Москва и Подмосковье. Новости региона.

[Adm]

Москва и Подмосковье. Новости региона.

С последней самой актуальной информацией по реновации и сносу пятиэтажек (хрущёвок) в Москве в 2017-2019 годах можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Что нужно знать о программе сноса пятиэтажек. Ответы на все юридические вопросы!

Что дает прописка в Москве: выгоды и преимущества - читаем ЗДЕСЬ.

 Схема линий метро и МЦК Москвы на 2019 год. Развернуть ->

Кликабельно!

 Схема линий метро, МЦК и МЦД Москвы на 2020 год. Развернуть ->

Кликабельно!

Цифровые пропуска и QR-коды: как будет работать пропускная система в городе - читаем ЗДЕСЬ.


Прогулки и спорт на свежем воздухе. Основные правила.

Москва и Подмосковье. Новости региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Вырос объем платных услуг населению Подмосковья на 0,6% в январе-июле 2015 года.

Объем платных услуг, оказываемых населению Московской области, в январе-июне 2015 года составил 243,8 миллиарда рублей, или 100,6% к соответствующему периоду 2014 года, в июле этот показатель соответствовал аналогичному показателю прошлого года и снизился на 0,5% в месячном выражении, следует из документа, опубликованного на сайте Мособлстата.

В январе-июле 2015 года в структуре объема платных услуг преобладали жилищно-коммунальные, транспортные и бытовые услуги – 72,8% от общего объема. При этом объем шести видов услуг снизился на 2,5-14,3% и восьми видов увеличился на 0,4-20,4%. Наибольшее снижение объемов отмечается в сфере туристских – 14,3%, санаторно-оздоровительных – 5,8% и услуг культуры – 4,3%, наибольший рост – в сфере правовых услуг – 20,4%, услуг физической культуры и спорта – 11,8% и ветеринарных услуг – 5,3%, отмечается в материале.

В структуре бытовых услуг 75,6% приходилось на долю двух видов услуг – по ремонту и строительству жилья и других построек и по техобслуживанию и ремонту транспортных средств, машин и оборудования, указывается в сообщении.

Снижение объемов строительных услуг в январе-июле 2015 года по сравнению с тем же периодом 2014 года составило 2,8%, объем услуг по ремонту и техобслуживанию вырос на 1,7%, уточняется в документе.

Источник: территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Московской области

Вырос объем платных услуг населению Подмосковья на 0,6% в январе-июле 2015 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Создание легкорельсового транспорта в Подмосковье обеспечит новыми рабочими местами Подольск и Раменское.

Создание легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Подмосковье поможет ликвидировать дефицит рабочих мест в Подольске и Раменском, сообщает в четверг РИАМО со ссылкой на начальника Главного управления архитектуры и градостроительства Московской областиВладислава Гордиенко.

«Подольск имеет дефицит порядка 29 тысяч рабочих мест, Раменское – порядка 20 тысяч рабочих мест, плюс «Рампорт» (строящийся аэропорт, ввод планируется в начале 2016 года – ред.) даст рабочие места. Наша задача – добиться профицита рабочих мест», – сказал Гордиенко.

Он добавил, что пассажиропоток в аэропорту «Домодедово» на сегодняшний день составляет 30 миллионов человек в год, при этом миллион пассажиров обеспечивает тысячу рабочих мест.

Кроме того, идет реконструкция взлетно-посадочных полос, строится новый терминал. В перспективе планируется довести пассажиропоток до 100 миллионов пассажиров в год, отметил Гордиенко.

Источник: РИАМО

Создание легкорельсового транспорта в Подмосковье обеспечит новыми рабочими местами Подольск и Раменское. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Почти 12 млрд рублей предусмотрено на лекарственное обеспечение в Подмосковье.

Порядка 12 миллиардов рублей затрачивается на развитие лекарственного обеспечения в Московской области, сообщает в четверг РИАМО со ссылкой на заместителя министра здравоохранения Подмосковья Валентину Гребенникову.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев сообщал, что в 2015 году на госпрограмму здравоохранения в Московской области заложено 134 миллиарда рублей. По сравнению с 2014 годом финансирование здравоохранения в Подмосковье увеличили на 10 миллиардов рублей.

«Мы сегодня 12 миллиардов затрачиваем на развитие лекарственного обеспечения», – сказала Гребенникова.

Она также отметила, что по лекарственному обеспечению в среднем в Министерстве здравоохранения Московской области еженедельно отрабатывается порядка 150 жалоб.

