За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Рестайлинговый Renault Kangoo добрался до России.



На российский рынок выходит французский «каблук» Renault Kangoo в обновленном виде. Новинку отличает более интересная внешность, а главное – гамма моторов стала более разнообразной. Если прежде российским покупателям предлагали только маломощные бензиновые и дизельные двигатели, выдающие всего 84-86 л.с., то теперь можно получить 1,6-литровый бензиновый мотор, выдающий 102 л.с. Те, кто покупает грузовую версию Kangoo Fourgon, наверное, все равно предпочтут более экономичный, пусть и слабый дизель, а вот для тех, кто берет Kangoo Passenger в качестве семейного транспорта, новый силовой агрегат вполне подойдет.


На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.

При обновлении машина несколько подорожала: пассажирский Kangoo отныне стоит от 660 до 770 тыс. руб. (раньше версия с 84-сильным бензиновым мотором стоила от 640 до 710 тыс. руб.). Цена самой дешевой грузовой модификации – от 610 тыс. руб., что всего на 2 тысячи больше, чем прежде.



На фоне некоторых конкурентов цены Renault Kangoo выглядят выгодно. Скажем, Volkswagen Caddy намного дороже: за базовую пассажирскую версию с 86-сильным мотором просят от 764 800 руб.



А вот Peugeot Partner может похвастать невысокой ценой: пассажирская версия с 90-сильным мотором – от 623 000 руб.

Рестайлинговый Renault Kangoo добрался до России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Обновленный салон Дастера: первое фото.



В преддверии официальной премьеры рестайлинговой версии Renault Duster, которая состоится на Франкфуртском автосалоне, открывающем свои двери уже завтра, в Сеть попали новые снимки свежего кроссовера. Впервые мы можем заглянуть внутрь машины. На фотографии сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.



Как можно увидеть, основные новшества – это более эффектная приборная панель и несколько иная конфигурация клавиш, а в остальном это знакомая нам машина. Внешние изменения ограничились новой решеткой радиатора и иной светотехникой.



На европейском рынке вместе с рестайлингом Duster получит передовой 1,2-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 125 л.с., но пока неизвестно, получат ли его российские клиенты. Напомним, что сейчас на выбор предлагаются 1,6- и 2-литровые бензиновые моторы (106 и 135 л.с.), а также 1,5-литровый дизель (90 сил).

Обновленный салон Дастера: первое фото. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Mitsubishi Pajero Sport российской сборки: объявлены цены.


На фото сверху – новинка, снизу – дорестайлинговая версия.

Официальные дилеры марки Mitsubishi начали принимать заказы на обновленный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport, выпуск которого стартовал в июле в Калуге. При рестайлинге машина изменилась незначительно, но зато перенос производства в Россию позволил несколько снизить цены на машины. Почти все комплектации подешевели на 30 000 руб.



Обновление коснулось бамперов, решетки радиатора и задней светотехники. Создатели машины подчеркивают, что «лицо» Pajero Sport теперь стилистически ближе к флагманскому Pajero IV. Впрочем, схожесть – весьма относительная.

Pajero Sport и до начала российской сборки принадлежал к числу наиболее доступных внедорожников своего класса, а теперь цены стали еще чуть выгоднее. Самая дешевая версия с 2,5-литровым дизелем (178 л.с.) и «механикой» отныне стоит 1 319 000 руб. «Топовая» модификация с 3-литровым бензиновым мотором (220 л.с.), «автоматом» и в самой полной комплектации – 1 599 900 руб.



У рамного Pajero Sport прямых конкурентов в этой категории по сути нет. Если сравнивать цены с более комфортным и «менее внедорожным» Nissan Pathfinder, то цены на последний заметно выше. За самую доступную версию с 2,5-литровым дизелем (190 л.с.) и «механикой» просят от 1 580 000 руб. Флагманский вариант с 3-литровым дизелем (231 л.с.), автоматом и богатой комплектацией – 2 321 000 руб.

