За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Коллапсы непобедимы.



Москва традиционно встала в зимних пробках. И вслед за предновогодним коллапсом на этой неделе случился еще один, очаг которого развернулся на МКАДе, где фуры вновь не справлялись с въездом в горку. Кстати, все эти проблемные места давно известны, но вот с решением и экстренными мерами у властей туговато. Поэтому в очередной раз за круглым столом собираются эксперты и озвучивают свои идеи, как решить эту, казалось бы, неразрешимую проблему.

Первый заместитель руководителя проекта Probok.net Андрей Мухортиков отметил, что когда снег выпадает длительное время и в больших объемах, коммунальщики не видят смысла в его уборке «онлайн». Они как правило ждут, когда снегопад закончится, и убирают то, что нападало. Из-за этого ситуация вышла из-под контроля: улицы сначала были завалены снегом, затем они кишели снегоуборочной техникой. Он заявил, что все проблемные места уже давно известны, и предложил уделять им особое внимание. Например, заранее подготавливать достаточное количество реагентов перед горками, где обычно буксуют фуры.

Кстати, насчет фур был отдельный разговор. Андрей Мухортиков считает, что одним запретом въезда фур на МКАД не отделаешься, стоит их обязать возить с собой цепи для колес. Кстати, подобная практика уже имеется в европейских странах. А так же эксперт из Probok.net заявил, что нужно ввести европротокол для фур. Так как часто заторы создаются из-за мелкой аварии, где легковушка влезла под грузовик, но при этом у обоих участников повреждений практически нет. А ведь такие аварии занимают намного больше места.



Сложившуюся ситуацию в городе так же прокомментировал Глеб Славутский, директор по развитию и маркетингу компании «Автолокатор». Он заявил, что запрет въезда фур на МКАД спровоцирует рост коррупции. «Закон о запрете въезда грузового транспорта в Москву в дневное время вызовет изменения в транспортно-логистической системе города, а также спровоцировать монополизацию и рост коррупции в данном секторе рынка. Подготовительных работ, направленных на снижение негативных последствий данного закона, не проведено. Строительство системы парковок и складов на территории Московской области пока только запланировано, не определены штрафные санкции за нарушение данного закона.

Для решения возникающих проблем необходимо вывести крупные производства, таможенные терминалы, крупные складские помещения за пределы МКАДа - это позволит снизить транспортный поток крупнотоннажного транспорта, обеспечить места для стоянок грузового автотранспорта при въезде в Московский регион вблизи от федеральных трасс, а также развивать региональную логистическую систему».

Во время снегопада власти обратились с просьбой к автомобилистам, чтобы те вместо автомобилей пересели на общественный транспорт, дабы не нагружать дороги. И многие последовали этому совету. Однако, для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, это стало настоящей катастрофой, впрочем, как и для «пришельцев». Забитые вагоны приходилось брать штурмом, и по сравнению с электричками, где люди чуть ли не из окон выпадали, переполненное метро выглядело раем.



Кстати, призыв властей ездить вместо автомобиля на общественном транспорте омрачает еще один факт. Снегоуборочная техника так спешит убрать снег с дорог, что выбирает для свалок снега порой неожиданные места – перехватывающие парковки, правые ряды и дворы. Куда же ставить машины, спрашивается? Да еще и около жилых домов сейчас развязываются целые баталии за свободные места, потому что дворники тоже не знают куда девать столько снега, и наваливают новые кучи на свободные парковочные места.

Дело в том, что компания РЖД осталась равнодушна к проблемам коммунальщиков и автомобилистов. Заместитель председателя комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Максим Шингаркин отметил, что железнодорожникам следует повернуться к людям лицом. Кстати, сам он ездит на работу из Подмосковья в столицу на электричке, и про ад, творившийся на железнодорожных станциях и под землей в Москве, знает не понаслышке.

