Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

[vesna]

Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

Самые любопытные исторические, космические и научные факты, события, гипотезы, технологии. Очень интересная тема для самых любознательных!

[Adm]

В России разрабатывают гиперзвуковой пассажирский самолет.

Российские авиационные предприятия ведут работу над созданием пассажирских лайнеров нового поколения, способных развить гиперзвуковую скорость, сообщил директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев в интервью RNS.



«Говоря о перспективах появления пассажирских лайнеров с подобными техническими характеристиками в нашей стране, то у нас есть основания смотреть в ближайшее будущее со сдержанным оптимизмом. Сегодня силами ведущих отечественных организаций авиационно-космической отрасли ведутся разработки лайнеров нового поколения с комбинированными силовыми установками, включающими два компонента: турбореактивную и прямоточно-реактивную», — сказал Григорьев, отвечая на вопрос о возможности разработки гиперзвукового пассажирского лайнера.

По его словам, соответствующие разработки начались еще в СССР, а в настоящее время Россия занимает лидирующее положение в части прямоточных технологий.

«Научно-технический задел в этой сфере у нашей страны имеется, и довольно внушительный», — добавил глава Фонда.

В августе 2015 года европейская компания Airbus запатентовала проект гиперзвукового самолета, способного преодолеть расстояние в девять тысяч километров за три часа. Согласно описанию патента, самолет будет оснащен тремя типами двигателей, а крейсерская высота полета составит от 30 до 35 тысяч метров.

Фонд перспективных исследований занимается содействием осуществлению высокотехнологичных научных и инновационных разработок в интересах государственной обороны и безопасности, а также для модернизации вооруженных сил России. Фонд образован в 2012 году по инициативе правительства страны по аналогии с американским агентством перспективных оборонных научно-исследовательских разработок DARPA.

В России разрабатывают гиперзвуковой пассажирский самолет. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Дубае начнет работать первый робот-полицейский.

ДУБАЙ, 18 окт — РИА Новости. Полиция Дубая объявила, что первый робот-полицейский в Дубае будет введен в эксплуатацию в 2017 году, сообщил пресс-центр города-эмирата Dubai Media Office.



Других деталей не приводится.

Ранее сообщалось, что дубайская полиция представит роботов в течение 4 лет. Тогда представители полиции сообщали, что роботы-полицейские смогут работать в качестве обычных полицейских «в определенных ситуациях».

В прошлом году полиция Дубая запустила другую технологию хай-тек — Google Glass. С ее помощью патрульные полицейские могут легко идентифицировать нарушителей на дорогах по регистрационным номерам.

В Дубае начнет работать первый робот-полицейский. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Союз МС-02» с экипажем МКС стартовал с Байконура.

БАЙКОНУР /Казахстан/, 19 октября. /ТАСС/. Космический корабль «Союз МС-02» с очередным экипажем Международной космической станции (МКС) стартовал с космодрома Байконур в Казахстане, сообщил ТАСС представитель Роскосмоса.



«Осуществлен пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-02», — сказал представитель госкорпорации.

К МКС на корабле отправились российские космонавты Сергей Рыжиков и Андрей Борисенко, а также американский астронавт Роберт Шейн Кимброу. Также на «Союзе» находится частица мощей преподобного Серафима Саровского. После окончания полета этого экипажа, который продлится около полугода, она будет передана в храм Преображения Господня в Звездном городке.

Через девять с половиной минут после старта корабль выйдет на околоземную орбиту и возьмет курс на МКС. Автономный полет «Союза-МС» продлится двое суток, а не шесть часов, как обычно. С помощью такой схемы планируется проверить системы корабля новой серии. Стыковка «Союза МС-02» к модулю «Поиск» российского сегмента МКС запланирована на 12:59 мск 21 октября.

Экипаж

Командир корабля — 42-летний российский космонавт Сергей Рыжиков. Для него этот полет является первым. Прежде Рыжиков проходил службу летчиком в войсковой части ВВС Командования специального назначения, в 2006 году был зачислен в отряд космонавтов.

Бортинженер «Союза МС-02» — 52-летний россиянин Андрей Борисенко, он до этого был в космосе один раз — с апреля по сентябрь 2011 года. Борисенко работал в РКК «Энергия», которая производит космические корабли, а также в Центре управления полетами.

