За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

У МКАД может появиться дублер.



У столичной МКАД в будущем появится дублер. Пока, правда, на одном участке – по данным «Российской газеты», новая дорога протяженностью 6 км свяжет Варшавское шоссе и Липецкую улицу.

По словам главы Москомархитектуры Андрея Антипова, часть нового шоссе будет сделана на основе уже существующих улиц Кирпичные Выемки, Булатниковской и Загорьевской, а некоторые участки будут построены с нуля.

Главная сложность заключается в том, что сейчас эти улицы никак между собой не связаны и разъединены сразу двумя железными дорогами - Курского и Павелецкого направления.

«Решение включает в себя реконструкцию самих улиц с расширением проезжей части до четырех полос (по две в каждом направлении) и строительство новых участков трассы, а также двухуровневой развязки с тоннелем на пересечении с Павелецким направлением и развязки с эстакадой на пересечении с Курским направлением Московской железной дороги», – пояснил Антипов.

У МКАД может появиться дублер. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Самыми угоняемыми автомобилями в Москве стали ВАЗ и Mazda.

Самыми угоняемыми автомобилями в Москве являются ВАЗ и Mazda, на третьем месте - Toyota. При этом на долю ВАЗа приходится 15% всех угонов, сообщил РБК начальник отдела по борьбе с преступлениями в сфере криминального автобизнеса столичного управления уголовного розыска, полковник полиции Андрей Баранов.

Всего за 11 месяцев 2012 года зарегистрировано 10 тысяч 304 кражи автомобилей, что на 483 преступления больше, чем за аналогичный период 2011 года.

Наибольшей популярностью у угонщиков пользуются автомобили семейства ВАЗ (1 тыс. 350 угонов), Mazda (1 тыс. 012), Toyota (818), Mitsubishi (802), Honda (537), ГАЗ (421), Hyundai (435), Nissan (378), BMW (312), Ford (308), Lexus (220), Mercedes (203).

Самыми угоняемыми автомобилями в Москве стали ВАЗ и Mazda. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

АвтоВАЗ начал сборку электромобилей EL Lada.



АвтоВАЗ приступил к производству первого в своей истории электромобиля. EL Lada была представлена публике на Международном автосалоне в Москве в минувшем августе.

К сборке уже готовы 100 электромобилей. Они отправятся в Краснодарский край, где будут использоваться в качестве такси и таким образом пройдут тестирование в реальных условиях.

Стоимость электромобиля EL Lada составит 1,2 миллиона рублей, пишет газета «Гудок».

[Adm]

Тест-драйв Citroen C-Elysee: Чудо в нише.



Конкуренция в бюджетном классе компактных седанов в ближайшем будущем серьезно обострится – на российском рынке появится сразу несколько новых игроков в этой «весовой категории». Одной из новинок, претендующей на лидирующие позиции в сегменте, является Citroen C-Elysee, продажи которого стартуют в первой половине 2013 года.

В последние несколько лет одним из приоритетных направлений для компании Citroen стало развитие премиальной линейки моделей DS, о чем хорошо свидетельствует ее существенное расширение. Однако французский производитель не желает оставаться в стороне и от набирающего все большую популярность на быстрорастущих рынках Китая, Южной Америки, стран Ближнего Востока, Индии и России сегмента бюджетных автомобилей. Ярким тому подтверждением служит скорое появление на российских просторах сразу двух новых моделей. С одной из них, Citroen C-Elysee, мы смогли познакомиться в рамках ездовой презентации, недавно прошедшей в Барселоне.



Компактный седан хоть и не имеет конструктивных различий с Peugeot 301 и построен с ним на общей платформе (так называемая «Платформа 1» также является основой для моделей Peugeot 208 и Citroen C3), все же наделен самобытным внешним обликом, характерным для современных моделей Citroen. Отличительной особенностью новинки служит иное оформление передней и задней части кузова, где классический стиль исполнения приправлен «сложносочиненными» головной оптикой и задними фонарями. Кроме того, оптимистичный вид автомобилю придают выштамповки на боковинах и рельефные колесные арки.



К сожалению, к этим достоинствам автомобиля, способным привлечь к новинке потребителей, не обремененных лишними доходами, нельзя однозначно отнести его внутреннее убранство. Интерьер C-Elysee хоть и имеет вполне добротную для бюджетного седана отделку и неплохое стилистическое оформление, не может похвастать качеством самих материалов. В простой, но вполне информативной комбинации приборов не хватает указателя температуры охлаждающей жидкости. Расположение органов управления некоторыми функциями автомобиля нельзя назвать логичным.