Mitsubishi Pajero Sport российской сборки: объявлены цены. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На рынке иномарок сменился лидер.

В последние годы между автопроизводителями идет серьезная битва за звание самого продаваемого иностранного бренда в России. Ушли в прошлое те времена, когда этот титул прочно удерживала марка Chevrolet (в основном за счет популярности Шеви Нивы). В 2010 году на вершину вырвалась Kia, но не удержалась, в 2012 году лидировала вновь Chevrolet, а первые семь месяцев 2013 года победа была на стороне Renault. Но как бы успешно ни продавался кроссовер Duster, в августе произошел очередной перелом. В конце лета на вершину вернулась Kia, хотя по итогам восьми месяцев этого года Renault еще удерживает первую строчку.

Топ-10 самых продаваемых марок в августе 2013 года выглядел так:

1. Lada – 39079 (-24%)
2. Kia 17013 – (+6%)
3. Chevrolet – 15984 (-19%)
4. Renault – 15181 (+23%)
5. Hyundai – 14219 (+7%)
6. Toyota – 13778 (-3%)
7. Volkswagen – 13024 (-3%)
8. Nissan – 11611 (-12%)
9. Ford – 8938 (-17%)
10. GAZ ком. авт. – 7538 (-12%)

Показательно, что в списке самых популярных моделей много лет Lada занимала сразу несколько верхних строчек, но теперь на вершине только Granta, а Priora уже уступает многим иномаркам российской сборки. Тем временем Kalina и модели семейства Samara в прошлом месяце вообще вылетели из десятки. Кстати, нет больше в Топ-10 и Шеви Нивы.

1. Lada Granta – 14951 (+20%)
2. Hyundai Solaris – 8590 (+8%)
3. Kia Rio – 7159 (+8%)
4. Chevrolet Cruze – 6294 (+4%)
5. Lada 4x4 – 5885 (+24%)
6. Ford Focus – 5837 (-24%)
7. Renault Duster – 5553 (+29%)
8. Lada Largus – 5514 (+99%)
9. Volkswagen Polo – 5488 (+26%)
10. Lada Priora – 4677 (-63%)

Вообще, август оказался неудачным для многих марок, и в целом рынок в прошлом месяце упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако эксперты Ассоциации российского бизнеса, которые предоставили данную статистику продаж, утверждают, что подобное отличие от августа 2012 года еще не означает серьезных проблем для автомобильной отрасли. Дело в том, что август прошлого года вообще был рекордным месяцем, и отчасти взлет продаж был вызван ожиданием повышения цен в связи с введением утилизационного сбора.

Сейчас есть причины полагать, что серьезного падения рынка не будет как минимум в силу того, что вновь заработала государственная программа автокредитования с субсидированной процентной ставкой, позволяющая покупателям брать займы на весьма выгодных условиях. Это должно дать покупателям новый стимул для приобретения машины.

На рынке иномарок сменился лидер. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новая Mazda 3 - удивляем гаджетами.



Новую Mazda 3 ждали: пожалуй, в сравнении с первым поколением, второе получилось не столь харизматичным. После выхода свежей красавицы-«шестёрки» стало ясно, что и «трёшка» не подкачает. И вот она во всей красе, выполненная в соответствии с фирменным дизайнерским языком Kodo и с полным набором «скайактивных» агрегатов на борту. Это вполне ожидаемо, но у Мазды всё равно есть чем удивить и порадовать покупателей новой «тройки», которая традиционно будет доступна в кузовах пятидверный хэтчбек и седан. Но сначала о дизайне.



Ведь именно внешний вид новинки обращает на себя внимание в первую очередь. Для создания стремительного силуэта передние стойки крыши переехали на 100 мм в сторону кормы, линия крыши выполнена ниспадающей, колёсная база увеличена, а свесы наоборот уменьшены. На боковинах заметна сложная пластика перемежающихся плоскостей и мощных колёсных арок, а при взгляде анфас в «трёшке» узнаётся старшая «шестёрка». Внутри новинка тоже похожа на старшую модель, но за счёт более низкой передней панели интерьер смотрится легче, воздушнее.



