За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Volkswagen Touran, который хочет быть «Пассатом».



Формально в Женеве дебютирует уже третье поколение компактвэна Touran. Но по факту автомобиль серьёзно изменился впервые за 12 лет.

Это тот самый случай, когда начинать рассказ о модели можно с любого направления. Всё равно не промахнёшься — какой аспект ни возьми, дизайн, технику или опции, всё будет новым! Так и хочется использовать избитый штамп «создан с чистого листа». Но при этом ничего революционного в Touran нет. Как же так получается? Да просто компактвэн третьего поколения собрали из современных «всефольксвагеновских» деталей, как дом из пеноблоков.

К примеру, разработчики наконец сдали в архив «тележку» PQ35 от пятого «Гольфа» и построили Touran на современной модульной платформе MQB. Думаю, не преувеличу, если скажу, что автожурналиста можно разбудить среди ночи, спросить об этих трёх буквах и он на автомате выдаст формулу: «больше, но легче». Так и есть. Как и другие модели на базе MQB, новый Touran стал заметно крупнее предшественника. В длину прибавил аж 130 мм (до 4527 мм), в ширину — 41 мм (до 1814 мм). Колёсная база выросла на 113 мм и достигла значения 2791 мм. В угоду аэродинамике (коэффициент сопротивления — всего лишь 0,296) лишь высота сократилась на 6 мм (до 1628 мм). И при этом Touran похудел на существенные 62 кг.



Солидным по меркам класса габаритам вторит и дизайн. Теперь Touran старается быть похожим не на народный Golf, а на статусный Passat. Причём если незадачливый покупатель в эту метаморфозу поверит, он не разочаруется, попав внутрь компактвэна. О качестве отделки говорить не будем — в этом плане Volkswagen всегда на высоте. А вот выбор всяких электронных примочек стал поистине бескрайним (за это тоже надо сказать спасибо платформе MQB), особенно в сфере безопасности. Адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения фронтальных столкновений и «пробочным» автопилотом, мониторинг «мёртвых» зон и разметки, ассистент движения задним ходом и способный работать с прицепом автопарковщик — всё это теперь есть и на Touran. И не только это. При угрозе столкновения автомобиль сам к нему подготовится — закроет стёкла, поставит в оптимальное положение кресла. А ведь совсем недавно подобной системой под названием Pre-Safe гордились в Mercedes-Benz...



Но даже если не доводить дело до ДТП, в Touran есть чем себя развлечь. Одних только мультимедийных центров, понимающих с полуслова современные смартфоны, насчитывается пять видов — они отличаются функционалом и размером экрана. Трёхзонный климат-контроль с ионизацией воздуха и усиленной фильтрацией? Пожалуйста! В салоне есть даже система усиления звука, которая транслирует речь водителя или переднего пассажира к задним рядам с должной громкостью. Адаптивное шасси DCC — тоже нет проблем! Светодиодные активные фары? И они имеются. За доплату, разумеется...



И всё же такие машины выбирают не ради «погонять» и пофорсить (хотя R-пакет для компактвэна всё же подготовили), а прежде всего за практичность и универсальность. Эти качества в Touran тоже развиты неплохо. Он по-прежнему может быть как пяти-, так и семиместным. Салон получился просторнее по всем направлениям. Ну и широкие возможности по трансформации никто отменять не стал. К примеру, кресла второго ряда двигаются в продольном направлении и складываются при необходимости в ровный пол, равно как и «галёрка». В зависимости от исполнения, объём багажника Touran составляет от 1040 до 1980 л. Лучший показатель в классе, уверяют разработчики. Кстати, пятую дверь за доплату можно снабдить сервоприводами и функцией бесконтактного открытия «пинком» ноги под бампер. А в салоне располагаются до 47 емкостей для мелочёвки.



Линейка двигателей Touran — это три бензиновых агрегата TSI (1,2 л — 110 сил, 1,4 л — 150 л.с., 1,8 л — 180 «лошадок») и три дизеля TDI (1,6 л — 110 л.с., 2 л — 150 и 190 л.с.). Все — с непосредственным впрыском топлива, наддувом, системами «старт-стоп» и рекуперации. Данный комплекс позволил существенно сократить потребление топлива — разница с предшественником доходит до 19 процентов в пользу новой модели. К примеру, наиболее экономичная в линейке версия 1.6 TDI с роботом DSG тратит на 100 км пути в среднем 4,1 л солярки.