Однако здесь стоит отметить новый, по сравнению с моделями «третьего» семейства, блок управления аудиосистемой, а также климатическую установку с цифровой индикацией, получившей дополнительный режим «A/C MAX», позволяющий в сильную жару в кратчайшие сроки охладить салон. В наших климатических условиях характерными плюсами являются такие опции, как обогрев заднего и ветрового стекла в зоне покоя щеток стеклоочистителя, а также подогрев передних сидений.



К тому же многим потребителям придется по душе наличие разъемов для подключения внешних устройств (USB), удобный профиль сидений, наделенных достаточным количеством регулировок, и как в случае с DS3 – «глянцевая» вставка под цвет кузова на передней панели.

Пожалуй, что действительно огорчает, так это отсутствие регулировки рулевой колонки «по вылету» и крайне неудачное расположение на центральном тоннеле клавиш стеклоподъемников, к которым нужно тянуться. Более того, велика вероятность, что из-за бюджетной составляющей модели потребители ни при каких условиях не смогут получить такие блага цивилизации, как электропривод регулировок передних сидений, навигационная система, а также вместо монохромного дисплея заказать цветной сенсорный. Во всяком случае, машины в максимальных комплектациях, предоставленные для теста, были лишены этих опций.



Зато благодаря увеличенной по сравнению с соплатформенными «компактами» до 2652 мм колесной базе французский седан может предложить потребителям чуть ли не самый просторный салон и вместительный багажник объемом 506 литров. По этим показателям новичок значительно превосходит своих основных конкурентов Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo, VW Polo седан. И готов побороться за лидирующие позиции с моделями, которым, как и C-Elysee, еще только предстоит выход на российский рынок – это Skoda Rapid и Seat Toledo.

Основной акцент производителем здесь был сделан на улучшение «жилищных условий» для задних пассажиров. Их ожидает внушительный запас пространства практически по всем направлениям, а широкие проемы задних дверей значительно облегчат посадку рослым людям. Спинки задних сидений можно сложить, что увеличит в случае острой необходимости полезный объем багажного отделения и позволит перевезти длинномерные предметы.



Радует и то, какое внимание было уделено разработчиками адаптации автомобиля к условиям эксплуатации на разных рынках, в том числе и российском. Так, например, помимо обогрева стекол и подогрева сидений все крепления пластиковых панелей вместо «защелок» получили резьбовое соединение, в дверных проемах появились двойные уплотнители. Кроме того, был увеличен до 142 мм дорожный просвет, горловина топливного бака не запирается ключом, а крышка багажника здесь имеет внутренние углубления-ручки, чтобы закрывая багажник, владелец не пачкал руки. Этому же способствуют дистанционное открытие багажника с пульта брелока или посредством кнопки на передней панели, а также выштамповка на заднем бампере. Правда, здесь придется мириться с отсутствием внутренней обшивки крышки багажника, большими петлями и выпирающими усилителями кузова, которые съедают полезное пространство багажного отделения.



Логика разработчиков вскоре стала ясна. Это разумная экономия на интерьере бюджетного автомобиля вкупе с более серьезными инвестициями в традиционные для французского производителя направления – ходовые качества. Растянутая по сравнению с С3 колесная база и увеличенная колея C-Elysee позволяли надеяться, что он ничем не уступает в ездовых характеристиках модели, на базе которой создан.



И действительно, новичок оказался довольно послушен, даже когда на узких горных дорогах в окрестностях Барселоны требовалась частая и точная работа рулем. Citroen C-Elysee охотно «ныряет» в каждый поворот, усваивая оптимальную с точки зрения водителя траекторию, и во многом благодаря настройкам электроусилителя безошибочно следует ей. При этом прохождение поворотов не сопровождается пугающими кренами и раскачкой. Автомобиль даже в близких к предельным режимах демонстрирует отменную для данного сегмента стабильность и всегда остается предсказуемым, в чем также есть немалая заслуга системы динамической стабилизации. Деликатная электроника помогает направлять C-Elysee на путь истинный. Хорошую стабильность и высокую плавность хода машина демонстрирует и на прямых скоростных участках. Такие понятия, как рыскание и раскачка кузова на неровностях C-Elysee незнакомы. Более того, энергоемкость подвески седана такова, что даже самые крупные неровности, будь то выбоины или резкие стыки дорожного покрытия, не привлекают внимание обитателей салона.

