Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты.

[Adm]

Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты. Теракты. Последствия.

Основной раздел форума для обсуждения Чрезвычайных Происшествий и катастроф теперь находится ЗДЕСЬ.

[Adm]

Более ста человек остаются в больницах после ЧП в метро.

МОСКВА, 23 июл — РИА Новости. После аварии в московском метро в больницах остаются 112 человек, трое из них в крайне тяжелом состоянии, сообщила пресс-служба Минздрава РФ в среду.

«На стационарном лечении находятся 112 человек. Из числа госпитализированных 3 человека — в крайне тяжелом состоянии, 5 — в тяжелом состоянии, 37 — в состоянии средней степени тяжести, 67 — в удовлетворительном состоянии», — говорится в сообщении.

Ранее глава столичного департамента здравоохранения Георгий Голухов сообщал, что в больницах Москвы находятся 98 пострадавших после аварии.

По информации ведомства, на данный момент из медицинских учреждений выписаны с положительной динамикой 54 пациента. В амбулаторных условиях медицинская помощь оказана 105 пострадавшим. Всего по состоянию на сегодня за медицинской помощью обратились 274 человека.

Пятнадцатого июля произошла крупнейшая за всю историю московского метро техногенная катастрофа: на перегоне «Парк Победы» — «Славянский бульвар» после резкой остановки поезда три вагона сошли с рельсов. 23 человека погибли, еще около 150 попали в больницы.

Основная версия катастрофы — некачественные работы со стрелочным переводом. По уголовному делу проходят четыре человека, в том числе дорожный мастер подземки и его помощник. Кроме того, после ЧП был уволен начальник подземки Иван Беседин, а его преемник Дмитрий Пегов задумался о создании в метро группы быстрого реагирования на случай ЧП.

Более ста человек остаются в больницах после ЧП в метро. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Самолет Air Algerie разбился в районе столицы Нигера.

МОСКВА, 24 июл — РИА Новости. Самолет Air Algerie, совершавший совместный рейс с испанской компанией Swiftair, разбился в районе столицы Нигера, сообщает алжирский телеканал Ан-Нахар.

Предполагается, что все 110 пассажиров и 6 членов экипажа, находившихся на борту, погибли.

Как сообщалось ранее, связь с авиалайнером была потеряна в воздушном пространстве Мали.

По данным телеканала, потерпевший крушение самолет принадлежал испанской авиакомпании и был взят в лизинг алжирским авиалиниям. Самолет находился в непригодном состоянии, до начала месяца Рамадан (27 июня) проводились ремонтные работы, касающиеся его двигателя, отмечает телекомпания.

Самолет Air Algerie разбился в районе столицы Нигера. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Водитель "КамАЗа", обвиняемый в ДТП под Подольском, может получить 7 лет.

МОСКВА, 24 июл - В Подмосковье. Прокурор требует приговорить водителя "КамАЗа" Грачья Арутюняна, обвиняемого в ДТП с рейсовым автобусом, в результате которого летом прошлого года 18 человек погибли и 40 были ранены, к 7 годам колонии, передает РИА Новости.

В ходе процесса Арутюнян признал свою вину в нарушении правил дорожного движения, что привело к одному из самых крупнейших ДТП в московском регионе за всю современную историю России.

Груженый щебнем грузовик, за рулем которого был Арутюнян, 13 июля 2013 года врезался в рейсовый автобус с 64 пассажирами, ехавший из Подольска в Курилово. В результате аварии погибли 18 человек, пострадали более 40.

Водитель "КамАЗа", обвиняемый в ДТП под Подольском, может получить 7 лет. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Россия подготовила 28 вопросов по катастрофе Boeing.

МОСКВА, 25 июл — РИА Новости. Россия подготовила перечень вопросов к Украине, который планирует передать в комиссию по расследованию катастрофы малайзийского Boeing.

Лайнер Boeing 777 компании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, рухнул 17 июля на востоке Украины, в зоне интенсивных боевых действий. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.

Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте.

«Авиационные власти России сформировали перечень из 28 вопросов, которые мы передадим в комиссию по расследованию. Ответы на эти вопросы помогут установить точную причину данного авиационного происшествия», — сообщил в пятницу журналистам глава Росавиации Александр Нерадько.

Так, по мнению Росавиации, необходимо изучить записи переговоров на командно-диспетчерском пункте (аудио и видео), с которого осуществлялось управление воздушным движением.

Также необходимо запросить записи радиообмена диспетчера со смежными пунктами управления воздушным движением, в том числе при входе воздушного судна в пространство Украины; данные о радио- и телефонных переговорах диспетчеров с «военным сектором» или силами ПВО Украины.

