Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты.

[Adm]

Чрезвычайные Происшествия. Катастрофы. Инциденты. Теракты. Последствия.

Основной раздел форума для обсуждения Чрезвычайных Происшествий и катастроф теперь находится ЗДЕСЬ.

[Adm]

Авария в метро Москвы: задержаны первые подозреваемые.

Следствие сообщило о задержании двух подозреваемых по делу об аварии в московском метро, жертвами которой стали 23 человека.

В Москве в среду объявлен траур в память о жертвах катастрофы.

Следствие и технические эксперты ищут причины аварии. Пока все сходятся на техногенном характере ЧП.

Основная версия крушения поезда – неисправность путевой стрелки и некачественное выполнение работ на стрелочном переводе.

Власти, однако, призывают не спешить с выводами и оценками.

«Некачественные работы»

Причиной аварии могло стать некачественное выполнение работ на стрелочном переводе. Об этом РИА Новости сообщил источник в правоохранительных органах Москвы.

«В результате некачественно выполненных работ по врезке стрелочного перевода произошло взаимодействие остряка стрелочного перевода с колесной парой первого вагона состава, что послужило сходу состава 5-го маршрута и последующему опрокидыванию первых трех вагонов», — сказал источник агентства.

По его словам, работы проводились в ночь с 13 на 14 июля. РИА Новости добавляет, что пока не имеет официального подтверждения этой информации.

Некачественное выполнение работ отмечает и источник агентства Интерфакс. По его словам, стрелка стала фактически препятствием на пути поезда.

Неисправность путевой стрелки называет в качестве возможной причины крушения поезда метро источник ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах.

Информацию об отклонении стрелки получил накануне РБК.

Проблемы со стрелкой и невнимательность дежурной поста централизации в качестве вероятной причины аварии назвал во вторник в интервью Би-би-си представитель независимого профсоюза работников метрополитена.

Другие версии

Версия о скачке напряжения в системе электропитания метро не считается основной, но и ее пока не исключают.

Машинисты, опрошенные газетой «Коммерсант», не верят в неисправность электропоезда.

Повреждение одной из четырех колесных тележек также вряд ли могло стать причиной крушения.

В соцсетях появилась информация о том, что пассажиры метро жаловались на вибрацию на перегонах между станциями «Киевская» и «Славянский бульвар». Метрополитен на обращение одного из горожан ответил, что нарушения не были выявлены.

В интернете появилась также информация об использовании бракованных деталей при сборке вагонов на предприятии компании «Метровагонмаш». Об этом сетевому изданию «Русская планета» сообщили работники завода.

«Метровагонмаш» поспешил опровергнуть обвинения в использовании некачественных узлов. Пресс-служба предприятия заявила, что руководство «Метровагонмаша» уделяет приоритетное внимание качеству комплектующих, которые проходят через многоступенчатую систему контроля.

Работники предприятия, с которыми говорила «Русская планета», утверждают, что лишились работы из-за борьбы с использованием некачественных деталей.

Уголовное дело

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту аварии в метро по статье Уголовного кодекса о нарушении правил транспортной безопасности.

Следствие рассматривает несколько версий, сообщает сайт СКР. В числе возможных причин аварии рассматриваются неисправность вагона электропоезда, несрабатывание стрелки, проседание полотна из-за работ на соседнем участке.

Версию теракта следователи исключают.

Несмотря на техногенный характер катастрофы, «за ней стоят конкретные лица, поэтому в ближайшее время по этому уголовному делу появятся подозреваемые», заявил официальный представитель СКР Владимир Маркин.

В среду Маркин сообщил о задержании двух сотрудников метрополитена.

Кадровая политика

Накануне, как сообщил сайт столичного правительства, мэр Сергей Собянин «поручил в течение нескольких часов установить причины аварии в метро».

Собянин также поручил провести дополнительное, независимое от метрополитена, расследование аварии, сообщила пресс-служба мэрии. Комиссию возглавил заместитель мэра по ЖКХ Петр Бюриков.

Мэр также поручил обследовать все путевое хозяйство метро.

Начальник московского метрополитена Иван Беседин в момент аварии, предположительно, находился в отпуске.