По словам Гребенниковой, это говорит о том, что у людей возросла востребованность в элементарных ответах, которые не даются на первичном звене в поликлиниках.

Источник: РИАМО

Почти 12 млрд рублей предусмотрено на лекарственное обеспечение в Подмосковье. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Инвестиции в основной капитал Подмосковья снизились на 7,7% в первом полугодии 2015 года.

Инвестиции в основной капитал, направленные на развитие экономики и социальной сферы Подмосковья, в первом полугодии 2015 года составили 165 миллиардов рублей (с учетом субъектов малого предпринимательства и неформальной экономики), что на 7,7% меньше, чем в январе-июне 2014 года, следует из документа, размещенного на сайте Мособлстата.

Как поясняется в материале, в январе-июне 2015 года основным источником инвестиций в основной капитал были собственные средства организаций, которые составили 58,2% общего объема инвестиций, в структуре привлеченных средств наибольшую долю занимали бюджетные средства (29,7%), средства организаций и населения, привлеченные для долевого строительства (20,6%), заемные средства других организаций (14,9%), кредиты банков (12,9%).

За январь-июль 2015 года крупные организации области использовали 116,4 миллиарда рублей инвестиций в основной капитал и приобрели основные средства, бывшие ранее в употреблении у других организаций, и объекты незавершенного строительства на 3,6 миллиарда рублей, добавляется в сообщении.

Согласно опубликованным данным, общий объем финансовых вложений организаций (без субъектов малого предпринимательства) за январь-июнь 2015 года составил 1,146 триллиона рублей, из которых на долгосрочные финансовые вложения приходится 69,751 миллиарда рублей, или 6,1%.

На конец июня 2015 года накоплено финансовых вложений на сумму 754,645 миллиарда рублей, из них на долгосрочные вложения приходилось 558,462 миллиарда рублей (74%), на краткосрочные – 196,184 миллиарда рублей (26%). При этом наибольшие объемы финансовых вложений накоплены в организациях с видом деятельности «обрабатывающие производства» – 310,5 миллиардов рублей (41,2%), «операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг» – 215,3 миллиарда рублей (28,5%), «оптовая и розничная торговля; ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования» – 152,9 миллиарда рублей (20,3%), заключается в сообщении.

Источник: территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Московской области

Инвестиции в основной капитал Подмосковья снизились на 7,7% в первом полугодии 2015 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Принят законопроект о ликвидации библиотек в селах Подмосковья только после опроса жителей.

Депутаты Московской областной думы приняли в четверг сразу в трех чтениях законопроект, согласно которому решение о ликвидации и реорганизации библиотек в сельских поселениях Подмосковья может быть принято только после опроса граждан, передает РИАМО.

Как уточняется в пояснительной записке, проект закона Московской области «О внесении изменения в закон Московской области «О библиотечном обслуживании населения Московской области общедоступными библиотеками» разработан в связи с изменениями в федеральном законодательстве. Так, федеральным законом от 8 июня 2015 года № 151-ФЗ «О внесении изменения в статью 23 федерального закона «О библиотечном деле» порядок реорганизации и ликвидации библиотек сельских поселений дополнен положением, в соответствии с которым решение о реорганизации или ликвидации муниципальной библиотеки, расположенной в сельском поселении, может быть принято только с учетом результатов опроса жителей данного сельского поселения.

«В соответствии с законопроектом решение о ликвидации и реорганизации муниципальной библиотеки будет принято только с учетом результатов опроса жителей данного сельского поселения. <...> прошу принять в трех чтениях», – сказала, выступая перед депутатами, председатель комитета Мособлдумы по вопросам образования и культуры Лариса Лазутина.

Большинство депутатов проголосовало за принятие законопроекта.

«Решение принято. Закон принят в целом», – сказал председатель Московской областной думы Игорь Брынцалов.

Источник: РИАМО

Принят законопроект о ликвидации библиотек в селах Подмосковья только после опроса жителей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Телеканал «360° Подмосковье» может открыть филиалы в крупных городах региона.

Телеканал «360° Подмосковье» планирует открыть в 2016 году филиалы в нескольких крупных городах Московской области, сообщает в четверг РИАМО со ссылкой на генерального директора телеканала Вячеслава Духина.

В четверг губернатор Московской области Андрей Воробьев открыл филиал телеканала «360° Подмосковье» в Химках. Его охват составляет около 71 тысячи человек, отмечается в материале.

«Мы намерены открыть филиалы и в других городах Московской области. Скорее всего, уже в следующем году», – сказал Духин.

