Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты.

[Adm]

Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты. Теракты. Последствия.

Основной раздел форума для обсуждения Чрезвычайных Происшествий и катастроф теперь находится ЗДЕСЬ.

[Adm]

Вертолет Ми-28Н ВКС РФ потерпел катастрофу в Сирии.

МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Ударный вертолет Ми-28Н Воздушно-космических войск России потерпел катастрофу в Сирии, он не был сбит, два члена экипажа погибли. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе Минобороны РФ.



«12 апреля 2016 года в 1:29 мск при выполнении полетов в районе города Хомс (Сирийская Арабская Республика) потерпел крушение вертолет Воздушно-космических сил России Ми-28Н. Два члена экипажа погибли», — говорится в сообщении ведомства, поступившем в ТАСС.

«По докладу с места крушения, огневого воздействия на вертолет не было», — добавили в пресс-службе.

В военном ведомстве уточнили, что при выполнении поисково-спасательных работ тела погибших летчиков эвакуированы и находятся на авиабазе Хмеймим.

«На месте крушения вертолета работает оперативная группа специалистов по расследованию летных происшествий. Причины летного происшествия выясняются», — говорится в сообщении Минобороны.

Ударные вертолеты Ми-28Н применялись российскими военными во время операции по освобождению Пальмиры. В частности, эти машины с помощью противотанковых управляемых ракет уничтожали бронеавтомобили террористов.

Операция в Сирии

14 марта президент РФ Владимир Путин приказал вывести основную часть авиационной группировки Воздушно-космических сил (ВКС) России из Сирии.

По его словам, задачи, возложенные на военных, были «в целом выполнены».

При этом на сирийской территории продолжат действовать два российских военных объекта — на аэродроме Хмеймим и в Тартусе.

В Минобороны РФ также заявили, что борьба с террористами будет продолжена.

Россия начала операцию в Сирии 30 сентября 2015 года по просьбе сирийского президента Башара Асада.

Против боевиков действовали Воздушно-космические силы России, часть ударов была нанесена Военно-морским флотом.

ЧТО ИЗВЕСТНО О ВЕРТОЛЕТЕ

• Ми-28Н «Ночной охотник» — модификация ударного вертолета Ми-28 для круглосуточного боевого применения.
• Опытный образец совершил первый полет 14 ноября 1996 года.
• Серийное производство вертолета ведется с 2006 года, выпущено около 100 экземпляров.
• Был принят на вооружение ВКС России в 2009 году.
• С установкой новой РЛС вертолет стал всепогодным, способным «видеть» днем и ночью, за что Ми-28Н прозвали «Ночной охотник».
• Предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.
• Экипаж — два человека, возможно размещение двух пассажиров.
• Максимальная скорость — 324 км/ч, практическая дальность — 500 км, практический потолок — 5,7 тыс. метров.
• Оснащен пушкой калибра 30 мм, управляемыми и неуправляемыми ракетами, а также авиабомбами.

Вертолет Ми-28Н ВКС РФ потерпел катастрофу в Сирии. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Российский Ми-28Н, по предварительным данным, разбился в Сирии из-за ошибки пилотирования.

МОСКВА, 13 апреля. /ТАСС/. Российский ударный вертолет Ми-28Н, по предварительным данным, потерпел катастрофу в Сирии из-за ошибки пилотирования. Об этом сообщил ТАСС источник в штабе ВКС РФ.

«По предварительным выводам комиссии, причиной катастрофы Ми-28Н в Сирии стал человеческий фактор», — сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что «комиссия рассматривает все версии произошедшего, включая техническую неисправность», и полную картину авиационного происшествия можно будет установить только после считывания информации с бортовых самописцев вертолета.

«Во вторник на месте падения российского Ми-28Н в районе Хомса найдены речевой и параметрический самописцы. Их состояние позволяет извлечь содержащуюся в них информацию. “Черные ящики” Ми-28Н отправлены в Москву», — рассказал источник.

Осмотр обломков вертолета, отметил собеседник агентства, подтвердил отсутствие обстрела с земли: никаких пробоин не обнаружено. «Вертолет упал в районе, подконтрольном правительственным войскам Сирии. На борту машины был боекомплект ракет, который не сдетонировал при падении», — добавил он.

