За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Власти Москвы намерены увеличить количество полос на некоторых автодорогах.

ГЦУ ЦОДД разработало предложение по увеличению числа полос одновременно на нескольких оживленных автодорогах Москвы, где часто скапливаются пробки.

Документ, содержащий предложенный перечень улиц, уже находится на рассмотрении в ГИБДД ГУ МВД России. В частности, предлагается предотвратить образование заторов посредством изменения ширины уже имеющихся полос.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Volkswagen к 2017 году откажется от 3-дверного Polo.



По сообщению зарубежных СМИ, немецкий концерн Volkswagen собирается до 2017 года предложить рынку новое поколение модели Polo.

Наряду с этой информацией, сообщается также, что линейка Polo нового поколения станет меньше и будет представлена только седаном и 5-дверным хэтчбеком. А вот 3-дверный хэтчбек Volkswagen Polo компания планирует более не производить.

По некоторым данным, такое решение руководство концерна приняло на фоне программы сокращения расходов, перед которой поставлена цель сократить расходы компании на 5 000 000 000 евро к 2017 году. Так, под действие этой программы уже попал небезызвестный кабриолет Volkswagen Eos.

Кроме всего прочего, концерн планирует полностью перейти на единую модульную платформу MQB, на которой в будущем будут основываться все автомобили марки. К слову, нынешнее поколение Volkswagen Polo основано на собственной платформе, что также не совсем вписывается в новую концепцию концерна.

Volkswagen к 2017 году откажется от 3-дверного Polo. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Toyota представила комплекс систем активной безопасности Safety Sense.



На проходящем в эти дни Женевском автосалоне японский концерн Toyota представил обновленные модели Auris и Avensis, которые получили в свое оснащение специальный пакет систем активной безопасности под названием Toyota Safety Sense.

Сообщается, что интеграция в новые модели системы Toyota Safety Sense является первым опытом специалистов компании по установке систем такого рода. Базовая версия Toyota Safety Sense используется в автомобилях оснащенных камерой и лазерным датчиком, в этом случае предполагается использование системы предупреждения лобовых столкновений со встроенной функцией автоматического торможения.

Также здесь присутствует система контроля за рядностью движения и специальный режим движения по городским дорогам. На модели с камерами и радарами миллиметрового диапазона будут устанавливать расширенную версию системы Toyota Safety Sense, в которой дополнительно появится круиз-контроль адаптивного типа, а также система предупреждения столкновений с автоматическим торможением.

Некоторые модели марки будут дополнительно оснащаться системой автоматического переключения режима работы оптики, а также системой распознавания знаков. На данный момент новая система представлена только на двух указанных моделях, однако в ближайшем будущем она начнет появляться и на других автомобилях Toyota.

Toyota представила комплекс систем активной безопасности Safety Sense. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ford представил первые прототипы умных велосипедов.



Американский концерн Ford на международной выставке мобильных технологий выступил в не совсем привычной для себя роли. Так, в Барселоне Ford представил свои смарт-велосипеды.

Речь идет об электрических велосипедах, разработанных специально для выставки. Первый – городской велосипед mode me, а также специальная версия электробайка, предназначенная для служебной эксплуатации, скажем, для курьеров или механиков. Последняя модель получила название mode pro.



По замыслу разработчиков, новые электрические велосипеды станут частью коммерческой модели автомобиля. Они потребуются в тех случаях, когда передвигаться на авто становится невозможным. При этом, велосипед будет постоянно связан со смартфоном владельца.

С помощью специально разработанного программного обеспечения владелец сможет заранее проложить маршрут будущей поездки. Причем, в движении, когда придет время повернуть, приложение оповестит об этом благодаря вибрации на левой или правой, в зависимости от направления поворота, ручке руля и активирует сигнал поворота.

Ford представил первые прототипы умных велосипедов. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Nissan отзывает 640 тыс. автомобилей из-за внезапно открывающегося капота.



Японский концерн Nissan вынужден объявить масштабную отзывную кампанию, под действие которой попадут около 640 000 автомобилей марки.

Отозвать автомобили производителю пришлось с рынков Канады и США из-за дефекта замка капота, который несет большую опасность как для водителя, так и для пассажиров.

Как утверждают официальные представители японского концерна, проблема обнаружена в механизме замка крышки капота, неисправность которого может спровоцировать ДТП при движении автомобиля.

