За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Уход Opel и Chevrolet: у владельцев появились новые проблемы.

Для получения гарантийного обслуживания автовладельцам в регионах предлагают ехать за тысячи километров.

Владельцы автомобилей Opel и Chevrolet столкнулись с проблемами при получении официального гарантийного обслуживания из-за сворачивания бизнеса General Motors в России. Как сообщают «Известия», сразу в нескольких регионах исчезли единственные официальные дилеры Opel и Chevrolet. Обладателям вышедших из строя автомобилей предлагают вывезти их для гарантийной замены деталей за сотни и даже тысячи километров в другие регионы.

С такой ситуацией столкнулись автовладельцы в Мурманске, Иркутске, Тамбове и Липецке. Например, в Мурманске из-за закрытия единственного дилера автомобилистам предлагают везти машину за 1,3 тыс. км в Санкт-Петербург, либо морем доставлять в Архангельск. В Иркутске владельцев отправляют в Красноярск или Кемерово. А в Тамбове и Липецке — в Воронеж и Борисоглебск.

Как пояснил директор по связям с общественностью GM Россия и СНГ Сергей Лепнухов, сейчас концерн пытается добиться продления взаимоотношений с дилерами в качестве официальных сервисных центров (только техническое и гарантийное обслуживание, продажа запчастей), но повлиять на тех, кто отказывается от этого предложения, они не могут. Одновременно никаких компенсаций в связи с доставкой автомобилей в сервисные центры других городов не предусмотрено. Например, доставка машины эвакуатором из Мурманска в Петербург может обойтись в сумму свыше 30 тысяч рублей.

А вот юристы считают, что это — вопрос спорный и рекомендуют провести независимую экспертизу неисправности перед отправкой машины в сервисный центр другого города. В случае, если автомобиль действительно обездвижен, клиент вправе требовать компенсацию доставки и даже затрат на питание и проживание в течение этого срока. Правда, нельзя не отметить, что в этом случае нужно обращаться в суд, а дистрибутор, скорее всего, постарается максимально затянуть дело из-за высокой суммы компенсации.

Уход Opel и Chevrolet: у владельцев появились новые проблемы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Массовое лишение прав за долги: власти раскрыли механизм.

Глава ФССП рассказал о методических рекомендациях по применению новой меры — ограничении должников в водительских правах.

Федеральная служба судебных приставов (ФССП) России готовит методические рекомендации по применению новой меры — ограничению должников в управлении транспортными средствами. Об этом со ссылкой на главу ведомства Артура Парфенчикова сообщает «Российская Газета».

Напомним, закон, разрешающий судебным приставам ограничивать должников в праве управления ТС, вступает в силу 15 января. Он затронет тех граждан, у кого по алиментам и административным штрафам накопился долг более 10 тысяч рублей. По оценкам специалистов, таких в России около 500 000 человек, хотя сами приставы говорят о меньшем количестве — лишь 300 000 граждан.

Что ждет этих людей? Ничего хорошего. Отныне приставы смогут запретить им садиться за руль. Уведомление об этом будет им вручаться лично под роспись. Кто не захочет прийти к приставам, того доставят принудительно. Правда, при этом сами водительские права у человека не заберут, но садиться за руль автомобиля он с ними все равно не сможет.

Механизм, сложный для нас. Но с точки зрения обеспечения законности наших действий должны были пойти на этот формат

Артур Парфенчиков, Глава ФССП

После вынесения постановления об ограничении должника в правах пристав направит копию документа в органы ГИБДД. Таким образом в Госавтоинспекции будут знать всех, кому нельзя будет садиться за руль. Более того, контролировать «невыездных» смогут и сами приставы. Например, посмотреть — ходят должники-лишенцы пешком или ездят на автомобиле. Если кого-то поймают, наказание будет жестким — лишение водительских прав на год, на этот раз — уже полноценное.

Одновременно в ФССП отмечают, что вряд ли уже 15 января на наших тротуарах прибавится именно 300 тысяч пешеходов. Дело в том, что многие должники предпочитают расплатиться, не дожидаясь этой даты. Собственно, приставы в этом и видят главную цель законопроекта: не спешить человека, а заставить его отдать долги.

