Москва и Подмосковье. Новости региона.

[Adm]

Москва и Подмосковье. Новости региона.

С последней самой актуальной информацией по реновации и сносу пятиэтажек (хрущёвок) в Москве в 2017-2019 годах можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Что нужно знать о программе сноса пятиэтажек. Ответы на все юридические вопросы!

Что дает прописка в Москве: выгоды и преимущества - читаем ЗДЕСЬ.

 Схема линий метро и МЦК Москвы на 2019 год. Развернуть ->

Кликабельно!

 Схема линий метро, МЦК и МЦД Москвы на 2020 год. Развернуть ->

Кликабельно!

Цифровые пропуска и QR-коды: как будет работать пропускная система в городе - читаем ЗДЕСЬ.


Прогулки и спорт на свежем воздухе. Основные правила.

Москва и Подмосковье. Новости региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Пешеходный переход: готовится серьезная модернизация.



В скором времени в Москве пройдет настоящая модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, которые будут различаться по типам, получат новые знаки и разметку. Об этом в интервью «Российской Газете рассказал глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) столицы Михаил Порташников.

Прежде всего, пешеходные переходы будут усовершенствованы в зависимости от количества полос на дороге. К примеру, на широких магистралях, где по три полосы движения в каждую сторону, будет предусмотрен островок безопасности.

Во-вторых, на дорогах появятся дорожные знаки с внутренней светодиодной подсветкой, проецируемой на «зебру». Это позволит сделать людей, идущих по переходу, более видимыми. Пилотные проекты таких переходов можно видеть на Ленинском проспекте и Тверской улице.

Наконец, сама «зебра» может стать бело-оранжевой. По словам Порташникова, опыт Лондона, Токио, Вены и других столиц мира показывает, что на подобных переходах случается гораздо меньше наездов на пешеходов. «У нас зима длинная, темнеет уже в 17.00, и с этого момента все сливается: серое небо, серый асфальт, серые машины, люди, одетые в темное. А тут будут бело-оранжевые яркие полосы, подсвеченные знаком, а перед ними еще и соответствующую рифленую полосу установим, чтобы водитель и по шуму чувствовал, что подъехал к пешеходному переходу», — рассказал он.

Перекрашивать «зебры» и устанавливать знаки власти начнут с 2014 года. Первыми станут 364 пешеходных перехода.

Пешеходный переход: готовится серьезная модернизация. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Маршруты парковочных инспекторов выложат в сеть.

Сотрудники Московской административно-дорожной инспекции (МАДИ), которые будут контролировать правила соблюдения парковки в платной зоне, будут патрулировать улицы по специально разработанным постоянным маршрутам. Об этом со ссылкой на замруководителя департамента транспорта Сергея Андрейкина сообщает M24.ru.

Постоянные маршруты для 500 пеших инспекторов, следящих за парковкой, возможно, будут нанесены на карту и опубликованы в открытом доступе. В настоящее время похожим образом москвичи могут узнать маршруты работы мобильных комплексов фото- и видеофиксации нарушений — «парконов».

Уже известно, что с 5 декабря инспекторы МАДИ начнут патрулировать районы Якиманка и Замоскворечье, которые войдут в зону платной парковки, а с 25 декабря — всю территорию внутри Садового кольца. Инспекторы получат специальные устройства, которые помогут им в полуавтоматическом режиме фиксировать нарушения стоянки.

Напомним, недавно стало известно о временном регламенте взаимодействия Департамента транспорта Москвы с ГИБДД по поводу нарушения правил парковки. Нарушения, запечатленные мобильными комплексами фиксации, будут трижды перепроверяться, а постановления о штрафах подписываться лично заместителями заммэра Максима Ликсутова.

Маршруты парковочных инспекторов выложат в сеть. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Пробки в Москве: предложено необычное решение.

Необычный способ борьбы с пробками в Москве предложили специалисты центра Probok.net. Как считают эксперты, в столице на ряде магистралей необходимо сузить ширину полос до 3-3,25 метра. Это позволит вернуть автомобилистам полосы, «отобранные» в пользу выделенок. Об этом сообщает M24.ru.

Сейчас, согласно СНиПам, ширина дорожной полосы может варьироваться от 2,75 метра до 4 метров. В Москве она обычно составляет 3,5-3,75 метра. Эксперты предлагают сузить её до 3-3,25 метра, как в Европе, что позволит увеличить пропускную способность. Прежде всего, меру предлагают внедрить на магистралях, где запустили или собираются запустить выделенные полосы для общественного транспорта. Речь идет о Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, Люблинской улице и Мичуринском проспекте.

Разметку предлагается также переделать и на некоторых дорогах без «выделенок». «Например, улица Борисовские пруды, которая примыкает к Каширскому шоссе, имеет четыре полосы общей шириной 15 метров. Из "кармана" от Каширки в нее вливается три полосы, то есть три ряда автомобилей переходит в два. Надо со стороны "кармана" вместо двух полос сделать три, чтобы не было заторов при въезде на Борисовские пруды. В итоге улица станет пятиполосной», — поясняет замглавы центра Probok.net Андрей Мухортиков.