Правда, не слишком порадовала эффективность работы тормозных механизмов, особенно при замедлении с высокой скорости, возможно из-за того, что сзади стоят барабаны. Претензии есть и к акустической составляющей, вызванной шумом от качения шин вследствие недостаточной изоляции колесных арок и шумом работы двигателя, хорошо проникающим в салон уже начиная с 3500 об./мин.



Зато сам мотор 1,6 VTi мощностью 115 л. с. (150 Нм) в целом производит положительное впечатление. Хорошие отклики на действия акселератором и радостное оживление после 2500-3000 об./мин. позволяют C-Elysee уверенно ускоряться до значительно превышающих скоростной лимит на магистралях рубежей. Еще бы работа трансмиссии была лучше. Пятиступенчатая «механика» имеет довольно большие ходы рычага и не слишком четкий механизм переключения, а 4-ступенчатый «автомат» работает с ощутимыми задержками. Однако в актив ему можно занести «честный» ручной режим переключений, позволяющий на затяжных спусках тормозить двигателем и более эффективно разгоняться.

Кроме версии VTi 115, российским потребителям предложат модификацию VTi 72 (72 л. с.) с бензиновым 1,2-литровым 3-цилиндровым мотором, который будет агрегатироваться 5-ступенчатой «механикой» либо роботизированной трансмиссией. Модификация с дизельным двигателем 1,6 HDi (92 л. с.) на нашем рынке будет недоступна.



Итак, несмотря на повсеместную экономию, касающуюся деталей интерьера, инженерам PSA удалось предложить потребителям автомобиль, отличающийся простотой эксплуатации и предлагающий больше пространства для пассажиров, чем его конкуренты. И конечно, самое главное, специалистам удалось привить Citroen C-Elysee образцовые для данного сегмента ездовые характеристики, что подтвердил первый теcт. Однако, на наш взгляд, бестселлером российского рынка ему стать не суждено, так как производитель, скорее всего, не сможет обеспечить подобающую цену в связи с тем, что новинка будет производиться в Испании. Гораздо большие шансы на успех имеет вторая модель – Citroen C4 L, которая получит прописку в Калуге. Кстати, нынешний Генеральный директор марки Citroen в России г-н Жан-Луи Шамла назвал ее русской машиной.

Текст: Алексей Парнев
Фото: Citroen, Алексей Парнев

Тест-драйв Citroen C-Elysee: Чудо в нише. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Сотрудники ГАИ по-прежнему штрафуют при отсутствии доверенности.

Автостраховщики получают многочисленные жалобы автомобилистов на то, что сотрудники ГИБДД отправляют машины на штрафстоянки за отсутствие доверенности на управление от владельца, несмотря на то что 24 ноября этот документ был исключен из списка обязательных. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителей рынка автострахования.

«В том случае, если у водителя есть свидетельство о регистрации автомобиля, ключи и права, и при этом полис ОСАГО не имеет ограничений на число допущенных лиц к управлению автомобилем, ему не требуется доверенность на управление ТС: водитель ничего не нарушил и не должен препровождаться на штрафстоянку», — поясняют собеседники агентства.

Сотрудники ГАИ по-прежнему штрафуют при отсутствии доверенности. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Nissan выбрал подрядчика для строительства второй очереди в Петербурге.

«Ниссан мануфакчуринг рус» заключила контракт о строительстве второй очереди автозавода Nissan в Санкт-Петербурге со строительной компанией «Эталонпромстрой», которая входит в Etalon Group. В компании отмечают, что «Эталонпромстрой» выиграл, несмотря на жесткую конкуренцию. Подрядчик расширит ключевые объекты на площадке Nissan, в том числе производственные здания, складские помещения. Общая площадь строительных работ – 71 014 кв. м.

Строительство второй очереди завода связано с планами компании к 2014 году увеличить объемы производства с 50 тысяч до 100 тысяч автомобилей, пишет «Автостат».

Как сообщалось ранее, Nissan планирует инвестировать 167 млн евро, чтобы построить новые производственные мощности, включая новый штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей. Наряду с увеличением общей мощности до 100 тысяч автомобилей расширение также позволит заводу в Санкт-Петербурге выпускать до пяти разных моделей одновременно.

Так, к ныне выпускаемым Teana, X-Trail и Murano в 2014 году добавится внедорожник Pathfinder, а в 2015 году – кроссовер Qashqai второго поколения.

Nissan выбрал подрядчика для строительства второй очереди в Петербурге. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Обновленный Chevrolet Cruze подорожал.