Моторная гамма состоит из четырёх агрегатов. Бензиновый «атмосферник» (к слову, турбонаддувом оснащён только дизель) объёмом 1,5 литра выдаёт 100 л.с. и 150 Н·м и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,7 секунды и 185 км/ч «максималки». Двухлитровый мотор имеет два варианта форсировки (120 и 165 сил при 210 Н·м) и позволяет разгоняться до сотни за 8,8 и 8,2 секунды, а также набирать 198 или 210 км/ч максимальной скорости соответственно. Турбодизель объёмом 2,2 литра имеет мощность 150 сил при гигантском крутящем моменте в 380 Н·м. Неудивительно, что такая Mazda 3 будет самой шустрой: 8 секунд до сотни и потолок скорости в 213 км/ч.



Экономии топлива будет способствовать система старт-стоп, которая заявлена производителем как самая «скорострельная» в мире (перезапуск за 0,35 секунды для бензина и 0,40 секунды для дизеля), и технология рекуперации тормозной энергии. Последняя работает так: при торможении энергия запасается в специальном накопителе, который по мере наличия в нём электричества питает бортовую электронику, позволяя не нагружать двигатель сопротивлением генератора. В итоге показатели экономичности получились следующие: от 5 литров на сотню для мотора 1.5, 5,1 и 5,8 литра для двухлитрового двигателя и от 3,8 литра для дизеля 2.2.



Mazda 3 останется строго переднеприводным автомобилем, а тягу на колёса будут передавать шестиступенчатые коробки передач, механическая или автоматическая. От новой «тройки» можно ожидать хорошей управляемости: спереди применён традиционный МакФерсон, а вот задняя подвеска тут многорычажная, тогда как некоторые конкуренты обходятся простой и дешёвой «балкой». Должно быть приятно и пассажирам, так как Mazda заявляет, что основательно поработала над шумовиброизоляцией, традиционно слабым местом автомобилей этой марки.



Одно из главных нововведений в салоне — мультимедийная система последнего поколения, которую «трёшка» примерила первой из всего модельного ряда. Она отображает информацию на 7-дюймовом центральном дисплее, а управляется прикосновениями к экрану, новой удобной «крутилкой» на центральном тоннеле или голосом. На неё может выводиться не только привычная навигация или информация о музыкальной библиотеке, но и лента новостей тех же Facebook или Twitter, а также аудиокниги, новости и прочий мультимедийный контент. Система обучена работать через протоколы Bluetooth или USB с большинством современных смартфонов и, по словам разработчиков, обещает высокий уровень взаимодействия человека и автомобиля.



Ещё один интересный гаджет на борту — проекционный дисплей перед глазами водителя. На него передаётся до трёх типов данных одновременно, а что именно это будет — выбирает водитель. Кстати, Mazda утверждает, что первой в этом классе предлагает подобную опцию. Похоже на правду: ничего подобного в сегменте C мы не припомним. Шагая в ногу со временем, создатели Mazda 3 предлагают полный набор систем активной безопасности: радары и камеры следят за объектами вокруг автомобиля, разметкой и встречным потоком, а компьютер по необходимости звенит зуммерами, моргает индикаторами, активирует тормоза, переключает ближний-дальний свет и совершает прочие необходимые действия. Оценить все нововведения Мазды 3 можно будет уже осенью, когда автомобиль поступит в продажу.

Новая Mazda 3 - удивляем гаджетами. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новый Peugeot 308 — революционные изменения.



На автосалоне во Франкфурте Peugeot представила целую россыпь новинок — это обновлённые модели 3008, 5008 и «заряженное» купе RCZ R. Но главная премьера для французской компании — это второе поколение Peugeot 308. И, судя по объёму проделанной работы, у нового «льва» есть большие шансы потеснить с насиженных мест приличных лидеров сегмента С+. Если уж не побороться с Volkswagen Golf, то дать бой хэтчбекам Ford Focus и Opel Astra новый Peugeot 308 сможет без каких-либо сомнений.