Массовое лишение прав за долги: власти раскрыли механизм. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России планируют снова выпускать ГАЗ-69.



Тюнинг-ателье из Санкт-Петербурга готово заняться выпуском мелких партий советских внедорожников.

Ателье Truck Garage из Санкт-Петербурга, которое ранее занималось тюнингом пикапов Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM, решило выпустить серию доработанных внедорожников ГАЗ-69. За основу будут браться оригинальные автомобили, которым имплантируют новые двигатели, автоматические коробки передач, другие мосты и пружинную подвеску вместо рессорной.

В качестве силовых агрегатов планируется использовать слегка подержанные двигатели Chrysler Hemi V8 объёмом 5,7, 6,1 или 6,4 литра. Таким образом, от оригинального «газика» останутся только рама и кузов, которые при этом также планируется подвергать доработкам.

Для «шестьдесят девятого» будет создан новый комфортабельный интерьер, по стилю напоминающий салоны автомобилей 1960-х годов выпуска, но оснащённый современными мультимедией и климатической установкой. Просить за возрождённый ГАЗ-69 питерские мастера планируют около 4 млн рублей, при этом создание первого экземпляра машины уже началось.

Напомним, что серийный выпуск ГАЗ-69 стартовал 25 августа 1953 года на Горьковском автозаводе, а в 1956 году модель передали на бывший УльЗИС (позднее — УАЗ), в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а позднее — полуторку ГАЗ-ММ. В СССР внедорожник выпускался до 1972 года.

В России планируют снова выпускать ГАЗ-69. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Ладу Гранту» обновят в стиле XRAY.

Бестселлер российского производителя получит новую привлекательную внешность.

Lada Granta станет первой моделью из прежней линейки АвтоВАЗа, которые получат новый Х-образный дизайн передней части. Выпуск рестайлинговых автомобилей начнется в конце 2016 года. Об этом в интервью порталу «Lada XRAY Клуб» рассказал руководитель проекта XRAY Олег Груненков.


Вот таким в 2013 году увидел дизайн Lada Granta Sport житель подмосковного Домодедова Максим Куликов. АвтоВАЗу понадобилось больше двух лет, чтобы принять решение о подобных изменениях во внешности «Гранты»

По словам Груненкова, Lada Granta получит обновление первой потому, что автомобиль успешно продается все четыре года после старта продаж в декабре 2011 года.

Мы уже сделали небольшие изменения с точки зрения бампера. Практически каждый год внедряем какие-то дополнительные опции: улучшенная шумоизоляция, подсказчики переключения передач, новый интерфейс, роботизированные коробки и так далее. Но вот говорить о том, что этот автомобиль получит новое лицо, для нас очень важно. Мы планируем, что в течение года проведём подготовку производства этого автомобиля и в конце 2016 – в начале 2017 года на дорогах страны появится новая «Гранта». У нас сейчас происходит очень интересная работа по поводу создания новой линейки автомобилей Лада. Мы смотрим на 2-3 года вперёд и пытаемся понять, что будет приятно и важно для потребителей через этот промежуток времени. Нас ждут большие перемены

Олег Груненков, руководитель проекта XRAY

Менеджер АвтоВАЗа также отметил, что в компании много трудятся над созданием абсолютно нового восприятия бренда Lada, а модели Vesta и XRAY — «те новые продукты, которые поднимут планку на абсолютно новый уровень». Все последующие глобальные разработки, по словам Груненкова, должны соответствовать этому новому уровню.

Отметим, что впервые видение «Гранты» с Х-образным дизайном передней части представил в 2013 году житель Подмосковья Максим Куликов. Он совместил дизайн заряженной модификации седана Lada Granta Sport с передней частью от концепта Lada XRAY. Затем в мае 2015 года тольяттинская компания Юролтюнинг начала продажи бамперов для Lada Granta и Kalina, которые были выполнены в похожем Х-образном стиле, однако АвтоВАЗ выступил резко против.

«Ладу Гранту» обновят в стиле XRAY. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Наказание пьяных водителей: готовится новая мера.