Рассказал Максим Шингаркин и о реагентах, которыми обрабатывают столичные улицы. К сожалению, в нашем городе без них не обойтись, тогда как в других странах снег могут просто укатать. Но если укатывать снег в Москве, то уже к середине зимы слой этого наката будет выше, чем тротуар. А весной все это будет испещрено колеями и начнет так активно таять, что город просто встанет недели на две. Наиболее безопасные реагенты стоят довольно дорого, поэтому и применяют их на пешеходных и жилых зонах, а дороги поливают более вредными веществами. Однако, вред у них не для здоровья, а для одежды и обуви. Именно поэтому Максим Шингаркин считает, что в Москве нельзя ими пользоваться.



Кстати, комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии в свое время боролся с коррупцией в сфере закупок реагентов, и ему удалось исключить из дорожного «рациона» опасные вещества и дорогие заказы. Например, раньше применялся магний хлор, но он разрушительно действовал на автомобили, а так же был довольно скользким. Теперь предложить свои реагенты для тендера может абсолютно любая компания. При этом химический состав вполне себе безопасный – калий, кальций, натрий хлор, соль… Все эти ингредиенты входят и в состав человеческого организма. При этом в зависимости от той поверхности, на которой применяются реагенты, процентное соотношение этих веществ меняется.

Эксперт из «Автолокатора» в свою очередь отметил: «Полностью безопасных химических реагентов нет, поэтому нужно оценивать соотношение пользы/вреда, т.е. комфортности дорожной ситуации/ экологического ущерба. Этой зимой городские власти планировали использование нового реагента - хлористого магния модифицированного (ХММ), известного как бишофит. Его действие аналогично принципу действия технической соли, но менее вредный для окружающей среды. Однако, имеет достаточно агрессивные коррозионные свойства. По утверждению властей данный реагент протестирован и последствия его применения известны, о чем, видимо, свидетельствуют планы городских властей по 4-х кратной обработке дорог весной очистительными составами. Для ликвидации последствий зимней погоды необходимы комплексные решения. Это подтверждает и мировой опыт, поскольку нигде в мире не используют химические реагенты постоянно».

К сожалению, приглашенных представителей ГУП «Мосгортранс» на круглом столе не было. Но, защитником правительства выступила старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Екатерина Решетова. Она рассказала, что снегопад – это международная проблема. В Европе тоже возникают заторы, и люди там охотнее пересаживаются на общественный транспорт. В свою осередь Максим Шингаркин объяснил, что нельзя равнять снегопады с нашими. Так как в Москве больше людей, соответственно и снег у нас растаптывается-раскатывается больше. Кроме того, в столице России средний трафик у человека 15 км в день, против 5 км в каком-нибудь Стокгольме.



Екатерина Решетова привела в пример джиперов из США и Канады, которые добровольно предлагают свою помощь коммунальным службам. Им выдают специальные ковши, которые те крепят на свои автомобили, и «дружинники» расчищают улицы. На крупные дороги их, конечно, не пускают, а вот с дворовыми территориями они справляются.

С этим категорически не согласен Максим Шингаркин. Он отметил, что возможности у автомобиля не такие уж широкие, и если уж каким-то образом получится прикрепить к автомобилю некий ковш, то джип просто будет перемещать снежные кучи по двору. При этом испытывая сложности с проездами в поворотах. Эксперт отметил, что для уборки снега во дворах используется либо ручной труд, либо специальная компактная техника, которая может не только собирать снег ковшом, но и делать высокие снежные кучи, которые занимают меньше места во дворе. Кстати, глава Северного Бутова последовал примеру своих заграничных коллег и попросил жителей помочь дворникам в уборке снега, только вручную.

Кроме того, по словам Екатерины Решетовой соотношение автомобилистов и людей, пользующихся общественным транспортом 20 на 80, поэтому непосредственно водители не виноваты в перегрузке метро и электричек. Однако, соотношение пассажиров, пользующихся наземным и подземным транспортом – 50 на 50, и вот это как раз и стало основной причиной массового скопления людей в метро.

