За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Открылась новая развязка между Ленинградским шоссе и МКАД.

Дорожная развязка между МКАД и Ленинградским шоссе открыта для движения сегодня, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства. Работы на развязке были начаты в январе нынешнего года.

Построены две эстакады. Левоповоротная длиной 1,8 км обеспечит беспрепятственный съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внешнюю сторону МКАД.

Правоповоротная эстакада длиной 300 метров позволит совершить съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внутреннюю сторону МКАД.

[Adm]

Smart планирует выпустить маленький кроссовер.



Smart планирует выпустить маленький кроссовер. Пока еще безымянный автомобиль будет построен на основе концепта Forstars, который дебютировал в этом году на Detroit Motor Show, с использованием разработок Renault-Nissan.

Линейка двигателей предполагает 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы мощностью до 148 лошадиных сил.

Также компания планирует обновить ForTwo и ForFour. Согласно информации итальянской прессы, в продажу обновленные ForTwo и ForFour поступят не раньше 2014 года. Официальная презентация должна состояться уже в следующем году.

Smart планирует выпустить маленький кроссовер. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Хорды спасут Москву.



Средняя скорость движения в Москве снизилась до 25 км/ч, что заметно отстает от других крупных мегаполисов. Более того, в проблемных районах она и вовсе не превышает 10-15 км/ч. Московские власти уже несколько лет занимаются проектами строительства хордовых магистралей, которые облегчат движение в столице между округами. Но эти проекты подвергаются критике, поэтому эксперты решили провести круглый стол и развеять мифы о неэффективности будущих хорд.

Основным спикером на круглом столе был первый заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков. Он уже пять лет отслеживает судьбу Южной хорды. Этот проект вызывал много споров и недовольств местных жителей, и благодаря стараниям экспертного центра некоторые моменты удалось изменить. Вообще, у каждой из четырех хорд, которые будут построены в городе, есть свои недостатки. И пока строителям не дали окончательно утвержденный план строительства, у каждого неравнодушного есть шансы повлиять на будущую магистраль.

Начнем с того, что многие считают, что хорда – это высокоскоростная магистраль. Это не так, более того, Южная хорда и вовсе будет оснащена светофорами. Кстати, если окунуться в историю, то идея о строительстве хорд в Москве возникла у проектировщиков еще в 30-х годах прошлого столетия. И небезызвестный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин еще в начале 2000-х годов выступал против строительства Четвертого транспортного кольца в пользу хорд. Однако, его идеи воплощаются в жизнь только сейчас. Но уж лучше поздно, чем никогда.



И даже сообщение о том, что по стоимости строительство рокад выйдет не сильно дешевле ЧТК, если не столько же, не так удручает. Потому что по сравнению с очередным проектом экс-мэра Юрия Лужкова, межокружные хорды будут более эффективными. Тем более кольцо «крутит» потоки, с заторами на съездах и въездах (в этом можно убедиться по опыту МКАДа и ТТК), а хорда является транзитом.

Так же существуют так называемые «капиллярные» связки, которые в отличие от хорд, разгружают движение не между округами, а между районами. Их строительство тоже необходимо, но оно не настолько глобально и трудоемко. Поэтому и согласовать их возникновение гораздо проще.

Существует так же миф о том, что столичные магистрали не требуют реконструкции. Некоторые жители Москвы считают, что надо оставить «все как есть», чтобы не было хуже. Однако, заместитель главного редактора журнала За рулем Игорь Моржаретто уверен, что отпускать ситуацию нельзя, так как машин с каждым годом в Москве все больше, и дороги с таким потоком не справляются. Да еще и правительство подкинуло автомобилистом проблем в виде выделенных полос для общественного транспорта, которые «оттяпали» часть и так плотно едущих дорог.