Кстати, почему Peugeot 308, если прежде французы при смене поколений просто меняли в индексе последнюю цифру? Всё просто — отныне эта классификация «заморожена». Первая цифра означает класс (габариты) модели, ноль в середине остался фирменной «фишкой», а восьмёрка говорит об уровне технологий автомобиля. К тому же, Peugeot 309 уже был в истории компании — машина выпускалась с 1985 по 1993 годы. Итак, встречаем новый «308-й»!



Судя по внешности «308-го», в Peugeot решили завязать со смелыми экспериментами и сделали необычно консервативный для себя хэтчбек. Стандартные пропорции (длина — 4,25 метра, высота — 1,46 метра ), спокойные линии, а из ярких деталей выделяется разве что оптика — фары интересной формы, под завязку напичканные светодиодами, да фонари с тремя полосками, ставшие фирменной чертой обновлённых Peugeot. По замыслу дизайнеров, они символизируют след от когтей льва.



Главное скрывается под кузовом — это абсолютно новая платформа EMP2. Применение высокопрочных сталей, алюминиевых и магниевых сплавов и композитных материалов позволило снизить вес сразу на 70 кг. А суммарное сокращение массы Peugeot 308 достигает 140 кг по сравнению с машиной предыдущего поколения. Солидное похудение! Интересно, что объём багажника заявлен на уровне 470 литров, причём под полку. У «Гольфа», например, всего 380 литров, а прежний «308-й» мог похвастать лишь 348 литрами пространства.



Получила машина и полностью новый интерьер, выдержанный в том же духе, что и салон компактного хэтчбека Peugeot 208 — высоко расположенные приборы, маленький руль, аналогичная фурнитура дверей и большой (диагональ 9,7 дюйма) сенсорный дисплей на центральной консоли, на который возложено управление большинством функций: климат-контролем, бортовым компьютером, мультимедийной системой и навигацией. Дорогие версии оснащаются электромеханическим «ручником», кнопкой пуска двигателя, камерой заднего вида, а в качестве опции доступна музыка фирмы Denon. Плюс полный набор подушек и систем безопасности.



Пока для Peugeot 308 доступно три бензиновых двигателя: трёхцилиндровый 82-сильный агрегат объёмом 1,2 литра, и два мотора объёмом 1,6 литра (115 и 125 сил). Плюс турбодизели (1.6) в двух вариантах по мощности — 92 л.с. и 115 л.с. и экологичная версия BlueHDi, выбрасывающая в атмосферу всего 82 г углекислого газа на километр пути. А весной 2014 года в линейке появится модификация с маленьким турбомотором (1,2 л) — ожидается, что она будет доступна в 110-сильном и 130-сильном исполнениях. Кроме того, будет доступен 155-сильный турбомотор 1.6. «308-е» поступят в салоны европейских дилеров уже вскоре после премьеры по цене от 17 800 евро. До России новинка доберётся в 2014 году.



https://auto.mail.ru/article.html?id=43395

Новый Peugeot 308 — революционные изменения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Обновлённый Duster: новое «лицо», новый салон, новые опции.



Для России Renault Duster стал не просто автомобилем. Еще бы, ведь всего за 479 тысяч вы можете стать обладателем кроссовера! И не беда, что за эти деньги предлагается «голая» машина с двигателем 1.6, да еще и с приводом всего на одну ось. Для многих именно Duster сейчас воплощает мечту о настоящем «народном» автомобиле для России. Поэтому нет ничего удивительного, что по итогам продаж за первые семь месяцев 2013 года Duster стал третьей по популярности иномаркой после Hyundai Solaris и Kia Rio!



Именно поэтому премьера обновлённого Duster, которая прошла на автосалоне во Франкфурте, имеет для нас такое важное значение. Впрочем, радикальных изменений во внешность вносить не решились — дорого это. Но другая решётка радиатора, передний бампер и, особенно, сложные фары со светодиодными секциями пошли на пользу Duster — выглядеть кроссовер стал агрессивнее и перестал быть «простачком». В гамму добавился и новый тёмно-серый цвет.