Эксперт из Института экономики транспорта и транспортной политики так же рассказала, что парк снегоуборочных машин в Москве довольно большой и современный. Однако, для бюджета города будет довольно накладно содержать такое количество техники, которое могло бы справиться с обильными снегопадами, которые происходят всего несколько раз в год. Екатерина Решетова отметила, что правительство хочет ввести временные знаки, которые будут оповещать об уборке снега, чтобы автомобилисты не оставляли машины по маршруту снегоуборочной техники. В случае, если эти знаки будут введены, автомобили, мешающие уборке улиц, можно будет законным путем эвакуировать.

Коллапсы непобедимы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

АвтоВАЗ повышает цены на автомобили Lada.



ОАО «АвтоВАЗ» повысит розничные цены на автомобили Lada с 28 января в среднем на 3%, сообщила компания. Автозавод объясняет рост прогнозом инфляции в России на 2013 год.

«Изменение рекомендуемых розничных цен распространяется только на автомобили с ПТС 2013 года и учитывает структуру спроса на отдельные модели и комплектации автомобилей Lada», - говорится в сообщении.

Рекомендуемые розничные цены вырастут на модель Samara на 3,7% и составят от 284 тыс. руб., Kalina - на 3,3% (от 311,7 тыс. руб.), 4Х4 - на 3% 5-дверная и на 3,3% 3-дверная версия (от 346,5 тыс. руб.), Granta - на 3% (от 269 тыс. руб.), Largus - на 2,8% (от 330 тыс. руб. - «фургон», от 360 тыс. руб. - пассажирский вариант), Priora - на 2,6% (от 344,9 тыс. руб.).

АвтоВАЗ повышает цены на автомобили Lada. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Литвиненко: Угнали - значит, забудь, что у тебя была машина.

Прокурор Петербурга Сергей Литвиненко на заседании коллегии ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти указал на низкий показатель раскрытия по угонам автотранспорта. Об этом пишет в своем микроблоге Twitter координатор Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов.

По данным прокуратуры, в Петербурге раскрывается всего 4% таких преступлений, поэтому, посетовал Литвиненко, полиции крайне редко удается вернуть угнанный автомобиль владельцу.

«Угнали — значит, забудь, что у тебя была машина», - цитирует блогер прокурора.

[Adm]

Peugeot создал гибрид на сжатом воздухе.



Инженеры Peugeot объявили о создании силовой установки, где двигателю внутреннего сгорания будет помогать энергия сжатого воздуха.

По словам представителей марки, это поможет малолитражкам сократить расход топлива до 3 л на 100 км пути.

Система Air Hybrid - гибрид, только электричество заменили на сжатый воздух. Пневматический мотор конвертирует энергию сжатого воздуха во вращение полуосей. Специалисты Peugeot утверждают, что в городе пневмогибрид сможет до 80% времени передвигаться только на сжатом воздухе.

[Adm]

Lifan Motors стал самым успешным китайским автопроизводителем в России.



Российские дилеры Lifan Motors по итогам 2012 года реализовали 20 544 автомобиля - на 15% больше, чем годом ранее. Таким образом, второй год подряд Lifan становится лидером среди китайских марок в России.

Бестселлером Lifan остается седан Solano – за 2012 в России было продано 15 108 автомобилей этой модели, что составило 73% от общего числа продаж.

Помимо городских седанов Lifan Solano и Breez, модельная линейка бренда также включает хэтчбек малого класса Smily и кроссовер Х60, продажи которого стартовали в сентябре 2012 года. В 2013 году компания «Лифан Моторс Рус» планирует дальнейший рост продаж за счет расширения модельной линейки и увеличения дилерской сети.

Lifan Motors стал самым успешным китайским автопроизводителем в России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В 2012 году в России в ДТП погибли 28 тысяч человек.

За 12 месяцев на российских дорогах произошло 203 597 ДТП с пострадавшими (рост на 1,9%), в которых 27 953 человека погибли (рост на 0,1%) и 258 618 получили ранения (рост на 2,7%).

Практически каждая четвертая авария произошла из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Так, на разбитых дорогах произошло 42 772 ДТП (рост на 1,1%), в которых 6950 человек погибли (рост на 1,8%) и 54 468 получили ранения (рост на 2,3%).