Он отметил, что для этого в городах должна быть кабельная сеть.

Телеканал «360° Подмосковье» начал вещать под таким названием 19 мая 2014 года, став преемником телеканала «Подмосковье». В рамках ребрендинга команда телеканала под руководством генерального директора Вячеслава Духина сменила не только сетку вещания, но и полностью поменяла подход к подготовке своих программ. Кроме того, появились новые современные студии, подчеркивающие современный стиль вещания.

Источник: РИАМО

Телеканал «360° Подмосковье» может открыть филиалы в крупных городах региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Многоуровневая развязка появится на пересечении МКАД и Рязанского шоссе – Собянин.

Сегодня Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин во время открытия движения по эстакаде, расположенной на пересечении Рязанского проспекта и МКАД рассказал, что это 25-я эстакада, открытая в городе с начала этого года и 77-я – за последние 5 лет.

«В городе продолжаются ремонтные работы развязок. В течение года годы было реконструировано десять, а до конца года будет завершены работы еще на 4-х развязках. Одна из последних открытых развязок, на пересечении с Рязанским проспектом. В прошлом году были начаты работы, а сегодня сдаем уже первый этап объекта. Вторая эстакада на Рязанском проспекте откроется в октябре. Надеюсь, до конца 2015 года большая часть работ и тоннелей будут закончены», - сообщил С. Собянин.

Марат Шакирзянович Хуснуллин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства сообщил, что пропускная способность этого участка дороги будет увеличена на 20-25%.

Президент компании-генерального подрядчика АО «Объединение «Ингеоком» Дмитрий Владимирович Евсеев рассказал Сергею Семеновичу Собянину, что тоннель будет запущен до конца текущего года.

Эстакада на Рязанском проспекте и МКАД будет возведена по новому стандарту. Длина эстакады составляет 168 метров. Она является частью транспортной развязки с направленными съездами.

По окончании строительства будет проведено благоустройство территории.

Реконструкция развязки даст возможность отделить потоки машин, двигающихся по прямому ходу от поворотного движения на МКАД с Рязанского и Лермонтовского проспектов. Это будут осуществлено за счет устройства переходно-скоростных полос, также будет улучшена экологическая обстановка в прилегающих районах, с помощью уменьшения дорожных заторов.

За последние 5 лет в ходе реализации программы развития транспортной инфраструктуры Москвы, было построено более 400 километров дорог, это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период в 2006-2010 годах, тогда было построено 168 километров. Также построено 112 искусственных транспортных сооружений, таких как эстакады, тоннели и мосты. Было реконструировано 139 внеуличных пешеходных переходов, что значительно больше, чем за предыдущие 5 лет.

Многоуровневая развязка появится на пересечении МКАД и Рязанского шоссе – Собянин. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Москву зачистят ко Дню города.

Масштабные перекрытия центральных улиц ждут москвичей и гостей столицы при праздновании Дня города. Чиновники предупреждают об эвакуации автомобилей, которые будут мешать проведению мероприятий. При этом парковка 5-го сентября по прежнему будет платной. «Газета.Ru» составила подробный список улиц, которые лучше избегать в предпраздничные дни.

Выступления мировых рок-звезд и популярных российских исполнителей, велопарады и многочисленные фейрверки ждут москвичей и гостей столицы во время празднования Дня города. Крупномасштабные действа пройдут с 5-е по 6-е сентября. При этом на ряде улиц будет перекрыто движение автотранспорта. «Газета.Ru» составила подробную инструкцию, как не застрять в пробках в ближайшие выходные и от каких улиц в эти дни лучше держаться подальше.

Перекрытия уже с пятницы

По данным московской ГИБДД и Департамента транспорта, первые перекрытия и ограничения движения в городе запланированы уже начиная с пятницы. При этом, как предупредил в интервью телеканалу «Москва 24» глава департамента региональной безопасности и противодействия коррупции Алексей Майоров, дополнительно предусмотрена эвакуация транспорта, который будет мешать нормальному проведению мероприятий.

Отметим, что День города Москвы не считается государственным праздником. Поэтому автомобилистам не стоит рассчитывать на возможность бесплатно припарковать свою машину — 5-го сентября режим работы и стоимость парковки в столице останутся без изменения. А вот 6-го сентября парковка будет бесплатной, как и в любое воскресенье.

С 20:00 часов 4-го сентября до 6:00 7-го сентября для проезда транспорта будет закрыт Большой Путинковский переулок от улицы Малая Дмитровка до Тверской.