Второй бортинженер корабля — 49-летний американский астронавт Роберт Шейн Кимброу. Он совершил один 15-суточный космический полет на шаттле «Индевор» в 2008 году, во время которого дважды выходил в открытый космос. Кимброу служил пилотом в армии США, в 1991 году принимал участие в операции «Буря в Пустыне» в качестве пилота вертолета «Апач».

Корабль

«Союз МС» («МС» — «модернизированные системы») — новый российский пилотируемый космический корабль. Входит в семейство кораблей «Союз» (первый запуск состоялся в 1966 г., первый пилотируемый — в 1967 г.). Первый корабль этой серии стартовал к МКС 7 июля этого года.

«Союз МС», как и предыдущая модификация («Союз ТМА-М»), создан на базе серии «Союз ТМА» (эксплуатировался в 2002—2011 гг.) путем глубокой модернизации. Новая версия отличается от предыдущей обновленной командно- телеметрической системой, способной работать через спутники- ретрансляторы «Луч», новой системой сближения и стыковки «Курс-НА» и другим оборудованием. Кроме того, на кораблях новой серии улучшена система электропитания, а солнечные батареи вырабатывают больше энергии.



Первоначально запуск «Союза МС-02» планировался на 23 сентября, но в ходе предполетной подготовки специалисты на космодроме выявили неисправность кабеля в системе управления спускаемого аппарата, из-за чего пуск был перенесен.

С первым кораблем новой серии «Союз МС» ранее также возникла проблема. Его запуск к МКС вместо 24 июня, как планировалось, состоялся 7 июля в связи с неисправностью в системе управления движением корабля.

«Союз МС-02» с экипажем МКС стартовал с Байконура. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Сингапур объявил о начале тестирования беспилотных автобусов.

Спустя два месяца после запуска в Сингапуре первого в мире беспилотного такси власти страны объявили о начале тестирования беспилотных автобусов.

Власти Сингапура подписали соглашение о начале тестирования на дорогах страны беспилотных автобусов, сообщило на своей странице в Facebook сингапурское управление общественного транспорта.

«Говорят, большие мечты начинаются с малого. Поэтому мы в сотрудничестве с Наньянским технологическим университетом (NTU) приступаем к испытанию двух электрических гибридных беспилотных автобусов», — говорится в сообщении регулятора.

Автобусы, которые выйдут на улицы Сингапура, будут оснащены умными сенсорами, которые позволят им ездить с учетом особенностей местного трафика и климата, и будут заряжаться во время стоянки или на автобусных остановках, отмечается в сообщении.

Точная дата начала пуска беспилотных автобусов не называется, однако известно, то они будут курсировать между NTU и бизнес-центром CleanTech Park. Впоследствии маршруты автобусов могут быть протянуты до ближайшей железнодорожной станции Pioneer.

О том, что в 2016 году в Сингапуре начнется тестирование беспилотных автобусов, транспортный регулятор страны сообщил в октябре прошлого года. Тогда же была выбрана и дорога длиной 6 км для проведения испытаний.

В августе нынешнего года сингапурская компания nuTonomy запустила первое в мире беспилотное такси. Как сообщало агентство Associated Press, первое время сервис будет доступен лишь на территории сингапурского делового центра, но впоследствии охватит весь город. В запуске беспилотного такси nuTonomy опередила американскую Uber, которая должна была анонсировать аналогичный сервис несколькими неделями позже.

Сингапур объявил о начале тестирования беспилотных автобусов. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Специалисты ЕКА получили сигнал модуля «Скиапарелли» с Марса.

Москва. 19 октября. INTERFAX.RU — От модуля «Скиапарелли», приземлившегося на Марсе поступает сигнал, но отсутствуют данные телеметрии, сообщает Европейское комическое агентство (ЕКА).



«В записи, полученной с “Марс Экспресс”, содержится только сигнал, но нет телеметрии. Однако получаемые данные уже говорят о многом», — говорится в официальном твиттере агентства.

Ранее ЕКА сообщило о приземлении десантного модуля «Скиапарелли» российско-европейской миссии «ЭкзоМарс-2016» на поверхность Красной планеты.

Модуль вошел в атмосферу Марса на высоте около 122,5 км со скоростью около 21 000 км/ч. Парашют раскрылся на высоте около 11 км при скорости порядка 1650 км/ч.