Минздрав РФ предлагает отправлять автомобилистов, пойманных на «пьяной езде», на принудительное лечение.

Водители, пойманные за рулём в нетрезвом виде, в скором времени будут обязаны проходить обследование и реабилитацию в государственных больницах. Такая норма будет заложена в законе, который готовит Министерство здравоохранения, сообщает «Коммерсант».

В настоящее время Минздрав разрабатывает новый федеральный закон для профилактики пьянства за рулём. Согласно проекту, водитель, севший за руль в пьяном виде, будет обязан «обратиться в государственную или муниципальную медицинскую организацию для прохождения диагностики, профилактических мероприятий или лечения в связи с потреблением алкоголя, наркотических средств либо психотропных или иных вызывающих опьянение веществ».

По словам главного нарколога России Евгения Брюна, предполагается, что суд, назначив наказание пьяному водителю (лишение прав и штраф), выдаст определение пройти первичную диагностику в клинике. Проигнорировать его будет нельзя, контролем займется Федеральная служба судебных приставов. Дальнейшие действия определит врач. Если гражданин изредка выпивает, то его могут обязать прослушать профилактические лекции. А вот если перед врачом окажется запойный алкоголик, его направят на полноценное лечение или поставят на учет в наркодиспансер. Последнее, скорее всего, автоматически приведет к запрету садиться за руль, который будет продлен на срок больший, чем изначально определил суд. Водителя, к примеру, могли лишить прав на полгода, а на учет обычно ставят на три.

Независимо от того, в какую группу попадет гражданин, в последующем ему придется наблюдаться у врачей: раз в квартал сдавать анализ крови и проходить специальные тесты, по которым можно будет определить, стал ли человек употреблять меньше спиртное. В случае, если водитель «взялся за ум», ему можно будет вернуть права.

А вот опрошенный «Авто Mail.Ru» эксперт усомнился в эффективности мер, продвигаемых Минздравом.

В последнее время государство выбрало репрессивную политику в отношении нетрезвых водителей – введена уголовная ответственность за повторное управление авто в пьяном виде, а рецидивистам предлагают пройти лечение в диспансере. Но, по статистике, ужесточение наказаний привело лишь к незначительным улучшениям ситуации. В результате – водители ищут пути, как обойти закон, чтобы избежать наказания. Педагоги обеспокоены неэффективностью принимаемых мер, только репрессиями не улучшить ситуацию на дорогах. На конференции «Трезвость на дорогах – как ее обеспечить?» ведущие специалисты, педагоги и врачи-наркологи пришли к выводу, что есть другие подходы в решении данной проблемы. Участников дорожного движения нужно воспитывать начиная с доавтошкольного периода, а также совершенствовать программы обучения водителей - всего 20 минут выделено на тему автотрезвости - что не дает возможности подготовить безопасного водителя

Сергей Лобарёв, Председатель правления НП «Гильдия автошкол», директор «Центральной автошколы Москвы»

Отметим, что предложение ввести реабилитацию пьяных водителей обсуждается уже несколько лет. Идея попала в правительственный план по борьбе с аварийностью, утвержденный в августе 2015 года. В новом проекте направление пьяного водителя на диагностику по сути станет обязанностью судьи.

Наказание пьяных водителей: готовится новая мера. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Отмена транспортного налога. Новая надежда.

Депутаты вновь рассмотрят законопроект, который должен снять с автомобилистов лишние расходы.

На рассмотрение Госдумы будет вновь внесен законопроект об отмене транспортного налога, и на этот раз есть шансы, что инициативу поддержит правительство, сообщают «Известия». Авторами законопроекта являются депутаты ЛДПР, причем они вносят это предложение уже в третий раз. Но если раньше им не удавалось получить широкую поддержку во властных структурах, то теперь ситуация стала несколько иной. В начале ноября вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что правительство не против отмены транспортного налога. А несколько дней назад председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев сказал, что единороссы готовы к отмене транспортного налога с 2016 года.

