Москва и Подмосковье. Новости региона.

[Adm]

Москва и Подмосковье. Новости региона.

С последней самой актуальной информацией по реновации и сносу пятиэтажек (хрущёвок) в Москве в 2017-2019 годах можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Что нужно знать о программе сноса пятиэтажек. Ответы на все юридические вопросы!

Что дает прописка в Москве: выгоды и преимущества - читаем ЗДЕСЬ.

 Схема линий метро и МЦК Москвы на 2019 год. Развернуть ->

Кликабельно!

 Схема линий метро, МЦК и МЦД Москвы на 2020 год. Развернуть ->

Кликабельно!

Цифровые пропуска и QR-коды: как будет работать пропускная система в городе - читаем ЗДЕСЬ.


Прогулки и спорт на свежем воздухе. Основные правила.

Москва и Подмосковье. Новости региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В центре Москвы появится новая пешеходная зона.

МОСКВА, 29 июля. /ИТАР-ТАСС/. Москвичи в скором времени смогут прогуляться от Никольской улицы по Красной и Новой площадям до улицы Маросейка и до Садового кольца по новой пешеходной зоне. Об этом сообщил во вторник журналистам мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работ по комплексному благоустройству кварталов, прилегающих к улицам Маросейка и Покровка. Мэр побывал на улице Покровка, где сейчас работы идут полным ходом.

Реконструкция Покровки

Мэр отметил, что улицы Маросейка и Покровка — одни из старейших улиц Москвы. Здесь в XVII веке останавливались гости из Малороссии, но в последние годы улицы находились «не в очень хорошем состоянии». «Сейчас проводится коренная реконструкция этой улицы (Покровка). Здесь было раньше много машин, запущенные фасады, плохое освещение и благоустройство. Сейчас эта улица от Садового кольца до Китай-города будет вся приведена в порядок», — сказал Собянин.

По его словам, в частности, в 1,5 раза будет уменьшена полоса движения и, соответственно, в 1,5 раза будет увеличена площадь тротуаров. Здесь появятся красивое мощение и хорошее освещение, будет убрана вся лишняя реклама — около 500 объектов. Кроме того, уже идет ремонт фасадов, 100 домов уже приведены в порядок. «Эта работа продолжается и к концу реконструкции улицы, она будет закончена», — уточнил Собянин.

Завершить реконструкцию Покровки планируется к 25 августа, асфальт будет уложен на улице уже к 10 числу. На Покровке появятся две полосы движения, одна их них будет полностью отдана общественному транспорту. По Покровке, также как и по Пятницкой улице, будут ходить электробусы — троллейбусы со складывающимися «рогами». Тротуары станут значительно шире для пешеходных прогулок.

Собянин также сообщил, что уже капитально благоустроены 48 дворов в этом районе, кроме того, приведены в порядок несколько скверов. «Эта улица (Покровка) будет одной из красивейших в городе. Москвичи смогут пешком пройти от Никольской улицы к Красной и Новой площадям и к Маросейке до Садового кольца», — сказал мэр.

Он также напомнил, что в этом году в городе будет создано около 50 пешеходных улиц и общественных пространств. Кроме того, городские власти приступили к комплексному благоустройству вылетных магистралей, таких как Варшавское, Каширское, Ярославское и Ленинградское шоссе.

«Моя улица»

Собянин также сообщил, что московские власти намерены запустить новую программу благоустройства улиц.

По его словам, программа будет называться «Моя улица». При этом перечень улиц, которые надо привести в порядок, определят сами москвичи. «Перечень будет зависеть от москвичей и будет полностью основан на их предложениях», — сказал Собянин. В первую очередь в этот список войдут улицы с интенсивным автомобильным и пешеходным движением.

В центре Москвы появится новая пешеходная зона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Платная парковка в «Москва-Сити» - чиновники довольны.

Столичные чиновники уверяют, что введение платной парковки в районе «Москва-Сити» полностью себя оправдало.