С 6:00 4-го сентября до 17:00 6-го сентября нельзя будет проехать по Тверской улице на участке от Пушкинской площади до улицы Охотный ряд.

С 23:00 часов 4-го сентября до 3:00 6-го сентября перекроют улицу Неглинную и Рахмановский переулок. Начиная с 4-го сентября и до 13-го сентября включительно ежедневно с 22:40 до 23:00 мск будет закрыт проезд по Москворецкой улице и Большому Москворецкому мосту.

С 01.00 часа и до окончания мероприятий 6 сентября нельзя будет проехать по Болотной набережной.

С 08.00 часов до окончания Шествия оркестров — участников Международного военно-музыкального фестиваля «Спасская башня» движение будет закрыто по улице Тверская от Триумфальной площади до улицы Охотный ряд. Из-за этого же Шествия нельзя будет проехать с 09.45 до его окончания по Тверскому бульвару и Страстному бульвару.

Также с 08.00 часов 5-го сентября вплоть до окончания мероприятий 6-го сентября стоит объезжать улицы Моховая, Охотный ряд, Театральный проезд. В этот же день, 5-го сентября, с 22.20 часов до окончания праздничных фейерверков будет закрыто движение по Вологодскому проезду, улицам Кадырова Федосьино.

6 сентября: велопарад и концерты

С 00.00 часов 6-го сентября и до окончания мероприятий полностью будет перекрыта улица Петровка. С 11.00 часов до окончания мероприятий нельзя будет проехать по Крапивинскому переулку. С 11.30 часов до окончания мероприятий пусть для всего транспорта, кроме общественного, будет закрыт на Цветном бульваре.

Отметим, что в списке праздничных мероприятий в городе запланирован велопарад. Для безопасности его участников также запланированы масштабные перекрытия. Старт мероприятию дадут в северо-восточном округе столицы. По сообщению департамента транспорта, общая протяженность маршрута составит около 30 км.

Велопарад стартует на Звездном бульваре, после чего проедет по перекрытым городским улицам и набережным Москвы к парку «Красная Пресня».

Сбор участников — 12:00, старт — 13:00. Участники, живущие далеко от места проведения велопарада, смогут добраться на наземном городском общественном транспорте, провоз велосипедов в котором бесплатный. Кроме того, 6 сентября для жителей пригорода будет доступен бесплатный провоз велосипедов в электричках. В связи с проведением мероприятия движение транспорта будет перекрыто с 04.00 до 17.00 часов по Звездному бульвару, с 10.00 до 20.00 часов по улице Мантулинская и с 12.00 часов до окончания мероприятия по Останкинскому проезду от проспекта Мира до проспекта Академика Королева.

Непраздничные ограничения

Между тем в городе действуют и введенные ранее ограничения. Так, до 6.00 утра 7-го сентября для проезда закрыт Большой Путинковский переулок от улицы Малая Дмитровка до улицы Тверская. По улице Ильинка на участке от Хрустального переулка до Красной площади нельзя проехать до 9.00 утра 14-го сентября. Ермолаевский переулок на участке от дома № 5 до дома № 13 закрыт для проезда транспорта до 22.00 6-го сентября.

Большой Путинковский переулок на участке от улицы Малая Дмитровка до Тверской улицы (крайняя левая полоса) закрыт для проезда автомобилистов до 23.00 часов 7-го сентября, Тверская улица от Пушкинской площади до улицы Охотный Ряд (крайние полосы с обеих сторон) — до 16.00 часов 4-го сентября. Проездом по Лубянской площади нельзя пользоваться вплоть до 16-го сентября.

ГИБДД Москвы обращается ко всем водителям с убедительной просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников ДПС.

Автор: Алина Распопова

Москву зачистят ко Дню города. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Парк 70-летия Победы открылся на юго-западе Москве.

МОСКВА, 4 сентября. /ТАСС/. Новый парк — парк 70-летия Победы — открылся на юго-западе столицы. Как сообщил, открывая новое рекреационное пространство, заместитель мэра Москвы Петр Бирюков, новый парк обустроен согласно просьбе местных жителей и ветеранов и по распоряжению мэра столицы Сергея Собянина.

«Я считаю, что мы сегодня находимся на добром, святом месте для будущего поколения, где менее 3,5 месяцев назад ветераны обратились к мэру города, с наказом о том, чтобы здесь разбить, устроить парк», — сказал журналистам Бирюков, напомнив, что мэр обещал ветеранам открыть парк ко Дню города. По его словам, парк площадью 14 га готов к тому, «чтобы по нему ходили, гуляли люди всех возрастов, всех поколений».

