Москва и Подмосковье. Новости региона.

[Adm]

Москва и Подмосковье. Новости региона.

С последней самой актуальной информацией по реновации и сносу пятиэтажек (хрущёвок) в Москве в 2017-2019 годах можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Что нужно знать о программе сноса пятиэтажек. Ответы на все юридические вопросы!

Что дает прописка в Москве: выгоды и преимущества - читаем ЗДЕСЬ.

 Схема линий метро и МЦК Москвы на 2019 год. Развернуть ->

Кликабельно!

 Схема линий метро, МЦК и МЦД Москвы на 2020 год. Развернуть ->

Кликабельно!

Цифровые пропуска и QR-коды: как будет работать пропускная система в городе - читаем ЗДЕСЬ.


Прогулки и спорт на свежем воздухе. Основные правила.

Москва и Подмосковье. Новости региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ЧП в московском метро: два задымления за один день.



Движение на Сокольнической линии московского метрополитена восстановлено после второго задымления, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.

В 13.45 пустили поезда в тестовом режиме, без пассажиров. А через 20 минут движение было восстановлено в полном объеме.

Два ЧП за один день

Утром в среду на перегоне между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Охотный ряд" загорелся силовой кабель. Площадь пожара составила десять погонных метров. Состав, оказавшийся в тоннеле в момент ЧП, доставили на "Библиотеку имени Ленина". После того как пожар был потушен, шесть станций метро на Сокольнической линии внутри "кольца" были закрыты. А уже к полудню было объявлено о восстановлении движения поездов.

В связи с ЧП вводилось ограничение движения транспорта по Большой Дмитровке.

Тем не менее, спустя полчаса стало известно об очередном задымлении, вызванном коротким замыканием.

Как будет работать метро

"В течение дня поезда на участке "Комсомольская" — "Парк культуры" будут следовать с увеличенными интервалами",- сказал представитель пресс-службы столичной подземки.

Он добавил, что поезда на участках Сокольнической линии "Улица Подбельского" — "Комсомольская" и "Юго-Западная" — "Парк культуры" будут следовать в обычном режиме, без задержек.

Представитель пресс-службы попросил всех пассажиров, у которых есть возможность добраться до дома на наземном общественном транспорте или же не ехать по Сокольнической линии, не пользоваться "красной" веткой.

Также сообщается, что на перегонах "красной" ветки московского метро сохраняется сильных запах гари.

Причины ЧП и расследование

Причиной новой остановки движения поездов московского метро на Сокольнической линии внутри "кольца" стало короткое замыкание.

"Принято решение создать комиссию при департаменте совместно с представителями метрополитена для выяснения причин случившегося", — сказал представитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Он добавил, что комиссия будет создана в ближайшее время.

Также следственные органы проверят, отвечают ли услуги подземки требованиям безопасности.

Замглавы службы тоннельных сооружений уже наказывали за ЧП в подземке

"Прокуратурой Московского метрополитена месяц назад проводилась проверка в связи с аналогичным происшествием 5 мая 2013 года в 08 часов 03 минуты на перегоне между станциями "Выхино" — "Рязанский проспект" Таганско-Краснопресненской линии метрополитена <…> По результатам рассмотрения представления к дисциплинарной ответственности в виде выговора привлечен заместитель начальника службы тоннельных сооружений ГУП "Московский метрополитен", — говорится в сообщении прокуратуры Москвы.

Пострадавшие

В результате ЧП ранения получили 59 человека, из них 15 госпитализированы. Среди пострадавших — ребенок. Всего были эвакуированы 4,5 тысячи человек.

"Девочка 15 лет госпитализирована в токсикореанимацию городской клинической больницы номер 14", — сообщили в Минздраве России.

Реакция мэра Москвы

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил выяснить причину повторного задымления в столичном метро и незамедлительно его устранить.

Пресс-секретарь мэра и правительства столицы добавила, что также Собянин дал поручение пассажирским компаниям при необходимости выделить дополнительное число единиц наземного общественного транспорта для перевозки пассажиров.