Столичные чиновники уверяют, что после введения платной парковки в районе «Москва-Сити» загруженность парковочных мест в этом районе снизилась сразу на 35%, передает портал M24.ru. «По итогам первых месяцев работы общая загруженность парковочной зоны в "Москве-Сити" в дневное время суток составила от 65 процентов до 80 процентов. Раньше она составляла 100 процентов. Теперь даже в часы пик автовладельцы без труда могут найти свободное парковочное место. Скорость движения в целом увеличилась на 12 процентов. Чтобы автомобилисты не блокировали машинами соседние улицы, мы ввели платные парковки не только на территории самого делового центра, но и на 14 прилегающих улицах. Это позволило предотвратить скопление автомашин на данных территориях», — рассказали в пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».



Надо отметить, что в «Москва-Сити» действует так называемый прогрессивный тариф на оплату парковки. Причем именно в этом районе парковка самая дорогая в столице. Если первые два часа стоянки стоят 80 рублей в час, то уже начиная со 121-й минуты — 130 рублей в час. «Так как „Москва-Сити“ — главный деловой центр столицы, то было принято решение ввести здесь прогрессивный тариф. Благодаря этому оборачиваемость одного машино-места в зоне парковки у ММДЦ увеличилась в несколько раз. В других зонах такой тариф вводить пока не планируется», — пояснили в пресс-службе.

Напомним, что с 1 августа улиц с платной парковкой в Москве станет на 162 больше, и зона парковки расширится уже до границ Третьего транспортного кольца. Ожидается, что вся зона в пределах ТТК будет платной к середине 2015 года. По результатам опроса, проведенного «Авто Mail.Ru», 75% московских водителей не поддерживают расширение зоны платной парковки до границ Третьего транспортного кольца. Интересно, что в ноябре 2013 года, когда «Авто Mail.Ru» проводил аналогичный опрос, против расширения платных парковок в центре выступали лишь 46% респондентов. Несмотря на столь негативное отношение к расширению зоны, 38% водителей признают, что в центре Москвы после введения платной парковки припарковаться стало легче.

Еще больше, чем расширение зоны платной парковки, водителей не устраивает её стоимость — 85% опрошенных считают, что она завышена. Самый популярный способ оплаты парковки среди автомобилистов, которые паркуются в центре, — SMS-сообщение, его предпочитают 36% водителей, второе место, набрав по 30% каждый, поделили паркомат и специальное мобильное приложение. Самыми непопулярными способами оплаты являются терминалы QIWI и абонементы на парковку — каждому из них досталось всего по 2% голосов.

Платная парковка в «Москва-Сити» - чиновники довольны. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Власти Подмосковья планируют въехать в бизнес-центр «Два капитана» в 2016 г.

Власти Московской области рассчитывают, что смогут переехать в бизнес-центр «Два капитана» в Красногорске в 2016 году, заявил в ходе пресс-конференции во вторник заместитель председателя правительства региона Александр Чупраков.

Он напомнил, что бизнес-центр «Два капитана» удалось вернуть в собственность Московской области год назад, его общая площадь составляет 96 тысяч квадратных метров.

«Сейчас идет процесс проектирования, на следующий год будут вестись строительные работы. Мы рассчитываем, что в 2016 году мы переедем в это здание», - сказал Чупраков.

Ранее, согласно адресной инвестиционной программе, стало известно, что в 2014-2016 годах на завершение строительства бизнес-центра «Два капитана» потратят 3,185 миллиарда рублей. Глава региона Андрей Воробьев заявил о том, что в бизнес-центр переедут областные министерства и ведомства, арендующие сейчас помещения в столице. Кроме того, губернатор сообщил, что арендовать помещения «Два капитана» также будет предложено федеральным телеканалам.

Источник: портал «В Подмосковье»

Власти Подмосковья планируют въехать в бизнес-центр «Два капитана» в 2016 г. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Подмосковье хочет выручить 6 млрд рублей от продажи имущества в регионе.

Правительство Московской области рассчитывает заработать в этом году более 6 миллиардов рублей от продажи земельных участков и объектов недвижимости, расположенных в регионе, заявил во вторник заместитель председателя правительства региона Александр Чупраков.

«Земельные участки: в этом году мы рассчитываем провести торги по 14 земельным участкам. Мы рассчитываем, что ожидаемые поступления могут составить до 5 миллиардов рублей», - сказал Чупраков в ходе пресс-конференции.

Он добавил, что кроме этого правительство планирует продать 69 объектов капитального строительства и выручить с них порядка 1,5 миллиарда рублей.