Как ранее сообщили в Минобороны РФ, ударный вертолет Ми-28Н Воздушно-космических войск России потерпел катастрофу в Сирии 12 апреля в 01:29 мск, два члена экипажа погибли. В министерстве отметили, что «огневого воздействия на вертолет не было».

Российский Ми-28Н, по предварительным данным, разбился в Сирии из-за ошибки пилотирования. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Японии произошло второе за сутки мощное землетрясение.

Землетрясение магнитудой 7,4 произошло на ​юге Японии в городе Кумамото на острове Кюсю. Эпицентр землетрясения находился на глубине 40 км, сообщает Reuters со ссылкой на данные Геологической службы США.

Японское метеорологическое агентство предупредило о риске возникновения цунами. Власти страны призвали граждан немедленно покинуть береговую зону.

Агентство Kyodo сообщает, что высота волн может достигать 1 метр. Сведения о погибших и пострадавших пока не приводятся.

Накануне вечером также сообщалось, что в префектуре Кумамото в 7 км от города Уеки были зафиксированы подземные толчки магнитудой 6,2. Как сообщает телекомпания NHK, по последним данным, пострадали свыше 1000 человек, еще 9 погибли.

11 марта 2011 года в Японии произошло землетрясение магнитудой от 9,0 до 9,1, за которым последовало цунами. Его жертвами стали почти 16 тыс. человек, еще 6 тыс. пострадали. Более 2,5 тыс. человек пропали без вести.

Землетрясение спровоцировало аварию на атомной электростанции Фукусима. Там произошли несколько взрывов и утечка радиации. Из прилегающих к АЭС эвакуировали более 300 тыс. человек. Работы по ликвидации последствий аварии продолжаются до сих пор, хотя в декабре 2013 года власти страны решили официально закрыть станцию.

В Японии произошло второе за сутки мощное землетрясение. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

МАК назвал дезориентацию пилотов причиной крушения Ми-8 в Туве.

Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU — Причиной катастрофы вертолета Ми-8 в Туве в ноябре 2014 года стала потеря экипажем визуальной ориентации в условиях полета на высоте ниже безопасной, сообщает Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8Т, происшедшего 10 октября 2014 года в Республике Тыва, сообщает в пятницу сайт МАК.

Там отмечается, что «причиной катастрофы вертолета Ми-8Т RA-24614 явилась потеря экипажем визуальной ориентировки и своего истинного местоположения» в условиях, не соответствующих правилам визуального полета, на высоте ниже безопасной, что привело к столкновению вертолета в управляемом полете с горным хребтом. Командир воздушного судна «не принял своевременного решения о прекращении полета при ухудшении метеоусловий по маршруту следования».

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов, отмечает МАК.

Вертолет Ми-8 компании «Тыва Авиа» пропал 10 октября 2014 года во время полета из местечка Соруг в Кызыл.

Первоначально сообщалось, что на борту Ми-8 были 12 человек: шесть членов экипажа и шесть пассажиров. Все пассажиры — представители компании «Стройлайн» из города Саяногорска. На борту также находился директор «Тыва авиа» Юрий Шин. Позднее было установлено, что на борту вертолета в момент катастрофы находились 14 человек: 11 пассажиров и три члена экипажа.

Разбившийся вертолет был найден 7 августа 2015 года в Тоджинском районе в верховьях реки Улуг-О.

МАК назвал дезориентацию пилотов причиной крушения Ми-8 в Туве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Число жертв серии землетрясений в Японии достигло 41.

ТОКИО, 16 апр — РИА Новости, Ксения Нака. В результате серии землетрясений в префектуре Кумамото на острове Кюсю на юго-востоке Японии с четверга погиб 41 человек, четыре человека числятся пропавшими без вести, со ссылкой на власти префектуры сообщило агентство Киодо. Ранее сообщалось о 39 погибших.

Опасения синоптиков вызывает неблагоприятный прогноз погоды для пострадавших районов: в воскресенье здесь может выпасть за ночь более 150 миллиметров осадков, что несет риск новых оползней и может привести к сходу горных лавин.