А вот корму почти не затронули — слегка изменились задние фонари и появилась хромированная насадка на выхлопной патрубок. Зато интерьеру досталась новая центральная консоль с большим сенсорным экраном — дорогие версии оснащаются навигационной системой и протоколом Bluetooth. Изменились материалы отделки и, что немаловажно, появились другие сиденья — на прежние кресла были нарекания.



Во многом благодаря успеху Renault Duster доля кроссоверов и внедорожников в России превысила отметку в 30%! В прошлом году 30,6% покупателей автомобилей выбирали именно машины сегмента SUV — для сравнения традиционный лидер класс «С» имеет долю в 31%. Однако нюанс заключается в том, что доля сегмента «С» в последнее время снижается, а SUV, наоборот, стремительно растет. Так что в 2013 году именно кроссоверы и внедорожники должны стать главными моделями на российском авторынке.

Обещают, что улучшилась и шумоизоляция, но это мы сможем узнать только в ходе тест-драйва новинки. В числе другого оборудования — круиз-контроль с функцией ограничения скорости, добавился передний «парктроник» и режим Eco Mode (ограничивается отдача двигателя и интенсивность работы климатической установки) с индикатором оптимального момента для переключения передач.



Главная новость под капотом — 125-сильный бензиновый мотор объёмом 1,2 литра с турбонаддувом, который агрегатируется с шестиступенчатой «механикой». Причём максимальный крутящий момент (о его величине пока умалчивают) доступен с 1500 об/мин, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 6,0 л/100 км. Впрочем, пока неизвестно, появится ли такой Duster в России. На нашем рынке Renault Duster доступен со следующими двигателями: бензиновые 1.6 (102 л.с.), 2.0 (135 л.с.) и 90-сильный турбодизель. Цены и сроки появления обновлённого Renault Duster в России пока не сообщаются.

https://auto.mail.ru/article.html?id=43397

Обновлённый Duster: новое «лицо», новый салон, новые опции. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новая Skoda Yeti — не смешная, но с фонариком.



Skoda Yeti у нас полюбили — небольшой кроссовер понравился многим покупателям благодаря хорошему соотношению цена-качество, да к тому же Yeti выпускался с базовым 1,2-литровым мотором, что делало начальную стоимость этой машины весьма интересной. Однако были и критики этой машины. Последним не нравился, главным образом, внешний облик Yeti, точнее, ее передняя часть со «смешными» фарами.



И чехи решили исправиться — на автосалоне во Франкфурте представлена обновленная версия Yeti, которая получила другую «морду» с новыми фарами и чуть иной бампер с измененной решеткой радиатора. Да, машина стала смотреться не так «весело», однако это пошло ей на пользу! Теперь передняя часть Yeti похожа на новую Octavia.



Но это еще не все. Skoda решила предлагать отныне сразу две версии Yeti — помимо «обычной», будет и внедорожная машина под названием Yeti Outdoor. Хотя она отличается от «не внедорожной» модели только чуть иным внешним видом — с технической точки зрения отличий между машинами не будет.



Плюс, Yeti будет оснащаться новыми опциями — например, машина получит биксеноновые фары, камеру заднего вида или систему автоматической парковки. Плюс, будет фонарик в багажнике, новый руль и удобные двусторонние коврики на «липучках». Изменения, может, и небольшие, но приятные.

https://auto.mail.ru/article.html?id=43406

Новая Skoda Yeti — не смешная, но с фонариком. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Hyundai i10: шик за 10 тысяч евро.



Ультракомпактные автомобили давно завоевали себе место на европейском рынке. И если у нас такие машины покупают в виде исключения, а на дорогах скорее встретишь какой-нибудь джип, то в Европе небольшой расход топлива и возможность припарковаться на тесных улицах играют куда большую роль. Стоит ли говорить, что к выходу Hyundai i10 нового поколения в корейской компании относятся очень серьезно.