До этого он заявил, что правительство Московской области рассчитывает выручить за три года 5 миллиардов рублей от продажи около 20 объектов недвижимости, принадлежащих области, но расположенных в Москве.

Источник: портал «В Подмосковье»

Подмосковье хочет выручить 6 млрд рублей от продажи имущества в регионе. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Подмосковье должно подойти к зиме, уплатив долги за газ по графику – Пестов.

Муниципалитеты Московской области должны к началу нового отопительного сезона выплатить все долги за газ согласно графику реструктуризации задолженности перед поставщиком, сообщил во вторник журналистам заместитель председателя правительства региона Дмитрий Пестов.

«Губернатор поставил задачу до начала следующего осенне-зимнего периода уже войти в график и выйти на ту задолженность, на которую мы договоримся с нашими поставщиками газа», – сказал Пестов.

Он добавил, что четко обозначить объем долга пока невозможно, потому что графики реструктуризации еще будут согласовываться, к тому же размер долга меняется с течением времени.

Пестов подчеркнул, что среди муниципальных образований хуже всех справляются с выплатой долга Серпуховский, Орехово-Зуевский, Каширский районы. «Это те муниципальные районы, где задолженность гасится не теми темпами, о которых главы муниципальных образований договаривались с поставщиками энергоресурсов», – отметил зампред.

Пестов добавил, что в регионе на данный момент не реструктуризировано 2,2 миллиарда рублей долга. «Это сложная задолженность, о которой мы в каждом конкретном случае разбираемся, по которой где-то судебные решения, где-то есть мораторные, безнадежные взыскания», – отметил он. Одна из крупнейших частей этого долга – задолженность компании «Посад Энерго» в Сергиевом Посаде в размере 500 миллионов рублей, а также долг Орехово-Зуевской теплосети, где имущество было передано в безвозмездную аренду на 49 лет, – 300 миллионов рублей. Такой долг формируют предприятия, ушедшие с рынка, например, «Инвест Газпром» в Рошале, где долг составил 134 миллиона рублей, пояснил вице-премьер.

Ранее сегодня Пестов отметил, что отставание от графика по погашению долга за газ в Подмосковье в мае-июне составило более 1 миллиарда рублей, в целом уровень погашения составляет 76,8% от плана.

Источник: портал «В Подмосковье»

Подмосковье должно подойти к зиме, уплатив долги за газ по графику – Пестов. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Около 15 тыс. человек переселят из аварийного жилья в Подмосковье за 2 года.

Вдвое больше жителей Московской области планируют переселить из аварийного жилья за два года – к 2016 году, чем за предыдущие шесть лет, всего в новые квартиры должны переехать около 15 тысяч человек, сообщил заместитель председателя правительства региона Герман Елянюшкин.

«Согласно указу президента РФ Владимира Путина, регионы России должны расселить граждан из аварийного жилья до 1 сентября 2017 года. В Московской области эта проблема стоит особенно остро, поэтому Подмосковье первым из регионов взяло на себя обязательства по досрочному расселению аварийных домов, признанных таковыми», –сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев на заседании правительства.

«За предыдущие шесть лет, с 2008 года, были переселены 9 тысяч человек со 146 тысяч квадратных метров. На эти цели было направлено чуть более 4 миллиардов рублей. Сейчас за 2014-2015 год, то есть, за два года, необходимо переселить 15 тысяч человек с 232 тысяч квадратных метров. То есть, за два года мы должны переселить в два раза больше человек, чем за предыдущие шесть лет», – заявил Герман Елянюшкин.

Он отметил, что на решение это проблемы будет направлено 9,2 миллиардов рублей, из них из средств фонда по переселению из аварийного жилья порядка 20%, остальные средства – средства Московской области и муниципалитетов.

Источник: портал «В Подмосковье»

Около 15 тыс. человек переселят из аварийного жилья в Подмосковье за 2 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Подготовка коммунальных сетей к зиме в Подмосковье идет по графику.

Подготовка коммунальной инфраструктуры к зиме в Подмосковье идет согласно запланированному графику, ее уровень составляет 43,6%, сообщил заместитель председателя правительства региона Дмитрий Пестов в ходе заседания кабинета министров во вторник.