Возврату подлежат модели Nissan Almera, выпущенные в период 2013-2015 гг. У каждого из указанных автомобилей во время движения может внезапно открыться крышка капота, что создает крайне опасную аварийную ситуацию.

Nissan отзывает 640 тыс. автомобилей из-за внезапно открывающегося капота. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ГИБДД проверит парковки у аэропорта Внуково.

У терминалов Внуково можно высадить пассажиров, но нельзя долго стоять и парковаться. Об этом M24.ru сообщили в пресс-службе аэропорта.

Столичная Госавтоинспекция проверит законность установки знаков «Остановка запрещена» у терминалов аэропорта Внуково. Об этом M24.ru сообщил замначальника управления ГИБДД по Москве Евгений Ефремов.

Ранее в СМИ сообщалось, что у входа к терминалам аэропорта Внуково автовладельцам нельзя высадить или посадить пассажиров. Такая ситуация сложилась из-за новых знаков 3.27 «Остановка запрещена», которые установили у аэропорта.

«У аэропорта два паркинга по 350 мест, есть и другие территории для стоянки машин. Сейчас проводится проверка, мы выясняем, кто установил знаки. Решение будет после проверки», — сказал Ефремов.

В пресс-службе аэропорта M24.ru сообщили, что у терминалов аэропорта можно высадить пассажиров, но нельзя долго стоять и парковаться. «У нас шестиполосная дорога, которую разделяют островки безопасности. Первые две — для спецтранспорта аэропорта и служб города, третья и четвертая — это проезжая часть, а пятая и шестая ведет к местам парковки. Для парковки у нас есть специальные территории, на которых первые 15 минут бесплатны», — сказал представитель аэропорта.

Ранее руководство аэропорта обратилось к столичному правительству с просьбой навести порядок с парковкой на территории Внукова. «Территория площади у аэровоказала и эстакада — это территория города Москвы, поэтому мы попросили московские власти навести порядок с парковкой, — отметили в аэропорту. — К нам поступает много жалоб от автовладельцев, которые не могут подъехать на площадь перед аэропортом в течение бесплатных 15 минут из-за нарушений правил парковки другими водителями».

Напомним, власти города рассмотрят возможность создания дополнительных перехватывающих парковок, а также размещения табло с расписанием отправления и прибытия самолетов во Внуково. Департамент транспорта и руководство аэропорта подписали соглашение об информационном взаимодействии. Теперь на информационных экранах в аэропорту будут транслироваться данные о текущей дорожной ситуации.

Пассажиры будут заранее знать, сколько времени займет дорога до МКАД, ближайшей станции метро и до центра столицы. При этом аэропорт будет передавать в транспортный комплекс столицы данные об изменениях в расписании рейсов.

Предполагается, что в дальнейшем информация о дорожной ситуации и работе транспорта будет доступна на информационных табло в салонах общественного транспорта и поездах «Аэроэкспресс» до Внукова.

Сейчас нарушение правил остановки и стоянки в Москве карается штрафом в 3 тысячи рублей. Кроме того, машину могут эвакуировать, в этом случае автомобилисту нужно будет оплатить перемещение авто и хранение. За перемещение легкового автомобиля на спецстоянку водитель должен заплатить от 3 до 27 тысяч рублей в зависимости от массы машины. Если автомобиль простоял на стоянке более суток, то за каждый следующий день хранения придется отдать тысячу рублей.

Анатолий Федотов

ГИБДД проверит парковки у аэропорта Внуково. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Водители могут потребовать у властей Москвы отменить полосы для общественного транспорта.

Новые оценки эффективности «выделенок» должны появиться к концу апреля.

Каждый москвич имеет право требовать отмены выделенных полос. Другое дело — будут ли его слова учтены. В том, что власти по-прежнему будут всячески хвалить «выделенки», сомневаться практически не приходится. Например, один из уже известных аргументов — сократилось время, которое таксисты тратят на дорогу из столицы до аэропортов. Тем не менее, как заметил, отвечая на пресс-конференции на вопрос «МК», руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев, рядовые водители также смогут оставить чиновникам свои отзывы относительно целесообразности тех или иных полос с буквой «А».