На европейский рынок Volkswagen Touran третьего поколения выйдет в августе — сентябре. О дате начала продаж в России пока ничего неизвестно. Пока в кулуарах говорят лишь о том, что если компактвэн к нам и привезут, то не раньше 2016 года.

Volkswagen Touran, который хочет быть «Пассатом». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Срок действия штрафов хотят увеличить втрое.

Срок привлечения водителей к административной ответственности хотят увеличить до полугода.

Срок давности привлечения автомобилистов к административной ответственности за нарушения ПДД может быть увеличен с нынешних двух до шести месяцев — такое предложение правительство Москвы обсуждает совместно с МВД и Госдумой. Нижняя палата парламента может принять законопроект в течение года, сообщает M24. Как считают авторы документа, сегодня из-за небольшого срока давности многие водители уходят от наказания. Особенно это касается «писем счастья» с камер.

«Постановление приходит собственнику транспортного средства, — пояснил замглавы столичного департамента транспорта Андрей Корнеев. — Но он может обжаловать штраф, если не сам был за рулем. В этом случае к ответственности должен быть привлечен другой человек, который управлял автомобилем. Однако, пока длится процедура обжалования, проходит срок давности привлечения к административной ответственности. Сейчас он составляет всего два месяца. Получается, что никого уже нельзя наказать за совершенное нарушение».

По словам Корнеева, московские власти предлагают продлить срок привлечения к административной ответственности до шести месяцев. И хотя самого законопроекта пока нет, такая идея обсуждается с МВД и депутатами Госдумы. Законопроект же может быть внесён в Госдуму уже весной, а принят в течение года: «В весеннюю сессию законопроект рассмотрит профильный комитет, дальше начнем собирать отзывы от правительства, правового управления», — сказал парламентарий Михаил Старшинов.

Срок действия штрафов хотят увеличить втрое. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Стоимость эвакуации больше не будет неприятным сюрпризом.

Правительство готовит проект закона, согласно которому регионы не смогут устанавливать собственные тарифы на эвакуацию автомобилей.

Правительство готовит проект закона, согласно которому регионы не смогут устанавливать тарифы на эвакуацию автомобилей, так как расценки на принудительную эвакуацию рассчитает Федеральная служба по тарифам. Как отмечает М24, правительство уже одобрило проект закона.

Отметим, что сейчас, согласно КоАП, расходы по эвакуации и хранению автомобиля на спецстоянках «осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов РФ». Однако, как полагают разработчики нового законопроекта, подобная формулировка «не даёт четкого ответа на вопрос о том, кем и на основании каких нормативных правовых актов должна определяться стоимость расходов».

В этой связи тарифы на эвакуацию предлагается определять на основе единой методики, которую установит Федеральная служба по тарифам. Благодаря этому автомобилист будет чётко знать, какую сумму он должен заплатить за эвакуацию своего автомобиля.

Стоимость эвакуации больше не будет неприятным сюрпризом. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Эвакуация автомобилей в Москве.



С 15 сентября 2013 года в Москве заработала служба платной эвакуации автомобилей. Что делать, если вашу машину увезли? Сколько платить и куда бежать? Сейчас вы получите ответы на все эти вопросы.

За что?

Чаще всего машины эвакуируют за неправильную парковку. По мнению чиновников, именно эвакуация, наравне с высокими штрафами (а в Москве и Санкт-Петербурге это сейчас 3000 рублей), должна заставить водителей десять раз подумать, прежде чем бросить автомобиль где попало.

Однако помимо нарушений правил парковки, эвакуировать машину могут за:

• Отсутствие документов на транспортное средство.
• Неисправности автомобиля, при которых запрещена его эксплуатация.
• Управление автомобилем без водительского удостоверения необходимой категории (либо если водитель лишен этого права).
• Управление ТС в состоянии опьянения, либо при отказе от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

При этом нужно помнить — автомобиль эвакуируют только в том случае, если рядом с ним нет водителя, а в салоне отсутствуют люди. Мало того, даже если машина погружена на эвакуатор, но вы успели подойти до его отъезда, то вам обязаны вернуть транспортное средство.

Что делать, если машину эвакуировали?

В Москве: если вы не обнаружили свою машину там, где ее оставили, то немедленно звоните по телефону 02 (или 112 с мобильного). Кроме того, помните про телефон горячей линии Единой диспетчерской службы Москвы 8-495-539-22-99. Третий способ — ввести номер своего автомобиля на сайте parking.mos.ru.