Транспортный налог является одной из самых больных тем для российских автомобилистов. Его шкала, привязанная к мощности, сама по себе кажется довольно несправедливой, да еще каждый регион по-своему варьирует ее. А вот от того, много ты ездишь или мало, сумма налога не зависит. Ранее высказывались идеи, что было бы логичнее включить налог в стоимость топлива. Но на практике акцизы на горючее выросли, но вырос и налог (регионы его ежегодно пересматривают).

Мнение автовладельцев на эту тему давно известно. На официальном сайте Российской общественной инициативы (РОИ) отмену транспортного налога поддержали 86 тыс. человек, а «Федерация автовладельцев России» (ФАР) собрала за отмену налога более 100 тыс. подписей.

Отмена транспортного налога. Новая надежда. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Экспорт машин из России: Hyundai бросает вызов АвтоВАЗу.

В число самых востребованных за рубежом автомобилей, произведенных в России, вошла марка Hyundai.

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало данные об экспорте автомобилей из России в октябре 2015 года. Если продажи машин в нашей стране за прошлый месяц упали почти на 40% в сравнении с октябрем прошлого года, то поставки за рубеж, напротив, немного выросли — на 4,2%. Правда, в количественном выражении объемы все еще невелики: за месяц 2,5 тыс. автомобилей отгружено за рубеж.

Первое место по объемам продаж удерживает старая «Нива» (Lada 4x4), и это сюрпризом не стало. Спрос на нее в странах бывшего СССР и в Восточной Европе небольшой, но стабильный. За октябрь продано 950 машин в Азербайджан, Латвию, Украину, Сербию, Словакию, Узбекистан, Грузию и Болгарию. То есть на эту модель пришлось 37,5% всех экспортных поставок.

А вот второе место стало неожиданностью. В августе было объявлено, что российский завод Hyundai получил заказы из Ливана и Египта, и вот первые успехи: на Solaris сейчас приходится 23,7% экспорта (или 600 штук в октябре).

Замыкает тройку лидеров «Шеви Нива», которая, как и Lada 4x4 востребована в ближнем зарубежье. На Украину, в Азербайджан и в Узбекистан отправились 194 машины этой модели (7,7% в общем объеме).

Экспорт машин из России: Hyundai бросает вызов АвтоВАЗу. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На заводах Volkswagen рабочим выдали «умные» очки.



Сотрудники немецких предприятий начали использовать очки дополненной реальности в серийном производстве.

Это не прототип и не «технология будущего», а уже полноценно внедренная разработка: в экипировку рабочих на заводе Volkswagen в Вольфсбурге вошли очки дополненной реальности. Подобно тому, как у пилота истребителя перед глазами находится стекло, на которое проецируется информация о целях, которые он должен поразить, тут рабочий видит на стекле очков нужные ему данные. Это в первую очередь применимо в логистике: комплектование заказов ускоряется, ну а руки всегда свободны.

Прорывом тут являются не очки в отдельности, а вся система целиком, которая всегда «знает», что нужно работнику в тот или иной момент. Скажем, при отгрузке система автоматически сканирует штрихкоды на деталях и подсвечивает нужные компоненты зеленым, а ненужные красным.

Испытания этой системы на заводе Volkswagen длилось три месяца, и теперь началось ее серийное использование. Внедрение очков является добровольным, сотрудники завода будут приобщаться к новым технологиям постепенно. На данный момент около 30 человек взяли очки на вооружение в различных областях деятельности, например, при работе с ветровыми стёклами или приводными валами. По достижении положительных результатов будет принято решение применять очки в других подразделениях, заводах и марках концерна.

На заводах Volkswagen рабочим выдали «умные» очки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Названа цена «Лады Весты». Она оказалась дороже иномарок.



В рамках специального мероприятия Vesta Night АвтоВАЗ, наконец, назвал самую главную характеристику своей новинки — цену.

Свершилось! Запуск производства Lada Vesta состоялся 25 сентября, но прайс-листы на вазовский седан опубликованы только сейчас. Притом, чтобы объявить цены, АвтоВАЗ организовал специальное мероприятие под названием «Vesta Night» (что можно перевести как «Ночь “Весты”») — так обычно презентуют свои новинки крупнейшие мировые производители: у избранных дилеров проходят тематические вечеринки, куда приглашают потенциальных покупателей, а широкая публика может через интернет посмотреть трансляцию из «основной точки». В случае «Весты» — из Ижевска.

