За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Сегодня в мире отмечается день рождения автомобиля.



29 января 1986 года считается днем рождения первого в мире бензинового автомобиля. Именно тогда – 127 лет назад – немец Карл Бенц получил патент № 37435 на первое авто.

К его созданию изобретатель шел постепенно. Первый автомобиль Бенца, сделанный в 1885 году, представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких оспицованных колесах, на который Бенц поставил свой новый четырехтактный бензиновый мотор с водяным охлаждением мощностью всего 0,9 л. с.

После многих и многих доработок и испытаний Motorwagen получил Германский Императорский патент. А уже через год первый в мире автомобиль дебютировал на выставке в Париже.

Кстати, тогда было собрано всего три машины. На одну из них можно полюбоваться и сегодня – в Германском музее в Мюнхене.

Сегодня в мире отмечается день рождения автомобиля. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«ИжАвто» займется сборкой четырех новых автомобилей.

«Ижевский автозавод» (ООО «Объединенная автомобильная группа», ОАГ, дочернее предприятие «АвтоВАЗа») в 2014 году планирует производить четыре модели автомобилей, три из которых альянса Renault-Nissan, сообщил генеральный директор ОАГ Алексей Алексеев журналистам в понедельник.

«У нас сейчас сформирован план модернизации завода, согласно которому мы выходим в 2014 год с четырьмя новыми моделями автомобилей. Это будет одна модель Lada Granta и три модели на альянс», – цитирует «Интерфакс» Алексеева. О каких именно моделях идет речь – директор Группы не уточнил.

Алексеев заявил, что объемы инвестиций под производственную программу Renault и Nissan запланированы в сумме 5,4 млрд рублей.

«Предварительно, сейчас у нас в планах стоит 5,4 млрд рублей, которые должны быть направлены на модернизацию завода. Это, прежде всего, закупка нового оборудования под программу наших партнеров Renault и Nissan», – уточнил он.

Президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров добавил, что перед заводом в Ижевске стоит задача подготовить мощности для производства моделей альянса.

«ИжАвто» займется сборкой четырех новых автомобилей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Дороги в России получат гарантийный срок.



Российские дороги станут лучше за счет введения для них обязательного гарантийного срока. Благодаря новому законопроекту, внесенному в Госдуму, спросить с недобросовестных строителей можно будет по полной программе, сообщает «Российская газета».

Минимальная гарантия на земляное полотно дороги составит десять лет, для основания дорожной одежды – семь лет, для нижнего слоя покрытия – пять лет. Что касается верхнего слоя, то есть самого асфальта, то для капитального слоя гарантию предлагают ввести от четырех лет, а для переходного – от трех лет.

Гарантийные сроки на мосты, путепроводы и эстакады предлагается ввести сроком от восьми лет. Для барьерных ограждений – от пяти лет, а для сигнальных столбиков – от четырех лет. Гарантийный срок службы дорожных знаков определен тремя годами. А для дорожной разметки – от 9 до 15 месяцев.

Ожидается, что юридическое определение гарантийного срока может больше дисциплинировать строителей. Например, в законопроекте сказано, что он продлевается на то время, которое понадобится для устранения выявленных дефектов уже после сдачи дороги или моста в эксплуатацию.

Фото с сайта dailynewslight.ru

Дороги в России получат гарантийный срок. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Лучшие компактным автомобилем 2013 года признан Audi A1.



Читатели одного из самых популярных автомобильных изданий в Европе – журнала «auto motor und sport» – выбрали лучшие автомобили 2013 года.

Audi A1 получил первое место в категории компактных автомобилей, повторив успех 2012 года.

В этом году журнал для автомобилистов проводил опрос среди своих читателей уже в 37-й раз. В нем приняли участие 112 877 человек, проголосовав за 373 автомобиля в 10 категориях.

[Adm]

Самой дешевой машиной России названа Daewoo.



Легковые автомобили марки Daewoo оказались самыми дешевыми на российском рынке, сообщает аналитическоt агентство «Автостат». Средневзвешенная стоимость таких машин составляет 9,5 тысячи долларов (287 тысяч рублей по курсу ЦБ на 29 января 2013 года). Самые продаваемые в России автомобили марки Lada (по данным Ассоциации европейского бизнеса в 2012 году реализовано 537,6 тысячи машин) оказались дороже Daewoo на 1 253 доллара.

