двигателей с тем, чтобы они не поддавались» образованию трещин, но «модифицируем дизайн, чтобы избежать» этого, приводит издание слова представителя компании.

По его оценке, изменения «будут внесены в окончательный проект» версии Falcon 9, которая будет предназначена для совершения пилотируемых полетов.

11 сентября прошлого года во время пуска с мыса Канаверал в штате Флорида взорвалась ракета Falcon 9 с израильским спутником связи Amos-6. В результате ЧП никто не пострадал.

Владевшая уничтоженным спутником компания Space Communication подтвердила намерение потребовать от SpaceX компенсацию в размере $50 млн или бесплатный запуск в связи с потерей Amos-6.

В SpaceX провели расследование катастрофы. Специалисты пришли к выводу, что ее причиной стала неисправность в одном из трех находящихся под высоким давлением баллонов, которые расположены внутри бака с жидким кислородом во второй ступени ракеты. Представители SpaceX отметили, что компания приняла необходимые меры с целью недопущения повторения аварийной ситуации.

С 2012 года SpaceX уже несколько раз успешно доставляла грузы на Международную космическую станцию (МКС) с помощью корабля Dragon. Компании четыре раза удавалось осуществить управляемый спуск нижней ступени носителя на морскую платформу в Атлантическом океане.

WSJ: в Falcon 9 выявлен опасный для пилотируемых запусков дефект. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Роскосмос: Москва рассчитывает на сотрудничество с США в области космоса.

МОСКВА, 3 фев — РИА Новости. Москва рассчитывает на расширение сотрудничества с Вашингтоном в области космоса, Россия и США тесно работают над решением общих проблем, заявил глава Роскосмоса Игорь Комаров.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

В Роскосмосе назвали дату пуска ракеты-носителя «Протон».

МОСКВА, 3 фев — РИА Новости. Коммерческий пуск ракеты-носителя «Протон» запланирован на начало апреля, он не затронет госзаказ, сообщил глава Роскосмоса Игорь Комаров.

«Мы можем сейчас говорить, что первый пуск (сейчас переговоры ведутся с заказчиком), но коммерческий пуск “Протона” произойдет в начале апреля… и он не затронет государственный заказ», — сказал Комаров в интервью телеканалу «Россия 24».

«То есть все ракетоносители, которые в этом году должны быть запущены по государственному заказу, они есть в наличии», — пояснил он.

В январе СМИ сообщили, что руководство Роскосмоса решило отозвать на Воронежский механический завод все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей «Протон-М», поводом для отзыва двигателей стали технологические проблемы, вскрывшиеся в ходе огневых испытаний. В Роскосмосе РИА Новости заявили о проведении дополнительных испытаний ракетных двигателей.

В Роскосмосе назвали дату пуска ракеты-носителя «Протон». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ученые: Землю ждет энергетический коллапс.

Специалисты Университета Рединга утверждают, что в 2050 году Землю ожидает коллапс глобальной энергосистемы. Это произойдет из-за минимума солнечной активности, который по характеру воздействия будет похож на минимум Маундера.

Как минимум солнечной активности влияет на планету

Английский астроном Эдвард Уолтер Маундер в конце XIX века исследовал архивы наблюдений за Солнцем. Он установил, что в 1645-1715 годах количество солнечных пятен резко уменьшалось – с 40-50 тысяч до 50 штук.

Явление носило долговременный характер. Подтверждение теории Маундер нашел, анализируя содержание углерода-14, бериллия-10 и других изотопов в деревьях и ледниках. Другие ученые, в частности, Дальтон и Шперер, также выявили ряд минимумов солнечной активности.

Во время минимума Маундера скорость вращения Солнца снижалась, а интенсивность полярных сияний падала

Кроме того, отмечалось глобальное похолодание – малый ледниковый период. Хотя есть мнение, что оно вызвано другими факторами.

Новые данные

Специалисты Университета Рединга построили магнитогидродинамическую модель солнечной атмосферы на основе данных о солнечных пятнах за последние 30 лет и статистики активности звезды за последние три века. Они утверждают, что новый выраженный минимум солнечной активности наступит в 2050 году. Он будет характеризоваться сокращением количества солнечных пятен и уменьшением объема гелиосферы на треть.

В гелиосфере магнитное поле звезды доминирует. Если оно ослабится в данной области, внутрь солнечной системы извне проникнут заряженные частицы, обладающие высокой энергией.

Частицы спровоцируют коллапс земных энергосистем

Кроме того, снизится интенсивность полярных сияний – их можно будет видеть только на высоких широтах. Жители Великобритании, к примеру, чуда природы уже не увидят.