С участием водителей в состоянии опьянения в 2012 году произошло 12 843 ДТП, в которых погибло столько же людей, сколько и годом ранее – 2103 человека. Ранения получили 18 679 человек (рост на 4,4%).

28 518 ДТП произошло по вине пешеходов (снижение на 8,6%). В таких авариях 4998 человек погибли (снижение на 8,8%) и 24 896 получили ранения (снижение на 8,1%).

В каждом десятом ДТП страдал несовершеннолетний — с участием граждан в возрасте до 18 лет произошло 20 879 аварий (рост на 3,1%). В итоге 940 детей и подростков погибли (снижение на 0,4%), 22 016 получили ранения (рост на 3,6%).

В 2012 году в России в ДТП погибли 28 тысяч человек. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Быстро оплаченный штраф обойдется водителям вдвое дешевле.

Штраф может обойтись в два раза дешевле, если его заплатить в течение десяти дней после вынесения.

Соответствующий законопроект одобрен к первому чтению Комитетом Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Об этом сообщил вчера на пресс-конференции первый зампред этого комитета Вячеслав Лысаков.

Согласно проекту, если водитель в течение десяти дней вместо того, чтобы оспаривать решение инспектора или судьи, просто оплатит штраф, то ему потребуется внести только половину суммы. Такая практика отлично работает в некоторых европейских странах.

Впрочем, этот законопроект не стал главной темой пресс-конференции депутата. Сейчас в Госдуму внесен законопроект об ужесточении ответственности водителей за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, а также за подобное повторное нарушение. Однако, по мнению Лысакова, такой закон только вызовет еще большие споры. Недаром Верховный суд дал на него отрицательный отзыв. Согласно ему водителю проще и дешевле будет отказаться от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения. А для нетрезвых водителей, совершивших аварию, в которой погибли люди, проще будет скрыться с места происшествия. Вернуться через три дня, сказать, что был в шоке, поэтому сбежал, но сейчас одумался и вернулся. Установить его трезвость в момент ДТП уже не представится возможным.

В итоге отягчающих обстоятельств при рассмотрении дела в суде у него не будет. Этот казус в нашем законодательстве есть и сейчас.

Проект, который подготовил думский Комитет по конституционному законодательству и госстроительству, получил одобрение Верховного суда и в октябре был направлен на рассмотрение правительства. В этом проекте предлагается по мере ответственности приравнивать скрывшихся с места ДТП к нетрезвым.

В уголовных статьях предлагается приравнивать отказ от прохождения медосвидетельствования к отягчающим признакам.

Также вводится балльная система. Штраф делится на 100 - и получается количество баллов. Например, за выезд на встречную полосу получил штраф в пять тысяч рублей, получи и 50 баллов. Если набрал 200 баллов в течение года, лишаешься прав. Однако эта оценка несовершенна.

Например, семь раз припарковался в Москве не там, где положено, - набрал необходимое число баллов. А чтобы набрать такое же количество баллов за проезд на красный свет, необходимо игнорировать светофор 20 раз. Таким образом получается несоответствие между тяжестью наказания и опасностью нарушения.

По словам Лысакова, это будет исправлено во втором чтении, если законопроект все-таки будет рассматриваться Госдумой. Также Лысаков пообещал "до последнего патрона" отстаивать введение предельно допустимого количества алкоголя в выдохе. То есть тех самых пресловутых промилле.

Уже сейчас на всех возможных сайтах собраны десятки тысяч подписей за возвращение этих норм. Речь идет не о том, чтобы разрешить людям пить за рулем, а о том, чтобы избавиться от ошибок при оценке трезвости водителя. Наркологи утверждают, что даже запах алкоголя проявляется только при 0,3 промилле.

Введение определения нетрезвого состояния, например, 0,2 промилле, - это не разрешение выпить. Этим уровнем убирается любая погрешность прибора.

Быстро оплаченный штраф обойдется водителям вдвое дешевле. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

За неуплату штрафа предлагают лишать прав.

