Экономика. Бизнес. Финансы. Мировая экономика.

[Adm]

Экономика. Бизнес. Финансы. Мировая экономика.

У нас есть отдельный раздел форума для самых интересных новостей, полезных статей и их обсуждения по данной тематике, который находится ЗДЕСЬ.

[Adm]

Подано заявление в суд о банкротстве АвтоВАЗа.

Возможно, кому-то это покажется невероятным, однако крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ хотят… обанкротить! Соответствующий иск о признании неплатежеспособности производителя в суд Самарской области подала инвестиционная компания «Развитие», сообщают «Известия».

Причиной для иска о признании банкротом послужил долг АвтоВАЗа фирме «Развитие» в размере 1,5 млн рублей. Предыстория такова: в феврале 2009 года АвтоВАЗ заключил договор с заводом ИжАвто на поставку сборочных комплектов автомобилей Lada на сумму 1,65 млрд рублей. По нескольким собранным машинам возникли проблемы, и поскольку вина за неисправности лежала на АвтоВАЗе, он должен был компенсировать ИжАвто 1,5 млн рублей. Позже ижевский завод переуступил этот долг «Развитию».

Затем АвтоВАЗ приобрел через свои структуры активы обанкротившегося ИжАвто, однако выплачивать долг в пользу «Развития» не спешил. В итоге, в инвесткомпании уже отчаялись получить желаемую сумму и именно поэтому подали иск о банкротстве.

Заметим, что данная процедура — один из эффективных и законных способов побудить должника к погашению задолженности. И уж точно банкротом не выглядит сам АвтоВАЗ, ведь краха предприятия правительство не допустило даже в кризис 2009 года. Таким образом, скорее всего, до решения суда дело просто не дойдет — в АвтоВАЗе постараются уладить конфликт с «Развитием» как можно быстрее.

Подано заявление в суд о банкротстве АвтоВАЗа. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Суд утвердил банкротство Детройта.

ВАШИНГТОН, 3 дек — РИА Новости, Алексей Богдановский. Федеральный судья Стивен Родс утвердил во вторник банкротство американского города Детройт, обремененного долгами на 18 миллиардов долларов, сообщают телеканалы США.

Решение позволит муниципалитету выплатить лишь небольшую часть долгов и предоставит ему защиту от кредиторов в соответствии с законодательством о банкротстве. Власти города одобрили программу новых инвестиций в благоустройство города, если удастся реструктурировать долги. Против выступали профсоюзы, чьи участники могут не получить заработанные пенсии.

Речь идет о крупнейшем муниципальном банкротстве в истории США.

Суд постановил, что город вел "добросовестные" переговоры с кредиторами, но не смог прийти к разрешению спора. Теперь руководству города предстоит представить судье план реструктуризации долга. Переговоры с кредиторами не прекращались на протяжении судебного процесса, который продлился девять дней. Решение суда может быть обжаловано.

Официальный представитель Белого дома Джей Карни заявил, что администрация США не вмешивается в процесс по делу о банкротстве Детройта, но готова по возможности принимать меры, способствующие экономическому развитию города.

"Это дело должно быть урегулировано между городской администрацией и кредиторами. В целом же мы привержены принятию мер, направленных на экономическое развитие, наша позиция на этот счет не изменилась", — сказал Карни.

Пока шел процесс, Детройт уже допустил дефолт по некоторым долгам. Столица американской автомобильной промышленности находится в кризисе на протяжении ряда лет. Население, которое в 1950 году приближалось к 2 миллионам человек, упало до 700 тысяч, и из четвертого по населению города США Детройт стал 18-м. Город испытывает проблемы с освещением улиц и канализацией, тысячи домов заброшены, медленно работают полиция и "скорая помощь". Однако проблемы муниципалитета Детройта не всегда касаются всей городской агломерации, где немало богатых районов. В самом Детройте на частные средства строятся спортивные арены и концертные залы. Восстановилась после кризиса автомобильная промышленность, и автоконцерны жертвуют средства на восстановление города.