Высказывается предположение, что после аварии он может лишиться своего поста. Беседин был назначен на должность главы метрополитена мэром Собяниным в 2011 году.

Он сменил ныне покойного Дмитрия Гаева, который руководил московским метро более 15 лет. Гаев был смещен с поста через год после отставки прежнего мэра Москвы Юрия Лужкова в 2010 году.

В том же 2010 году новый мэр Собянин предложил Генпрокуратуре разобраться, как метрополитен использует субсидии на развитие подземки.

В то же время один из бывших высокопоставленных сотрудников метрополитена, пожелавший остаться неназванным сказал в интервью газете «Коммерсант», что при Гаеве дисциплина была жестче, а квалификация руководителей подразделений выше.

В СМИ появились предположения о возможной отставке Максима Ликсутова, заместителя мэра, начальника департамента транспорта в правительстве Москвы.

Сам Ликсутов накануне заявил, что кадровые перестановки в транспортном комплексе Москвы произойдут после того, как свои выводы сделает следствие.

Вопрос о его собственной отставке отложен, сказал Ликсутов журналистам.

Авария в метро Москвы: задержаны первые подозреваемые. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Следовавший из ЮАР в Гонконг самолет попал в зону турбулентности, 25 пассажиров ранены.

ГОНКОНГ /СЯНГАН/, 16 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Зюзин/. Не менее 25 человек получили ранения в результате попадания самолета южноафриканской авиакомпании South African Airways в зону сильной турбулентности.

Лайнер, выполнявший рейс из Йоханнесбурга (ЮАР) в Гонконг, совершил посадку в аэропорту Гонконга Чхеклапкок. Пострадавшим оказывается медицинская помощь, передает местное телевидение.

По свидетельствам очевидцев, самолет вошел в зону турбулентности, пролетая над Сингапуром. Тряска была настолько сильной, что людей выбрасывало из кресел.

У трапа самолета пассажиров встречали кареты скорой помощи.

Раненые доставлены в больницы. В частности, двое мужчин госпитализированы с серьезными травмами шеи.

Следовавший из ЮАР в Гонконг самолет попал в зону турбулентности, 25 пассажиров ранены. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Перекрытия из-за ЧП в метро: маршруты объезда и общественный транспорт.

Столичные власти приняли ряд мер по организации движения на западе столицы в связи с аварией в столичном метро, из-за которой остановлено движение на участке Арбатского-Покровской линии метро. Пассажиров развозят компенсационные автобусы, сообщает пресс-служба департамента транспорта.

Дополнительные автобусы ходят по маршруту «М» между станциями «Молодежная», «Кунцевская», «Славянский бульвар», «Парк Победы» и «Киевская». Они работают по графику подземки. В 5.30 маршрут начал работу, максимальное количество автобусов — 150 машин — будет развозить пассажиров в часы пик. Средний интервал движения компенсационного маршрута составляет 2 минуты. Автобусы будут ходить вплоть до полного восстановления движения на Арбатско-Покровской линии.

Для нового маршрута оборудовали выделенную полосу на Кутузовском проспекте, таким образом, сделано все, чтобы ускорить работу маршрута. Чтобы обеспечить бесперебойное движение компенсационных автобусов и других видов транспорта, перевозящих пассажиров станций Арбатско-Покровской линии, введены ограничения на движение автомобилей по Кутузовскому проспекту, Большой Дорогомиловской улице, площади Киевского вокзала и съездам с Никитского бульвара и Садового кольца на Новый Арбат, а также со Смоленской набережной на Новоарбатский мост. Ограничения коснутся также водителей, поворачивающих с Третьего транспортного кольца на Кутузовский проспект. Краснопресненскую набережную полностью перекрыли.

Дептранс напоминает, что объехать неработающий участок Арбатско-Покровской линии можно по Филевской линии, которая работает в штатном режиме.

Движение на участке от «Киевской» до «Молодежной» запустят в течение дня, после того, как будут ликвидированы все последствия аварии.

Напомним, 15 июля в 8.38 на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» сошли с рельсов три вагона поезда.

