За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Путину не понравился собранный для него лимузин.



Президент России Владимир Путин раскритиковал представленный ему лимузин, разработанный для него заводом ЗиЛ. Отечественный автомобиль отправился на доработку.

Как сообщают «Известия» со ссылкой на источник в Кремле, Путину машина не понравилась. «Кремль пока отказался от собранного специально для президента лимузина, есть недоработки, которые придется исправить», - пояснил собеседник издания.

В Управделами президента отметили, что выберут производителя для президентской машины в первой половине следующего года. «Сейчас мы не можем назвать даже примерную дату, когда президент реально сможет ездить на машине отечественного производства», - рассказал руководитель Управления делами президента Владимир Кожин.

Путину не понравился собранный для него лимузин. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Совет Федерации уточнил ответственность за выезд на встречную полосу.

Совет Федерации одобрил поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях об уточнении ответственности за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, а также за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Как отметил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству, правовым и судебным вопросам, развитию гражданского общества Владимир Рушайло, слова которого приводит РБК, закон направлен на обеспечение принципа справедливости и соразмерности наказания совершенному деянию и вводит различие в ответственности между водителями, нарушившими Правила дорожного движения впервые, и злостными нарушителями Правил.

Предлагается дифференцировать ответственность за выезд на полосу для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления и за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Предусматривается за указанные правонарушения, совершенные впервые, установить наказание в виде административного штрафа в размере 5 тыс. руб., или лишением права управления транспортными средствами на срок от 4-х до 6-ти месяцев; за повторное совершение таких правонарушений - лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи - административный штраф в размере 5 тыс. руб.

Также предусматривается исключение административной ответственности водителя, не имеющего при себе документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца.

Закон вступает в силу с 1 января 2013 года.

Совет Федерации уточнил ответственность за выезд на встречную полосу. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На Каширском шоссе открылся разворотный тоннель.

Открыто движение транспорта по разворотному тоннелю у Московской кольцевой автодороги на Каширском шоссе, сообщает «Интерфакс».

Первой по тоннелю прошла колонна грузовиков строителей. Сигнал к началу движения дал мэр столицы Сергей Собянин. Представитель компании-подрядчика, построившей тоннель, доложил, что работы на этом участке завершены на полгода раньше.

Строительство нового тоннеля протяженностью 470 метров велось в рамках реконструкции Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе. Движение будет осуществляться по двум полосам в каждом направлении. Кроме того, возле МКАД появился подъезд пассажирского транспорта в 16-й автобусный парк и на отстойно-разворотную площадку, а также подъезд к существующим гаражам и на территорию строящегося торгово-оздоровительного центра.

На Каширском шоссе открылся разворотный тоннель. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Санкт-Петербурге водитель покончил с собой после ДТП.

В Санкт-Петербурге 37-летний водитель иномарки нанес себе пять ударов ножом после ДТП на кольцевой автодороге.

По информации Следственного комитета РФ, происшествие случилось на участке КАД в Красносельском районе. Известно, что после дорожно-транспортного происшествия водитель покинул автомобиль, достал нож и нанес себе 5 ударов в грудь. В результате происшествия мужчина скончался.

В настоящее время Следственным комитетом Санкт-Петербурга проводится комплекс проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств происшествия. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

В Санкт-Петербурге водитель покончил с собой после ДТП. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Оснащение машин камерами заднего вида может стать обязательным.

Камеры заднего вида могут стать обязательным оборудованием для автомобилей, продающихся на рынке США. По мнению чиновников, их наличие серьезно повысит безопасность пешеходов.

По подсчетам NHTSA, ежегодно при движении задним ходом автомобили травмируют до 16 000 пешеходов. Около 300 из них погибает, причем примерно треть этого количества составляют дети до 5 лет. Предполагается, что повсеместная установка камер заднего вида поможет серьезно снизить эти показатели.

Как сообщает Detroit News, в ближайшее время в Белом доме должно состояться итоговое совещание.

[Adm]

В Москве установят ложные камеры вместо настоящих.



Московские власти закупят первую партию муляжей комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Уже в ближайшее время на дорогах Москвы появятся 130 ложных камер, в некоторых местах они заменят настоящие комплексы.

Всего на закупку и установку муляжей планируется потратить около 10 млн рублей. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на представителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Анастасию Калинину.

[Adm]

В Петербурге автомобиль сбил пять человек, трое погибли на месте.

В Петербурге автомобиль сбил пять человек, в результате трое из них погибли, сообщает «Газета.ру» со ссылкой на пресс-службу городского управления МЧС.

По словам собеседника агентства, двоих выживших «скорая помощь» увезла в больницу.

Обстоятельства инцидента выясняются. Пока известно лишь, что ДТП произошло на 625 километре Московского шоссе и что машина, сбившая пешеходов, двигалась в сторону области.

[Adm]

Чиновников лишат премиальных автомобилей.