За разработкой проектов хорд наблюдает и Союз пешеходов. Его председатель Владимир Соколов отметил, что на рокадах обязательно должны быть пешеходные переходы, ведь эти дороги будут проходить по жилым зонам. Но при этом большинство из них можно сделать подземными, чтобы не тормозить поток. Он считает, что чем меньше пешеходы пересекаются с автомобилями, тем ниже смертность на дорогах. Хотя в Москве пешеходов сбивают реже, но это не заслуга вежливых автомобилистов, а результат невысокой скорости движения в городе в целом. Кроме того, идут обсуждения об установке звукопоглощающих экранах в жилых зонах. Так как сейчас шумовые экраны, что прикрывают жилые дома от Третьего кольца, являются всего лишь звукоотражающими, а это значит, что звук не исчезает, а перенаправляется в другую сторону. На Северо-Западной хорде такие современные экраны уже утверждены в проекте.

И если уж речь зашла о пешеходах, то строительство новых рокад им тоже пойдет на руку. Как известно, московское метро построено так же по окружному типу с вылетными линиями. Однако, кольцо в подземке всего одно, и для того, чтобы попасть с крайней станции одного округа в другой, приходится доезжать до кольцевой линии, делать пересадку и ехать снова в сторону области. А при помощи хорд курсировать между округами будет легче. Тем более, что в проектах рокад уже есть выделенные полосы для общественного транспорта.



В ближайших планах правительства строительство Северо-Западной хорды. Остальные пока на стадии обсуждений и проектировки. А окончание строительства рокад будет примерно к 2020 году. Итак, о планах строительства рокад можно почитать в соответствующем разделе портала Probok.net. И если у вас есть претензии, а еще лучше идеи, как сделать будущие развязки лучше – вы можете написать по указанному там адресу все свои размышления.

Кстати, в уходящем году в Москве было построено 70 км новых дорог, среди которых транспортная магистраль между Звенигородским шоссе и Москва-Сити, реконструкция Лианозовского проезда, разворотный тоннель около МКАДа на Варшавском шоссе и т.д. Кроме того, идет реконструкция восьми вылетных магистралей и, как уже говорилось выше, полным ходом идут работы по формированию Северо-Западной, Северо-Восточной, восточной и Южной рокад.

Хорды спасут Москву. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Преемник Fiat Punto появится через два года.

Автомобиль, который заменит в модельном ряду Fiat модель Punto, будет представлен в 2014 году.

Как сообщают итальянские СМИ, модель сменит название и построена на доработанном шасси предшественника, что позволит минимизировать затраты производителя.

Напомним, минувшим летом Fiat SpA на год отложил запуск двух новых моделей в серийное производство. Сообщалось, что компания, таким образом, пытается сэкономить средства в непростой экономический период. По некоторой информации издания, речь шла об обновленных моделях Bravo и Grande Punto.

[Adm]

Suzuki собирается поставлять дешевые автомобили из Индии.



Японская компания собирается сделать свой бренд Maruti глобальным, чтобы составить конкуренцию бюджетным маркам Dacia и Datsun. Речь идет о продаже на развивающихся рынках автомобилей, выпускающихся на совместном предприятии Suzuki Maruti в Индии.

СП существует с 1981 года и в настоящее время контролирует более трети индийского рынка. Ежегодный объем производства — миллион автомобилей. Именно совместное предприятие с Maruti спасло Suzuki от банкротства в 2008 году.

Сейчас дела у Suzuki снова идут неважно. Японский производитель заявил о прекращении продаж автомобилей в Северной Америке из-за низкого спроса.

Suzuki собирается поставлять дешевые автомобили из Индии. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Geely изменил дизайн Gleagle GX5.



Geely изменил дизайн кроссовера Gleagle GX5, который был представлен весной на автосалоне в Пекине, сообщает издание Autohome.

Как известно, на такой шаг компания пошла из-за критики модели журналистами, которые упрекали китайского автопроизводителя в чрезмерной схожести GX5 с машинами известных брендов. Однако, сообщает Мотор, рестайлинговый вариант теперь стал похож на Range Rover Evoque.

Новая версия кроссовера Gleagle GX5 сохранит прежнюю платформу и получит 1,3-литровый бензиновый турбомотор. Мощность двигателя составит 133 л. с., а максимальный крутящий момент достигнет 220 Нм. Агрегат сможет работать в паре с шестиступенчатой МКПП или шестидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

В Китае новый кроссовер планируют запустить в серию в следующем году.