В свою очередь, руководитель отдела наземных научных комплексов Института космических исследований РАН Владимир Назаров подтвердил посадку модуля на Марс, и отметил, что его состояние пока определить не удалось.

«Посадочный модуль находится на Марсе. Однако диагностировать его состояние пока не можем. Сигнал от него принимался индийским радиотелескопом и сигнал был очень слабый», — сказал он на конференции в Москве.

Специалисты ЕКА получили сигнал модуля «Скиапарелли» с Марса. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Schiaparelli разбился при посадке о поверхность Марса.

ПАРИЖ, 21 октября. /Корр. ТАСС Иван Батырев/. Космический аппарат Schiaparelli российско-европейской миссии «ЭкзоМарс» разбился при посадке на поверхность Марса. Об этом сообщило агентство France-Presse со ссылкой на представителя Европейского космического агентства (ЕКА).



«Аппарат разбился о поверхность Марса», — сообщил по прямой связи из центра управления полетами ЕКА в германском Дармштадте руководитель программы спуска Schiaparelli в ЕКА Тьерри Бланкар.

Как он уточнил, факт крушения аппарата, с которым европейские специалисты пытались безуспешно установить связь двое суток, удалось установить благодаря фотоснимку с американского спутника MRO (Mars Reconnaissance Orbiter), находящегося на марсианской орбите. «Он (спускаемый модуль) достиг поверхности Марса на гораздо более высокой скорости, чем предполагалось», — пояснил представитель ЕКА.

«Скиапарелли» должен был совершить посадку на поверхность Марса в среду, 19 октября, в 17:48 мск, на плато Меридиана. Однако сигнал от модуля прервался в момент спуска, сообщили ранее в ЕКА. Частично данные от модуля о времени посадки передал на Землю спутник-ретранслятор NASA «Марс-экспресс». Они не позволили специалистам сделать какие-либо выводы о состоянии аппарата.



Основная задача Schiaparelli — отработка технологии контролируемого спуска и посадки на Марс в рамках первого этапа миссии «ЭкзоМарс», которую ЕКА реализует совместно с Роскосмосом. Кроме того, аппаратура модуля должна была записать в ходе спуска в атмосфере скорость ветра, влажность, давление и температуру во время посадки.

Schiaparelli разбился при посадке о поверхность Марса. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Корабль «Федерация» будет отправлен с Восточного в 2021 году в беспилотном варианте.

КОСМОДРОМ ВОСТОЧНЫЙ, 24 октября. /ТАСС/. Пилотируемый корабль «Федерация» будет отправлен впервые с космодрома Восточный в 2021 году в беспилотном варианте с андроидной техникой на борту. Об этом сообщил глава Роскосмоса Игорь Комаров на совещании по строительству космодрома Восточный.

«Предполагается первый пуск в беспилотном варианте в 2021 году», — сказал он.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил у Комарова, будет ли проводиться первый запуск «Федерации» безэкипажно, но с андроидной техникой.

«Есть одна из таких идей», — уточнил Комаров.

Корабль «Федерация» будет отправлен с Восточного в 2021 году в беспилотном варианте. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Запатентован двигатель EmDrive, нарушающий законы физики.

Новую версию «невозможного» двигателя EmDrive запатентовал разработчик Роджер Шойер. Работу агрегата невозможно объяснить с точки зрения законов сохранения. Патент на него опубликован на сайте Офиса интеллектуальной собственности Великобритании.



Как работает двигатель EmDrive

Основа двигателя – магнетрон, который генерирует микроволны, и резонатор, накаливающий энергию их колебаний. Корпус двигателя представляет собой лежащую на боку воронку – по словам разработчика, такая конструкция позволяет преобразовать излучение в тягу.

Двигатель обеспечивает тягу на уровне микроньютона (10 в -6 степени ньютона) или миллиньютона (10 в -3 степени ньютона)

Конечно, в промышленных целях EmDrive пока использовать не получится, однако он интересен не этим. В процессе работы агрегата не удалось зафиксировать выбросов фотонов или других частиц, которые бы объяснили появление тяги и выполнение закона сохранения импульса.

Один из первых вариантов двигателя тестировали в NASA. Новая модификация EmDrive включает в себя пару сверхпроводящих пластин. Они уменьшают изменение частоты электромагнитной волны относительно наблюдателя при ее распространении в полости двигателя и за счет этого увеличивают тягу агрегата.