Особенное беспокойство вызывает деревня Минами-Асо, которая расположена на активном разломе земной коры. Здесь самые значительные разрушения и большое число жертв: полностью разрушен мост, под оползнем погребено несколько жилых домов, первый этаж многоквартирного дома для студентов оказался раздавлен под тяжестью второго этажа, под обломками погибли двое молодых людей. Из 32 человек, ставших жертвами землетрясения в субботу, семь приходится на Минами-Асо.

В 600 эвакуационных пунктах Кумамото находятся около 100 тысяч человек. В больницы префектуры Кумамото и соседней префектуры Оита, где также утром в субботу произошло землетрясение, обратились около 2 тысяч человек.

В четверг в префектуре Кумамото на западном побережье юго-западного японского острова Кюсю произошло первое крупное землетрясение магнитудой 6.5. В 1.25 в субботу (19.25 мск в пятницу) там же произошло землетрясение, по силе в 16 раз превышающее предыдущее, его магнитуда составила 7.3.

В соседней префектуре Оита также произошло землетрясение магнитудой 5.3. Всего, считая афтершоковые толчки, в префектурах Кумамото и Оита, произошло более 290 землетрясений. Около 160 тысяч семей остались без света.

Число жертв серии землетрясений в Японии достигло 41. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

СМИ: в Иерусалиме взорвался автобус, есть пострадавшие.

МОСКВА, 18 апр — РИА Новости. Не менее 15 человек пострадали в результате взрыва в понедельник в автобусе в Иерусалиме, сообщает газета Haaretz.



По данным газеты, двое из них находятся в критическом состоянии.

Сообщается, что инцидент произошел на перекрестке на юге города. Других подробностей пока нет.

При этом, как сообщил РИА Новости официальный представитель полиции Михаэль Зингерман, взрыв, скорее всего, не был терактом. По его словам, сначала загорелся автобус, в котором не было пассажиров, от него пламя перекинулось на другой автобус, в котором были люди.

Обстоятельства происшествия уточняются, добавил Зингерман.

Российское посольство выясняет, есть ли среди пострадавших россияне.

СМИ: в Иерусалиме взорвался автобус, есть пострадавшие. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В автобусе в Иерусалиме сработало взрывное устройство.

Москва. 18 апреля. INTERFAX.RU — Причиной взрыва, произошедшего в понедельник в автобусе в Иерусалиме, стала бомба, сообщает Jerusalem Post со ссылкой на израильскую полицию.

Ранее это издание сообщало, что следователи пытаются определить, не было ли среди вещей одного из пострадавших небольшого взрывного устройства.

По последним данным, не менее 16 человек получили ранения в результате взрыва в автобусе.

Автобус направлялся из Иерусалима в Хеврон — на Западном берегу реки Иордан.

Двое пострадавших находятся в критическом состоянии. Всех пострадавших отправили в ближайшие медучреждения.

В автобусе в Иерусалиме сработало взрывное устройство. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Число пострадавших при теракте в центре Кабула возросло до 327.

МОСКВА, 19 апр — РИА Новости. Число пострадавших в результате теракта в центральной части Кабула достигло 327 человек, по меньшей мере семь человек погибли, сообщает во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на представителя минздрава.

«Состояние многих раненых оценивается как серьезное», — сообщил агентству представитель министерства Мохамед Исмаил Кавуси.

Взрыв произошел в центре столицы Афганистана во вторник утром. Ранее сообщалось о шести погибших и более 200 пострадавших.

Официальный представитель МВД Афганистана ранее заявил, что взрывное устройство привел в действие террорист-смертник. По данным местных СМИ, нападавшие также устроили стрельбу, как минимум один боевик был ликвидирован.

Ответственность за нападение взяло на себя радикальное движение «Талибан».

Число пострадавших при теракте в центре Кабула возросло до 327. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Число жертв теракта в Кабуле возросло до 28.

В результате теракта в Кабуле, по последним данным, погибли 28 человек, передает Reuters.

Ранее сообщалось о семи погибших, и более 320 пострадавших.