Что такое банкротство

БАНКРОТСТВО (от итал. banco ‑ скамья и rotto ‑ сломанный) — неспособность должника платить по своим обязательствам, вернуть долги в связи с отсутствием у него денежных средств для оплаты. Официально предприятие становится банкротом после решения суда о его несостоятельности как должника и неспособности расплатиться с кредиторами. Иногда фирмы идут на такой шаг при фиктивном банкротстве, чтобы утаить долговые деньги и оставить их у себя.

К чему может привести банкротство Детройта

Банкротство Детройта, вероятно, позволит оздоровить ситуацию в городе и не ухудшит положение населения, которое и так давно страдает из-за финансовых проблем, считают эксперты.

Суд утвердил банкротство Детройта. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Белоруссия подняла цены на бензин до российского уровня.

В Белоруссии государственный концерн «Белнефтехим» повысил отпускные розничные цены на топливо в среднем на два процента. Об этом говорится в распространенном 5 декабря сообщении компании. В качестве причин повышения цен предприятие указало изменение курса белорусского рубля по отношению к основным мировым валютам.

После подорожания цены на топливо в Белоруссии сравнялись с российскими. В Белоруссии отпускная цена АИ-92 составила 8400 белорусских рублей, что на 200 рублей больше, чем было ранее. Бензин АИ-95 теперь стоит 9300 рублей — он также подорожал на 200 рублей. В переводе на российские рубли (по курсу Нацбанка Белоруссии по состоянию на 5 декабря) литр АИ-95 стоит в Белоруссии 32,92 рубля, а АИ-92 — 29,73 рубля.

По данным Росстата, в конце ноября средняя стоимость литра АИ-92 в России достигала 29,67 рубля, а АИ-95 — 32,74 рубля.

В прошлый раз «Белнефтехим» повышал цены на бензин в сентябре 2013 года.

Белоруссия является крупным импортером нефти из России. В 2013 году, по прогнозам российских властей, республика получит 20,7 миллиона тонн нефти, которые Минск использует для переработки на своих НПЗ. Полученный на них бензин Белоруссия использует как для собственных нужд, так и отправляет на экспорт.

Белоруссия подняла цены на бензин до российского уровня. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

"Газпром" назвал наивной идею снижения цены газа для Украины.

МОСКВА, 5 дек — Прайм. Идея о снижении цены на российский газ для Украины в обмен на ее присоединение к Таможенному союзу выглядит наивной, заявил в интервью британскому деловому изданию Financial Times заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев.

"Мы не на базаре. Такой вопрос даже не мог стоять на повестке дня. Идея купить лояльность Украины примитивна", — сказал топ-менеджер.

Слова Медведева выглядят противоречащими недавнему заявлению первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, который сказал в интервью агентству Bloomberg, что Украина может получить другую цену на российский газ за счет присоединения к Таможенному союзу.

Ранее на текущей неделе авансом за присоединение к ТС значительную "скидку" на газ получила Армения по итогам визита в страну президента РФ Владимира Путина. Ставка российской экспортной пошлины для "голубого топлива" в размере 30% была отменена в соответствии с подписанным в понедельник межправительственным соглашением.

Для Украины уже действует скидка в размере 30% от контрактной цены российского газа, но не более 100 долларов за тысячу кубометров. Она предоставляется не за счет "Газпрома", а за счет бюджета — сокращается пошлина на экспорт газа. Скидка была предоставлена в обмен на продление срока пребывания Черноморского флота РФ в Крыму.

Медведев также подтвердил, что переговоры о реструктуризации долга Украины перед "Газпром" в размере 2,02 миллиарда долларов продолжаются. Об отсутствии договоренностей касательно решения проблемы заявлял в среду журналистам и председатель правления российского газового гиганта Алексей Миллер.

"Газпром" назвал наивной идею снижения цены газа для Украины. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На каждом автозаводе появится налоговый инспектор.

Нет, представители налоговой службы не будут искать нелегальные схемы ухода от налогов. Они займутся расчётами утилизационного сбора.

С 1 января все производители автомобилей будут обязаны платить утилизационный сбор. До этого момента от него были освобождены российские заводы, но Всемирная торговая организация потребовала отменить эти поблажки. По прогнозам Минпромторга, объём платежей после введения всеобщей «повинности» вырастет вчетверо (до 202,5 млрд рублей ежегодно).