«В каждом муниципальном образовании созданы штабы. В установленные сроки ремонтные работы проводятся на тепловых сетях. При нормативе готовности в 40% сейчас 43,6%», – сказал Пестов.

Он добавил, что лучше других план выполняют такие муниципалитеты, как Жуковский, Электросталь, Пущино, Подольский район, Клинский район. Намного отстают от намеченного плана Лосино-Петровский, Красноармейск, Зарайск, Серпуховской район.

Ранее в пресс-службе Пестова сообщили, что в Подмосковье к зиме планируют подготовить свыше 2,4 тысячи котельных и почти 11 тысяч километров тепловых сетей. С учетом профилактических мероприятий, диагностики и осмотров всего к зиме будет подготовлено свыше 32 тысяч километров инженерных сетей ЖКХ, а также 208 водозаборных узлов и 125 канализационных насосных станций. При этом все работы должны завершиться до 15 сентября.

Источник: пресс-служба заместителя председателя правительства Московской области Дмитрия Пестова

Подготовка коммунальных сетей к зиме в Подмосковье идет по графику. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Свыше 1,2 тыс. котельных в Подмосковье признали неэффективными.

Более 1,2 тысячи котельных в Московской области работают неэффективно, ситуацию можно изменить, если привлечь для их модернизации инвесторов, сообщил заместитель председателя правительства Подмосковья Дмитрий Пестов в интервью газете «Ежедневные новости. Подмосковье».

«На сегодняшний день в Московской области работает более 1200 неэффективных котельных. Большинство из них инвестиционно привлекательны, они могут принести инвестору прибыль, после того как будут проведены работы по их модернизации. В реализации инвестиционных проектов в сфере теплоснабжения наиболее остро нуждаются Талдомский, Сергиево-Посадский, Солнечногорский, Павлово-Посадский, Волоколамский муниципальные районы и ряд других», – сказал Пестов в интервью газете.

Он добавил, что у подмосковного жилищно-коммунального хозяйства есть хороший инвестиционный потенциал, который оценивают в 200 миллиардов рублей. Причем уже есть положительные примеры, когда неэффективные котельные переводят с твердого и жидкого топлива на газ, оптимизируют мощности теплоисточников, строят новые энергоэффективные теплопроводы. На сегодняшний день продолжается оформление прав собственности муниципальных образований на коммунальные объекты, эта работа должна быть завершена до конца 2014 года.

Источник: газета «Ежедневные новости. Подмосковье»

Свыше 1,2 тыс. котельных в Подмосковье признали неэффективными. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Лесной пожар в Тверской области, грозящий дымом Подмосковью, локализовали.

ТВЕРЬ, 30 июля. В Тверской области удалось локализовать лесной пожар, дым от которого угрожал накрыть Подмосковье.

Как сообщили в региональном ГУ МЧС, лесной пожар охватил торфяники у деревни Старое Мелково в Конаковском районе области.

К тушению пожара привлечена авиация МЧС — четыре вертолета со специальными водосливными устройствами (ВСУ), а также самолет-амфибия Бе-200.

Накануне в 19:40 мск пожар был локализован на площади 3 га, однако потушить его пока не удается.

Как отмечает РСН, ранее жители северных и юго-восточных округов Москвы сообщали РСН о запахе гари. Сизый дым с характерным запахом заметили накануне вечером и жители Куркино. В комитете лесного хозяйства Московской области радиостанции сообщили, что дым от горящих торфяников в Конаково Тверской области может накрыть север Подмосковья.

Лесной пожар в Тверской области, грозящий дымом Подмосковью, локализовали. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ремонтные работы на площади Гагарина завершены — мэр Москвы.

В среду, 30 июля, завершился капитальный ремонт Гагаринского тоннеля. Об этом в ходе осмотра результатов по реконструкции заявил Сергей Собянин. По словам мэра, сама площадь Гагарина в ближайшие годы станет более востребованной у пешеходов и пассажиров общественного транспорта.

«Путепровод, который находился практически в аварийном состоянии, сегодня приведен в надлежащий вид и будет служить еще полсотни лет нуждам города без капитального ремонта», — сказал Собянин.