Взрыв в Кабуле произошел утром во вторник, 19 апреля, в районе Пул-э-Махмуд Хан, где находятся здания министерств обороны и финансов, а также управление национальной безопасности Афганистана. По предварительным данным, автомобиль, начиненный взрывчаткой, был взорван вблизи здания УНБ, после чего произошла перестрелка.

Сообщается, что ответственность за взрыв взяло на себя движение «Талибан».

«Талибан» — террористическая группировка, деятельность которой запрещена в ряде стран, в том числе в России.

Число жертв теракта в Кабуле возросло до 28. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

МАК опубликовал промежуточный отчет о крушении Boeing в Ростове.

МОСКВА, 20 апр — РИА Новости. Международный авиационный комитет (МАК) опубликовал промежуточный отчет по результатам расследования катастрофы Boeing компании Flydubai 19 марта в Ростове-на-Дону.



На момент крушения Boeing в Ростове-на-Дону системы навигации, посадки и управления воздушным движением самолета находились в исправном состоянии и работали в штатном режиме. Бортовые самописцы самолёта свидетельств нештатной работы средств навигации и посадки также не зарегистрировали.

По данным МАК, все имеющиеся средства, подлежащие сертификации, имели действующие сертификаты годности к эксплуатации, были годны по назначенному ресурсу и срокам службы. Летные проверки средств, подлежащих летным проверкам были выполнены своевременно.

МАК отмечает, что прогнозируемая и фактическая погода по маршруту полёта, аэродрому Ростов-на-Дону и запасным аэродромам: Краснодар и Волгоград не препятствовала выполнению полётного задания и соответствовала условиям для полёта.

В ходе полета и заходов на посадку обеспечивалась устойчивая двухсторонняя радиосвязь между экипажем и органом ОВД. Замечаний по качеству радиосвязи не было. Радиопереговоры экипаж-диспетчер, а также радио и телефонные переговоры между специалистами различных служб, были зафиксированы средствами объективного контроля, расшифрованы и использованы в работе комиссии по расследованию.

Как следует из отчета, на высоте примерно 600 метров пилот отклонил штурвал самолета от себя, что привело к уменьшению вертикальной перегрузки и, как следствие, автоматической уборке закрылков до 10 градусов на скорости в более 200 узлов. Последующее уменьшение режима двигателей привело к снижению скорости и выпуску закрылков на 15 градусов, однако дальнейшие действия экипажа создали условия для возрастания скорости и повторной автоматической уборки закрылков до 10 градусов. В этом положении закрылки оставались до столкновения с землей.

На данный момент комиссией по расследованию запланировано уточнение содержания переговоров, перевод с английского и испанского языков и идентификация абонентов. К работе привлекаются специалисты ОАЭ, США и Испании. Также комиссией запланировано проведение математического моделирования полёта и оценка работоспособности системы управления, исследование эмоционального и физиологического состояния экипажа с учетом данных о режиме труда и отдыха. Кроме того, МАК планирует осуществить экспертную оценку элементов системы управления самолетом, в том числе органов управления стабилизатором.

В качестве профилактики комиссия рекомендует довести информацию о катастрофе до эксплуататоров самолетов Boeing B737−800, дополнительно изучить процедуру ухода на второй круг в различных условиях. Также комиссия советует рассмотреть возможность внесения в программу тренажерной подготовки на устройстве имитации полета элементов ухода на второй круг в различных условиях.

Также комиссия рекомендует повторно рассмотреть рекомендации, данные по результатам исследований авиапроисшествия с самолетом Boeing B737−500, которое произошло в ноябре 2013 года в Казани и происшествия с авиалайнером Airbus A320, которая произошла в начале мая 2006 года близ Сочи.

Как следует из отчета, в связи с большой фрагментацией останков медицинские исследования ещё не завершены. В настоящее время продолжается работа по сбору и анализу информации о подготовке экипажа, оценке его действий в аварийном полете, оценке психоэмоционального состояния, а также работоспособности систем и агрегатов воздушного судна.

МАК опубликовал промежуточный отчет о крушении Boeing в Ростове. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→