По данным на 12.00 16 июля, в результате инцидента погибли 22 человека, более 400 пострадали, из них 42 находятся в реанимации.

Перекрытия из-за ЧП в метро: маршруты объезда и общественный транспорт. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Полиция задержала водителя BMW, сбившего пожилого владельца Nissan Almera.

МОСКВА, 16 июля. /ИТАР-ТАСС/. Сотрудники московской полиции задержали водителя BMW, который сбил после дорожного конфликта пожилого владельца автомашины Nissan Almera и скрылся с места происшествия. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в правоохранительных органах столицы.

«Предполагаемый правонарушитель задержан в ходе оперативно-розыскных мероприятий. Сейчас с ним работают дознаватели“, — сказал источник.

Ранее в Госавтоинспекции рассказали, что заявление о происшествии поступило 14 июля от водителей машин, которые стали очевидцами наезда автомобилем BMW на мужчину возле дома 20 на улице Коминтерна.

По предоставленным очевидцами записям видеорегистратора видно, что водитель Nissan Almera, остановившийся на запрещающий сигнал светофора, вышел из машины и сделал замечание водителю BMW. После этого пожилой мужчина собирался сесть в свою машину, но водитель немецкой машины подъехал и прижал потерпевшего корпусом своей машины. Отъехав вперед, правонарушитель вышел из машины, но не помог пострадавшему. „После этого он уехал с места ЧП“, — сказали в управлении.

Там отметили, что первую помощь раненому оказали очевидцы происшествия, которые вызвали скорую помощь. Пострадавший госпитализирован в 20-ю ГКБ.

„По факту случившегося проводится проверка, так как в связи с состоянием пострадавшего заявление в полицию он пока не подавал. Личность правонарушителя и адрес его местожительства установлены“, — сказали в полиции.

Полиция задержала водителя BMW, сбившего пожилого владельца Nissan Almera. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Следственные действия проходят в Ингеокоме и Московском метрополитене.

МОСКВА, 17 июл — РИА Новости. Следственные действия проходят в компании «Ингеоком», занимавшейся ремонтными работами на участке пути в столичном метро, где потерпел крушение поезд, сообщил РИА Новости в четверг источник в столичной мэрии.

«Да, там проходят обыски. Но следователи пришли не только к “Ингеокому”, но и “Мосинжпроекту” (заказчик строительство московского метро), и в московский метрополитен (ГУП), и вообще ко всем, кто хоть чем-то связан с происшествием в метро», — сказал источник.

Во вторник произошла крупнейшая за всю историю московского метро техногенная катастрофа: после резкой остановки поезда три вагона сошли с рельсов. Более 20 человек погибли, еще около 150 попали в больницы. Следствие предполагает, что авария могла произойти из-за того, что стрелку зафиксировали трехмиллиметровой проволокой, которая в итоге порвалась. В рамках уголовного дела задержаны двое подозреваемых: мастер службы пути и его помощник.

Следственные действия проходят в Ингеокоме и Московском метрополитене. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Мужчина погиб под колесами поезда на станции метро «ВДНХ».

Мужчина упал на рельсы на станции метро «ВДНХ». Он попал под колеса прибывающего поезда и скончался на месте происшествия, сообщает «Интерфакс».

Инцидент произошел минувшей ночью около полуночи. Мужчина упал на рельсы прямо перед составом. Машинист применил экстренное торможение, но не смог избежать наезда.

Молодой человек 1989 года рождения погиб. Для того, чтобы извлечь тело погибшего из-под состава, пришлось на 11 минут отключить питание контактного рельса.

В настоящий момент устанавливаются причины произошедшего.

[Adm]

Бортовая атака.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК), эксперты которого обычно проводят расследование авиакатастроф на постсоветском пространстве, в пятницу выступил с заявлением о необходимости международного расследования катастрофы Boeing 777 компании Malaysia Airlines под Донецком, жертвами которой, по уточненным данным, стали 298 человек. Между тем власти Украины и непризнанной «Донецкой народной республики» (ДНР) продолжают обвинять друг друга в воздушном терроризме. Впрочем, выяснить обстоятельства катастрофы можно, не расшифровывая черные ящики. Для этого специалистам может хватить осмотра обломков.