Как отметил Бирюков, по городским программам, согласованным и инициированным москвичами, только за последние три года в столице создан 161 «народный парк».

Парк 70-летия Победы вдоль Болотниковской улицы в районе Новые Черемушки заложил мэр Москвы Сергей Собянин 7 мая 2015 года. Парк расположен на территории природного комплекса «Долина реки Котловка» от улицы Наметкина до Севастопольского проспекта, которая до начала работ была необустроенной. Напротив парка находится благоустроенный сквер имени полковника Ерастова, что позволило архитекторам и строителям создать единую зеленую зону. К парку примыкает территория строящегося храма Симеона и Анны. Изначально площадь парка должна была составлять около 7,5 га, однако в процессе работ было принято решение увеличить ее до 13,4 га за счет присоединения прилегающих зеленых участков и пустырей.

Центральным объектом парка стал амфитеатр, представляющий собой круглую открытую площадку с местами для танцев и проведения культурных мероприятий. Здесь высажены деревья с именными табличками ветеранов и установлены инсталляции, посвященные Великой Отечественной войне.

Парк 70-летия Победы открылся на юго-западе Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Я переехал из-за платной парковки».

В Санкт-Петербурге платные парковки только появились, а москвичи к ним уже почти привыкли, но не все. Некоторым пришлось пересмотреть подход к использованию транспорта, другие сменили арендованную квартиру. Как изменился рынок аренды из-за введения платных парковок — в материале «Газеты.Ru».

Пилотный проект по введению платной парковки в центре Москвы (на Петровке и Каретном ряду) был проведен два с половиной года назад, затем платные парковки захватили территории в пределах Бульварного кольца, а позже появились и в районе «Москва-Сити», постепенно расширившись до границ Третьего транспортного кольца.

Представители Московского паркинга говорят об увеличении скорости движения в зоне платной парковки, сокращении числа личного транспорта, который въезжает в центр столицы и увеличении оборачиваемости машиномест (их меньше занимает один и тот же автомобиль). И хотя жители столицы уже, кажется, привыкли, что за парковку приходится платить, они все равно стараются делать это как можно реже. И если кто-то пересаживается на общественный транспорт, другие ищут способы и вовсе не заезжать в зону платной парковки. Особенно остро этот вопрос стоит для тех, кто снимает жилье в Москве.

«Мне пришлось переехать, потому что в моем дворе парковаться было особо негде, паркинга там тоже нет. Но раньше я спокойно парковался на улице, а теперь в этой зоне платная парковка. Я сначала хотел переехать куда-то подальше, но эта зона все разрасталась и разрасталась. В итоге я снял квартиру недалеко от предыдущей, но в более современном комплексе, где есть своя парковка. Плачу теперь больше на 10 тысяч в месяц, но это все равно дешевле взносов за парковку, — рассказывает Михаил.

Схожий опыт у москвича Евгения, но с еще более парадоксальным финалом. У него в собственности квартира на Рязанском проспекте, а офис фирмы, в которой он работает — на Тверской. Подсчитав, что каждый день на дорогу уходит два часа, в неделю — десять часов, а в год — более 20 суток, Евгений решил свою квартиру сдать, а вместо этого снять рядом с работой, чтобы ходить пешком. «Но машина мне нужна, и она стояла рядом с домом. Я пользовался ей, чтобы доехать куда-то в магазин за продуктами или выехать на выходные, как все, на дачу или в небольшую поездку — например, в Мышкин или еще куда-то недалеко от Москвы. Но машина это удобно, причем, как видите, я использовал ее не для того, чтобы каждый день ездить на работу и нагружать трафик», — рассказывает читатель «Газеты.Ru». Когда парковка стала платной, Евгению пришлось переехать: на 14-этажный дом во дворе было всего пять мест для парковки, и все оставляли машины на ближайших улицах. «И я переехал, теперь снимаю квартиру на Профсоюзной и езжу на работу на машине — то есть эффект получился явно не таким, как задумывалось», — подводит итог Евгений.

Есть и истории от собственников, которые столкнулись с новыми требованиями со стороны потенциальных арендаторов. «У нас очень маленький двор, парковаться почти негде, я очень долго не могла сдать квартиру, — говорит владелец квартиры в центре Москвы Ольга. — Люди приходили, смотрели, говорили, что им все нравится, но за парковку платить не хотят.

В итоге квартира простаивала несколько месяцев, сейчас сдаю молодым ребятам, которые пользуются общественным транспортом и велосипедами.