По мнению службы судебных приставов, лишение прав на короткий срок может отрезвить многих нарушителей ПДД, не желающих платить штрафы. Такая мера кажется приставам более эффективной, нежели 15 суток административного ареста.

Долг россиян перед ГИБДД за 2012 год вырос на 2 миллиона рублей

Как заявил директор Федеральной службы судебных приставов России Артур Парфенчиков, в качестве меры воздействия на неплательщиков штрафов вполне можно ввести лишение прав на небольшой срок.

"Если не исполняешь правила - оставь машину на шесть месяцев или на три месяца по решению суда и походи пешком. А не 15 суток административного ареста. Хотя, наверное, и такая мера должна быть, если человек повторно создает опасные ситуации на дорогах. Но в отношении значительного большинства лишение права вождения на несколько месяцев сыграло бы отрезвляющую роль. Правда, с введением систем видеофиксации на дорогах можно было бы увеличить срок для уплаты штрафа, поскольку письма счастья часто опаздывают", - заявил Парфенчиков, передает ИТАР-ТАСС.

Чиновник говорит, что сейчас приставы отмечают "всплеск активности по добровольной оплате штрафов на 55-60-й день после момента фиксации нарушения". Поэтому, по его словам, нужно увеличить и период добровольной оплаты.

"В целом, мы сегодня успеваем работать со взысканием штрафов ГИБДД, и увеличение срока на 2-3 месяца ситуацию не ухудшит. Но мы дадим возможность большую часть штрафов исполнять в добровольном порядке", - отметил глава судебных приставов. ФССП предлагает увеличить до 1 месяца и срок составления протоколов в отношении граждан, не уплативших штраф в срок.

"Главная функция штрафа - не фискальная (поступление в бюджет), а функция правового регулирования - для борьбы с нарушениями на дорогах. Разве мы с вами можем мириться с последствиями того беспредела, который творится на дорогах? Ведь каждый год мы теряем на дорогах население одного немаленького российского города и это, прежде всего, активная, трудоспособная часть страны", - резюмировал чиновник.

Парфенчиков уже неоднократно говорил, что приставы очень взвешенно подходят ко всем вопросам, связанным с потенциальным ограничением в отношении должников, и уже учли международный опыт в этом направлении. Изъятие водительских прав у неплательщиков применяется в ряде европейских стран, в Израиле, в Северной Америке. "Если решение об изъятии водительских прав будет поддержано правительством и внесено в федеральный закон, то оно не будет противоречить основам Конституции РФ и Европейской конвенции по правам человека", - уверен главный пристав.

За неуплату штрафа предлагают лишать прав. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Водителей приструнят.



Госдума стремится европеизировать наше общество, но только методом кнута, без пряников. Чиновники готовятся к рассмотрению новых ужесточений в ПДД. На этот раз под раздачу попадут лихачи.

Депутат партии ЛДПР и по совместительству заместитель председателя Комитета по транспорту Александр Старовойтов внес в Госдуму на рассмотрение законопроект, который повысит штраф за опасные маневры на дороге в пять-десять раз – до 500-1000 рублей. Напомним, сейчас штраф за это составляет всего 100 рублей или же просто предупреждение. Под опасными маневрами подразумеваются невключение поворотника, нарушение правил поворота или разворота, игнорирование помехи справа и многое другое, с чем автомобилисты сталкиваются ежедневно.

Недавно в Госдуме были разговоры о том, что штраф за непристегнутый ремень надо сделать еще выше. А теперь вновь вспомнили и о непристегнутых детях. Бывший глава ГИБДД Владимир Федоров предложил увеличить штраф за перевозку ребенка без специального удерживающего устройства в пять раз – до 3000 рублей. Более того, чиновники хотят выделить этот пункт в КоАП отдельно.



Кроме того, Госавтоинспекция хочет внести детское автокресло в список необходимых вещей для выписки молодой мамочки младенцем из роддома. А заодно дорожная полиция предлагает ввести увеличить ответственность для взрослых, которые перевозят детей без автокресел, до 5000 рублей. Построже, чем у Владимира Федорова. Нынешний глава ГАИ Виктор Нилов отметил, что большинство детей погибают на дороге будучи не пешеходами, а именно пассажирами. За 11 месяцев 2012 года погибли 481 ребенок-пассажир и 305 детей-пешеходов.