По данным «Автостата», Daewoo является единственным брендом, которому удается в России удерживать среднюю стоимость автомобилей ниже десяти тысяч долларов. Это обеспечивается продажами ультрабюджетных автомобилей моделей Matiz и Nexia, стоимость которых в топовой комплектации редко дотягивает до 400 тысяч рублей. В то же время у Lada преобладают продажи флагманских моделей Kalina и Priora, стоимость которых превышает 300 тысяч рублей.

В пятерку самых дешевых в России автомобилей также вошли машины китайской марки Chery, французской Renault и итальянской Fiat. Средняя стоимость таких машин в настоящее время составляет 14,3, 16,7 и 17 тысяч долларов соответственно. В пятерку самых дорогих автомобилей на российском рынке попали Mercedes (109,8 тысячи долларов), Lexus (98,4 тысячи), Land Rover (78,1 тысячи), BMW (72,9 тысячи) и Audi (65 тысяч долларов).

Самой дешевой машиной России названа Daewoo. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Qoros GQ3: Европейские смотрины.



В рамках Женевского автосалона консорциум китайского производителя Chery и израильский холдинг Israel Corporation – создатели марки Qoros представят на суд публики сразу несколько новинок, среди которых серийная версия компактного седана Qoros GQ3.



Марка Qoros – не что иное, как очередная попытка китайского производителя, в данном случае компании Chery, при участии израильских партнеров успешно выйти на европейский рынок.



Разрабатывая новую модель, представители компании попытались учесть все неудачи предшественников по завоеванию симпатий и кошельков избалованных потребителей из стран Старого Света. Так, например, компактный седан создан командой, в которую вошли европейские инженеры и дизайнеры. В частности, за разработку дизайна новых моделей отвечает Герт Фолькер Хильдебранд, экс-глава по дизайну марки Mini.



По мнению производителя, бесценный опыт европейских специалистов в проектировании и привлечение к производству новых моделей европейских поставщиков комплектующих позволит сделать автомобили марки комфортными, и что самое главное – полностью соответствующими современным нормам безопасности. Ожидается, что компактный седан Qoros GQ3 благодаря современным средствам безопасности все же сможет получить заветные пять звезд в краш-тестах EuroNCAP и привлечь потребителей высоким уровнем комфорта и качеством отделки.



Более того, внешне элегантный седан с полого опускающейся крышей за счет своих габаритных размеров (длина составляет около 4,50 м, ширина превышает 1,8 метра) и, судя по фотографиям, внушительной колесной базы вполне способен предложить достаточно пространства для пассажиров и багажа. А широкая колея, крупные колесные арки, где могут при необходимости разместиться 18-дюймовые диски, а также небольшие свесы позволяют обеспечить стабильное поведение при скоростном маневрировании и облегчают парковку.



Интерьер по качеству материалов не уступает конкурентам по компакт-классу, а сама модель может похвастать наличием мультимедийной, навигационной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и наличием другого функционального оборудования.



Информации по силовым агрегатам, трансмиссии пока нет, впрочем, как и предварительных цен. Известно лишь то, что официальный дебют серийной версии состоится в марте в Женеве. Помимо компактного седана производитель представит несколько концептуальных разработок. Это кроссовер с гибридной силовой установкой, где передние колеса приводятся в движение бензиновым двигателем, а задние – посредством электромотора.



Также посетителям будут представлены концептуальные разработки модели повышенной вместимости Qoros Estate и спорткара.

Алексей Парнев

Qoros GQ3: Европейские смотрины. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

SEAT Ibiza Cupra: Веселый гном.



С выводом на рынок топ-версии SEAT Ibiza Cupra испанский автопроизводитель завершает обновление модели. Компактная новинка, оснащенная бензиновым мотором с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами, способна разогнаться до 228 км/ч.

Новое исполнение модели призвано привлечь в стан поклонников эмоциональной испанской марки новых клиентов, для которых динамические качества автомобиля являются, как и его внешний облик, основополагающими. Так, например, Cupra, оснащенная 1,4-литровой наддувной четверкой TSI мощностью 180 л. с. (250 Нм) и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией, способна ускоряться от 0 до 100 км/ч за 6,9 с.
Максимальная скорость автомобиля составляет 228 км/ч. При этом заявленный производителем средний расход топлива составляет всего 5,9 л/100 км.