Требуется запросить записи переговоров диспетчеров с экипажами рейсов «Сингапурских авиалиний» и «Эйр Индия», данные наземных радиолокационных средств о передвижении самолета, начиная с его входа в воздушное пространство Украины.

Кроме того, необходимо получить информацию о составе и работоспособности украинских наземных радиолокационных средств, сведения Вооруженных сил Украины о контроле силами ПВО использования воздушного пространства в данном районе, если подобный контроль осуществлялся, включая переговоры между пунктами ПВО.

Необходимо также описание радиолокационной обстановки, включая полную информацию о полетах военных воздушных судов в районе вооруженного конфликта и места падения самолета. Требуется информация и о том, какими подразделениями украинских Вооруженных сил осуществлялось 17 июля радиолокационное сопровождение воздушных судов в районе крушения самолета и где они располагались.

По мнению Росавиации, также у украинской стороны необходимо запросить данные о переговорах пилотов военных самолетов с военным сектором и между собой в районе вооруженного конфликта и места падения самолета, данные средств объективного контроля военных самолетов, находившихся в этом районе.

Необходима информация также о том, какие указания поступали органам организации воздушного движения Украины от авиационной администрации Украины в связи с ограничениями на использование воздушного пространства в районах Донецка и Луганска, а также об установленных при этом процедурах взаимодействия с экипажами воздушных судов и органами ПВО Украины.

Потребуются показатели специализированных блоков бортовых систем, сохраняющих точную информацию о траектории полета, формируемую с использованием данных GPS.

Необходимо запросить также сведения о возможном использовании в день происшествия средств создания помех для работы GNSS (глобальная навигационная спутниковая система).

Как считают в Росавиации, важна также информация о ходе подготовки экипажа воздушного судна к полету, в том числе сведения о наличии у экипажа информации об эшелоне, на котором планировалось выполнение полета, а также причинах возможных изменений в плане полета.

Потребуются также копия поданного малайзийской компанией полетного плана, статистические данные по предыдущим полетам по воздушной трассе рейса MH-17, информация о запланированных пусках ракет в день происшествия, включая места дислоцирования соответствующих сил и средств, суточный план и данные объективного контроля полетов украинской военной авиации за 17 июля. Необходимы сведения и о фактическом наличии расходе зенитных управляемых ракет, всех зенитных ракетных комплексов, стоящих на вооружении ВС Украины.

Требуется также запросить информацию о любых запусках украинскими военными, в том числе учебных, управляемых ракет в период с 10 по 17 июля, а также проведенных подготовках к запускам; данные об активизации радиолокационных центров в период, близкий к времени катастрофы.

Кроме того, по мнению Росавиации, необходимо произвести выкладку элементов конструкции самолета, осмотр на предмет наличия поражающих элементов, детальный осмотр места происшествия.

Также требуется опросить экипажи воздушных судов, пролетавших в день катастрофы в аналогичном районе, о возможных помехах в работе бортового и наземного навигационного оборудования; провести расшифровку данных DFDR (цифровое устройство записи данных полета), обратив особое внимание на работоспособность навигационного оборудования и траекторные параметры.

Необходимо получить все данные по разбившемуся воздушному судну, в том числе информацию о возможно имевших место отказах и неисправностях, открытых пунктах MEL (нехватка или неисправность какого-либо оборудования из перечня минимально необходимого, особенно по части навигационного оборудования).

Также требуется опросить экипаж рейса «Копенгаген-Сингапур» — возможно, летчики своими глазами видели крушение Boeing 777.

Россия подготовила 28 вопросов по катастрофе Boeing. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Росавиация: пилоты еще до катастрофы Boeing сообщали о сбоях GPS.

МОСКВА, 25 июл — РИА Новости. Украина должна предоставить информацию о том, использовались ли в день крушения малайзийского Boeing средства создания помех для работы системы GPS, считают в Росавиации.

Ранее стало известно, что украинские авиадиспетчеры допустили отклонение Boeing от маршрута, причем лайнер сместился ближе к северу, то есть в сторону зоны интенсивных боевых действий. В Росавиации и Минобороны РФ также не понимают, почему это воздушное пространство не было полностью закрыто для воздушных судов.

«Ранее Росавиация получала от экипажей российских воздушных судов информацию о сбоях в работе спутниковой системы навигации GPS при полетах над территорией Украины. Необходимо, чтобы власти Украины представили сведения о том, использовались ли в день происшествия средства постановки помех для работы GPS», — сказал глава Росавиации Александр Нерадько журналистам в пятницу.

Принимая во внимание, что в момент ЧП в том же районе находились другие самолеты, необходимо срочно получить от их экипажей замечания о работе бортового и наземного навигационного оборудования.

«Это может объяснить причину отклонения экипажа малайзийского воздушного судна севернее от линии, которая задавалась планом полета», — сказал глава ведомства.