- Идет осмысление процесса, — заявил глава ЦОДД. — Если необходимо, реорганизация всегда возможна, но только пока мы не видим причин, чтобы что-то убирать. Полосы помогли повысить привлекательность общественного транспорта, и не исключен ввод новых. В любом случае москвичи могут обратиться со своими предложениями на сайт ЦОДД, и мы передадим их уполномоченным органам.

Также Юрьев назвал положительным опытом и «правильной инициативой» массовую установку знаков запрета парковки. По его словам, над комплексной схемой организации дорожного движения в Москве «работало профессиональное сообщество», документ «защищался на комиссии» — короче говоря, «хотели, как лучше». И, с точки зрения, чиновников, это удалось.

— Наверное, как жителя конкретного района меня тоже не все устраивает, — пооткровенничал чиновник. — Но в масштабах Москвы такие непопулярные меры позволяют улучшить пропускную способность дорог. В частности, это подтверждается приростом средней скорости по вылетным магистралям (Варшавское шоссе), проспекту Андропова, Зеленограду. Скоро будут цифры по центральному округу. В этом году в часы пик пробки не поднимаются выше 7−8 баллов. И в этом тоже заслуга платного паркинга.

Что касается других направлений деятельности ЦОДД, Юрьев особо отметил модернизацию электронных табло на дорогах (сегодня их около 150-ти). Теперь, кроме сведений о пробках, они будут сообщать информацию об ограничении движения по тем или иным участкам из-за ремонтных работ. Вдобавок ЦОДД договорится с префектурами и управами, чтобы на сайтах такие данные обновлялись каждые пять минут. Отдельная тема для напоминаний — стартовавший мотосезон. «За зиму водители отвыкли от мотоциклистов, — сказал Юрьев. — Безопасность движения — это вопрос взаимной вежливости на дороге. К сожалению, ПДД без преувеличений прописаны кровью».

Еще один приоритет — работа более двух тысяч городских светофоров. Во-первых, их активно отмывают к новому сезону (почищены уже около 700). А во-вторых, примерно по пять светофоров в неделю переводят на «интеллектуальный режим»: специальные датчики фиксируют информацию о загруженности трасс, и в зависимости от этого светофоры меняют цвет на красный или зеленый.

Водители могут потребовать у властей Москвы отменить полосы для общественного транспорта. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Как сесть за руль после долгого перерыва.

Мотоциклисты, ямы на дорогах и несоблюдение ПДД — ото всего этого отвыкают водители, оставившие свои машины зимовать в гаражах. Оказалось, чтобы не попасть в ДТП после перерыва в управлении автомобилем, меланхоликам следует полностью визуализировать свой путь, а холерикам потренироваться на пустых площадках. Гонщики, психологи и автомобильные эксперты дали несколько полезных советов для всех, кто давно не сидел за рулем.

Многие водители на время зимнего периода отказываются от автомобилей по разным причинам — начиная от соображений повышенной безопасности до нежелания стоять в снежных заторах. Но выезжая на дорогу весной после долгого перерыва, можно отвыкнуть от ряда опасностей и поддаться эйфории, увидев сухой асфальт. «Газета.Ru» поговорила с автомобильными экспертами и психологами и собрала несколько полезных советов для тех, кто давно не садился за руль. Оказалось, что помимо таких сюрпризов, как колейность на магистралях, неожиданные заморозки и грязь, в которой может застрять машина, водителей поджидают и трудности психологического характера.

Холерику — потренироваться, меланхолику — продумывать маршрут.

Профессор психологии по подготовке водителей Владимир Сопов рассказал «Газете.Ru» что чаще других после перерыва водительские навыки забывают люди двух типов темпераментов: холерики и меланхолики.

«Холерики, в силу своей активности и самоуверенности, в случае если они не подкрепляют навыки своего вождения хорошей практикой, теряют их очень быстро, — говорит Сопов.

— При этом они уверены, что у них все в порядке и агрессивно реагируют на все замечания.

Поэтому возможны дорожные конфликты и водитель-холерик может в них пострадать. Поэтому всем, кто узнал в этом описании себя, нужно признать, что они не сдержаны и эмоциональны. Таким я советую перед выездом на дорогу хорошенько потренироваться на большой пустой площадке — порулить, прочувствовать повороты, успокоиться и начать работать.

Чувствительные и ранимые меланхолики, почувствовав неуверенность, будут испытывать за рулем повышенную тревожность и боязнь ошибиться. Как следствие — излишняя перестраховка и раздражение со стороны окружающих водителей.