По версии украинской стороны, Boeing 777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитного ракетного комплекса «Бук», или С-300, которые имеются на вооружении ополченцев и в момент трагедии дислоцировались в районе города Торез. Километрах в десяти от него и были найдены обломки самолета, а также тела пассажиров, почти 100 из которых летели на конференцию Международного общества по борьбе со СПИДом, которая должна была пройти в австралийском Мельбурне.

В свою очередь, представители ДНР обвинили в атаке на самолет украинских военных (акция якобы была проведена в провокационных целях), которые могли использовать для этого как те же «Буки», размещенные в районе Изюма, так и Су-25.

При этом обе стороны возбудили уголовные дела по факту теракта. Со стороны ДНР это сделала прокуратура, а на Украине — служба безопасности.

Поскольку место падения обломков находится на территории, подконтрольной ополченцам, именно они нашли бортовые самописцы. Власти непризнанной республики, не обладающие возможностями для технического расследования катастрофы, решили отправить черные ящики в Москву, где их расшифровкой занялись бы специалисты Межгосударственного авиакомитета (МАК). Однако для того, чтобы установить причины произошедшего, одних переговоров экипажа и параметрических данных полета, зафиксированных самописцами, явно недостаточно. Экспертам надо, как минимум, осмотреть обломки. Поскольку ни Россия, ни другие страны ДНР не признали, специалисты МАКа и другие эксперты официально не могут работать на ее территории. Очевидно, поэтому МАК и распространил сегодня заявление о необходимости создания под эгидой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) международной комиссии по расследованию катастрофы и передачи ей бортовых регистраторов для их исследования под контролем членов комиссии. Накануне с аналогичным заявлением выступил и Евросоюз, в котором считают, что только международное расследование позволит выяснить точную картину происшествия.

Между тем, как рассказали «Ъ» сотрудники правоохранительных органов, ранее участвовавшие в расследовании авиапроисшествий, ответы на многие вопросы могут быть получены даже без черных ящиков. Для этого достаточно провести тщательный осмотр места происшествия, коим является поле у села Грабово Шахтерского района, а также паталогоанатомическое исследование тел погибших.

Дело в том, что если Boeing 777 был атакован зенитной ракетой с земли, то при ее взрыве на фюзеляже самолета должны были образоваться характерные пробоины — например, боевая часть зенитных ракет, используемых «Буком», поражает цели осколками, масса которых превышает 60 кг. Помимо отверстий, направленных внутрь корпуса, осколки, очевидно, должны были поразить и пассажиров. Напомним, что, когда 4 октября 2001 года над Черным морем украинской ракетой, выпущенной с комплекса С-200, во время учений был сбит самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 78 человек), доказательствами причастности сил ПВО к катастрофе стала изрешеченная шрапнелью обшивка лайнера и последние слова пилота, спросившего у кого-то из членов экипажа: «Куда попало?».

В свою очередь, атака лайнера штурмовиком Су-25 оставила бы другие следы. Для поражения воздушных целей «Грачи» обычно используют ракеты класса «воздух-воздух» типа Р-73, оснащенные инфракрасной системой самонаведения. Взрывчатки в них немного, всего 6 кг, но вместо осколков в боевой части ракеты используются так называемые стержни, которые при ее попадании в воздушную цель, буквально разрезают обшивку или силовую установку, также оставляя характерные следы.

Таким образом, если на место крушения будет обеспечен доступ специалистов, а об этом сейчас ведутся переговоры, те смогут даже по обломкам установить, с воздуха или с земли был сбит самолет.

При этом, как утверждают малазийские власти, крушение лайнера по причине технической неисправности практически исключено. Boeing 777 хотя и эксплуатировался 17 лет, последний техосмотр прошел 11 июля 2014 года. «Самолет был признан исправным»,— говорится в сообщении авиакомпании. В свою очередь, его экипаж во время полета не сообщал о каких-либо проблемах.