Росавиация: пилоты еще до катастрофы Boeing сообщали о сбоях GPS. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Международные эксперты прибыли в район крушения Boeing 777 на Украине.

ДОНЕЦК, 25 июл — РИА Новости. Группа международных экспертов прибыла в пятницу в район крушения малайзийского авиалайнера Boeing 777 на востоке Украины, передает корреспондент РИА Новости.

Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте.

[Adm]

В Нидерландах раскритиковали Украину за публикацию данных по Boeing.

В Нидерландах считают, что украинской стороне не стоило публиковать данные бортовых самописцев Boeing 777, потерпевшего крушение на востоке Украины. Об этом сообщил в Twitter корреспондент американского телеканала NBC Александер Смит.

Нидерландский совет по безопасности (НСБ) считает, что публикация данных «черных ящиков» разбившегося на Украине малазийского Boeing вредит интересам следствия.

По словам Смита, в Нидерландах не знают, откуда у Украины появилась информация с бортовых самописцев рейса MH17, так как до передачи «черных ящиков» Британскому управлению расследования авиационных катастроф их расшифровкой никто не занимался, передает «Интерфакс».

В понедельник в пресс-службе Донецкой областной государственной администрации со ссылкой на сводную информацию информационно-аналитического центра Совета национальной безопасности и обороны Украины сообщили, что причиной крушения Boeing-777 стала «массовая взрывная декомпрессия».

«Эксперты комиссии ОБСЕ по изучению причин авиакатастрофы Boeing-777 сообщили, что данные с бортовых самописцев указывают на то, что причиной разрушения и падения самолета стала “массовая взрывная декомпрессия” вследствие многочисленных осколочных поражений от ракетного взрыва», — говорится в сообщении.

Самолет Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», совершавший рейс по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области Украины. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. 193 из них являлись подданными Нидерландов.

В Нидерландах раскритиковали Украину за публикацию данных по Boeing. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Группа экспертов отказалась работать на месте крушения Boeing.

ДОНЕЦК, 28 июл — РИА Новости. Группа международных авиационных экспертов и полицейских, утром в понедельник приехавшая в окрестности города Торез Донецкой области Украины для работы на месте падения малайзийского авиалайнера Boeing 777, отказалась начинать работу и решила вернуться в Донецк из соображений безопасности, сообщил РИА Новости представитель делегации ОБСЕ.

В группе находится несколько голландских и австралийских экспертов, а также голландские полицейские. Организована колонна представителями ОБСЕ. По дороге колонне пришлось несколько изменить свой маршрут, так как на пути ее следования, в городе Шахтерске, продолжаются бои между ополчением и силовиками. Кроме того, колонна Нацгвардии была замечена в селе Рассыпное, около которого упала кабина Boeing.

В окрестностях Тореза эксперты пришли к выводу, что работать здесь небезопасно и решили вернуться в Донецк.

Ранее спикер информационного центра СНБО Украины Андрей Лысенко заявил, что украинские силовики в ходе боевых действий взяли под свой контроль Дебальцево Донецкой области, а также вошли в Шахтерск, Торез и Лутугино.

На пресс-конференции в Донецке первый зампредседателя Совета министров ДНР Владимир Антюфеев еще раз заверил журналистов, что власти региона готовы и дальше создавать все условия для работы экспертов и выразил сожаление, что они не могут продолжать работу на месте катастрофы. Он обвинил в срыве работы экспертов Киев, который, по его мнению, намеренно скрывает причины авиакатастрофы.

Группа экспертов отказалась работать на месте крушения Boeing. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Рада допустит австралийских полицейских на место крушения Boeing.

КИЕВ, 28 июл — РИА Новости. Верховная рада на своем внеочередном заседании в четверг ратифицирует соглашение с Австралией о допуске полицейских этой страны на место крушения малайзийского авиалайнера на востоке Украины.

Об этом заявил спикер парламента Александр Турчинов в ходе встречи с главами МИД Нидерландов Хансом Тиммермансом и главой МИД Австралии Джулией Бишоп.

[Adm]

ДНР: тела 16 пассажиров потерпевшего крушение Boeing еще не найдены.

ДОНЕЦК, 28 июл — РИА Новости. Тела 16 пассажиров, погибших в катастрофе малайзийского Boeing 777 на востоке Украины, еще на найдены, заявил на пресс-конференции в Донецке первый зампредседателя Совета министров самопровозглашенной ДНР Владимир Антюфеев.

«Поиски будут продолжаться», — сообщил Антюфеев.

Он напомнил, что останки остальных погибших пассажиров уже переданы голландской стороне.

Пассажирский самолет Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых — 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

ДНР: тела 16 пассажиров потерпевшего крушение Boeing еще не найдены. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→