С прошлого года начались работы по капитальному ремонту Гагаринского тоннеля и комплексному благоустройству площади Гагарина. Так, замене подлежали перекрытия тоннеля. Кроме того, был проведен ремонт проезжей части и тротуаров, отремонтированы стены и колонны, а также обновлены системы наружного освещения.

«Площадь Гагарина является одной из крупнейших площадей Москвы. С другой стороны, это один из самых напряженных транспортных узлов. Кроме того, здесь идет пересечение Московской кольцевой железной дороги, которая сейчас находится на реконструкции и в ближайшие годы станет пассажирской, плюс станция метрополитена “Ленинский проспект”. Все это создает колоссальное напряжение в этой точке», — отметил мэр.

Для того, чтобы сохранить автомобильное движение по Ленинскому проспекту, работы велись с одновременным закрытием двух полос движения на проспекте (по одной в каждом направлении) и сужением каждой из проезжих частей тоннеля. Контактная сеть троллейбуса была перенесена в правый проезд тоннеля.

Предполагается, что капитальный ремонт тоннеля обеспечит возможность его безопасной эксплуатации в течение следующих 40-50 лет. По окончании ремонта были выполнены работы по благоустройству площади Гагарина, целью которых было улучшение условий для движения пешеходов.

В ходе осмотра Сергей Собянин отметил, что в районе площади появится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Ленинский проспект» – «Площадь Гагарина». Кроме того, по словам мэра, площадь станет отправной точкой нового пешеходного маршрута через Нескучный сад и Хамовники до площади Европы. Его благоустройство завершат уже в этом году.

Как строят тоннели

Строительство тоннеля производится открытым или закрытым способом. При открытом способе работы ведутся на поверхности. Разрывается котлован, и прямо в нем возводится тоннель. Правда, при таком способе строителям придется вскрывать асфальтовое дорожное полотно, а также, при необходимости, производить перекладку коммуникаций.

При закрытом способе все работы будут произведены под землей, не нарушая движения транспорта на поверхности, и не создавая неудобств автомобилистам и пешеходам.

Наиболее распространенным методом строительства тоннелей является так называемый «миланский способ», когда строители возводят стены тоннеля и укладывают перекрытия, по которым сразу же запускается автомобильное движение. Защищенные «крышей» перекрытия, строители достраивают тоннель, не мешая движению на поверхности.

При закрытом способе строительства тоннеля существует два метода работ: метод продавливания, когда мощный домкрат «впихивает» каркас тоннеля в толщу грунта, и метод щитовой проходки, когда проходческий щит «бурит» тоннель впереди себя, а строители возводят тоннель под защитой тоннелепроходческого комплекса. Диаметр щита может доходить до 19 метров — тогда получится тоннель с четырьмя полосами для движения в одну сторону.

В зависимости от особенностей грунта различаются и технологии, используемые при проходке тоннеля. Так, если строительство идет в условиях мягких неустойчивых пород, то для начала возведут специальную крепь из арматуры и бетона. А, например, неустойчивые смеси при строительстве заморозят специальным составом или укрепят с помощью особого раствора. Например, при способе глубинного инъецирования грунта грунт закрепляется цементным раствором, жидким стеклом с хлоридом кальция или синтетической смолой.

Когда тоннель проложен, сооружают его обделку из монолитного бетона, железобетона, стали, чугуна (в зависимости от условий — инженерных и геологических, — в которых строится тоннель).

Тоннель делают из сборных конструкций либо из монолитных. Сборные конструкции применяются, как правило, когда необходимо построить длинный тоннель, в котором форма и размеры будут одинаковыми на всем протяжении тоннеля. Правда, при этом необходимо с особой тщательностью подходить к вопросу скрепления отдельных блоков между собой. Гораздо проще строить тоннель из монолитных конструкций.

Монолитные конструкции собирают прямо на месте, укладывая бетонную смесь новым современным бетонолитным оборудованием. Плюсы такого способа в отсутствии необходимости транспортировки бетонных блоков, а отсутствие необходимости скреплять отдельные конструкции при помощи стыковочных швов сделает тоннель более надежным и долговечным.

Конструкция тоннеля может быть разнообразной. Так, помимо собственно автомобильной дороги, в тоннеле могут быть построены автостоянки, пешеходные переходы, торговые центры (они размещаются уже над тоннелем). Также в тоннеле проходят различные коммуникации (водоотвод, вентиляция и пр.), располагаются служебные и технологические помещения.