Никто не берет на себя ответственность за сбитый на Украине Boeing 777

Вечером 18 июля Совет Безопасности ООН на экстренном заседании обсудит крушение на территории Украины самолета Boeing 777 Malaysia Airlines, следовавшего из Амстердама в Куала-Лумпур. Участники заседания потребуют проведения тщательного расследования трагедии. О необходимости объективно расследовать все обстоятельства авиакатастрофы также заявил президент России Владимир Путин. Пока версии крушения лайнера противоречат друг другу.

Николай Сергеев

Бортовая атака. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Рейс МН17: что произошло и кто виноват?

Катастрофа «Боинга-777» авиакомпании Malaysia Airlines, совершавшего рейс МН17, продолжает вызывать множество вопросов. На фоне взаимных обвинений и различных предположений пока нет подтвержденного ответа на вопросы о том, каким оружием был сбит самолет и кто его сбил.

Несмотря на информацию, появившуюся в интернете, пока до конца не ясно, есть ли у сепаратистов на юго-востоке Украины возможность сбивать подобные цели. Тем временем, эксперты и политические лидеры высказывают свои мнения по поводу произошедшего.

Мнения экспертов

Майкл Кларк, профессор Королевского объединённого института оборонных исследований

Нам известно, что 29 июня сепаратисты во всеуслышание заявили, что захватили систему БУК у украинской армии… Также у нас есть свидетельства, что лидер сепаратистов Игорь Стрелков (Гиркин) написал в соцсетях о сбитом самолете Ан-26. Это сообщение затем было быстро удалено.

Дезмонд Росс, эксперт в вопросах авиационной безопасности

Очень плохо, что оценка риска (полета над востоком Украины) не была проведена более тщательно.

Сергей Ковалев, председатель российского профсоюза авиадиспетчеров

Чтобы сбить самолет на высоте 10 тысяч метров, нужно иметь очень серьезное вооружение — ракеты. Могу предположить, что это либо ошибка (Украина уже сбивала российский Ту-154 13 лет назад), либо теракт.

Павел Фельгенгауэр, военный эксперт

Понятно, что это ошибка. Не думаю, что кто-то хотел сбивать малайзийский «Боинг». В зоне военных действий вообще летать не стоит, тем более, что одна из сторон активно использовала авиацию, а другая — средства ПВО.

Джонатан Маркус, дипломатический обозреватель Би-би-си

Если Россия каким-либо образом причастна к этой трагедии, то вопрос об ужесточении санкций, в особенности со стороны Европы, будет становиться все актуальнее. Также это даст новый толчок к дипломатическому урегулированию кризиса.

Рубен Есаян, российский летчик-испытатель

Порошенко что, ясновидящий что ли? Для выяснения всех причин катастрофы необходимо ее тщательное всестороннее расследование в соответствующих международных организациях.

Ник де-Ларринага, аналитик IHS (в интервью РИА Новости)

На обычной высоте полета пассажирский самолет не доступен для переносных зенитно-ракетных комплексов, которые мы могли видеть в руках повстанцев на востоке Украины. Но он мог быть в радиусе ракетных систем «земля-воздух» средней и большей дальности, таких как «Бук» и С-300, либо более поздних их версий. И Россия, и Украина имеют на вооружении эти системы.

Реакция мировых лидеров

Петр Порошенко, президент Украины

Сегодняшняя трагедия, к сожалению, лишний раз доказала, что терроризм не локальная, а мировая проблема. А внешняя агрессия против Украины — не только наша проблема, это угроза европейской и глобальной безопасности. Ее преодоление нуждается в совместных усилиях.

Наджиб Разак, премьер-министр Малайзии

Мы сделаем все возможное, чтобы выяснить причину случившегося. И если окажется, что самолет был сбит, мы потребуем немедленного привлечения виновных к ответственности. Нынешняя трагедия — еще один трагический день трагического года.

Барак Обама, президент США

Мир следит за сообщениями о сбитом на российско-украинской границе самолете. Это ужасная трагедия. США предложат любую помощь, которую мы можем предложить, чтобы определить, что случилось и почему.

Владимир Путин, президент России

Безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несет ответственность за эту страшную трагедию. Этой трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины.

Дэвид Кэмерон, премьер-министр Великобритании

Я шокирован и опечален катастрофой с малайзийским самолетом. Чиновники правительства собрались на встречу для изучения фактов.