Таксисты пытаются заработать

На площадке около станции метро "Парк культуры"-кольцевая образовалась толпа людей, которые не могут попасть в метро, и вынуждены ловить такси и пользоваться общественным транспортом. Здесь дежурят несколько машин "Скорой помощи". Пассажиры пытаются попасть в троллейбусы, однако они идут переполненные, на посадку выстраиваются очереди. На остановках на Зубовском бульваре скопилось много пассажиров. Они также толпятся на тротуаре вдоль здания Провиантских складов. Сотни людей пытаются поймать такси, выходят прямо на проезжую часть.

"С меня таксист сейчас просил тысячу рублей за то, чтобы доехать совсем чуть-чуть. Этого раньше не было", — поделилась одна из пассажиров. Читайте подробнее об этом

Люди идут пешком от станции "Парк культуры" до станции "Октябрьская", на Крымском мосту и тротуарах наблюдается толпа прохожих. По Садовому кольцу, по внешней и внутренней стороне в обе стороны движется людской поток, тротуары заполнены. На проезжей части движение транспорта затруднено из-за большого числа голосующих.

В ГУП "Мосгортрансе" сообщили, что после ЧП был дополнительно запущен городской транспорт (30 автобусов, шесть троллейбусов, увеличено количество вагонов в трамваях).

Собянин: в случае ЧС такси должны возить за минимальную плату

Скандал вокруг резкого повышения цен на услуги такси разгорелся 24 января 2011 года, когда произошел теракт в аэропорту Домодедово. Тогда сразу после взрыва за одну поездку таксисты просили 10-20 тысяч рублей.

Обозреватель РИА Новости Наталья Афанасьева: "Ситуация, сложившаяся в метро и на улицах города после возгорания кабеля на перегоне между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Охотный ряд", до боли напоминает трагическую историю трехлетней давности, когда на двух станциях произошли теракты. Тогда погибли 40 человек. В нынешнем ЧП погибших нет, есть пострадавшие, обратившиеся за помощью к врачам. Но все остальное – как под копирку: толпы в метро, духота, давка, толпы на улицах, непонимание, невозможность жить привычной жизнью. И уже привычное: таксисты в несколько раз подняли цену за проезд. Тысячи растерянных людей на улице, марширующих от станции к станции, штурмом берущие троллейбусы.

Люди опаздывают

В частности, столпотворение наблюдается на площади "трех вокзалов", куда прибывает огромное число пассажиров на электричках из области. При входе на "Комсомольскую"-кольцевую образовался затор. Помня о традиционных московских пробках, многие пассажиры воздушных судов добираются в аэропорты на метро и аэроэкспрессах, которые отправляются от Белорусского, Павелецкого и Киевского вокзалов, однако из-за коллапса в подземке доехать вовремя не получается. Поскольку участок Сокольнической линии закрыт, войти на станции Кольцевой линии очень сложно из-за огромного пассажиропотока. Так, при спуске на станцию "Комсомольская"-кольцевая в толпе пассажиров встречается немало людей с чемоданами, которые кричат, что опаздывают на самолеты, и просят их пропустить, однако в толпе это практически невозможно, передает корреспондент.

Многие люди опаздывают и на работу.

В связи с чем, заместитель руководителя Федеральной службы по труду и занятости (Роструд) Иван Шкловец призвал работодателей Москвы должны с пониманием отнестись к опозданиям своих сотрудников в связи с пожаром в одном из перегонов метрополитена и не прибегать к мерам дисциплинарного воздействия.

С просьбой не наказывать за опоздания обратился и молодежный совет при мэре Москвы обратился в Совет ректоров вузов столицы и области. Представители совета просят не считать прогулом без уважительной причины опоздание или неявку студентов на экзамены.