А с 1 июня 2014 года можно оформить подписку на SMS-уведомление об эвакуации. В сообщении будет указан адрес специализированной стоянки, на которую направили автомобиль, подразделение и телефон ГИБДД.

Подписаться можно следующими способами:

• Отправить SMS с текстом ЭВ П <госномер ТС> на номер 7377 (SMS бесплатна). Пример SMS сообщения: ЭВ П <А123ВС777>. Обратите внимание: между буквами ЭВ и П должен стоять пробел.
• Зарегистрироваться на сайте parking.mos.ru. Приняв оферту, Вы будете автоматически подписаны на SMS-рассылку.
• Зарегистрироваться на сайте pgu.mos.ru.
• Через профиль "Транспорт" в мобильном приложении "Парковки Москвы".

Услуга предоставляется бесплатно!

В Санкт-Петербурге: Единая информационно-диспетчерская служба Санкт-Петербурга — телефон 004 (или +7-812-004 с мобильного).

После того, как стало ясно, что машина эвакуирована, лучше сразу же направиться в дежурную часть подразделения ГИБДД и получить там копию протокола об административном нарушении или копию протокола о задержании транспортного средства. Причем на последней должна быть отметка должностного лица об устранении причины задержания. Если машину эвакуировали в Москве за нарушения правил парковки по решению инспектора МАДИ (Московской административной дорожной инспекции), то получить разрешение на возврат транспортного средства необходимо в здании МАДИ на Большом Палашевском переулке. Либо непосредственно на стоянках по хранению эвакуированных автомобилей – последняя возможность появилась со 2 июля 2014 года. Пока решить все вопросы «на месте» можно лишь на трех штрафстоянках столицы: на шоссе Энтузиастов, улицах Дубовая Роща и Шеногина.

Помните, что у вас на руках должны быть документы на автомобиль: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля и полис ОСАГО. Если же вы их оставили в машине (обычно это происходит с полисом ОСАГО), то необходимо сначала приехать на штрафстоянку и забрать их. При этом придется оформить акт вскрытия машины и акт опечатывания.

Эвакуированный автомобиль вам вернут только после оплаты стоимости перемещения машины. Оплатить эвакуацию автомобиля можно в любом банке, в терминалах, которые установлены в отделениях ГИБДД или непосредственно на самих стоянках. Для этого на штрафстоянках в Москве начали устанавливать специальные терминалы (комиссия за перевод средств составляет 2%). Для оплаты через терминалы нужно в главном экране терминала выбрать «Оплата услуг», далее перейти в раздел «Транспорт», коснуться кнопки «Московский паркинг» и нажать на «Оплата штрафа за хранение/эвакуацию автомобиля». Затем ввести государственный номер транспортного средства, после чего на экран будет выведена сумма задолженности. При этом помните – нередко терминалы принимают только наличные.

А вот на оплату штрафа дается 60 суток!

При получении автомобиля будьте внимательны — не ставьте подпись в документах о получении машины, пока вы не убедитесь, что с ней все в порядке. Ведь при погрузке или перевозке автомобиль могут повредить.



Сотрудники МАДИ оформляют разрешения на выдачу транспортных средств на некоторых спецстоянках города Москвы.

Они расположены по следующим адресам:

— проезд Энтузиастов, вл. 3;
— улица Дубовая Роща, вл.7 (платформа Останкино);

Если Ваше транспортное средство эвакуировано на одну из них, Вы можете получить разрешение на его выдачу круглосуточно прямо на спецстоянке. Напомним еще раз - узнать порядок получения вашего автомобиля со специализированной стоянки можно по номеру бесплатного контакт-центра: 8 (495) 539-22-99 (круглосуточно).

Сколько стоит?



Если машину повредили?

Несмотря на то, что для эвакуации сейчас обычно используются современные машины, иногда происходят повреждения транспортного средства (в Москве перевозка и хранение машин застрахованы на случай «непредвиденных обстоятельств»).

Именно поэтому при получении автомобиля обязательно проверьте его состояние (пока этого не сделали, никогда не ставьте подпись в документе о получении). Если вы обнаружили повреждения, то попросите копию протокола, который был составлен при погрузке машины на эвакуатор (при этом процессе должны быть сделаны и фотографии авто). Если и в нем нет слов о повреждении кузова, то смело вызывайте полицию — представители последней должны составить протокол. После этого вы сможете требовать возмещения ущерба от компании перевозчика, в том числе в судебном порядке. Также полицейских необходимо вызывать, если из машины пропали ценные вещи.