По мере того, как солнце становится менее активным, солнечные пятна и корональные выбросы наблюдаются не так часто. Однако если в Землю ударит массовый выброс [частиц], это может быть разрушительным для электронных устройств, от которых так зависимо современное общество.

Доктор Мэтью Оуэнс, Специалист кафедры метеорологии Университета Рединга

Мнение эксперта

Российский геофизик Виктор Боков согласен с выводами коллег лишь отчасти. Он отмечает, что в данный момент система атмосферных процессов не очень устойчива. Это и порождает штормы, засухи, наводнения и другие стихийные бедствия.

У нас уже несколько десятилетий постоянства атмосферы не наблюдается. Но как раз к 2050-му году мы можем подойти к тому, что было, например, сто лет назад (холодные зимы вернутся, потепления в январе ждать не придется). Единственное, в чем могут быть правы ученые США и Великобритании, так это в том, что из-за уменьшения солнечных пятен будет отмечаться значительное похолодание в целом.

Виктор Боков, Ученый-геофизик, доцент кафедры метеопрогнозов Российского государственного Гидрометеорологического университета

Куда более реальная опасность

Ассоциация производителей полупроводников, в которую входят представители мировых технологических гигантов Intel, TSMC, Samsung и Global Foundries, который год бьет тревогу. Эксперты на графике показали, что энергопотребление электроники растет невероятными темпами.



Если прогнозы специалистов верны, то уже в 2040 году планета не сможет обеспечивать энергией всю используемую компьютерную технику. Производить столько гигаватт электричества будет слишком дорого. Таким образом, человечеству придется либо пересмотреть подход к производству энергии, либо найти способ на несколько порядков снизить энергопотребление компьютерной техники.

Ученые: Землю ждет энергетический коллапс. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Итальянцы создали чемодан будущего.

В будущем за покупками мы будем ходить не с пакетами и сумками. А с Gita и Kilo.



Итальянская компания Piaggio Group, которая владеет такими известными брендами по производству мототехники, как Aprilia, Vespa, Piaggio и другими, представила очень необычное транспортное средство. По сути это чемодан-тележка, который поможет в походе по магазинам или путешествии. Однако этот чемодан является... роботом.



«Тележка» под названием Gita представляет собой этакое колесо, которое способно перевозить 18 кг. На первый взгляд не так уж и много, но главное преимущество «Гиты» в другом — она способна работать в условиях мегаполиса и идти за своим хозяином в толпе людей. Причем предполагается, что в будущем Gita будет обучена полностью автономному движению — по просьбе хозяина она сможет сама ездить в магазин и покупать нужные товары, гулять с собакой и так далее. Как это будет выглядеть — смотрите в видео ниже. Причем это видео «глазами» Gita.



Есть и более грузоподъемная версия этого робота — Kilo. Она способна перевозить уже 100 кг, а объем ее грузового отсека равен 120 литрам.

Итальянцы создали чемодан будущего. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Видео: что происходит внутри тоннеля Hyperloop.

Компания Илона Маска SpaceX выложила на своем официальном YouTube-канале видео о том, как устроен внутри тоннель Hyperloop. Он расположен в Хоторне, штат Калифорния.

Рассмотреть в деталях

Hyperloop называют транспортом будущего. Тоннели, по которым будут перемещаться грузопассажирские капсулы, свяжут крупнейшие города мира.

Особенность Hyperloop – в рекордных скоростях. Проекты транспорта такого типа предполагают, что капсулы будут перемещаться со скоростью до 1200 км/ч. В идеале капсулы движутся в вакууме, однако более вероятный вариант – создание условий низкого давления.

На 360-градусном видео SpaceX показан тоннель длиной 1,6 км. Он используется для тестирования грузопассажирских капсул.

Вы можете управлять просмотром, вращая камеру, чтобы увидеть тоннель с разных сторон:

Видео: что происходит внутри тоннеля Hyperloop. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Дронам разрешили летать в самом загруженном аэропорту мира.

Аппараты используются для составления трехмерных карт аэропорта.



Американские компании 3DR, Autodesk и Atkins получили разрешение проводить полеты дронов в самом загруженном аэропорту мира — Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, ежегодно пропускающем через себя около ста миллионов пассажиров.

Согласно сообщению компании 3DR, дроны используются для составления трехмерных карт аэропорта в высоком разрешении.

В 2015 году власти Атланты в Джорджии, где расположен аэропорт, решили расширить его, снести часть старых построек, возвести на их месте новые и реорганизовать часть инфраструктуры. На этапе предварительного планирования работ выяснилось, что быстро даже составить план аэропорта с разметкой подлежащих к сносу строений без приостановки полетов не получится.