Эксперты предлагают также на четырехполосных улицах сузить ширину полос общего пользования, отдав освободившиеся места под парковки. Свои предложения об изменении дорожной разметки авторы намерены направить в конце года в городской комплекс ЖКХ и префектуры округов.

Пробки в Москве: предложено необычное решение. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Неправильная парковка: штрафовать будут по всей Москве.

В Москве появится более 300 новых маршрутов мобильных комплексов фотофиксации нарушений правил парковки — «парконов». Маршруты охватят территорию всей Москвы вплоть до МКАД. Об этом со ссылкой на главу Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаила Порташникова сообщает M24.ru.

ЦОДД уже закупил под «парконы» 200 новых автомобилей Hyundai Solaris. Все автомобили выйдут в город до 15 декабря 2013 года. Маршруты пройдут по всей Москве, однако в основном затронут Центральный административный округ, а также районы в пределах Третьего транспортного кольца. В других округах внимание будет уделяться улицам с большим скоплением неправильно припаркованных автомобилей. Список «проблемных» улиц уже сформирован с учетом замечаний префектур округов.

Функционал у новых «парконов» останется прежним. В настоящее время по московским улицам курсируют 110 мобильных комплексов фотофиксации нарушений правил парковки по 395 маршрутам. Таким образом, число машин увеличится до 310, а маршрутов, как минимум до 700. «Сейчас мы обучаем водителей «парконов», готовим их к выездам по маршрутам», — отметил Порташников.

Неправильная парковка: штрафовать будут по всей Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новое предложение: вместо офисов — парковки.

Новое неожиданное предложение, как разгрузить улицы Москвы, прозвучало на заседании общественного совета политических партий при Мосгордуме. По мнению замглавы московского союза автомобилистов Максима Воротилкина, в центре столицы нужно снести офисные здания и построить на их месте парковки — плоскостные, капитальные, подземные и механизированные. Об этом сообщает «Российская Газета».

По словам Воротилкина, парковка на обочинах перегружает улицы, а работа эвакуаторов создает еще большие пробки, чем машины, которые забирают. Правда, в стоянке на уличной дорожной сети Воротилкин видит не только минусы, но и плюсы. К примеру, возведение новых парковок и снос зданий он предлагает компенсировать именно за счет средств с платных парковок.

Правда, нельзя сказать, что предложение Воротилкина нашло понимание у московских властей. К примеру, глава ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» Александр Гривняк усомнился в идее. «Строить можно бесконечно - новые парковки и дороги все равно привлекут больше машин, чем они могут вместить. Нам просто не хватит никакого ресурса», — заявил он, а замначальника ГИБДД Москвы Евгений Ефремов добавил, что плотность застройки в центре такова, что и новые дороги строить негде.

Отметим, что в последнее время предложения по избавлению Москвы от пробок и решению «парковочного вопроса» звучат с завидной регулярностью. К примеру, недавно стало известно об идее изменить в столице нормативы по нанесению дорожной разметки.

Новое предложение: вместо офисов — парковки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Москвичей обрекли на бессрочное ожидание врачей.

Официальные документы правительства Москвы никак не регулируют сроки ожидания медицинской помощи: москвичи могут ожидать приема врача-специалиста, магнитно-резонансную томографию и другие исследования сколь угодно долго. Об этом пишет в своем блоге бывший советник вице-мэра Москвы Мария Гайдар.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

В Подмосковье появятся новые объездные дороги.

Власти Московской области собираются построить объездные дороги сразу вокруг нескольких крупных городов региона, передает портал M24.ru. Так, в 2014 году должны быть закончены работы по строительству трассы в обход Химок и Подольска, а затем начнутся работы по возведению трасс рядом с Балашихой и Ногинском. Также в будущем появится дорога в объезд города Сергиев Посад, жители которого постоянно жалуются на большое количество транзитного транспорта.

Также стоит отметить, что в 2016 году в области собираются построить первый участок новой Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Кроме того, уже сейчас идут активные работы по возведению автобана между Москвой и Санкт-Петербургом.

О строительстве последней магистрали вы можете прочитать в материале «Трасса Москва — Санкт-Петербург, или Когда в России будут хорошие дороги».

В Подмосковье появятся новые объездные дороги. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Люди оказались втрое эффективнее видеокамер ГИБДД.

В столичной мэрии подведены итоги первого месяца работы Московской административной дорожной инспекции (МАДИ), сообщает портал M24.ru.

Напомним, новая структура начала работать 1 ноября, когда ГИБДД передала часть своих функций — в частности, контроль за соблюдением правил парковки — московским властям. Только за первый месяц своей деятельности новая структура оформила порядка 40 тысяч постановлений за нарушение правил остановки и стоянки, что принесёт столичному бюджету около 117 млн рублей. Для сравнения, в прошлом году ГИБДД ежемесячно выписывала меньше 13 тысяч штрафов. Так что «гражданские полицейские» работают втрое эффективнее своих коллег в погонах!