Чтобы не перегружать таможенную службу, обязанности по сбору платежей решили передать ФНС. Притом каждому производителю, который ежегодно выпускает больше 10 тысяч автомобилей, будет необходимо допустить на производство сотрудника налоговой, который и будет проставлять отметки об уплате утилизационного сбора в паспорта сошедших с конвейера машин.

Напомним, что новые правила уплаты утилизационного сбора обернутся резким подорожанием всех автомобилей отечественной сборки. Так, например, Lada Granta разом прибавит почти 27 тысяч рублей (то есть 10% к стоимости базовой версии), а Газель, которая считается коммерческим транспортом, подорожает аж на 120 тысяч рублей, или на 20%, если вспомнить, что самая простая «полуторка» стоит порядка 600 тысяч. Что называется, успейте купить!

На каждом автозаводе появится налоговый инспектор. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Евростат: четверть жителей Европы находятся на грани нищеты.

От бедности по-прежнему страдает почти четверть европейского населения – более 124 млн европейцев. Об этом говорится в исследовании Европейского статистического агентства.

По данным социологов, в прошлом году на грани бедности находились 124,5 млн человек, или 24,8% от общего населения стран Европы. В 2011 году их число составляло 119,6 млн, или 24,3%, а в 2008 году – 23,7%.

Наиболее сложная ситуация в Болгарии, где бедность и социальная изоляция угрожает 49% граждан. За ней следуют Румыния и Латвия, где риску бедности подвержены 42% и 37% жителей соответственно. В Литве бедность угрожает 33% населения, в Польше этот показатель составляет 27,2%, а в Эстонии – 23,1%.

При этом такие страны, как Нидерланды и Чехия, показывают неплохие результаты в борьбе с нищетой: процент подверженных риску бедности в этих странах составляет 15%, в Финляндии – 17%, в Швеции и Люксембурге – 18%.

Также стоит отметить Италию, где процент бедного населения пусть и не самый высокий – 29,2%, однако в него входят 18,2 млн человек, что составляет самую высокую цифру в Европе.

При составлении этой статистики аналитики учитывали европейцев, которые находятся на пороге бедности, испытывают серьёзные материальные лишения или живут в районах с низким уровнем занятости.

Текст: Russia Today

Евростат: четверть жителей Европы находятся на грани нищеты. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Стал известен новый состав Совета Директоров компании АвтоВАЗ.

4 декабря 2014 года в городе Тольятти прошло внеочередное собрание акционеров ОАО «АвтоВАЗ».

Итогами собрания стало прекращение полномочий действующего Совета директоров компании, после чего был избран новый Совет директоров АвтоВАЗа, в список которого вошли:



Согласно решению Совета директоров компании, Карлос Гона получил должность Председателя Совета Директоров, а его заместителем назначен Сергей Чемезов.

Напомним, что в ноябре нынешнего, 2013, года новым президентом компании стал Бу Андерссон, который пока еще возглавляет «Группу ГАЗ». Планируется, что Андерссон приступит к исполнению своих обязанностей 31 декабря 2013 года.

Стал известен новый состав Совета Директоров компании АвтоВАЗ. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Куба договорилась о списании 29 миллиардов долларов советского долга.

Россия и Куба подписали соглашение, в соответствии с которым Гавана избавляется от необходимости выплачивать РФ 29 миллиардов долларов советского долга. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на неназванных российских и европейских дипломатов.

Москва решила простить 29 миллиардов из 32-миллиардного долга при условии, что Гавана выплатит оставшиеся 3,2 миллиарда в последующие десять лет. Соглашение предстоит вынести на одобрение Госдумы, отмечает Reuters. Ни российские, ни кубинские власти пока не объявляли о подписании документа.

О намерении РФ простить Кубе часть советского долга стало известно в феврале этого года, однако тогда не уточнялось, какой объем задолженности планируется списать. СМИ сообщали, что одним из условий списания задолженности являлось подписание авиационных контрактов.

Куба объявила дефолт по долгам в середине 80-х годов. У страны на тот момент была задолженность не только перед СССР, но и перед другими странами Парижского клуба и Китаем. В 2011 году правящая Коммунистическая партия одобрила пятилетний план экономического развития, в котором констатируется необходимость восстановить доверие перед международными партнерами. В документе прописано, что стране необходимо договориться о реструктуризации всех старых долгов.