Правительство готовит новое постановление, касающееся закупок автомобилей чиновниками. Как сообщает газета «Известия» со ссылкой на письмо главы Минпромторга Дениса Мантурова Дмитрию Медведеву, чиновникам позволят закупать для госнужд автомобили российского производства, а также иномарки.

Однако Мантуров уточнил, что при государственных и муниципальных закупках «естественным является установление высокого барьера по уровню локализации».

«Скорее всего, инициатива изначально была направлена на то, чтобы исключить из списка госзакупок иностранные автомобили премиального класса, так как на территории России данные марки не имеют высокой степени локализации. Например, производство BMW в Калининграде началось после того, как Борис Немцов, будучи премьер-министром, обязал чиновников ездить на отечественных автомобилях. В Калининграде был открыт завод по производству машин BMW, они получили статус автомобилей отечественного производства, однако производство этих машин до сих пор не локализовано», - пояснил изданию ведущий аналитик «Автостата» Андрей Топтун.

Чиновников лишат премиальных автомобилей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Петербургский автопром в ноябре установил новый рекорд.

По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», в январе-ноябре 2012 года петербургские автозаводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 356 800 автомобилей – на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В ноябре автомобильные предприятия города произвели 39 800 автомобилей (+32%), что является абсолютным рекордом месячного производства за всю историю петербургского автопрома.

Текущие заявленные мощности всех четырех автомобильных заводов города составляют порядка 380 тысяч автомобилей в год, что позволяет им производить примерно 32 тысячи машин в месяц. Однако, по расчетам «Auto-Dealer-СПб», при необходимости заводы города могут увеличить производительность в среднем на 20% и, судя по результатам ноября, сейчас это происходит в полном объеме.

В этом году петербургские автозаводы уже наращивали выпуск машин перед паузой в производственном процессе – в мае, накануне летних коллективных отпусков, было собрано 34 300 автомобилей, что в итоге стало максимальным месячным объемом производства за первые девять месяцев этого года (результат был перекрыт только в октябре).

Доля петербургского автопрома в общем объеме российского производства легковых автомобилей осенью стабилизировалась. Как и по итогам десяти месяцев, она составляет 19,8%. Всего на четырех автомобильных заводах Петербурга выпускается 10 моделей автомобилей: Chevrolet Cruze, Opel Astra, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Infiniti FX, Infiniti M, Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio. Из них пять – Solaris, Rio, Cruze, Astra и Camry – по итогам января-ноября 2012 года вошли в Топ-25 наиболее продаваемых моделей автомобилей в России.

Петербургский автопром в ноябре установил новый рекорд. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Тест-драйв Другая Mazda 6.



«Ух ты, Мазда. А я думал, вы на BMW приехали», — подошедший паренек оказался бывшим маздоводом. Он показал с телефона фото своей «трешки», разумеется, красной и с белыми полосами. Посетовал, что теперь ездит на Аккорде, стрельнул сигарету и растворился в непроницаемой тобольской ночи. А мы продолжили всматриваться в черты новых «шестерок», выстроившихся перед отелем.



По мне так новая Mazda6 похожа на… Мазду. При взгляде сразу вспоминаются Mazda6 предпредыдущего поколения и Xsedos6. И в меньшей степени предыдущая «шестерка». Она была слишком сложная, слишком вычурная, слишком японская. Помните, Юген (гармония с природой), Рин (напряжение) и Сейчи (внимание к деталям) — принципы японской эстетики, которые объясняли дизайн Mazda6?



Новая «шестерка» говорит без перевода, использует больше общеупотребительных образов и меньше оригинальничает. Передняя оптика вызывает предсказуемые эмоции. Хромированная планка, соединяющая ее задние фонари, давно стала общим местом. Но есть во внешности машины то самое, что маздовские дизайнеры назвали Kodo — душа движения. Хищник, припавший к земле перед прыжком — сравнение избитое, но оно лучше всего передает суть. Машина при довольно большом клиренсе (165 мм) кажется распластавшейся по земле. Mazda даже отказалась от кузова хэтчбек, на который в Европе приходилась большая часть продаж. Изящный силуэт нового седана должен очаровать и любителей пятидверок.

Ассоциации с BMW вполне понятны. Это первое, что приходит в голову при слове «спортседан». Опять же, на мой взгляд, есть нечто, что роднит новую Мазду с такими автомобилями, как Fisker Karma и Tesla S. Наверное, изящество линий, присущее скорее концепту или мелкосерийной машине. Это едва ли не самый красивый автомобиль в сегменте. Впрочем, маздовские маркетологи валят в одну кучу конкурентов из D- и E-классов, объединяя их в одну категорию «среднеразмерные седаны». А все потому, что новая «шестерка» здорово подросла по всем направлениям. Например, в длину она увеличилась на 110 мм, формально выйдя за пределы D-класса. И в соперники ей прочат не только Аккорд, но еще и Мондео, Теану и Камри. Для солидности новой «шестой» добавили хрома — пресловутую планку между задними фонарями.