Эксперты считают, что причина успеха новой инспекции — это увеличение числа «парконов» (приборов, автоматически фиксирующих нарушения) и более интенсивное патрулирование улиц, на что у сотрудников ГИБДД зачастую не хватало времени. Причём количество выписываемых сотрудниками МАДИ постановлений будет только расти: до конца года инспекцию планируется укомплектовать штатом из 500 гражданских сотрудников, которым предстоит круглосуточно отслеживать неправильно припаркованный транспорт.

Кстати, москвичам предлагают помочь «парковочной полиции». На сайте столичного Центра безопасности дорожного движения любой желающий может подсказать «проблемные точки», где нерадивые автовладельцы бросают свои машины, создавая помехи пешеходам и другим водителям. На основе таких обращений туда либо отправят эвакуатор, либо организуют постоянный маршрут «паркона».

Отметим, что сейчас по территории Москвы проложено 150 постоянных маршрутов, по которым курсируют автомобили, оснащённые системами автоматической фиксации нарушений (такие аппараты фиксируют парковку не только «под знаками», но и на тротуарах). В ближайшем будущем число маршрутов вырастет до 300, что позволит охватить всю столицу от Бульварного кольца до МКАД.

Люди оказались втрое эффективнее видеокамер ГИБДД. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Платная парковка: подорожание с 25 декабря.

Столичные власти приняли решение не расширять зону платной парковки с 5 декабря. Однако москвичам рано радоваться — платная парковка внутри Садового кольца появится, но только с 25 числа. Цены будут следующими: 50 рублей в час в зоне Садового кольца и 80 рублей внутри Бульварного кольца (сейчас один час стоянки обходится в 50 рублей).



При этом власти делают некоторые послабления. Так, месячные и годовые абонементы будут действовать не с 8 до 20 часов, а с 6 утра и до полуночи. Правда, цены на абонементы тоже серьезно вырастут — 16 000 рублей в месяц для парковки внутри Бульварного кольца и 12 000 рублей в месяц для парковки внутри Садового кольца.

Есть и еще один «пряник». До сих пор так называемые резидентные разрешения, которые позволят парковаться в ночное время (с 20-00 до 8 утра) за 3000 рублей в год, выдавались по принципу «одно домовладение — одно разрешение». Однако у многих это правило вызывало недовольство, ведь зачастую в семье было по две и более машины. Сейчас принято решение выдавать два разрешения на одну квартиру.

Платная парковка: подорожание с 25 декабря. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Пешеходные переходы по-новому: будет даже сигнализация.

В Москве может скоро появиться первый высокотехнологичный переход через дорогу, который будет предупреждать пешеходов о приближении… лихача, передает портал M24.ru. Речь идет о цветовой и звуковой сигнализации, которая станет включаться в том случае, если по дороге едет машина со значительным превышением скоростного режима. «По специальному алгоритму будет просчитываться, успеет ли авто безопасно затормозить до «зебры». Если не успеет, табло подаст пешеходу сигнал», — рассказал Валерий Несмеянов, исполнительный директор компании Road Solar, разработавшей технологию.



«Понимаете, мы начали обдумывать эту идею, потому что сейчас пешеходам фактически по барабану на собственную безопасность. Из-за того, что водители обязаны им уступать, они не удосуживаются даже посмотреть налево и направо перед переходом. В результате случается много несчастных случаев. Новой сигнализацией мы хотим напомнить пешеходу, что он находится в зоне повышенной опасности, выходя на дорогу. Ведь бывают разные случаи: водителю за рулем стало плохо, отказали тормоза… Но наша идея пока все еще находится на уровне проекта, хотя мы анонсировали ее еще год назад. Заказа на изготовление устройств пока не было, хотя в случае необходимости мы вполне можем подготовить их в течение двух-трех недель. Предсказать во сколько обойдется такая сигнализация непросто, это зависит от многих факторов. Мы стараемся минимальными средствами получить максимальный эффект. Так что самый экономный вариант обойдется примерно тысяч в 45-50. А тот, что сложнее и может работать на многополосных дорогах, например, может потянуть на сотни тысяч рублей», - рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» Валерий Несмеянов, исполнительный директор компании Road Solar.

«Новые устройства смогут учитывать и метеоусловия. Допустим, на улице большая влажность или на дороге появился лед. Технологии для этого уже есть. Кстати, изначально мы хотели вместо табло включать красный сигнал светофора, но в ГИБДД нас предупредили, что это будет пересекаться с регламентом регулирования пешеходного перехода. Сейчас ведь все московские дороги хотят объединить в одну общую систему, а наше устройство автономное. Оно ничего не запрещает, а только предупреждает. Поэтому цвет табло будет не красным, а, скорее всего, желтым или белым», - продолжает Валерий Несмеянов.

Сигнализация о приближении лихача к пешеходному переходу станет частью нового проекта «Инновационная дорога», который реализуется «Роснано». В ходе этого проекта предполагается построить три такие «умные» дороги — в Москве, Татарстане и Рязанской области. Там будут тестироваться различные технологии, которые в будущем должны помочь снизить аварийность. Именно там появятся новые виды асфальта и шумовых полос, лазерные 3D голограммы, световая разметка и так далее.

Пешеходные переходы по-новому: будет даже сигнализация. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→