Кроме того, «заряженная» версия переднеприводной модели для снижения кренов кузова при прохождении быстрых поворотов и скоростном маневрировании получила новые, более жесткие настройки шасси и короткие пружины, понизившие клиренс на 15 мм. К тому же новинка штатно оснащается электронной блокировкой дифференциала и 17- дюймовыми колесными дисками с шинами размерностью 215/40, сквозь которые проглядываются мощные суппорты тормозных механизмов (288 мм диски спереди и 230 мм сзади), обеспечивающих Cupra эффективное замедление.



Внешне новинка отличается от обычного исполнения модели иной решеткой радиатора, измененными бамперами – с увеличенными воздухозаборниками спереди и диффузором сзади.



Также внимание привлекает трапециевидный патрубок выпускной системы, расположенный по центру в нижней части бампера.



Интерьер SEAT Ibiza Cupra благодаря спортивным, хорошо профилированным сиденьям, скошенному трехспицевому рулевому колесу с подрулевыми переключателями, а также хромированным накладкам на педали должен настроить владельца на спортивный лад.

Алексей Парнев

SEAT Ibiza Cupra: Веселый гном. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В 2013 году LADA Priora ожидает фейслифтинг.



Он затронет как салон, так и наружные элементы. Первые обновленные автомобили LADA Priora появятся на российском рынке к осени 2013 года.

Основные изменения коснутся внешнего вида: будут обновлены навесные детали кузова, улучшена светотехника, включая применение дневных ходовых огней. Кроме того, благодаря модернизации конструкции сидений, применению новых современных набивок и материала обивок сидений, будет значительно повышен уровень комфорта водительского места, пассажирских сидений.

Наряду с этим, как стало известно агентству «АВТОСТАТ», запланирован вывод на рынок обновленных автомобилей LADA Priora в комплектации с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем.

АВТОВАЗ планирует продавать модели семейства LADA Priora до 2016 года включительно.

В 2013 году LADA Priora ожидает фейслифтинг. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Автоматическая коробка передач: за и против.



Одно из основных конкурентных преимуществ нового Volkswagen Polo седан — наличие настоящей автоматической коробки передач. Причем, в отличие от конкурентов, заказать ее можно уже в самой простой комплектации. Какие преимущества и какие недостатки есть у автоматических трансмиссий?

Введение в автоматофобию. Почему люди боятся автоматов?

Несмотря на то, что в России автоматическая коробка передач для многих остается экзотикой, впервые она была использована еще в начале прошлого века. Специалисты спорят, какой автомобиль был первым в этой области: называют и пионера массового автомобилестроения Ford T(знаменитая «жестянка Лиззи» оснащалась планетарным механизмом коробки передач), и представительский Mercedes 28/95HP. Однако, оба эти автомобиля представляли собой некий компромисс между традиционным «автоматом» и обычной классической механикой. Первой автоматической в современном понимании коробкой передач стала система Hydramatic корпорации GM. На серийных автомобилях она появилась в 1940 году. С тех пор гидродинамические трансмиссии (именно так называется «автомат» на языке инженеров) стали непременным атрибутом американских машин. Согласно исследованиям, к концу 90-х годов около 90% машин, продающихся в США, оснащались автоматами!

В СССР, как, впрочем, и в России, своих машин с такими коробками передач почти не выпускали. Исключением стали представительские ГАЗы и ЗИЛы. Не были обделены такой трансмиссией и водители автобусов. Примечательно, что передачи включались не привычным селектором, а кнопками на панели приборов.

Пропаганда механики делала свое дело. Автомат дорог, машины с такой коробкой прожорливы и ненадежны - говорили владельцы Жигулей. И они были не так далеко от истины. В 80-е годы разница в потреблении бензина у машин с автоматической коробкой передач и механикой составляла 20%. Это было связано с тем, что на большинстве европейских машин было как минимум пять передач, тогда как в автоматах их было обычно три.