Как действовать при пожаре в метро

Спасатель одного из пожарно-спасательных отрядов Москвы: "Если состав остановился в задымленном тоннеле, нужно не паниковать, собраться вместе и двигаться против дыма. То есть, если ветер с дымом дует в спину, нужно развернуться и идти против него, в сторону очага возгорания".

Директор научно-практического центра экстренной медицинской помощи Сергей Федотов: "Самый главный совет при таких ситуациях — не паниковать. Не пытаться самостоятельно выбраться из вагона поезда, потому что система эвакуации в метрополитене отработана, и помощь придет. Надо быть спокойным самому и пытаться успокоить тех, кто неадекватно реагирует на ситуацию".

Психиатры рекомендуют не думать о том, что произошло или могло бы произойти во время таких ЧП, как пожар, который стал причиной коллапса в московском метро в среду утром, а концентрироваться на практических заботах в данный момент: найти безопасное место, куда можно эвакуироваться, понять, как быстрее добраться до выхода. Основной совет — не поддаваться панике.


Пассажиры отмываются от копоти у станции метро "Охотный ряд" в центре Москвы, которую закрыли из-за пожара.

"Стоим между каждыми станциями минут по 10… становится страшно"

@syrzhik: Давка не только на кольце, но и на ближайших ветках к нему, с трудом вырвалась из этого плена, чуть не опоздала на работу.

@breaker_through: В Москве никакая война не нужна. В нескольких местах провод загорится, люди задавят и растопчут друг друга.

@igeshka: Ну не знаю, наша эвакуация прошла спокойно. И за час, пока мы стояли в вагоне, ничего не случилось.

@batsueva: То, что сейчас творится в метро, ясно показывает, что оно работает на пределе своих возможностей. Небольшой сбой и ад начинается везде.

@akselenc: Уходил в отпуск — в метро горел кабель. Вернулся из отпуска — в метро опять горит кабель. Стабильность.

Хэштег #метро в среду оказался в десятке наиболее популярных в российском сегменте сервиса микроблогов Twitter. Об этом пишет издание Digit.ru со ссылкой на данные Twitter и сервиса рейтингов блогосферы Топ30.

ЧП в московском метро: два задымления за один день. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Из московского метро эвакуировали 4,5 тысячи человек.

Со станций московского метро «Охотный ряд» и «Библиотека имени Ленина» из-за задымления эвакуировали 4,5 тысячи человек: об этом сообщается на сайте МЧС России. Ведомство при этом заявило, что пожар в тоннеле между указанными двумя станциями уже ликвидирован.

Источник в медицинских кругах Москвы сообщил агентству «Интерфакс», что за медицинской помощью в связи с пожаром обратились одиннадцать человек, в том числе ребенок. Ранее стало известно, что двое пострадавших, 28-летняя женщина и 47-летний мужчина, отравились продуктами горения, и им потребовалась госпитализация. Агентство РИА Новости передало ранее со ссылкой на представителя столичного управления МЧС Виктора Бирюкова, что пострадавшая женщина направлена в НИИ скорой помощи имени Склифосовского.

Между тем источник в правоохранительных органах сообщил агентству «Интерфакс», что за помощью врачей обратились два человека, которые отравились продуктами горения. Собеседник агентства заявил также, что, по предварительным данным, в перегонах вблизи «Охотного ряда» могут находиться четыре состава с пассажирами, принимаются меры к их эвакуации.

Из-за пожара было приостановлено движение поездов по Сокольнической линии на участке от «Парка культуры» до «Комсомольской», власти призвали пассажиров пользоваться альтернативными маршрутами и наземным транспортом. По данным «Интерфакса», для движения общественного автотранспорта властям пришлось перекрыть улицу Большая Дмитровка.

Станции «Комсомольская», «Охотный ряд» и «Лубянка» были закрыты для входа. Агентство РИА Новости сообщило, что также был закрыт вход на «Парк культуры», причем на этой станции возникла давка.

«Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах передает также предварительные данные, согласно которым пожар на Сокольнической линии московского метрополитена возник по техническим причинам, человеческий фактор возгорания маловероятен. Ранее стало известно, что утром в среду, 5 июня, в тоннеле возле станции «Охотный ряд» загорелся силовой кабель.

Из московского метро эвакуировали 4,5 тысячи человек. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Уходит, но остаётся: Что изменил в Москве мэр Собянин.



Сергей Собянин пробыл мэром Москвы два с половиной года — The Village собрал 15 реальных изменений, произошедших за это время в городе.

4 июня мэр Москвы Сергей Собянин объявил о досрочном уходе в отставку. Он намерен участвовать в выборах, которые состоятся в сентябре 2013 года, чтобы вернуться на эту должность уже в качестве выборного градоначальника. Два с половиной года назад его назначил президент Дмитрий Медведев, и за прошедшее время обещаний и намерений было как никогда много. Но многое в Москве действительно изменилось — The Village выбрал 15 главных и, что важно, реальных изменений, которые произошли в городе. Вы можете проголосовать за самые, на ваш взгляд, серьёзные и позитивные.

Обновление команды

За два с лишним года мэрства Собянина представления об облике московского чиновника кардинально поменялись. Если при Лужкове типичный чиновник — это пожилой человек, говорящий заученными казёнными фразами, то теперь среди городских функционеров всё чаще попадаются люди молодые, с европейским образованием и успешным опытом в бизнесе. Характерные лица собянинской команды — глава департамента культуры Сергей Капков (в прошлом — соратник Романа Абрамовича) и вице-мэр по транспорту Максим Ликсутов (бизнесмен из списка Forbes, бывший гендиректор «Аэроэкспресса»).

Впрочем, некоторые области городского хозяйства остались нетронутыми. Например, в сфере ЖКХ, которую называют одной из самых коррумпированных, за все два года не было ни одной серьёзной отставки. Вице-мэр по ЖКХ Пётр Бирюков до сих пор один из самых влиятельных людей в городе. Нельзя также не заметить, что во многих крупных транспортных инвестиционных проектах участвуют друзья и бывшие бизнес-партнёры Ликсутова — это касается и развития Малого железнодорожного кольца, и поставки вагонов метро.

«Плитка-гейт»

Идея Собянина замостить весь центр города плиткой стала одним из самых резонансных его решений. Он ссылался на зарубежный опыт: это экологично, экономично и симпатично. Может, в европейских странах плитку действительно приходится менять гораздо реже, чем асфальт, но московские укладчики делают это по своей особой технологии.

Уже через год свежеуложенная плитка во многих местах пошла волнами, и тротуары снова стали выглядеть очень неопрятно. Ходили упорные слухи, что супруга Собянина делает на плитке бизнес, но реальных подтверждений этому так и не нашлось. Все прочие попытки провести общественное расследование «плитка-гейта» также результатов не дали. А саму программу тихо спустили на тормозах и, похоже, прикрыли совсем.

Обновление парков

Парки, и прежде всего ЦПКиО имени Горького, стали визитной карточкой собянинской эпохи в Москве и символом перемен в городе. Wi-Fi, чистые аллеи, уютные кафе, летние кинотеатры, фестивали — все эти простые решения почему-то не приходили в голову прежнему руководству. При Собянине на парки стали тратить по 4 миллиарда рублей в год.

Правда, в какой-то момент в парке Горького стало происходить всё сразу: центр современной культуры «Гараж» и обсерватория, петанк-клуб и летний кинотеатр, десятки фестивалей и даже гайд-парк. Естественно, что по выходным в парке просто не протолкнуться. Другим паркам, в том числе уже пережившим реновацию, до популярности парка Горького по-прежнему далеко.

Новая культурная политика

Одним из самых активных министров Собянина стал Сергей Капков. Реорганизовав парк Горького, он возглавил департамент культуры и принялся за театры, музеи и библиотеки. ДК ЗИЛ, театр Гоголя, музей Маяковского — Капков старается выбирать одно-два учреждения и обновлять их, превращая в образец для всей отрасли. Вместе с Капковым в старых учреждениях культуры обычно появляется пристойный буфет, интересный дизайн и дух современности.