Таким психологи рекомендуют идеомоторную подготовку. То есть человек должен во всех подробностях представить себе маршрут, по которому он поедет, вплоть до всех важных поворотов, не надеясь при этом на навигатор. Потому что проскочив нужный поворот, водитель начинает судорожно возвращаться, а это может повлечь аварийную ситуацию. К такому же методу прибегают автоспортсмены, выходя на трассу.

Мотоциклисты и тормозные диски

Мастер спорта, гонщик Борис Шульмейстер обращает внимание, что за зиму можно легко отвыкнуть от мотоциклистов на дороге, которые иногда могут неожиданно выскочить на полосу.

«Но к ним быстро привыкаешь и начинаешь реагировать, — говорит Шульмеймтер «Газете.Ru». — Людям нужно осознавать, что любой навык, в том числе и управления автомобилем остается с человеком навсегда, но может ослабевать. Если что-то вы делали легко и на подсознательном уровне, после перерыва может потребовать раздумий. Поэтому я, конечно, советую не делать больших пауз в вождении, но если пришлось пойти на такой шаг, важно ездить аккуратно и адаптироваться к автомобилю.

Если машина простаивала во дворе на летней резине, то необходимо обкатать тормозные диски, порядка 50−60 км, чтобы они начали снова тормозить в полную силу.

Конечно, проверьте давление в шинах и уровень всех технических жидкостей. А если хочется улучшить свои навыки, лучше записаться на курсы повышения водительского мастерства и подобрать для себя необходимый комплекс упражнений.

Нарушения ПДД и чувство габаритов

Руководитель Центра высшего водительского мастерства профессор Эрнест Цыганков чтобы восстановить свои навыки управления, советует снова познакомиться со своим автомобилем и привыкнуть к нему. Особое внимание необходимо уделить процессу парковки, поскольку после долгого перерыва водители могут перестать чувствовать свою машину, ее размеры и чувствительность педалей.

«На дороге до 50% водителей и до 80% пешеходов умышленно нарушают ПДД, — говорит Цыганков «Газете.Ru». — Мы от этого отвыкаем, поэтому после паузы в вождении стоит воспитать в себе менталитет недоверия. Внимательнее контролируйте и свои действия, пока вы не вернете себе способность хорошо чувствовать дистанцию, держать интервал и хорошо ощущать габариты автомобиля, есть шанс попасть в ДТП или повредить машину при парковке.

С гонщиком согласен и эксперт в сфере дорожно-транспортных происшествий Владимир Галицкий, который уверен, что после долгого перерыва в вождении теряется чувство габаритов.

«При ДТП всегда важен человеческий фактор, люди забывают, что необходимо оценивать дорожную ситуацию, смотреть не только вперед, но и по сторонам, важно чувствовать габариты машины — именно об этом забывают люди, которые садятся за руль после зимы. В свою очередь президент Федерации объединений автошкол России Владимир Чуков уверен, что водительские навыки можно быстро восстановить, главное первое время не гнать, не лезть в левую полосу и быть внимательнее.

Автор: Алина Распопова

Как сесть за руль после долгого перерыва. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Депутаты Госдумы не поддержали идею вернуть «нулевое промилле».

Как отметили парламентарии, необходимость допустимой погрешности алкотестера научно доказана, а рост пьяных ДТП не связан с отказом от «абсолютного нуля».

Большинство депутатов Госдумы не поддержало идею председателя комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирины Яровой вернуть «нулевое промилле». Об этом сообщает ТАСС.

Как отмечают парламентарии, возврат в России к «абсолютному нулю» противоречит научным данным, а также не приведет к сокращению числа ДТП, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения.

«У нас в свое время уже принималось решение о «нулевом промилле», но потом под воздействием и влиянием и депутатского корпуса, и общественных организаций, и просто автовладельцев правительство было вынуждено пойти навстречу и вернуть минимально допустимую погрешность в пробах на алкоголь водителей, поскольку очень много медицинских показателей, способствующих тому, что в дыхании человека и его крови содержится определенное количество промилле якобы алкоголя», - напомнил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев, добавив, что тех, кто пьет и садится за руль, «нулевое промилле» не остановит, а вот люди, «которые имеют необходимость в приеме лекарств, которые дают такой эффект, они пострадают».