Интересно, что содержимое прайс-листов уже давно стало достоянием общественности, однако до сегодняшнего момента было известно только содержимое комплектаций, но не цены: по нашей информации, президент автогиганта Бу Андерссон утвердил окончательные ценники за... час до их опубликования! Собственно, цены таковы. Самая дешёвая «Лада Веста» стоит 514 тысяч рублей. Самый дорогой вариант дилеры будут предлагать за 609 тысяч, а промежуточная комплектация доступна за 570 тысяч рублей. Недёшево...

Комплектация Classic («Классик») — от 514 000 рублей

• подушка безопасности водителя
• крепления детских сидений ISOFIX
• автоматическое запирание дверей при движении
• иммобилайзер
• сигнализация
• дневные ходовые огни
• антиблокировочная система тормозов (ABS)
• система стабилизации (ESC)
• система распределения тормозных усилий (EBD)
• система помощи при трогании на подъеме
• противобуксовочная система (TCS)
• бортовой компьютер
• раскладная спинка заднего дивана (в пропорции 60/40)
• электроусилитель рулевого управления
• рулевая колонка, регулируемая по высоте и по вылету
• электростеклоподъёмники передних дверей
• система ЭРА-ГЛОНАСC
• аудиоподготовка
• 15-дюймовые штампованные колёсные диски

За 30 тысяч рублей для версии Classic можно дозаказать пакет опций Start, в который входят подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.

Комплектация Comfort («Комфорт») — от 570 000 рублей

• подушка безопасности переднего пассажира
• регулировка по высоте и поясничная поддержка для водительского кресла
• подогрев передних сидений
• электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• задний парктроник
• кондиционер
• аудиосистема: с монохромным 4,3-дюймовым дисплеем, USB, AUX, Bluetooth, Hands free
• охлаждаемый вещевой ящик

В свою очередь, для варианта Comfort доступен пакет дополнительного оснащения под названием Optima ценой 15 тысяч рублей, который объединяет обогрев лобового стекла и легкосплавные 15-дюймовые диски.

Комплектация Luxe («Люкс») — от 609 000 рублей

• противотуманные фары
• подлокотник для водительского кресла
• электростеклоподъемники задних дверей
• обогрев ветрового стекла
• датчики дождя и света
• 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски

Для расширения версии Luxe есть набор XV Line за 29 тысяч рублей со спойлером, насадкой на выхлоп, накладками на педали, а также круиз-контролем, камерой заднего вида, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией. Без спойлера и накладок такой пакет именуется Multimedia и стоит на 4 тысячи меньше.

Цветов для «Весты» будет десять: помимо традиционного белого неметаллика, это красный, коричневый, золотисто-чёрный, тёмно-синий, тёмно-серый, болотно-зелёный, серебристо-бежевый, а также перламутрово-серый «Фантом» и зелёно-жёлтый «Лайм». За последний нужно доплатить аж 19 тысяч рублей!

Двигатель — безальтернативный 106-сильный 16-клапанный 1.6, а выход ниссановского 114-сильного мотора пока отложен до весны. Коробка передач — пятиступка производства Renault, также можно заказать вазовский «робот», доплата за который составляет 25 тысяч рублей.

Конкуренты

Сразу отметим, что Vesta — единственная модель из класса В+, у которой базовая комплектация включает антизаносную систему (и системы-сателлиты: помощи при трогании и противобуксовочную) и «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Ford Fiesta — от 552 000 рублей

85-сильный седанчик Ford Fiesta не слишком дёшев, а за сопоставимую по мощности 105-сильную версию придётся заплатить 627 000 рублей. Из того, чего не имеет базовая Lada Vesta, «Форд» предложит пассажирскую подушку, кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также неплохую мультимедийную систему. А вот антизаносной системы не будет.

Hyundai Solaris — от 505 900 рублей (с учётом скидок)

Самый серьёзный соперник «Весты». В самой простой версии — 107-сильный мотор и пара подушек вместо одной, хотя вазовская новинка частично отыгрывается из-за наличия системы стабилизации.