При этом многие обвиняют Капкова в том, что он не дорожит традициями русской культуры и всюду пытается угодить «хипстерам». Самыми громкими вышли скандалы с превращением театра Гоголя в «Гоголь-центр» и с реконструкцией музея Маяковского.

Сохранение исторического наследия

Собянин, хотя бы ради контраста со своим предшественником, просто не мог не относиться к архитектурному наследию Москвы бережно. Соответствующую должность при нём занял Александр Кибовский, в прошлом замглавы Росохранкультуры. Был ввёден мораторий на снос зданий в центре, пересмотрены все заключённые ранее инвестконтракты, приняты градостроительные регламенты 128 кварталов в пределах Бульварного кольца, фактически законодательно оформившие облик исторического центра. Московские власти также стали сдавать ветхие памятники в аренду за символическую сумму в 1 рубль за квадратный метр при условии, что арендатор за свой счёт отреставрирует здание.

Но в последнее время градозащитники замечают некоторый откат московского правительства от данных ранее обещаний. Снос Кругового депо близ Ленинградского вокзала, попытки надстроить «Дом Болконского» на Воздвиженке, продолжение строительства на месте дома Кольбе — всё это говорит о том, что Собянин не вполне свободен от влияния крупных девелоперов. Не исключено, что в конце концов он придёт к тому же, к чему и Лужков: выгоды от сотрудничества с девелоперами перевесят заботу о наследии.

Снос ларьков

Ещё одно из ранних решений Собянина — снос ларьков и борьба за «цивилизованную торговлю». Всё началось с недовольства конкретной площадью в центре города, где ларьки были расположены в беспорядке. А кончилось разработкой городской схемы размещения объектов торговли — теперь ларьки могут находиться только в строго определённых местах. За два года правления Собянина количество ларьков в Москве резко сократилось — по некоторым оценкам, на 40−50 %.

То, что мэр называет «нецивилизованной торговлей», для множества московских предпринимателей было законным источником дохода, а для миллионов жителей — привычным способом купить по пути из дома на работу бутылку воды, а на обратном пути — хлеба к ужину. Снос ларьков, кроме того, привёл к сокращению нескольких тысяч рабочих мест.

Борьба с уличной рекламой

Больше нецивилизованной торговли мэр не любит только нецивилизованную рекламу. Сначала он запретил перетяжки — в 2011 году власти сняли их около 2 тысяч. Затем с Дома на набережной убрали огромный знак Mercedes, с Российской государственной библиотеки — Samsung. Департамент СМИ и рекламы разработал новые правила размещения рекламных носителей, которые чётко регламентируют расположение торговых вывесок, их размеры и количество на торговых центрах, кинотеатрах и любых других зданиях в городе. В Москве также запретили ряд рекламных установок, например медиаэкраны.

Эти меры стали серьёзным ударом по всему российскому рекламному рынку, в котором московская наружка занимает немалую долю. Рекламисты даже провели митинг на 200 человек, но на большее их не хватило.

Строительство дорог и развязок

В 2012 году Москва потратила на дорожное строительство 228 миллиардов рублей. За пять лет Собянин намерен реконструировать 19 вылетных магистралей, построить несколько хордовых дорог, которые станут альтернативой слишком дорогому проекту Четвёртого кольца. С 2014 года предполагается строить по 140 километров дорог в год (в 2012-м построили 60 километров).

Строительство и реконструкция дорог усугубили дорожную ситуацию, и без того близкую к коллапсу. Кроме того, власти раз за разом пытаются придать одной дороге взаимоисключающие функции: чтобы она была одновременно магистралью и городской улицей. Например, Ленинский проспект и улицу Народного Ополчения хотят превратить в многополосные скоростные трассы, что, само собой, вызывает активный протест местных жителей.