А как у них?

Стоит отметить, что эвакуация неправильно припаркованного транспорта — не чисто российское изобретение и активно применяется по всему миру. К примеру, есть такая практика в США. Стоимость эвакуации регулируется на местном уровне. К примеру, в Нью-Йорке придется заплатить 185 долларов, в Бостоне — 90, а в округе Колумбия — 100 долларов. Ну а день пребывания на штрафстоянке обойдется в 15-20 долларов. Кстати, иногда вместо эвакуаторов власти применяют блокираторы колёс. Снять их можно за ту же сумму, что и тариф на эвакуацию.

В канадском Ванкувере за эвакуацию придется заплатить не менее 70 канадских долларов (примерно 68 долларов США). К стоимости эвакуации добавляется плата за топливо — 6 долларов за первые 6 км, далее — по 20 центов за километр. День на штрафстоянке обойдется примерно в 7,8 доллара.

В австралийском Мельбурне эвакуация стоит 322 доллара. Если спустя двое суток владелец не заберет автомобиль со стоянки, к штрафу добавятся 15 долларов за каждый день, но не более 105 долларов в целом.

Наконец, в Великобритании и Ирландии автовладелец платит при выдаче эвакуированного автомобиля. В одном из административных округов Лондона сумма штрафа составляет 200 фунтов стерлингов, а день пребывания на стоянке обойдется в 40 фунтов! В ирландском Дублине цены более демократичные, и чтобы вернуть автомобиль со штрафстоянки, придется отдать лишь 80 евро.

Пожаловаться на эвакуатор

Водители имеют право пожаловаться на работников эвакуаторов, которые, например, паркуются в неположенных местах или нарушают правила дорожного движения. Для этого в ГИБДД Москвы открыта «горячая линия». Номер +7-985-884-57-56.

Кроме того, сообщить о нарушении со стороны службы эвакуации можно и в официальном мобильном приложении МВД России, которое сейчас есть для платформ Apple iOS и Android. По словам представителей МВД России, оставленные через приложение жалобы будут приравниваться к официальным обращениям граждан. Предполагается, что после поступления сигнала (по телефону или через приложение) инспектор ГИБДД обязан будет выехать на место для проверки.

Стоит отметить, что в ГИБДД Москвы заявили: неправильно припаркованные эвакуаторы будут штрафоваться по всей строгости закона (сейчас речь идет о 3000 руб.).

https://auto.mail.ru/info/ru/platnaya_evakuaciya/

Эвакуация автомобилей в Москве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Девушки Женевы: пока китайцы не захватили мир.

В то время как в Китае вовсю запрещают демонстрацию женской красоты на автошоу, европейцы занимают по этому вопросу одновременно более либеральную и консервативную позицию. Девушкам — быть! Ведь красивый автомобиль красив сам по себе, а страшный на фоне прекрасной леди наоборот станет ещё нелепее и некрасивее. Так что к чему это лицемерие и псевдомораль? Мужчины всегда любили автомобили и женщин. Автомобильные дизайнеры один за другим признаются, что их вдохновляют женские формы. Одно без другого едва ли возможно, поэтому организаторы и участники автосалона в Женеве рады следам шпилек на залитых софитами подиумах, поэтому фотографы не жалеют затворов, снимая прекрасных леди.



Поэтому леди отстаивают свои десятичасовые смены на высоченых шпильках и улыбаются тысячам вспышек, несмотря на кондиционированные муссоны выставочного комплекса Palexpo. Поэтому производители соревнуются друг с другом не только в количестве «лошадей» или дюймах колёсных дисков, но и в эстетической составляющей оформления своих подиумов. К счастью, в этом году девушек в Женеве субъективно даже больше, чем в прошлом, поэтому правило «снял машину — сними стендистку» нашим корреспондентам выполнять было легко и приятно. Пока китайская эпидемия ханжества не захватила весь мир, смотрите нашу галерею самых ярких и улыбчивых леди автосалона в Женеве-2015!

Девушки Женевы: пока китайцы не захватили мир. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Водителям готовят новые сроки.