Кроме того, в 2011 Куба сняла запрет на занятия частным бизнесом, который действовал с 90-х годов в виде непомерно высоких налогов и ограниченного количества лицензий. В последние несколько лет Гавана проводит более рыночную политику, чтобы стимулировать население, занятое в основном в госсекторе, заниматься частным бизнесом. В частности, власти облегчили условия кредитования, разрешили частникам оптовую торговлю, начали ликвидацию системы двух песо.

Куба договорилась о списании 29 миллиардов долларов советского долга. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Fiat инвестирует €9 млрд в новые модели.

Автопроизводитель из Италии Fiat SpA намерен инвестировать примерно €9 млрд, чтобы справиться с европейскими потерями за 3 года и возобновить производство. В планах укрепление высококлассного имиджа Alfa Romeo и Maserati. Не забудут о Panda и Fiat 500.

Напомним, недавно Fiat и Chrysler подписали соглашение, согласно которому "итальянцы" должны сократить свои потери в Европе. В Fiat ранее говорили, что компания введёт до 20-ти новых моделей для европейских стран к 2016 г., в том числе 8 Alfa Romeo.

В 2014 г. Fiat, как ожидается, представит обновлённый 500 и спортивный автомобиль. Намечен дебют открытой версии Alfa Romeo 4C.

Компактный хэтчбек Fiat Punto заменят на 5-дверную версию 500.

Fiat инвестирует €9 млрд в новые модели. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[vesna]

Работа, деньги и система ценностей.

Я шел по супермаркету и увидел акцию, две бутылки Кока-Колы по цене одной. И тут меня осенил инсайт. Всех людей, которые стремятся к успеху, деньгам и статусу. Тут уже тысячи раз приводились нищета-аргументы, которые основывались на ненужности дорогих вещей, но дело даже не в этом. Вот акция с Кока-Колой. Идет человек по супермаркету и БАЦ две Колы по цене одной, и он захотел.

Но, когда он шел ему не хотелось. А учитывая, что себестоимость бутылки колы равняется десятой доле цены, то получается, что покупатель ничего не выигрывает, а тратит деньги на ненужный ему продукт. А у компании кока-кола все хорошо, они обернули товар в деньги, получив меньшую, но сиюминутную прибыль. Поехали дальше.

Можно работать получая мало денег, можно работать получая много денег. За редким исключением схема такая, что работаешь мало, получаешь мало, а работаешь много получаешь много. У моего друга сейчас проблема, есть три работы, куда его приглашают, везде зарплата 50к, но работать надо круглые сутки, а он хочет найти за 20, но такую, где можно ничего не делать, ессно, по его технической специальности.

Схема здесь такая, что человека, как и в случае с колой, вынуждают больше работать за деньги, которые ему не нужны. Почему деньги не нужны? Потому что эти ненужные деньги будут покрывать избыточные потребности. Человек с зарплатой 70к будет жрать и носить то же самое, что и человек с зарплатой в 30, проверено на опыте близких знакомых, но сигареты он будет покупать дороже на 10 рублей, куртки дороже на 3-4к, а пиво на 40 рублей. Появятся всякие дебильные желания, вроде покупки пиццы, сходить в боулинг и прочие менеджерорадости.

Любому умному человеку, очевидно, что все потребности-излишества созданы для того, чтобы человеку было, куда слить лишние деньги, которые он зарабатывает, тратя свое бесценное время, хотя мог бы работать три дня в неделю и получать удовольствия все остальное время.

Подводя итог, была создана система ценностей, которая ориентирована на то, чтобы человек стремился конвертировать свое время в эти ценности. Сделано это было с той целью, чтобы человек больше работал и увеличивал мировой и государственный купюрооборот.

Миру не нужен рационалист, который хочет работать и отдыхать 50/50, мир хочет айфоном и дорогим автомобилем заставить человека работать дольше и интенсивнее.

И, конечно, сейчас появятся люди, которые убедят меня, что айпад нужен и незаменим, но тут все ясно, лучший раб тот, который считает себя свободным, все по Платону.

Работа, деньги и система ценностей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→