Выделенные полосы

Практически единственной реальной мерой для продвижения общественного транспорта, о котором так много говорят в московском правительстве, стали выделенные полосы на основных магистралях. По ним пустили экспресс-автобусы, некоторые даже оборудовали Wi-Fi. На всех выделенках установлены камеры фиксации нарушений, штраф за проезд — 3 тысячи рублей.

Выделенки на перегруженных городских магистралях, естественно, вызвали недовольство автовладельцев. Многие их просто игнорируют. Серьёзного ускорения движения общественного транспорта не произошло. Мэрия Москвы даже решила провести исследование о влиянии выделенных полос на возникновение пробок — его результаты пока не обнародованы.

Новые станции метро

При Собянине продолжили активно строить метро. Если в 2012 году было построено 8,5 километра линий и открыто три станции, то в 2013-м планируется построить сразу 14 километров и открыть шесть станций. Ради экономии решили строить станции неглубокого заложения и по типовым проектам.

Строительство метро также сопровождалось скандалами. Например, жители Южного Чертанова выступили резко против продления Бутовской линии через Битцевский лес. А жителей Братеева, которые ждали метро десять лет, не устроило название станции «Алма-Атинская». Ещё один громкий скандал вышел со строительством метро «Ломоносовский проспект»: сначала студенты МГУ забили тревогу из-за вырубки липовой аллеи на месте будущего выхода из метро, а потом, ради ускорения работ, чиновники на три года перекрыли движение по участку Мичуринского проспекта, спровоцировав пробки.

Платная парковка

Главной задачей Собянина на посту мэра было решение транспортных проблем, ведь именно за пробки в своё время отправляли в отставку Лужкова. Москва решила пойти по западному пути: ограничивать использование горожанами личного транспорта и пересаживать их на общественный. Чтобы разгрузить центр, парковку в пределах Бульварного кольца с июня сделали платной.

Конечно, это вызвало недовольство горожан, прежде всего жителей центра, которым пришлось платить за парковку под окнами собственного дома. Нарекания вызвала и система оплаты: то СМС не уходят, то паркоматы не принимают банковские карты, то телефоны закидывает спамом.

Велосипедное движение

В последние несколько лет велоактивисты стали в Москве заметным общественным движением, и в 2012 году им удалось переломить отношение властей к этому виду транспорта. Власти перестали рассуждать, что московский климат не благоприятствует езде на велосипеде, и взялись проектировать велодорожки, расставлять велопарковки и открывать городской велопрокат.

Несмотря на то, что на проектирование велодорожек было потрачено около 16 миллионов рублей, никто не торопится их строить. Общая схема размещения, которая должна была быть разработана институтом Генплана, так и не была представлена широкой публике. Лишь минувшей весной по городу начали устанавливать велопарковки, однако полноценных дорожек так и не появилось.

Пешеходные зоны

Собянин и его команда много говорят о том, что в городе должно появиться больше возможностей для пеших прогулок. В 2013 году пешеходной зоной стали Кузнецкий Мост, Рождественка, часть Тверской площади и участок Тверского проезда. Обещают, что в будущем в Москве появится по меньшей мере 125 пешеходных зон — по одной в каждом районе. Там будут проводить ярмарки и фестивали. Пешеходной по выходным может стать даже Тверская.

Все заказы на создание пешеходных зон в Москве были закрытыми, так что, сколько денег на них потратили, общественному контролю не поддаётся. Главный подрядчик работ Геннадий Животинский сначала уверял, что работы выполнены качественно, но потом мэрия заявила, что плитку надо будет переложить. Пока Животинский мостил пешеходные зоны, он, по сообщениям блогеров, успел прикупить недвижимость в Майами на 2 миллиона долларов.

Информационная открытость

Собянин — политик предельно закрытый: он, наверное, последний мэр мировой столицы, не имеющий твитера. Однако его правительство, как выяснилось, довольно уверенно себя чувствует в информационном обществе. По поручению Собянина были разработаны сервисы, где горожане могут пожаловаться на некачественное благоустройство домов, дворов, дорог. И эти сервисы действительно работают, иногда даже лучше своих общественных аналогов.