Столичные власти намерены добиться увеличения срока, в течение которого можно штрафовать автомобилистов. Сейчас к административной ответственности можно привлечь в течение двух месяцев после нарушения ПДД. В департаменте транспорта Москвы считают, что этот период должен составлять полгода. Эксперты уверены, что чиновники просто не успевают обрабатывать все нарушения, и тем самым хотят увеличить число дорожных штрафов и повысить доходы бюджета.

Московские власти хотят увеличить срок привлечения автомобилистов к административной ответственности за нарушения ПДД с двух до шести месяцев. Предложение разработать соответствующий законопроект было выдвинуто Департаментом транспорта Москвы и обсуждается с Госдумой и МВД РФ. По мнению чиновников из-за слишком короткого срока давности многие водители уходят от наказания.

В частности, по словам замглавы дептранса Олега Корнеева, проблема особенно касается «писем счастья» с камер фото- и видеофиксации. «При автоматической фиксации нарушений постановление приходит собственнику транспортного средства, но может быть обжаловано собственником автомобиля, если за рулем в момент нарушения находился не он, — заявил Корнеев. — В этом случае к ответственности должен быть привлечен другой человек, который управлял автомобилем.

Однако пока длится процедура обжалования, проходит срок давности привлечения к административной ответственности. Сейчас он составляет всего два месяца. Получается, что никого уже нельзя наказать за совершенное нарушение.

“Если законопроект все же появится на бумаге, его могут внести в Госдуму этой весной и принять в течение года, — рассказал „Газете.Ru“ депутат Госдумы Михаил Старшинов, который может принять участие в подготовке документа.

Как пояснил депутат, по итогам круглого стола, прошедшего на этой неделе в московском отделении ОНФ, столичные чиновники обратились с просьбой проработать эту идею. „Соответственно, на данный момент есть только ‘рыба’ законопроекта — инициатива будет обсуждаться с юристами, — уточнил парламентарий“.

По словам Старшинова, пока не известно, как к предложению увеличить срок привлечения к административной ответственности за нарушения ПДД относятся в ГИБДД и МВД РФ.

Стоит отметить, что сейчас столичные водители получают штрафы за разные нарушения ПДД не только от ГИБДД, но и от Московской административной дорожной инспекции (МАДИ), а также от ГКУ „Администратора московского парковочного пространства“ (АМПП).

МАДИ администрирует нарушения, связанные с парковкой под запрещающими знаками, АМПП выписывает постановления за неоплаченную парковку, а ГИБДД штрафует за все остальные нарушения правил дорожного движения, в том числе и за те, которые фиксируются дорожными камерами.

По словам координатора „Синих Ведерок“ Петра Шкуматова, озвученная чиновниками дептранса проблема не соответствует действительности. „Москва хочет увеличить срок привлечения к административной ответственности потому, что просто не успевает в течении двух месяцев рассылать всем нарушителям ПДД постановления, — рассказал ‘Газете.Ru’ Шкуматов. — В результате огромное количество фиксирующихся нарушений не превращаются в штрафы и проходят мимо бюджета города.

Таким образом, 2 млн штрафов за нарушения правил парковки, которые московские власти выписывают сейчас в год, превратятся в 6 млн. постановлений. В денежном выражении это составит 18 млрд рублей в год вместо 6 млрд, на которые город успевает за год штрафовать автомобилистов сейчас.

При этом активист уверен, что ГИБДД справляется со своими обязанностями по администрированию правонарушений, выявленных с применением дорожных камер. ‘Москва же — не справляется. И столичные чиновники считают, что это достаточное основание для того, чтобы изменить федеральное законодательство’.

В самом ГИБДД оперативно прокомментировать ситуацию не смогли.

Депутат Госдумы и лидер партии ‘Автомобильная Россия’ Вячеслав Лысаков также считает, что инициатива связана исключительно с желанием столичных чиновников нарастить количество взимаемых с московских автомобилистов штрафов.

‘Это подтверждается и их стремлением расширить полномочия, получив контроль над камерами фото-видеофиксации, которые сейчас администрирует Госавтоинспекция, — пояснил ‚Газете.Ru‘ парламентарий. — Но нельзя отдавать полный контроль за безопасностью на дорогах в одни руки, да еще и при том количестве нарушений, которые фиксируются в деятельности московских чиновников. Ровно как нельзя делать из безопасности дорожного движения коммерческий проект’.

Автор: Даниил Ломакин

Водителям готовят новые сроки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Автосервис выезжает на улыбках.