Не согласны с мнением о возврате к «нулевому промилле» и в КПРФ. Как пояснил первый вице-спикер Госдумы, первый зампред ЦК компартии Иван Мельников, коммунисты исходят в этом вопросе из двух позиций: «Первое: пить за рулем категорически нельзя. Второе: уровень промилле должен быть минимально допустимым, но не нулевым». «Причина простая - нулевой уровень очень субъективен, он зависим от особенностей организма и от фиксирующего прибора», - пояснил он.

А вот лидер «Автомобильной России», представляющий в Госдуме Объединенный народный фронт, Вячеслав Лысаков назвал предложения Яровой противоречащими здравому смыслу и науке. «Утверждения Яровой о том, что «нулевое промилле» защитит непьющих водителей, абсурдно, поскольку у трезвого человека может быть до 0,16 мгр этанола на литр выдыхаемого воздуха, что подтверждено научными данными», - заявил он. При этом Лысаков также добавил, что увеличение количества пьяных ДТП в России никак не связано с отменой «абсолютного нуля». «В 2014 году при оформлении ДТП с причинением вреда здоровья и жизни людей инспекторы ГАИ стали тотально продувать всех участвующих в нем водителей. До этого эта процедура проводилась выборочно и только при подозрении на состояние опьянения», - пояснил депутат.

Напомним, несколько дней назад Глава комитета по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая заявила, что введение допустимой погрешности алкотестера и отмена «нулевого промилле» для многих стало разрешением к пьянству за рулём. При этом она связала данную меру с ростом числа пьяных ДТП в России.

Депутаты Госдумы не поддержали идею вернуть «нулевое промилле». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Установка знаков в Москве: вмешалась даже Госдума.

Депутаты Госдумы попросили Генпрокуратуру проверить выполнение стандартов при организации дорожного движения в Москве, а также законность установки знаков, разрешающих и запрещающих парковку. Соответствующий запрос на имя Генпрокурора Ю. Чайки был направлен Первым заместителем председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству В. Лысаковым.

Поводом для запроса в адрес Генпрокуратуры послужил ряд публикаций в СМИ, включая статью «Авто Mail.Ru» «Самые удивительные знаки Москвы» об организации дорожного движения в столице. Как отмечает депутат в письме, оригинал которого имеется в распоряжении редакции «Авто Mail.Ru», после передачи структурам Правительства Москвы полномочий по привлечению водителей к ответственности за нарушения правил парковки, в столице увеличилось число случаев нарушения госстандартов, допускаемых при организации дорожного движения. «Таким образом, стал очевиден конфликт интересов между качественной организацией дорожного движения и пополнением городского бюджета», - говорится в официальном запросе.

На основании изложенного В. Лысаков просит Генпрокуратуру поручить провести проверку транспортных подразделений Правительства Москвы (Дептранс, ЦОДД, МАДИ и т.д.), а также высказать официальную позицию по поводу совмещения структурными подразделениями Правительства Москвы функций по организации дорожного движения и по привлечению граждан к административной ответственности.

«У меня есть целый пакет запросов, которые направлены и в Генпрокуратуру, и в Счетную палату. Меня очень интересует, какие меры приняла прокуратура Москвы по фактам нарушения, обнаруженным Генпрокуратурой. На сегодняшний день в Москве имеется множество грубых нарушений, начиная от взимания штрафов и заканчивая установкой знаков. Я считаю, что московские структуры, которые занимаются парковкой и установкой запрещающих знаков нуждаются в проверке. Только в прошлом году в столице было установлено около трех тысяч знаков. Среди них есть по-настоящему безумные, вроде тех, что стоят во Внуково. Там ведь невозможно даже на минуту остановиться и высадить пассажира с багажом без штрафа. Так вот пускай расскажут, кто устанавливает эти знаки, по каким схемам и какие комиссии это согласовывают. Причем, важен этот вопрос не только для жителей Москвы, но и для жителей всей России, которые так или иначе в столице бывают и по ней перемещаются. Пока же мы видим только следующее: Дептранс с удовольствием получает штрафы, но работу свою не выполняет. Там есть хорошие бизнесмены, но транспортников хороших я не вижу. Сверхзадача этого ведомства пока состоит лишь в том, чтобы собрать побольше денег, а не организовывать нормально дорожное движение», - пояснил В. Лысаков корреспонденту «Авто Mail.Ru».

Установка знаков в Москве: вмешалась даже Госдума. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→