Еще одна причина страха советских граждан перед АКПП заключалась в невозможности обслуживания таких машин. ВАЗ 2108 допускал заливку в коробку передач обычного моторного масла. Представить себе такое сегодня едва ли возможно: современные трансмиссии настолько сложны, что нуждаются в специальной смазке. К тому же на большинстве механических трансмиссий срок службы масла приравнивался к сроку службы самого автомобиля. Тогда как в «автомате» обычно жидкость необходимо менять примерно один раз в 40.000 километров.

Жидкости, которые заливаются в такие трансмиссии, ошибочно называют маслами. Правильное наименование — ATF (Automatic Transmission Fluid). Их существует несколько разновидностей. Чтобы не путаться, были придуманы специальные обозначения: ATFII, ATFIII, Mopar, ATFTypeIVD. Все они не совместимы и при перемешивании образуют разные химические реакции. Не часто, но случается, что производитель допускает использование только одного типа. Например, корпорация Chrysler допускает к заливке жидкость Mopar собственного производства. И, увы, дело даже не в гарантии, которую потеряет пожелавший залить что-то другое. Коробка, работающая на другой жидкости, быстро изнашивается. Зависит это от наличия/отсутствия противозадирных, коррозионных и прочих присадок. Именно поэтому замену жидкости категорически запрещается проводить без консультации со специалистом. Заправленные чем придется автоматические трансмиссии иностранных машин у граждан СССР постоянно ломались, отсюда и миф об их ненадежности.

Автомат на страже закона

Сегодня все больше людей выбирает себе современную машину с автоматом. Управлять ей настолько проще, что в Госдуме подготовили законопроект, по которому обучение в автошколах может проводиться на машинах с автоматической трансмиссией. Но есть один недостаток: управлять такой выпускник сможет тоже только машиной с автоматом.

В чем же преимущества автоматической коробки передач и стоит ли за нее специально доплачивать? Те, кто хотя бы раз ездил по городу на такой машине, уверены: стоит!

Новый Volkswagen Polo седан стал настоящим откровением для российских автовладельцев. Пожалуй, впервые им представилась возможность купить машину, оснащенную такой коробкой передач в базовой комплектации. Volkswagen предлагает за 45 с половиной тысяч современный шестиступенчатый автомат с возможностью перевода коробки в спортивный режим, а также с режимом Tiptronic – когда выбор передач осуществляется вручную посредством последовательного переключения. Обе дополнительные функции будут оценены любителями динамичной езды, и кроме того возможность принудительного выбора низшей передачи бывает весьма полезна, например, в зимнее время, или при совершении маневра, что уже говорит в пользу активной безопасности. Шестиступенчатые автоматы на автомобилях данного класса – большая редкость, так что здесь Polo седан пока остается недосягаем в техническом плане.



Подведем итоги. Какие же плюсы и минусы есть у автоматической трансмиссии Volkswagen Polo седан? Такой автомобиль значительно комфортабельнее, водителю больше не требуется отвлекаться от процесса управления на переключение передач. Выигрывает и безопасность вождения. Кроме того уменьшается утомляемость водителя и уменьшается нагрузка на нервную систему. Шестиступенчатый автомат за счет большего числа передач и точнее подобранных передаточных чисел положительно влияет и на акустический комфорт в автомобиле, т.к. позволяет двигателю при равной скорости движения работать с меньшими оборотами. Во время длительной поездки по шоссе вы сможете в полной мере оценить это преимущество. Кстати, по той же причине, как вы понимаете, трансмиссия с большим числом передач положительно сказывается и на увеличении ресурса двигателя.

Volkswagen Polo седан обладает шестиступенчатой коробкой передач, а это значит, что машина едва ли не динамичнее своего механического собрата. Давайте сравним цифры: разница в динамике едва превышает 1,5 секунды при разгоне до сотни! И, с другой стороны, 6-ступенчатый агрегат Polo седана даст фору автомобилям, оборудованным каким-нибудь древним 4-ступенчатым автоматом, к сожалению пока наиболее распространенным. Это ли не показатель эффективности современных технологий?
Похожая ситуация и по экономичности. Шесть ступеней автомата Polo седана позволяют заезжать на заправку весьма редко. Для работы АКП требуется всего 300 грамм дополнительного бензина на 100 км! Почувствуйте разницу с предшественниками, которые расходовали на 20% топлива больше. В цифрах это выглядит так: 5.1 литра на механике против 5.4 литра на автомате.

