За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Обновленный Chevrolet Captiva представлен в Женеве.



На моторшоу в Женеве состоялся дебют обновленного кроссовера Chevrolet Captiva.

Модель получила радиаторную решетку другой формы, более низкий бампер и видоизмененные противотуманные фары. Сзади появились новые фонари со светодиодами и хромированные патрубки выхлопной системы.

Кроме того, новый Captiva обзавелся новыми 18-дюймовыми алюминиевыми дисками и новой приборной панелью.

Captiva будет предлагаться с передним и полным приводом. В гамму двигателей войдут 2,2-литровые дизели мощностью 163 и 184 л. c., а также бензиновые агрегаты – четырехцилиндровый 2,4-литровый, развивающий 167 л. с., и трехлитровый мотор V6 мощностью 258 сил. Из КПП – шестиступенчатая «механика» и «автомат». Самая мощная бензиновая версия может разгоняться до 100 км/ч за 9,3 секунды.

Новый Chevrolet Captiva появится на российском рынке осенью 2013 года.

Обновленный Chevrolet Captiva представлен в Женеве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Volvo разработала систему обнаружения велосипедистов.



5 марта на пресс-конференции в рамках 83-го Женевского автосалона Volvo Car Group представила первую в мире систему обнаружения велосипедистов с функцией полного автоматического торможения.

Как сообщает CarsGuru, новая система представляет собой развитие существующей системы обнаружения и автоматического торможения. Все автомобили, оборудованные системой обнаружения пешеходов, теперь будут включать функцию обнаружения велосипедистов.

Передовая система датчиков сканирует пространство перед автомобилем. Если велосипедист, двигающийся в одном направлении с автомобилем, внезапно выезжает перед автомобилем, и возникает вероятность столкновения, система активирует предупреждение и применяет полное торможение.

В Европе новая система будет доступна для моделей Volvo V40, S60, V60, XC60, XC70 и S80 уже начиная с середины мая 2013 года.

ФОТО: Volvo

Volvo разработала систему обнаружения велосипедистов. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Водителей-новичков ограничат в правах.



Автошколы России при поддержке ГИБДД попросят администрацию президента ускорить принятие законопроекта, предусматривающего ряд существенных ограничений прав начинающих водителей.

Как пишет «Коммерсантъ», поводом для этого стал рост количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей-новичков. В частности, в 2012 году аварий с участием водителей, чей стаж меньше трех лет, произошло 28 тысяч, что на 11 процентов больше, чем в 2011 году. Чаще всего в ДТП попадали водители не старше 20 лет со стажем до двух лет.

Для новичков могут ввести удостоверения с ограниченными правами вождения. Например, первый уровень позволял бы ездить только по улицам со скоростью 40-50 км/ч, второй - выезжать на скоростные шоссе.

Фото с сайта finam.fm

Водителей-новичков ограничат в правах. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Тест-драйв Mazda CX-9: Кодо и ксенон.



В Россию после долгого перерыва возващается Mazda CX-9. Помолодевшая, улыбающаяся. Как будто с курорта. Отсутствие пошло ей явно на пользу.



Так получилось, что CX-9 была снята с продаж в России уже через год с небольшим после дебюта. Машина появилась в самый разгар кризиса и перспективы довольно дорогого полноразмерника оптимизма не внушали. Поэтому российский офис Mazda решил не продлевать сертификацию CX-9. Но российский рынок восстановился менее чем за два года. Правда, дела у основных конкурентов CX-9 не так уж и хороши. Honda Pilot, просел из-за проблем с поставками. Спрос на Subaru Tribeca упал до минимума. И на плаву остается разве что Hyundai ix55. Хорошо начал новый Ford Explorer. Но среднеразмерные кроссоверы продаются не в пример лучше. В сегменте полноразмерников остро не хватает новых лиц и новых эмоций. А в модельном ряду Мазды нет вместительного автомобиля, приспособленного к российским условиям. CX-7 отправили на покой, Mazda5 — слишком низкая. Значит, нужно действовать.



Многоместные и многометровые кроссоверы, созданные для рынка США, — довольно консервативный жанр. Обычно такие машины на протяжении конвейерной жизни меняются мало — производители ограничиваются лишь небольшим рестайлингом. То ли дело Mazda CX-9, пережившая уже третью подтяжку лица. Пускай серьезно изменилась лишь передняя часть модели, зато под действием нового маздовского Kodo-дизайна кроссовер преобразился. А ведь лицо первой CX-9 было откровенно скучным. В салоне обращают на себя внимание молочно-белая подсветка и иное расположение кнопок климатической системы, появившееся при промежуточном рестайлинге — такие машины на российский рынок не поставлялись. За доплату теперь доступна мультимедийная система с навигацией, цветным сенсорным экраном и акустикой Bose. И, что немаловажно для такого крупного автомобиля, камерой заднего вида с разметкой. Кроме того, доступен целый набор активных систем безопасности — контролирующих, полосу движения, мертвые зоны и дистанцию до впередиидущего автомобиля. Биксеноновые фары — уже в базе, в качестве опции предлагается автоматическое управление дальним светом.