Впрочем, чиновники не были бы чиновниками, если бы не нашли способ и это начинание превратить в профанацию. Громкий случай, когда чиновники расчистили снег в московском дворе с помощью «Фотошопа» и выложили на сайт Gorod.mos.ru, — далеко не единственный.

Расширение Москвы

Расширение Москвы не было инициативой Собянина — его принимал тогдашний президент Медведев. Но именно при Собянине были подписаны все документы и Москва официально увеличилась в два с половиной раза, а её население — примерно на 200 тысяч человек. На строительство дорог и инфраструктуры в «Новой Москве» выделили 25 миллиардов рублей.

При этом никаких серьёзных изменений с расширением не произошло. Переезд чиновников на новые территории неоднократно откладывался и, по всей видимости, вовсе не состоится. Значимых объектов инфраструктуры на новых территориях тоже пока не построили. Вместе с тем возможности территориального расширения в пределах исторической Москвы (например, за счёт развития промзон) по большей части остаются нереализованными.

Уходит, но остаётся: Что изменил в Москве мэр Собянин. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

КАК ИЗМЕРИТЬ БЛАГОПОЛУЧНЫЙ ГОРОД?

Два года назад в Москве были приняты 18 государственных программ. Сейчас, хотя срок их исполнения еще не подошел, можно уже подвести некоторые итоги.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Задержан организатор терактов в Москве.

Федеральная служба безопасности задержала подозреваемого в подготовке терактов в Москве. Об этом агентство РИА Новости сообщает со ссылкой на Национальный антитеррористический комитет России. Подозреваемого зовут Юлай Давлетбаев.

Источник РИА Новости в спецслужбах уточнил, что операция против боевиков проводилась в ближнем Подмосковье.

По данным НАК, члены бандгруппы Давлетбаева готовили теракт во время празднования Дня Победы в Москве. Сам Давлетбаев тщательно готовился к совершению теракта и для этого подыскал себе в Москве работу, которая позволяла передвигаться по городу, не вызывая подозрения правоохранительных органов.

В НАК отметили, что Давлетбаев был связан с террористом по фамилии Шаймухаметов, который организовал закладку взрывного устройства под газопроводом «Уренгой — Помары — Ужгород», а также нападение на пост ДПС в Пермском крае и убийство сотрудника милиции. Шаймухаметов был нейтрализован в 2010 году.

Боевики из группы Давлетбаева, по данным НАК, ранее участвовали в боевых действиях против коалиционных сил в Афганистане. Заказчиками же теракта, который готовили боевики, считают членов «Исламской партии Туркестана». По данным источника РИА Новости в спецслужбах, заказчики находятся за пределами России — в районе афгано-пакистанской границы.

По данным российских властей, в афгано-пакистанском приграничье проходили подготовку террористы, которых удалось обезвредить в подмосковном Орехово-Зуево в мае. В ходе проведенной 20 мая спецоперации двоих боевиков уничтожили, одного удалось задержать.

РИА Новости со ссылкой на информацию СМИ отмечает, что обезвреженные в мае боевики укрывались в съемной квартире, причем договор аренды был оформлен на имя жителя башкирского города Стерлитамак Юлая Давлетбаева. Предполагалось, что террористы готовили взрыв в центре Москвы.

Задержан организатор терактов в Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Гея заставили уволиться из мэрии Москвы.

Александра Смирнова, чиновника мэрии Москвы, который в конце февраля рассказал журналу «Афиша» о своей нетрадиционной сексуальной ориентации, уволили с его поста. Об этом он рассказал в интервью «Йополис».

Смирнову при увольнении выплатили четыре оклада в качестве компенсации за молчание.