При покупке Volkswagen Polo седан с автоматической коробкой есть только один минус: вам будут завидовать соседи по дороге!

Автоматическая коробка передач: за и против. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Обкатываем новый автомобиль.



Первое, что хочется сделать, купив новую машину – это выехать на прямую ровную дорогу и утопить педаль газа в пол. Но торопиться не следует. Любая машина должна пройти период обкатки.

Новая машина – всегда повод для гордости. Особенно, если это Volkswagen Polo седан. Мощный двигатель, отличная коробка передач, респектабельный внешний вид – разве не хочется прокатиться с ветерком на такой машине? Но не спешите с решением, автомобиль ждет период обкатки.

Как и в каких режимах правильно эксплуатировать современный автомобиль и зачем это нужно?

Мотор



Первое, на что нужно обратить внимание – работа двигателя. Современные моторы изготовлены с использованием самых последних технологий. Двигатель Volkswagen объемом 1.6 литра – настоящее произведение инженерного искусства. Но для того, чтобы он стал работать оптимально, требуется соблюдать несколько нехитрых правил. Обороты мотора. Volkswagen Polo седан оснащен тахометром, поэтому соблюдение оптимальных оборотов не составит труда. Рекомендуется держать стрелку тахометра на отметке 3000. Учитывая, что пик крутящего момента двигателя приходится на 3800 оборотов в минуту, мотор будет работать с максимальной эффективностью. Фактически, это идеальные условия для работы двигателя: нагрузка, как и расход топлива оптимальна, при этом достигается максимальная мощность. Не следует также увлекаться ездой на слишком малых оборотах. Без сомнения, топливо вы сэкономите. Но вот для мотора езда «внатяг» не рекомендуется.

Через 1000 километров можно смело увеличивать обороты до отметки 4000 об/мин. К этому моменту моторное масло надежно покроет двигатель защитной пленкой, и мотор меньше будет подвергаться экстремальным нагрузкам.

Не стоит перегружать машину и максимальной скоростью. 190 км/ч – честная паспортная «максималка», однако, в первые 3000 километров не стоит разгоняться быстрее 140 км/ч. Это также влияет на дальнейший ресурс мотора.

Ходовая часть

Подвеска также нуждается в бережном отношении. Во время периода обкатки не стоит проверять на прочность амортизаторы и рычаги. Будьте уверены, они выдержат, но насколько губительны будут прыжки для кузова и элементов подвески? Не стоит сразу из автосалона гнать на состязания по ралли, это сохранит подвеску комфортной на долгие годы.

Сколько можно?!

Этим вопросом задаются самые нетерпеливые владельцы автомобиля. Действительно, разве мощная машина должна ехать так, как будто за рулем находится осторожный пенсионер?

Обкатка – это режим, при котором автомобиль не подвергается чрезмерным нагрузкам. В этом смысле машина напоминает великолепный мост из бетона. Спроектированный лучшими инженерами и построенный с использованием самых передовых технологий, он будет не только украшением любого города. Но только при соблюдении ряда правил: бетон набирает «силу» в течение нескольких лет! Если по нему сразу пустить грузовики с перевесом, мост придет в упадок!

К счастью, новый Volkswagen Polo седан изготовлен не из бетона, поэтому ждать несколько лет не придется, хотя никто не запрещает вести обкатку и до 10.000 километров. За это время уж точно окончательно прирабатываются все узлы и агрегаты, а технические жидкости заработают в самом оптимальном режиме.

Стоит помнить, что после окончания срока обкатки автомобиль по-прежнему нуждается в бережном уходе. Не стоит использовать машину в нестандартных для нее амплуа: гонки на выживание, ралли по пересеченной местности или езда по бездорожью. Машина сдержит, так как в нее заложен запас прочности, но стоит ли игра свеч? Хочешь получить безотказную машину на долгое время, береги ее смолоду.



Никто не принуждает вас долго ограничивать себя. Рекомендуемый срок обкатки автомобиля устанавливается дилером. Обычно он составляет пару тысяч километров. Учитывая, что по статистике в день человек наезжает в среднем 80-100 км, месяц ожиданий не покажется долгим.

Как говорится, настоящий джентльмен не бегает, а прогуливается!

Обкатываем новый автомобиль. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→