Хиллари Клинтон, бывший Госсекретарь США

Предстоит расследование, чтобы выяснить детали происшедшего, но есть свидетельства, указывающие на то, что военное оборудование попало (к сепаратистам) из России. Может быть, за этим (происшествием) стояли россияне, а может и нет, мы не знаем.

Этот случай подчеркивает экстренность, с которой мы продолжаем оказывать давление на Россию с тем, чтобы она приняла конкретные меры по деэскалации ситуации на Украине и по поддержке эффективного режима прекращения огня.

Штеффен Зайберт, официальный представитель правительства Германии

Для канцлера предполагаемые обстоятельства, согласно которым самолет обстреляли на большой высоте, стали шокирующими. Если эта новость подтвердится, то восток Украины ждет новая трагическая эскалация конфликта.

Кэтрин Эштон, глава дипломатии Евросоюза

Это еще одна яркая иллюстрация того, почему срочно необходимо завершить этот конфликт. Не предрешая факты, стоящие за крушением, мы призываем все стороны прекратить бессмысленную гибель людей в Восточной Украине, воздерживаться от любых актов эскалации, а также договориться о немедленном прекращении огня.

Пан Ги Мун, генеральный секретарь ООН

Есть ясная необходимость полного и транспарентного международного расследования.

Тони Эбботт, премьер-министр Австралии

Посол России сообщил, что (в инциденте) виновата Украина, и, я должен сказать, что это просто неприемлемо. Идея того, что Россия может открыто заявить о своей полной непричастности к случившемуся в небе Украины, рушится при любом тщательном разбирательстве. Надеюсь, русские понимают, что их положение в мире сейчас под ударом.

Рейс МН17: что произошло и кто виноват? Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Минобороны РФ вычислило, откуда могли сбить Boeing 777.

МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Минобороны РФ зафиксировало работу украинской РЛС в день крушения малайзийского самолета и вычислило населенные пункты Украины, откуда могли сбить лайнер, сообщила пресс-служба ведомства.

Как уточнило ведомство, маршрут самолета и место его падения попадают в зону поражения двух украинских батарей зенитного ракетного комплекса большой дальности и трех батарей ЗРК средней дальности «Бук-М1».

«Российскими радиотехническими средствами в течение 17 июля фиксировалась работа радиолокационной станции “Купол” батареи “Бук-М1”, дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 километров южнее Донецка)», — говорится в сообщении.

«При этом технические особенности “Бук-М1” позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона. Таким образом, пуск ракет также мог быть осуществлен со всех батарей, дислоцированных в населенном пункте Авдеевка (8 километров севернее Донецка) или Грузско-Зорянское (25 километров восточнее Донецка)», — указывает Минобороны России.

В четверг на востоке Украины произошло крушение самолета Boeing 777 малайзийских авиалиний, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находилось 298 человек, среди которых было 85 детей и 15 членов экипажа. Выживших в авиакатастрофе нет. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, а те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте.

К расследованию катастрофы намерены присоединиться различные международные наблюдатели, в том числе МАК и специалисты Интерпола.

Минобороны РФ вычислило, откуда могли сбить Boeing 777. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Лавров: РФ не собирается забирать черные ящики малайзийского Boeing.

МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Россия не собирается изымать «черные ящики» с упавшего на востоке Украины малайзийского Боинга, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью телеканалу «Россия-24».

«Мы за то, чтобы как можно скорее международные эксперты прибыли на место катастрофы, чтобы они тут же получили “черные ящики”. Вопреки тому, что из Киева звучит, мы не собираемся эти ящики забирать, мы не собираемся нарушать те нормы, которые существуют для такого рода случаев в международном сообществе», — сказал он.

«Это дело ICAO (Международной организации гражданской авиации), это дело тех государств, которые, собственно говоря, имеют наиболее прямое отношение к этой трагедии — Нидерландов, Малайзии, тех государств, чьи граждане были на борту, и дело, конечно, Украины», — заявил глава МИД РФ.

Лавров: РФ не собирается забирать черные ящики малайзийского Boeing. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→