Российские автолюбители крайне недовольны прейскурантами на услуги и запчасти в техцентрах официальных дилеров. По данным аналитиков, потребителей также не удовлетворяет качество услуг и компетентность менеджеров в автосервисах. Эксперты полагают, что цены на сервисные услуги дилеры будут снижать только в случае продолжительного кризиса на рынке новых автомобилей, а повышению качества работ сегодня мешает отсутствие реальной конкуренции.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

Автосервис выезжает на улыбках. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России появится карта дорог, по которым не страшно ездить.

Объединенный народный фронт предлагает создать приложение, в котором будут отмечаться самые опасные участки дорог России.

В России могут появиться карты автомобильных дорог, поездка по которым представляет наименьшую угрозу для жизни и здоровья водителей и пассажиров. Речь идет о проекте «Карта жизни», который разрабатывают участники «Общероссийского народного фронта» (ОНФ) и основой которого станет метод выявления зон высокого риска.

Как сообщают «Известия», в ОНФ критично подошли к правительственной Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах». Как отмечают «фронтовики», в программе отсутствуют некоторые эффективные методики снижения смертности, а ее плановые показатели (15,8 погибших на 100 тыс. человек к 2018 году) нуждаются в пересмотре.

При этом в ОНФ отмечают, что зачастую в смерти водителя виноваты не столько участники ДТП, сколько недостатки на определенных дорожных участках, низкое качество дорожного покрытия, отсутствие отбойников и так далее. Поэтому в организации предлагают создать ряд интерактивных карт, на которых будут фиксироваться места каждого ДТП с пострадавшими, что позволит выявлять зоны повышенного риска. Далее «фронтовики» предлагают изучать причины высокой смертности на данных участках и предлагать переустройство для исключения причин ДТП. А из безопасных дорог, напротив, будет формироваться «Карта жизни».

Для реализации проекта в ОНФ в ближайшее время будут определены 2–3 пилотных региона России, в которых движение будет сотрудничать в решении проблемы с местными властями и ответственными за безопасность на дорогах структурами.

В России появится карта дорог, по которым не страшно ездить. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Кризис в России коснулся даже платных дорог.

Финансирование госкомпании «Автодор», занимающейся эксплуатацией платных трасс, сокращено почти на 20 процентов.

В 2015 году финансирование госкомпании «Автодор», занимающейся эксплуатацией платных дорог, сократится на 18% со 106 млрд рублей до 87 млрд рублей из-за общей экономической ситуации. Об этом со ссылкой на главу «Автодора» Сергея Кельбаха сообщает «Коммерсант».

Известно, что сокращение финансирования затронет реконструкцию трасс М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», а также Ногинск-Балашиха и Краснодар-Абинке. В частности. конкурсы по участкам 65-124 км трассы М-3 и 33-132 км трассы М-1 переносятся на 2016 год. Кроме того, «Автодору» уже пришлось сдвинуть конкурсные процедуры по третьей и четвертой секциям ЦКАД, хотя на строительстве этой трассы сокращение не отразится.

Отметим, что при этом в 2014 году по платным дорогам в России проехало 39 млн автомобилей, что на 50% больше уровня 2013 года (26 млн машин). Количество платных участков за год при этом не увеличилось. «Это обусловлено общим увеличением трафика на юг и тем, что пользователи выбирают платную скоростную дорогу. Соответственно, выросла и выручка с платных участков. Если в 2013 году она составила 1,6 млрд рублей, то в 2014-м — 2,4 млрд рублей», — пояснил Сергей Кельбах.

Кризис в России коснулся даже платных дорог. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России снова хотят выдавать автомобили инвалидам.



Если возобновить советскую практику выдачи машин инвалидам, последним будет легче найти работу.

В Госдуме предложили внести законопроект о выделении автомобилей инвалидам. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Сергей Поддубный на заседании круглого стола, посвящённого созданию специальных рабочих мест для инвалидов, сообщает агентство «Москва».

«Самое главное в трудоустройстве инвалидов, что дало бы очень большой толчок, это то, чтобы опять начали выдавать им автомобили как средство реабилитации», — сказал Поддубный, отметив, что многие люди с инвалидностью просто не могут добраться до места работы, и поэтому не могут нормально трудоустроиться.

Таким образом депутат предлагает возобновить практику, существовавшую до 2005 года, когда были льготы в области транспортных средств инвалидам, имеющим соответствующие медицинские показания.

В России снова хотят выдавать автомобили инвалидам. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→