Что же приготовили корейские специалисты? На первый взгляд, революции во внешности Hyundai i10 не произошло — инженеры лишь поменяли решетку радиатора, добавили полоски светодиодных ходовых огней, поменяли передние фары, поработали над задними фонарями, да поменяли дверные ручки. Однако общее впечатление от машины складывается весьма приятное! Перед нами уже не «гадкий утёнок», каким был первый Hyundai i10, а очень привлекательный автомобиль, который выглядит как представитель более высокого класса.



Несмотря на то, что речь идет о компакте, Hyundai i10 вырос не только визуально, но и в фактических размерах, увеличившись в длину на 80 мм, в ширину на 65 мм, но потеряв при этом в высоту 50 мм. (3645×1660×1500 мм при колесной базе 2385 мм) При этом представители корейской компании утверждают, что автомобиль обладает самым большим в классе пространством для ног и груза. К примеру, объем багажника компакта составляет 252 литра.



Под капот Hyundai i10 в зависимости от версии устанавливается 1,0-литровый или 1,25-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 66 и 87 л.с. соответственно. Пусть это немного, но как мы уже отмечали выше, главное в Европе — экономичность. Именно поэтому и система Start-Stop здесь кстати.



Многих удивит, что оснащение Hyundai i10 будет довольно богатым. К примеру, в списке опций здесь не только климат-контроль и круиз-контроль, но даже кожаный руль с подогревом. В общем, новый Hyundai i10 получился довольно интересным автомобилем. Жаль, что эта модель официально не поставляется в Россию. По данным опроса, проведенного Авто@Mail.Ru этот автомобиль бы купили себе 58% респондентов. Правда, тут стоит оговориться, что больше половины из них поступили бы так, если бы цена на Hyundai i10 была бы ниже. Напомним, предшественник нового Hyundai i10 предлагался в Европе по цене от 10 390 евро. Хотя цены на новинку не оглашаются, вряд ли они будут ниже данного уровня.

Hyundai i10: шик за 10 тысяч евро. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

LUXGEN Motor объявляет цены и комплектации LUXGEN7 SUV в России.



LUXGEN7 SUV будет доступен в трех вариантах оснащения: Комфорт, Комфорт Плюс и Престиж. Стартовый пакет - Комфорт - оборудован передним приводом, два других - системой полного привода, которая предусматривает три режима работы (монопривод 2WD, автоматический Auto и блокировка Lock).



Стоимость LUXGEN7 SUV в комплектации Комфорт составит 1.320.000 рублей, в комплектации Комфорт Плюс 1.500.000 рублей, Престиж 1.610.000 рублей. Продажи стартуют 7 сентября 2013г.



Все кроссоверы Luxgen7 SUV, выпускающиеся на заводе Derways, оснащены системой BAS (экстренное дотормаживание), BOS+ (система приоритета торможения), ABS, EBD (электронное распределение тормозного усилия) вне зависимости от комплектации автомобиля.



В базовое оснащение тайваньского кроссовера Luxgen7 SUV «Комфорт» — входят водительское сиденье с электрическим приводом, электрические стеклоподъемники, электрический привод двери багажника, обогрев передних кресел, фронтальные подушки безопасности, климат-контроль, мультимедийная система с 6-ю динамиками и 10,2-дюймовым экраном.



Покупателя кроссовер постарается завоевать высоким уровнем оснащения и комфорта. Многочисленные электронные системы облегчают процесс вождения. Например, EagleView+ обеспечивает круговой обзор, SideView+ следит за слепыми зонами и при включении сигнала поворота выводит на дисплей информационно-развлекательного комплекса THINK+ изображение соответствующей стороны для безопасного перестроения, Night Vision+ поможет при ночных поездках.



За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, в компанию LUXGEN Motor по тел.: +7 910 474-96-08.

LUXGEN Motor объявляет цены и комплектации LUXGEN7 SUV в России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→