С этой задачей могли бы в сжатые сроки справиться беспилотники со специальным оборудованием. Однако авиационные власти США считают опасными полеты дронов вблизи и внутри воздушного пространства аэропортов. Считается, что взлетающие и садящиеся самолеты могут столкнуться с дроном, а это может быть крайне опасным. По этой причине полеты дронов вблизи аэропортов запрещены.

Тем не менее 3DR, Autodesk и Atkins удалось убедить Департамент авиации Атланты и Федеральное управление гражданской авиации США дать разрешение на полеты дронов в самом загруженном аэропорту. Согласно полученному разрешению, дроны компаний смогут выполнять полеты только между взлетно-посадочными полосами. Кроме того, аппараты должны постоянно находиться в зоне видимости оператора.

Наконец, перед каждым полетом беспилотника его оператор должен будет согласовывать взлет, параметры полета и посадку с диспетчером на вышке управления полетами.

Первый полет в рамках полученного разрешения дрон в аэропорту Атланты совершил 10 января 2017 года. С тех пор аппараты выполнили в общей сложности семь полетов, картографировав местность общей площадью 161,8 тысячи квадратных метров.

В сентябре прошлого года Авиационная комиссия Южной Каролины, отвечающая за организацию воздушного движения в этом американском штате, начала использовать беспилотники для поиска возможных препятствий на глиссаде в аэропортах. Разрешение на применение дронов выдало Федеральное управление гражданской авиации США.

С помощью дронов специалисты проверяют высоту деревьев вокруг территории аэропорта. Если некоторые из них находятся на глиссаде, верхушки таких деревьев спиливают. Это делается для того, чтобы заходящие на посадку самолеты не задевали растительность вокруг аэропортов. Раньше проверка чистоты глиссад проводилась с помощью специальных самолетов.

Василий Сычёв

Дронам разрешили летать в самом загруженном аэропорту мира. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Эксперты NASA обнаружили «облака радиации».

Специалисты NASA опубликовали в журнале Space Weather результаты необычного исследования. Они обнаружили, что самолетам и их пассажирам угрожают «облака радиации».

Что представляют собой «облака радиации»

Самолеты нередко отклоняются от проложенного курса. К примеру, они могут обходить зоны высокой турбулентности или грозовые фронты.

Обнаруживать такие зоны заблаговременно позволяют специальные радары на Земле и на борту самолета. Вероятность облета учитывают при расчете параметров рейса, ведь полет может продлиться дольше запланированного, растет расход топлива и пр.

«Облака радиации» ранее не отслеживались службами, ответственными за безопасность полетов

Считается, что по мере удаления от поверхности Земли, каждые два километра уровень радиации удваивается. У полюсов он выше, у экватора ниже. Таким образом, среднее количество радиации, которое пассажир получает за 12,5-часовой полет на высоте 11 км, сравнимо с дозой во время рентгена грудной клетки.

В целом детекторами радиации оборудованы и современные самолеты, данные после каждого полета анализируются. Пока опасности для пассажиров ученые не обнаруживали.

Специалисты NASA проводили исследования по программе ARMAS (Automated Radiation Measurements for Aerospace Safety – Автоматическое измерение излучения для аэрокосмической безопасности). Самолеты, оборудованные системами фиксации излучения, в 2013-2016 годах совершили 213 полетов. Данные собирались и передавались в режиме реального времени.

Ученые обнаружили, что в некоторых местах уровень радиации вдвое выше нормы

В новых исследованиях утверждается, что в определенных областях, которые назвали «облаками радиации», радиационный фон превышает границу нормы. Всплески активности совпадают по времени с магнитными бурями.

Причины появления «облаков радиации» объяснил участник программы ARMAS Кент Тобиска. Вероятно, из радиационного пояса Земли высвобождаются электроны. Затем они сталкиваются с молекулами кислорода и азота. Порождается вторичное и третичное излучение – скорее всего, в виде гамма-излучения.

Российский эксперт Анатолий Кнышов с выводами американских коллег не согласен:

Радиация на высоте более 10-11 километров в любом случае влияет на человека. Её концентрация, конечно, может разниться, но вряд ли показатели отличаются настолько, чтобы можно было говорить о существовании «облаков радиации». А профессия пилота гражданской авиации (а военной – тем более) и так на первых местах по опасности условий труда. И одна из причин – как раз радиация. На пассажиров это влияет в меньшей степени: они летают не так часто. На электронику радиация и даже «облака радиации» также не сильно влияют, за это можно не переживать.

Анатолий Кнышов, Эксперт в области авиации, летчик-испытатель

Эксперты NASA обнаружили «облака радиации». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→