В стенах тоннеля строятся ниши под пожарные и электрические щиты, светильники. А в целях безопасности через каждые 100 м делают эвакуационные выходы на случай чрезвычайных ситуаций. На выездах из тоннеля могут быть построены боковые тоннели для съездов и выездов на поверхность, что обеспечивает двухуровневую развязку.

Какие тоннели построят

В ближайших планах — завершение строительства Алабяно-Балтийского тоннеля. Его планируют закончить уже к концу это года. Одностороннее движение по тоннелю было частично запущено еще в сентябре прошлого года.

Тоннель обеспечит прямое сообщение Дмитровского шоссе с Карамышевской набережной, Ленинградским и Волоколамским шоссе. Кроме того, по магистрали будет организовано движение общественного транспорта по выделенной полосе.

Общая длина нового тоннеля составит 1935 метров. Шестиполосная подземная магистраль будет частью строящейся Северо-Западной хорды, строительство которой также завершат к 2016 году.

Кроме того, будет проведен капитальный ремонт тоннеля на пересечении Таганской площади и Садового кольца. Работы проведут в четыре этапа. Кроме восстановительных работ защитного слоя бетона и фасада, запланирована реконструкция трансформаторных подстанций.

Помимо этого, в тоннеле отремонтируют контактную сеть троллейбусов и займутся переустройством освещения. Реконструкцию планируют завершить уже в следующем году. Длина трехполосного Таганского тоннеля составляет 570 метров.

Также в рамках реконструкции на Волгоградском проспекте построят тоннель на пересечении с Люблинской улицей. Строительно-монтажные работы практически завершены. На 95 процентов сделаны конструктивные элементы, на данный момент идет благоустройство и укладка верхнего полотна дороги.

Кроме того, идут работы по реконструкции Октябрьского транспортного тоннеля, который расположен на пересечении Садового кольца с Ленинским проспектом и улицей Якиманка.

В ходе ремонта тоннеля строители меняют железобетонные балки, перекрытия и асфальт. В рамках реконструкции планируется заменить гранитный бортовой камень и гидроизоляцию, переустроить контактную сеть троллейбуса. Работы планируется завершить в мае следующего года.

Тоннели-рекордсмены

Самым длинным тоннелем в мире является Лердальский тоннель в Норвегии. Он является частью европейской автомагистрали между городами Осло и Бреген. Его длина составляет 24,5 километров.

Тоннель разделен на четыре различные секции, каждая из которых отделена от другой горной пещерой. Пещеры оборудована специальным освещением, которое создает иллюзию вождения при дневном свете.

На втором месте Чжуннаньшаньский тоннель в Китае, который является еще и самым длинным в Азии автомобильным тоннелем — его протяженность составляет 18 километров. Он пролегает через горы Циньлин в китайской провинции Шэньси.

Чжуннаньшань был открыт в начале 2007 года. Его главной особенностью является то, что на стенах тоннеля существуют просветы, которые вместе с другими композиционными элементами образуют имитацию неба и деревьев.

Тройку замыкает Готардский тоннель в Лепонтинских Альпах в Швейцарии. Его длина составляет почти 17 километров. Тоннель связывает два швейцарских кантона: Ури на севере и Тичино на юге.

Среди тоннелей в России рекордсменом является Гимринский тоннель. Окончательное открытие дороги состоялось 2 октября 2012 года. Он расположен в Дагестане и соединяет Буйнакск и село Гимры. Длина Гимринского тоннеля – 4303 метра.

В Москве самым длинным тоннелем является Лефортовский – 3246 метров. Он является частью третьего транспортного кольца и проходит под рекой Яузой и Лефортовским парком. Однако слава у тоннеля печальная. Его часто называют «тоннелем смерти» из-за многочисленных дорожно-транспортных происшествий.

В 2008 году планировалось начать строительство тоннеля-гиганта, длина которого должна была составить 4,85 километров. Он должен был пройти под музеем-заповедником «Коломенское» через район Нагатинский затон до станции метро «Печатники». Однако проект так и не был осуществлен.

Ремонтные работы на площади Гагарина завершены — мэр Москвы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→