Geely изменил дизайн Gleagle GX5. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

IBM и Green eMotion упрощают роуминг электромобилей.



Корпорация IBM (NYSE: IBM) представила проект, который упростит зарядку электромобилей и оплату зарядки для потребителей вне зависимости от их местонахождения. Опытно-демонстрационная система, получившая название B2B-Marketplace, предоставит поставщикам электроэнергии, автопроизводителям и владельцам пунктов зарядки возможность совместно использовать и интегрировать свои услуги на базе одной общей ИТ-платформы. В результате будет создана единая европейская сеть пунктов зарядки электромобилей.

Содействуя распространению транспортных средств на электрической тяге, опытно-демонстрационная система B2B Marketplace предоставляет водителям возможность заряжать электромобили и оплачивать зарядку вне зависимости от местонахождения и поставщика энергии – подход, аналогичный международному роумингу для мобильных телефонов.

Проект направлен на поддержку взаимодействия объединенных в единую сеть многочисленных станций зарядки и коммунальных предприятий энергоснабжения. В результате водители электромобилей могут не беспокоиться о том, что они находятся слишком далеко от местного пункта зарядки или станции, обслуживаемой их поставщиком электроэнергии.

Предприятия энергоснабжения, в свою очередь, получают единую ИТ-платформу, которая обеспечивает совместимость стандартов и поддержку процесса оплаты, уменьшая потенциальные проблемы, связанные с валютно-финансовыми расчетами.

Цель новой инициативы, которая является частью проекта Green eMotion и финансируется Евросоюзом – сформировать к 2015 году общеевропейскую инфраструктуру для электромобилей. Эта задача зафиксирована в документе Еврокомиссии European Recovery Plan, который предусматривает сокращение выбросов углекислого газа на 60% к 2050 году.

«Эта рыночная площадка будет создавать основу для массового рынка электромобилей в Европе. Она обеспечивает свободный доступ к пунктам зарядки по всей Европе, делая поездки на электромобиле простыми и удобными», — отметила доктор Хайке Барлаг (Heike Barlag) из Siemens AG, координатор программы Green eMotion.

Проект, который базируется на программном обеспечении IBM и облачной платформе IBM SmartCloud Enterprise, создает масштабируемую, основанную на открытых стандартах среду, позволяющую производителям и поставщикам согласовывать предоставляемые ими услуги с потребительскими и отраслевыми требованиями. Используя аналитическое ПО, участники программы Green eMotion также смогут получать ценные знания для разработки новых или улучшенных услуг для расширения количества электромобилей по мере роста рынка. Партнеры Green eMotion, в частности, компании Enel, SAP и Siemens, уже разработали требуемые услуги для электрических транспортных средств.

«Многие новаторские инициативы Green eMotion обладают потенциалом для перестройки и совершенствования сложной европейской транспортной системы и энергетической инфраструктуры. Другие страны получили достойный пример для подражания, — отметил Клэй Лути (Clay Luthy), руководитель направления глобально распределенных энергоресурсов (Global Distributed Energy Resource) в IBM. — Наша цель в рамках программы Green eMotion – помочь выйти на новый уровень технологического совершенства инфраструктуры электромобилей и на новый уровень удобства для водителей. Мы надеемся, что этот демонстрационный проект ускорит инновации и преобразования и расширит их географические масштабы».

IBM является одной из 43 организаций в Европе, участвующих в проекте Green eMotion, среди которых: поставщики услуг энергоснабжения, производители электромобилей, городские администрации и исследовательские институты, совместно работающие над «электромобилизацией» Европы. В недавно представленном проекте с ESB Networks, IBM также помогает повысить надежность электроэнергосетей, содействует распространению использования электромобилей, а также решению проблем валютно-финансовых расчетов – путем объединения облачных и аналитических возможностей.