Стоимость первого часа парковки в зоне Бульварного кольца — 80 руб./час, на ряде улиц Бульварного кольца введен дифференцированный тариф. Стоимость парковки в пределах Садового кольца 60 руб./час. Есть парковочные абонементы, они стоят от восьми до 25 тысяч рублей в месяц в зависимости от зоны, в год плата составит в десять раз больше.

Есть, конечно, специальные условия для резидентов, но они помогут не всем — далеко не все арендаторы могут претендовать на льготы.

Бесплатная парковка для резидентов действует с 20:00 до 8:00 в пределах муниципального района проживания. После получения парковочного разрешения резидента (дается на два автомобиля) можно доплатить за круглосуточные льготы. Стоимость такого тарифа — 3000 рулей в год. Основанием для получения разрешения для резидента может быть либо право собственности на квартиру, либо договор социального найма, либо договор найма служебного жилого помещения. То есть обычному арендатору, который снимает квартиру у собственника напрямую, без участия работодателя, получить разрешение проблематично. Это возможно только если собственник пойдет на встречу и получит разрешение за арендатора, но на практике такие случаи практически не встречаются.

На ставки аренды введение платных парковок массово не повлияло, но вмешалось в расстановку сил между владельцами квартир, что особенно важно сейчас, когда предложение превышает спрос в два-три раза в разные месяцы.

«Если у собственников квартир, размещающих автомобили во дворах, есть право на парковку для резидентов, то простые арендаторы этой возможности лишены. В этой ситуации квартиры, которые предлагаются в аренду вместе с машиноместами, получили добавочное преимущество и стали более конкурентоспособными», — говорит и.о. руководителя департамента аренды компании «НДВ-Недвижимость» Роман Зеленский.

Совсем уж не повезло тем, кто пытается сдать квартиру в старом доме, где дворы очень маленькие — так называемые «колодцы». Спрос на такое жилье сохраняется только у тех, кто пользуется общественным транспортом, но они, как правило, и платить готовы гораздо меньше.

В гораздо более выгодном положении оказались собственники квартир в современных домах бизнес- и премиум-класса. «В таких проектах наличие места на парковке является одним из обязательных условий — машиноместа предусмотрены либо на огороженной и охраняемой территории дома, либо в подземном паркинге. Оплата за них сейчас часто входит в стоимость аренды квартиры», — рассказывает заместитель директора департамента аренды квартир «Инком-Недвижимость» Оксана Полякова.

Но собственная парковка есть не во всех ЖК, и собственники квартир пытаются оградиться от внешнего мира. «Платная парковка организована на улицах, во дворах домов она по-прежнему остается бесплатной. Чтобы оградить свой двор от машин, владельцы которых проживают в соседних домах, где практически нет внутренних дворов, или работают в офисах по соседству, жильцы устанавливают ограждения и шлагбаумы», — говорит исполнительный директор «Миэль-Сеть офисов недвижимости» Алексей Шленов.

Если в комплексах бизнес- и премиум-класса собственные парковки есть, то в комфорт-классе картина несколько иная: арендаторы пересаживаются на общественный транспорт или переезжают подальше от центра.

Некоторые из-за платных парковок меняют жилье, другие — работу.

«Есть отдельные случаи смены работы из-за организации платных уличных парковок. Еще больше москвичей задумались об этом после 10 августа, когда вступил в действие прогрессивный тариф на парковку на самых загруженных улицах в пределах Бульварного кольца», — рассказывает председатель совета директоров Kalinka Group Екатерина Румянцева. Правда, большинство все-таки пересмотрели способы добираться на работу: кризис не то время, когда от понятного работодателя уходят в неизвестность из-за платной парковки. «Примерно треть автовладельцев, прежде добиравшихся в офис на личном транспорте, вынуждены были пересесть на общественный — метро, автобусы. Весьма обременительно при зарплате, скажем 60−100 тыс. рублей, тратить 25 тысяч на парковочный абонемент», — говорит Екатерина Румянцева.

Гораздо более очевидна миграция офисов из центра. Около 30−35% компаний предпочли сменить локацию на район с более низкой стоимостью аренды и возможностью бесплатной парковки для сотрудников и клиентов. Нередко в этом случае руководство фирмы организует доставку сотрудников автобусом из других районов Москвы. Но даже с учетом этих расходов переезд офиса из центра, как правило, остается выгодным.

Автор: Екатерина Сахарова

«Я переехал из-за платной парковки». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→