Запатентован двигатель EmDrive, нарушающий законы физики. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Палеонтологи нашли первого сибирского попугая.

В Сибири обнаружили останки ископаемого попугая, жившего в раннем миоцене.



Это не только первая дочетвертичная находка попугая в Азии (и Сибири в частности), но и первый случай обнаружения останков попугая так далеко на севере.

О находке, сделанной Никитой Зеленковым из Палеонтологического института имени Борисяка, сообщается в журнале Paleontology.

Находка представляет собой фрагмент цевки (тарзометатарзуса) — кости задней конечности, расположенной между голенью и пальцами.

Фрагмент был найден в бухте Тагай на острове Ольхон озера Байкал и относится к концу раннего миоцена (около 18−16 миллионов лет назад).

Обнаружение ископаемого попугая так далеко в Азии позволяет предполагать, что ранняя миоценовая орнитофауна Азии была сходна с орнитофауной Западной Европы, где ископаемых попугаев уже находили раньше. А это, судя по всему, говорит о том, что в раннем миоцене климат в районе Байкала и в Европе был похожим. Это предположение подтверждается также находками ископаемых поганковых (и других птиц) и змей в бухте Тагай, сходных с находками в Европе.

Наличие ископаемых останков попугая так далеко на севере также указывает на то, что в миоцене (а скорее всего и в олигоцене) ареал этих птиц был гораздо шире, чем сегодня. Кроме того, находка, возможно, поможет понять, как попугаи расселились из Австралазии, где эта группа возникла, в Африку.

Согласно одной из гипотез, попугаи попали туда через Индийский океан — что, как замечает автор, маловероятно, поскольку в большинстве своем эти птицы немигрирующие. Альтернативная же гипотеза предполагает расселение через Евразию, что объясняет наличие ископаемых останков и в Европе, и в Азии. Наконец, находка позволяет предположить, что попугаи заселили Северную Америку через Берингию. В пользу этого предположения говорит, например, современное распространение колибри, которые, хотя и живут в основном в тропиках, на северной границе своего ареала достигают Аляски.

Попугаеобразные (отряд Psittaciformes) — очень разнообразная группа птиц, обитающих в основном в тропиках и субтропиках Старого и Нового Света. Попугаи современного морфологического типа впервые встречаются в палеонтологической летописи на границе олигоцена и миоцена. Как показано в других исследованиях, миоцен был важной эпохой в эволюции попугаев, потому что именно тогда образовались несколько ветвей этой группы. Однако эволюционная история попугаеобразных остается недостаточно изученной: ученым известно всего несколько миоценовых таксонов этой группы из Западной и Центральной Европы, Австралии и Новой Зеландии и всего один таксон из Северной Америки.

Софья Долотовская

Палеонтологи нашли первого сибирского попугая. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

СМИ узнали об испытании гиперзвуковой боеголовки для перспективных ракет в РФ.

Москва. 28 октября. INTERFAX.RU — Гиперзвуковой летательный аппарат (ГЗЛА), известный под обозначением «изделие 4202» (также 15Ю71), был успешно испытан в ходе стрельб из пускового района Домбаровский в Оренбургской области по камчатскому полигону Кура, сообщает в пятницу газета «Известия».



Как отмечает газета, ГЗЛА 4202 предназначен для установки вместо традиционных боеголовок на перспективные межконтинентальные баллистические ракеты.

Изделие начинает работать на высоте порядка 100 км и летит к цели на скорости 5−7 км/с. Перед входом в плотные слои атмосферы непосредственно над целью ГЗЛА совершает сложный маневр, затрудняющий его перехват средствами противоракетной обороны.

Как пишут «Известия», для организации испытания Научно-производственному объединению машиностроения (НПО машиностроение) пришлось реализовать обширную программу импортозамещения.

В самом НПО машиностроения от комментариев отказались.

Ранее со ссылкой на департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ сообщалось, что 25 октября c позиционного района Ясненского ракетного соединения Ракетных войск стратегического назначения был выполнен учебно-боевой пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-18 «Стилет».

«Целью этого пуска являлось подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных сроков эксплуатации. Пуск проведен успешно, в район боевого поля “Кура” (полуостров Камчатка) доставлено боевое оснащение», — сообщили в российском военном ведомстве.

СМИ узнали об испытании гиперзвуковой боеголовки для перспективных ракет в РФ. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→