В остальном это та же «девятка», что и раньше. Под капотом машины по прежнему мотор V6 объемом 3,7 л и мощностью 277 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Пластик передней панели по-прежнему жесткий, хоть и пытается выглядеть максимально привлекательно. Мест — семь. На галерке хватит места для среднеразмерного взрослого. Но чем пассажир выше — тем больше вероятность, что он будет стукаться головой о треугольную пластиковую накладку на креплении ремня безопасности. Задние сиденья легко прячутся в подполье, образуя ровную поверхность. Водитель и передний пассажир как бы покоятся в своих остеках, разделенные широченным центральным тоннелем.



Чтобы вспомнить, как едет CX-9, мы отправились в Турцию. Здесь есть и неплохие серпантины, и плохой асфальт, и даже грунтовка. Вот только местные правила дорожного движения крайне строгие. В городе — 50, за городом 90. Причем, более-менее приличный серпантин тоже ограничивается пятьюдесятью. Плюс несколько предупреждений о радаре. И штрафы, штрафы, штрафы. Коллега за рулем сначала ехал 50 и 90, но вскоре начал жаловаться, что вот-вот уснет. И есть с чего: «девятка» как будто не едет, а стоит на месте, не досаждая пассажирам ни информацией о состоянии асфальта, ни звуком двигателя. Лишь иногда в арке звякнет камешек. Что это за знакомство такое в темпе вальса?

Решили покопаться в мультимедийной системе. Встроенная навигация здесь, кстати, неплоха. Попытались подключить Нокию, через Bluetooth, но система выдает ошибку. А в режиме флешки (подключение через USB) управлять музыкальными папками сложно — все кириллические названия отображаются козябриками.



А нас тем временем обогнал очередной Fiat Doblo с турецкими номерами. Не иначе добловоды что-то знают. И правда, ни одного радара мы так и не обнаружили. А полицейских засад встретили пару-тройку, и все они не отличались изобретательностью. Многие местные водители как будто вчера оказались за рулем. Они от души крутят руль и давят на газ, не соизмеряя свои желания с возможностями автомобиля. Их бы обязать ехать не более 50-ти под страхом сурового наказания. Да некому.



Скажу по секрету, что и мы в конце-концов поехали с превышением. Тем более, что CX-9 позволяет. Иначе никакого рассказа о машине не получилось бы. Так вот, от американского кроссовера ожидаешь расхлябанной подвески и пустого легкого руля. Но Mazda CX-9 не такая. Небольшой руль, делающий три с хвостиком оборота, даже чуть перетяжелен. Обратная связь на нем наличествует. Подвеска не пугает кренами. Она довольно плотная и одновременно позволяет не замечать дорожную мелочь. Кикдауна под педалью газа нет, отсутствует и спортрежим. Зато есть ручной честный, выкручивающий мотор до звона. Впрочем, с ускорением проблем не возникает. «Автомат» резво, с толчками переключается вниз. Даже в автоматическом режиме выбранная передача всегда высвечивается на приборной панели.



Интересно, что, оказавшись на уклоне, CX-9 неумолимо катится назад. Слабым утешением является американский «ножник», с помощью которого можно надежно зафиксировать двухтонный автомобиль.

Стоит ли говорить серьезно о внедорожных качествах «девятки». Да, здесь полный привод с подключаемыми муфтой задними колесами, сравнительно большой дорожный просвет (204 мм) и высоко расположенный воздухозаборник. Но свесы у автомобиля легковые. Доехать с комфортом до домика в деревне — как раз. А для остального есть и другие автомобили стоимостью два миллиона. И о расходе. Вряд ли для владельца машины с мотором 3.7 одиннадцать с лишним литров в смешанном режиме будут откровением.



Согласно теории эволюции, придуманной маздовскими маркетологами, покупатель CX-9 должен слезть прямиком с Chevrolet TrailBlazer. Но мне кажется, это идеальный автомобиль для повзрослевшего маздовода. Понятно, что все маздоводы молоды душой, достаточно посмотреть, как они в большинстве своем водят. Но и они обзаводятсяя детьми, большой собакой, наконец, равноудаленной от цивилизации недвижимостью. Да и положение обязывает пересесть на более солидный автомобиль. Выбор напрашивается сам собой. Потому что CX-9, будучи большим семиместным автомобилем с мотором V6, остался при этом Маздой.

Цены на CX-9 начинаются от 1 919 000 рублей, что на уровне аналогично оснащенных конкурентов. Доплачивать придется за навигацию с аудиосистемой Bose (50 000 рублей), а также за люк в комплекте с системами активной безопасности (75 000 рублей).

Евгений Багдасаров. Фото: Сергей Крестов

Тест-драйв Mazda CX-9: Кодо и ксенон. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В России начался прием заказов на обновленный Land Cruiser 200.



В России начались продажи обновленного Toyota Land Cruiser 200. Цены на новинку начинаются от 3 252 000 рублей.

В эту сумму обойдется 5-местная модель в комплектации «Люкс» с 4,5-литровым дизельным мотором твин-турбо мощностью 235 л. с. и с 6-скоростной АКПП. Размер багажного отсека у пятиместной версии составляет 909 литров.