Kia Rio — от 539 900 рублей (с учётом скидок)

Ещё один «кореец» располагает теми же 107 «лошадями» и второй подушкой, а вдобавок — магнитолой, электроприводом и обогревом зеркал. Но «антизаноса» также не предусмотрено.

Renault Logan — от 419 000 рублей

Если собрать схожую вестовской комплектацию, то такой «Логан» со 102-сильным движком стоит немалые 539 900 рублей. Разумеется, в данной версии наличие системы ESC не предусмотрено.

Skoda Rapid — от 509 000 рублей

За 110-сильный «Рапид» нужно отдать аж 626 тысяч, но стартовая (90 л.с.) версия тоже обойдётся дешевле «Весты» — от 509 тысяч рублей и проиграет вазовской новинке лишь отсутствием... Верно, системы стабилизации.

Volkswagen Polo — от 524 900 рублей

У базового седана Polo — 90-сильный мотор, а стоит выбрать более мощную 110-сильную версию, как конфигуратор выдаст уже 602 900 рублей. В отличие от стартовой «Весты», в таком «Фольксвагене» будут вторая подушка безопасности, кондиционер и электрические стеклоподъёмники сзади, но не будет системы стабилизации.

Вывод?

В базовой комплектации «Лада Веста» оказалась дороже некоторых иномарок! Так что Hyundai Solaris и Renault Logan отвлекут от Lada Vesta многих россиян именно благодаря более низкой стартовой цене. А вот хорошо упакованный седан позволяет сэкономить немалую сумму. Вот только заплатить 677 тысяч (комплектация «Люкс» со всеми опциями и «роботом») за «Жигули», как продолжает называть машины из Тольятти народ, — это, согласитесь, психологически тяжело.

Продавать «Весты» пока доверили лишь 60 расторопным дилерам из 25 городов, что успели подогнать шоурумы под новые вазовские стандарты. В первый день продаж своих владельцев найдут (а точнее, уже нашли) около 1000 машин, но, если посмотреть на продажи «Солярисов» и «Логанов», вазовская новинка должна расходиться ежемесячным тиражом не меньше 8 тысяч экземпляров.

Что будет дальше? К старту продаж не успели приладить бокс между передних кресел, но эту оплошность обещают быстро исправить. Мотор Renault появится под капотом седана не раньше конца марта, тогда же комплектация Luxe получит недостающие боковые подушки безопасности и полноценный климат-контроль вместо обычного кондиционера. А 25 сентября дебютирует «приподнятый» универсал Vesta Cross.

Названа цена «Лады Весты». Она оказалась дороже иномарок. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Российский грузовик «Урал-Next» стал серийным.



Автозавод «Урал» начал серийное производство грузовиков из нового семейства Next. Напомним, новинка была впервые представлена летом этого года на специализированной выставке «Строительная техника и технологии».

Перед тем, как встать на конвейер, «Урал-Next» прошёл цикл лабораторных, сертификационных, пробеговых и эксплуатационных испытаний в различных дорожных и климатических условиях. В свою очередь, заводу пришлось установить новое оборудование — это новые механообрабатывающие станки для изготовления модернизированных узлов, оборудование для качественной очистки поверхностей отливок деталей, дополнительные мощности по порошковой окраске, а также модернизированная линия катафорезного грунтования.

В гамму грузовых «Некстов» входят автомобили 4х4 и 6х6 грузоподъемностью от 5,5 до 13 т. Двигатель — безальтернативный ЯМЗ-536 со впрыском, который, в зависимости от исполнения, развивает от 240 до 312 л.с. Обещанный ресурс мотора — 1 млн км пробега.

Напомним, что новое поколение капотных грузовиков из Миасса, названное «Уралом-Некст», представляет собой следующую конструкцию: на основательно модернизированное шасси классической модели 4320 специалисты Объединённого инженерного центра «Группы ГАЗ» установили новый двигатель ЯМЗ, коробку передач ZF российской сборки и кабину «Газели-Next», к которой пристыковали вышеупомянутый моторный отсек из композитных материалов.

Российский грузовик «Урал-Next» стал серийным. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→