Проект E-Mobility B2B Marketplace запущен в разных регионах Европы. Для получения дополнительной информации воспользуйтесь ссылкой https://www.greenemotion-project.eu/home/index.php

IBM и Green eMotion упрощают роуминг электромобилей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Президент одобрил штраф за выезд на «встречку».

Президент РФ Владимир Путин подписал федеральный закон, которым смягчается наказание водителей за выезд в первый раз на полосу встречного движения или встречные трамвайные пути.

Как сообщает BFM со ссылкой на официальный сайт Кремля, закон принят для дифференциации мер административной ответственности за выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, и движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Подписанный президентом Путиным закон ужесточает наказание для водителей, которые выехали на «встречку» повторно.

Ранее за выезд на встречную полосу водитель лишался прав на срок от 4 до 6 месяцев. Поправки предполагают, что теперь допустивший такое нарушение впервые получит штраф в размере 5 тысяч рублей или лишится прав на 4-6 месяцев. За повторный выезд на встречку водителя будут лишать прав сроком на один год.

Аналогичная дифференциация наказания предусмотрена и за выезд на трамвайные пути встречного направления.

Кроме того, подписанный президентом закон отменяет административную ответственность за управление автомобилем водителем, не имеющим при себе доверенности (документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им автомобилем в отсутствие его владельца).

Президент одобрил штраф за выезд на «встречку». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Toyota представила новое поколение своей старейшей модели.



Компания Toyota представила новое поколение седана Crown. Это уже четырнадцатая по счету модификация старейшей модели японского автопроизводителя.

На сегодняшний день автомобиль предлагается в двух модификациях — Royal и Athlete. Первая предназначена для любителей роскоши и комфорта, вторая — для тех, кто предпочитает «спортивную» езду.

Две версии седана Toyota Crown отличаются разным дизайном передней части кузова. Построены они на одной и той же платформе с колесной базой размером 2850 миллиметров. Обе комплектации доступны с задним или полным приводом. Royal имеет 2,5-литровый шестицилиндровый мотор, работающий в паре с шестиступенчатой АКПП. Версия Athlete оснащена двигателем 3.5 V6 и восьмидиапазонным «автоматом».

Также модель доступна с гибридной силовой установкой. В таком варианте мощность авто составляет 220 «лошадей», а средний расход топлива — 4,3 литра на 100 км.

Цены в Японии на версию Royal начинаются от 3 миллионов 530 тысяч иен (около $41,3 тыс.). Cамый доступный вариант Athlete обойдется в 3 миллиона 570 тысяч иен (почти $42 тыс.).

Toyota представила новое поколение своей старейшей модели. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«АвтоВАЗ» отзывает 45 тысяч автомобилей Granta.

«АвтоВАЗ» объявил отзыв 45348 автомобилей Lada Granta, пишет Lenta.ru со ссылкой на официальный пресс-релиз российского концерна. Поводом для отзыва машин стала необходимость перепрограммирования блока управления системы надувных подушек безопасности.

По данным автопроизводителя, блок управления подушками безопасности может в некоторых случаях выходить из строя. Перепрограммирование блока будет производиться бесплатно, причем владельцы Granta, желающие оперативно исправить неполадку, могут самостоятельно пригнать свои автомобили в сервисные центры Lada. Официальные дилеры Lada уже получили предписание с указанием необходимых сервисных работ.

С начала 2012 года в России было продано около 108 тысяч автомобилей Granta, таким образом отзыву подлежит почти половина из них.

В ближайшее время владельцы автомобилей также получат извещение о необходимости пройти сервисное обслуживание. В рамках отзыва автомобилей проверке будут подвергнуты Granta в комплектациях «Стандарт» (модель 21906) и «Норма» (21900, 21901 и 21902). Отзыву подлежат только автомобили, выпущенные в период с 27-го мая по 30 сентября 2012 года.

Напомним, что весной 2012 года «АвтоВАЗ» уже отзывал 24 тысячи автомобилей Lada Granta. Поводом для этого стало истирание топливной трубки при пробеге свыше 50 тысяч километров.

«АвтоВАЗ» отзывает 45 тысяч автомобилей Granta. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→