«Мое молчание оценили в четыре оклада, и я ушел в никуда, пообещав не давать интервью на тему увольнения... После того как Путин, Медведев и Лавров стали заявлять во время международных встреч, что в России нет дискриминации геев и лесбиянок. Вранье! Дискриминация по признаку сексуальной ориентации в нашей стране есть – моя история это подтверждает», — рассказал он.

На данный момент Смирнов работает журналистом, не собирается уезжать из России.

«Скорее всего, буду жить в России так, как считаю правильным, так, чтобы не было стыдно перед Богом. Я человек крещеный и верующий. Но на всякий случай с июня начну усиленно повышать свой уровень английского языка. Будущее для российского ЛГБТ-сообщества мне представляется весьма пессимистичным в ближайшие годы», — сказал он.

Гея заставили уволиться из мэрии Москвы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Народный гараж» оказался коррупционной бездной.



Следственный комитет по Москве предъявил обвинение в мошенничестве бывшему руководителю ГУП «Управление гаражного строительства» Владимиру Шапошникову, подозреваемому в хищении бюджетных средств, выделенных на реализацию программы «Народный гараж». Об этом сообщают «Известия».

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

На дорогах Москвы появятся новые табло.



Власти Москвы придумали новый способ победить пробки и лучше информировать водителей — к осени 2013 года на дорогах города появится 247 информационных табло с информацией о заторах. Об этом рассказал замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрий Калужский, сообщает «Москва 24».

Новые табло будут установлены на вылетных магистралях и «кольцах», в том числе — МКАД. Они будут информировать водителей о заторах на дорогах, погодных условиях и крупных ДТП. Табло станут частью Интеллектуальной транспортной системы. Данные о трафике будут собираться при помощи семи тысяч датчиков.

«Сейчас идет проектирование самих табло, их месторасположения, установки опор. Параллельно на МКАД ведется большая работа по прокладыванию электросетей. После того, как все будет согласовано, установят сами экраны. Это не займет много времени», — рассказал Калужский.

Первые информационные табло уже были больше года назад установлены в качестве эксперимента на Дмитровском и Ленинградском шоссе, но вскоре перестали работать. В конце 2012 года глава дептранса Москвы Максим Ликсутов сообщал, что власти вообще могут отказаться от их установки, но, по всей видимости, сейчас власти изменили свое решение.

На дорогах Москвы появятся новые табло. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Москве можно будет пожаловаться на водителя автобуса онлайн.

Москвичи смогут пожаловаться на водителей автобусов и маршруток. Как рассказала журналистам замруководителя аппарата мэра и правительства Москвы Наталья Катаева, такая функция осенью должна появиться на новом жалобном портале города, который объединит существующие doroga.mos.ru, gorod.mos.ru и dom.mos.ru. "Среди новых функций портала - жалобы на хамов - водителей общественного транспорта", - пояснила она.

В пресс-службе аппарата мэра уточнили, что москвичи смогут оценить работу водителей, однако власти не обязаны будут реагировать на эти жалобы в течение восьми дней как на сообщения о дорожных ямах. "Это будет скорее рейтинг с оценками для сведения транспортных компаний", - пояснили в пресс-службе.

В Москве, помимо автобусов, троллейбусов и трамваев "Мосгортранса" работает 69 частных компаний, напоминает M24.ru. Кроме того, с 1 июля 22 маршрута в Северном административном округе передается коммерческой структуре - ОАО "Север-Авто" (подразделение "Автолайн").

“Мосгортранс” разработал требования к водителям на таких частных маршрутах. Так, им запретят есть на рабочем месте, опаздывать на остановку более, чем на 5,5 минут, неэтично себя вести и слишком сильно выражать эмоции.

В Москве можно будет пожаловаться на водителя автобуса онлайн. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Москвичи смогут оплачивать парковку наличными.

В июне 2013 года парковку внутри Бульварного кольца в Москве можно будет оплачивать наличными. Об этом в интервью онлайн-изданию "Газета.Ru" рассказал первый заместитель главы ГКУ "Московское парковочное пространство" Сергей Мариничев.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.