Мягкая передняя панель, руль, шайба контроллера, мультимедийная система — точь-в-точь как в кроссовере CX-5. Но «шестерка» — эмоционально другой автомобиль. Интерьер не поддерживает спортивно-агрессивное настроение экстерьера. Здесь все плавное, умиротворяющее, дружелюбное. Никаких резких черт, и даже цифры на дисплее климатической системы стали лунно-белыми. Качество материалов не идет ни в какое сравнение с предыдущей «шестеркой». Причем маздовцы на этом основании не стремятся причислять свой седан к премиум-сегменту. Хотя новая Mazda6 выглядит более дорогим автомобилем, нежели предшественницы.

Подушка сиденья установлена довольно высоко, поэтому посадка в плотном кресле скорее комфортная, нежели спортивная. Интересно, что спинка водительского кресла регулируется барашком, а пассажирского — рычажком. Боковые зеркала на ножках вполне информативны, но дальнее «сливается» с передней стойкой и ограничивает обзор. Кроме того, ручник, перенесенный на водительскую сторону, закрывает подсказки ручного режима «автомата». Впрочем, ничего нового там нет: «минус» по-прежнему вверху, «плюс» — внизу.



На втором ряду просторно, в более дорогих комплектациях машины есть воздуховоды в торце центрального подлокотника. Задние сиденья складываются рычажками из багажника. Спинка разделена традиционно: 60:40, никаких ухищрений вроде каракури. Зато проем из багажника в салон очень широкий.

Доверительные отношения водителя и машины складываются моментально. Это пресловутое jinbа ittai — единение коня и всадника. Но только теперь у всадника появилось седло — тонкая прослойка комфорта, изолирующая пассажиров от дорожных шумов и вибраций. Гул зимних шин и свист в зеркалах и стойках после 100 км/ч по-прежнему проникают в салон, но в меньшей, намного меньшей степени.



Вибрации от мотора при пуске совершенно не ощущаются, зато его голос бодрит при разгоне. Подвеска машины стала проще — спереди вместо двухрычажки появились обычные стойки McPherson. Новое шасси не утратило спортивный характер — подвеска довольно плотная, но при этом позволяет пропускать сравнительно крупные ямы. Правда, наши тестовые машины были на 17-дюймовых дисках, а для топовой машины предлагаются 19-дюймовые.

Усилия на руле, педалях — в самый раз, что делает управление Маздой 6 простым, понятным и комфортным. Короткий рычаг «механики» без запинки находит нужную передачу. Скайактивный мотор хорошо тянет на низах. Я подъехал к круговому движению на третьей передаче, остановился и заглох, совершенно забыл, что еду на «механике». Думал, что сработала система start/stop. Правда, потом на трассе при обгонах выяснилось, что педаль сцепления не спешит возвращаться назад — видимо, подмерзла в минус 30.



С тем же мотором и «автоматом», что и CX-5, «шестая» едет проворнее. И не только потому, что она почти на центнер легче. Под педалью седана есть кнопка кик-дауна, которая здорово выручает на обгонах — неспешный, плавный «автомат» сразу опускается на несколько ступеней вниз. При этом средний расход машины равнялся 7,4 л. Чего не хватает «автомату», так это зимнего режима. Главная пара и первые две передачи машины с «автоматом» короткие, а педаль газа довольно чувствительная, что неизбежно вызывает пробуксовку при трогании.

В остальном «шестая» неплохо подготовлена к экстремальным зимним условиям — тест нового поколения по традиции проходил в Сибири. Кстати, в Россию машины идут с аккумулятором повышенной емкости. Седан сохраняет прямолинейное движение при разгоне и торможении на миксте — система стабилизации работает отменно. Мощности печки и обогрева заднего стекла хватает, чтобы чувствовать себя комфортно при минус 30. Но форсунки омывателя все же замерзли.



Первые Мазды 6 продали уже в ноябре. До конца года планируют реализовать около тысячи машин. Во втором полугодии обещают машины с мотором 2.5. Вопрос о поставках универсала еще пока не решен, и вряд ли он будет производиться в России, хотя на эту версию уже получен сертификат. С дизелем ясности также нет, сначала его планируют опробовать на кроссовере CX-5. Из линейки моторов исчез базовый двигатель 1.8. Но если сравнивать двухлитровые машины, то новая Mazda6 ненамного дороже машин предыдущего поколения. Версия с «механикой» только одна — базовая за 945 тысяч. Любители ездить на «ручке» вряд ли оценят полиуретановый руль и простенький кондиционер. Вполне возможно, они захотят другие диски и кожаный салон, а это невозможно. Зато машина с «автоматом» стоит вполне бюджетно — от 975 000 рублей. В сравнении с двухлитровыми конкурентами ценники смотрятся заманчиво. За металлизированные цвета придется доплачивать 14 000, а вот за новый оттенок Soul Red — целых 19 000.

Вряд ли новая «шестая» отнимет клиентов у Теаны или Камри. Это слишком консервативная публика. Но несомненно, у новой машины появятся новые поклонники, привлеченные новыми качествами «шестой».

Текст: Евгений Багдасаров. Фото: Сергей Крестов

Тест-драйв Другая Mazda 6. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→