За примерами далеко ходить не надо. Недавно в интернете появилось видео, которое возмутило общественность. На трассе Москва – Уфа в Нижегородской области автомобиль Mitsubishi выехал для обгона на встречную полосу, однако, водитель не справился с управлением и столкнулся с грузовиком задней частью автомобиля. При этом из заднего стекла выпала двухлетняя девочка, которую чудом не задавил другой грузовик. Как выяснилось позже, родители перевозили ребенка не в детском кресле, а на задней полке.



Так же Госдума будет бороться с воровством номеров. Как известно, кражи автомобильных номеров стали настоящей напастью как для автомобилистов, так и для полиции. Таких воров тяжело найти, и очередное заявление о краже номеров в большинстве случаем оборачивается для стражей закона «висяком».

Министерство внутренних дел РФ планирует внести в Госдуму на рассмотрение законопроект, который ужесточит ответственность за кражу автомобильных номерных знаков. Для этого МВД предлагает внести поправку в статью 325 УК РФ. Кстати, эта же мера постигнет и воров паспортов и прочих документов.

Данную поправку в законе готовят по приказу министра внутренних дел России. Оказалось, что бедствие достигло широкого размаха – за 2011 год и 6 месяцев 2012 года в полиции было зарегистрировано более 14 тысяч краж автономеров. Отметим, что далеко не все автовладельцы идут в полицию, многие предпочитают не связываться и выкупать номера.



Кстати, номера действительно возвращают. Иначе эта схема не работала бы, люди вряд ли отдавали бы деньги, если бы не были уверены, что вернут свою потерю. Особенно часто номера крадут у иногородних и иностранных граждан, которым крайне проблемно восстанавливать свои номерные знаки.

Но и полиция порой выступает не в лучшем свете в историях с номерами. Ведь им неохота разгребать очередной «висяк», а для поиска виртуальных воров у правоохранительных органов не хватает ресурсов, возможностей, времени, а порой и желания. Поэтому они с неохотой принимают подобные заявления, а в некоторых случаях могут в беседе с глазу на глаз отговаривают от подачи заявления.

Кражи номеров – целый мошеннический бизнес, который кормится на выкупах этих самых номеров. Преступники снимают номера с автомобилей, и оставляют под дворником телефонный номер, по которому держат связь с владельцем машины. Ему предлагают положить деньги на виртуальный счет мошенников, и только после переведения суммы сообщают, где находится пропажа. В среднем преступники вымогают 5000 рублей.

Водителей приструнят. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Kia Cerato третьего поколения приедет в Россию в марте.



Корейский автопроизводитель Kia планирует в марте привезти в Россию Cerato третьего поколения. Первые клиенты получат свои машины уже в апреле.

Точные цены на модель пока не сообщаются. Однако, пишет АвтоСреда, руководство Kia пообещало, что новый Cerato удержится в рамках цен ныне продающейся версии автомобиля (от 649 900 рублей).

Для нового Cerato будут предложены на выбор два бензиновых двигателя Kia – 2,0-литровый двигатель семейства Nu мощностью 150 лошадиных сил, дефорсированный до указанной мощности специально для России для снижения транспортного налога, или популярный 1,6-литровый 130-сильный двигатель семейства Gamma.

Оснащенный 2,0-литровым двигателем семейства Nu новый Kia Cerato разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды с автоматической коробкой передач, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Максимальная скорость Cerato с двигателем семейства Gamma составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10,1 секунды (11,6 секунды с автоматической коробкой передач).

Расход топлива в комбинированном цикле у моделей с механической коробкой передач снижен до 6,5 л/100 километров. Благодаря 50-литровому топливному баку пробег между заправками у нового Cerato составляет 650 километров.

В нашей стране новый Cerato будет собираться в Калининграде.

Kia Cerato третьего поколения приедет в Россию в марте. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→