Компания Chevrolet обнародовала цены на ресталинговый Cruze, который скоро появится у российских дилеров. К сожалению, уже в базовой комплектации популярная в нашей стране модель подорожает на 23 тысячи рублей. Это касается версий как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Стоимость универсалов этой же модели пока неизвестна.

Теперь минимальная цена на Chevrolet Cruze седан будет начинаться от 609 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получает мотор 1,6 с механической коробкой передач, электростеклоподъемники передних дверей, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, иммобилайзер и аудиосистему с четырьмя динамиками, но в эту стоимость не входит кондиционер, за него надо доплачивать дополнительно 27 тысяч.

В топовой комплектации с мотором 1,6 литра Chevrolet Cruze будет стоить ровно на 100 тысяч дороже – 709 тысяч рублей.

Варианты с двигателем 1,8 обойдутся покупателям тоже дороже, но всего лишь на 13 тысяч рублей. За 141 л. с.под капотом и механику придется отдать 710 тысяч рублей, а максимальная комплектация с таким мотором и автоматической трансмиссией обойдется покупателю в 806 тысяч рублей.

Обновленный Chevrolet Cruze подорожал. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Переходы на крупных трассах уйдут под землю.



Московские власти планируют убрать под землю все пешеходные переходы, расположенные на трассах, где в одну сторону ведет более двух полос, сообщает портал Москва Онлайн со ссылкой на заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

По словам чиновника, речь в первую очередь идет об оборудовании переходами вылетных магистралей и хорд столицы. Предполагается, что при реализации проектов будет учитываться мнение москвичей.

Председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов заявил, что на менее крупных трассах замена зебр на подземные переходы должна быть произведена хотя бы рядом с социально значимыми объектами.

Экс-директор НИиПИ Генплана Сергей Ткаченко рассказал, что речь идет о нескольких сотнях новых пешеходных переходов, появление которых обойдется бюджету в миллиарды рублей. «Стоимость строительства одного подземного перехода составляет 50–100 млн рублей. Вложения увеличиваются, если приходится перекладывать инженерные сети, а также сносить мешающие строительству объекты», – пояснил он.

Руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский также полагает, что строительство переходов в таком масштабе крайне затратное дело.

Переходы на крупных трассах уйдут под землю. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Nissan Qashqai получил новый дизайн и «начинку».



Европейская дизайнерская студия Nissan готовится полностью переработать внешний вид Qashqai. Техническая часть модели нового поколения также будет модернизирована в британском центре компании.

Экстерьер Nissan Qashqai унаследует многие стилистические решения, использованные в облике шоу-кара Hi-Cross. Главными изысками экстерьера станут узкие передние фары со светодиодными элементами, выпуклые ребра на боковинах, ярко выраженные колесные арки.

В гамме моторов эксперты ожидают обнаружить как минимум два новых двигателя: 1,2-литровый турбированный бензиновый агрегат мощностью 115 л. с. и 130-сильный дизель объемом 1,6 литра.

Nissan Qashqai второго поколения получит различные передовые электронные технологии и системы, например спутниковую навигацию и систему кругового обзора, которая максимально облегчает водителю процесс парковки в условиях ограниченного пространства.

Модель планируется выпускать как в моноприводной версии, так и с системой полного привода. Производство машины организуют на предприятии в английском городе Сандерленд, где собирается нынешнее поколение Nissan Qashqai, и на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

На рынок новинка Nissan выйдет в начале 2014 года.

Nissan Qashqai получил новый дизайн и «начинку». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Вице-премьер России пересядет на «Тигра».



Некоторые российские чиновники в скором времени могут начать передвигаться по столице не на легковых седанах, а на больших внедорожниках российского производства. Речь идет об автомобиле «Тигр». «Известия» сообщают, что первым чиновником высшего звена, который поменяет свой служебный BMW на российский внедорожник, станет вице-премьер Дмитрий Рогозин.

По информации издания, сборка «Тигра» для Дмитрия Рогозина уже началась. Это будет автомобиль в стандартном пятидверном кузове без брони, но с «VIP-отделкой салона». Под капотом машины будет стоять мотор ярославского производства (раньше «Тигры» оснащались двигателями Cummins).

Косвенно подтвердил информацию о своем желании пересесть с BMW на «Тигр» и сам господин Рогозин. «Я давно говорил, что российская оборонка может делать качественную гражданскую продукцию. Перейдем с трофейного на наше!» — написал он в Twitter.

Вице-премьер России пересядет на «Тигра». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→