Семиместный внедорожник в такой же комплектации и с таким же приводом обойдется в 3 382 000 рублей. Версии с бензиновым 4,6-литровым 309-сильным двигателем и 6-скоростной АКПП оцениваются в 3 276 000 и 3 406 000 рублей соответственно для пяти- и семиместной модификаций.

У Land Cruiser 200 2013 модельного года комплектация «Люкс» пополнилась такими опциями, как электрообогрев лобового стекла, обогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев сидений второго ряда, люк с электроприводом.

Внедорожник 2012 года выпуска будет предлагаться со скидкой 100 000 рублей.

Как говорится в сообщении «Toyota Motor», Land Cruiser 200 входит в топ-5 самых продаваемых автомобилей Toyota в России – в 2012 году было реализовано более 15,5 тыс. внедорожников.

В России начался прием заказов на обновленный Land Cruiser 200. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Peugeot 2008 представлен в Женеве.



На Женевском моторшоу состоялась премьера нового компактного кроссовера Peugeot 2008.

Автомобиль построен на базе компактного хэтчбека 208. Для модели предлагается три дизельных мотора мощностью от 68 до 115 л. с. Доступны и бензиновые агрегаты объемом 1,2 и 1,6 литра мощностью 82 и 120 л. с. соответственно.

Новинка поступит на европейский рынок в июне этого года, а спустя несколько месяцев линейка двигателей автомобиля пополнится трехцилиндровыми турбомоторами мощностью 110 и 130 л. с.

Также на стенде Peugeot был представлен «заряженный» хэтчбек Peugeot 208 GTi.

Peugeot 2008 представлен в Женеве. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новая Priora получит 106-сильный мотор.



Представители Волжского автозавода поделились свежей порцией информации по поводу предстоящего обновления LADA Priora.

Согласно последним данным, пишет «АвтоСреда», рестайлинг флагманской модели затронет не только ее переднюю часть – дизайнеры доработали и «корму» Priora, немного изменив ее оформление. Кроме того, автомобиль получит новый 106-сильный мотор.

Как ранее сообщил изданию начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александр Бредихин, выпуск обновленной LADA Priora запланирован на осень текущего года. Модель обзаведется дневными ходовыми огнями, системой курсовой устойчивости, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем.

Новая Priora получит 106-сильный мотор. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новый Q7 покажет внешность будущих моделей Audi.



Внедорожник Audi Q7 следующего поколения станет первой моделью марки, выполненной в новом фирменном стиле, сообщает Autocar со ссылкой на руководителя дизайн-подразделения компании Вольфганга Эггера.

На пресс-конференции в рамках Женевского автосалона Эггер отметил, что основные элементы новой дизайн-стилистики Audi были показаны на концепт-каре Crosslane Coupe, который дебютировал на прошлогоднем автосалоне в Париже. Топ-менеджер уточнил, что одной из главных особенностей внешности будущих Audi станет более объемно прорисованная решетка радиатора.

«Решетка радиатора будет трехмерной, – добавил Эггер. – С множеством симпатичных деталей и высококачественными материалами для передней части кузова, такими как алюминий и карбон». При этом он уточнил, что дизайн не будет переполнен деталями: «Мы не будем добавлять все новые и новые элементы. Наоборот, мы их уберем».

Помимо этого, в Audi намерены увеличить визуальную разницу между базовыми и «заряженными» модификациями S и RS, а также между компактными и крупными моделями.

Когда именно появится Audi Q7 нового поколения, пока не сообщается.

На фото - концепт Crosslane Coupe

Новый Q7 покажет внешность будущих моделей Audi. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Кроссовер SsangYong SIV-1 получил два турбомотора.



В рамках Женевского автосалона состоялся дебют четырехместного кроссовера SsangYong SIV-1, получившего, несмотря на статус концепта, два турбомотора — 1,6-литровый дизель и 1,6-литровый бензиновый.

Работающий на дизеле двигатель развивает 204 л. с. и 280 Нм, мощность и крутящий момент бензинового равны 150 л. с. и 360 Нм соответственно. Оба силовых агрегата могут работать в паре как с шестиступенчатой МКПП, так и с аналогичным по количеству ступеней «роботом» с двумя сцеплениями.

О серийном будущем SsangYong SIV-1 пока ничего не сообщается.

Кроссовер SsangYong SIV-1 получил два турбомотора. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В июне в Россию приедет BMW 3-Series.



Новый хэтчбек BMW 3-Series GT появится на российском рынке в июне, объявили представители марки на Женевском автосалоне.

На европейском рынке BMW 3-Series GT будет доступен с тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Базовый — 184-сильная двухлитровая «четверка», позволяющая хэтчбеку набирать 100 км за 7,9 секунды. Топовый вариант — это трехлитровая турбированная «шестерка» мощностью 306 лошадиных сил. С ней 3-Series GT достигнет ста километров за 5,7 секунды.

В Германии стоимость хэтчбека – от 36 150 евро. Российская цена модели пока не сообщается.

В июне в Россию приедет BMW 3-Series. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→