За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«АвтоВАЗ» будет больше производить Lada Kalina.

Производство новой Lada Kalina набирает обороты и к осени выйдет на объем в 9-10 тыс. единиц в месяц, сообщает "Автостат".

Первые автомобили нового поколения будут продаваться в комплектации "люкс" с мотором 106 л.с., полным электропакетом и климатической системой. В дальнейшем начнется выпуск машин "средней укомплектованности" и к осени появится вариант "стандарт" с наиболее доступными ценами.

Такую практику вывода на рынок новой модели "АвтоВАЗ" перенял от партнера – компании Nissan. Всего в 2013 году будет произведено около 70 тысяч автомобилей Lada Kalina нового поколения. Напомним, всего с момента начала производства Lada Kalina "АвтоВАЗ" выпустил 767 тысяч автомобилей первого поколения.

«АвтоВАЗ» будет больше производить Lada Kalina. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Израильский проект инфраструктуры для электромобилей обанкротился.



Компания Better Place, планировавшая построить инфраструктуру для полноценной эксплуатации электромобилей в Израиле, объявила себя банкротом.

Проект стартовал в декабре 2008 года и уже к осени 2012-го насчитывал 21 станцию. На каждой такой станции предполагалось не заряжать, а попросту менять разряженную батарею, что значительно сокращает процесс «заправки» электромобиля. К стоимости автомобиля прибавлялся абонемент на зарядку стоимостью около 7,5 тыс. долларов на три года. За время существования проекта было реализовано 940 автомобилей, будущее которых туманно.

Израильский проект инфраструктуры для электромобилей обанкротился. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Тест-драйв Lada Kalina2: в поисках компромисса.



Создавая новое поколение Lada Kalina, на «АвтоВАЗе» стремились найти компромиссное решение. С одной стороны, у разработчиков было большое желание сделать автомобиль, максимально отвечающий всем требованиям, предъявляемым потребителями в отношении комфорта, безопасности и ездовых качеств. С другой стороны, нельзя было допустить, чтобы новинка «вывалилась» из прежнего ценового сегмента. Стоит отметить, что новая генерация модели стала более созвучна времени. Особенно это стало заметно на фоне предшественницы, которая начала сдавать свои позиции, пропустив вперед Lada Granta и Hyundai Solaris. По сравнению с 2012-м годом продажи былого бестселлера за I квартал 2013-го сократились на 32%.

Внешний облик новинки, построенной на прежней платформе, заметно преобразился. Kalina 2 получила полностью новую переднюю оптику, бампер, решетку радиатора, оформление противотуманных фар. Компоновка моторного отсека, передние крылья и капот здесь были унифицированы с Lada Granta. Серьезные преобразования претерпел и интерьер автомобиля. Полностью изменилась архитектура передней панели. По аналогии с Granta сокращено количество элементов на передней панели и внутренних панелях дверей. В отделке салона использованы более качественные материалы, имеющие совершенно другую фактуру и заметно отличающиеся от тех, что составляли основу «урожая плодово-ягодной продукции» прошлых лет. В частности, качество пластиковых панелей и их сопряжение вряд ли вызовут серьезные нарекания у потребителей – на ходу полностью отсутствуют дребезжание и скрипы.

Из приятных дополнений можно также отметить новое трехспицевое рулевое колесо с удобными приливами под хват, приборную панель c довольно крупной оцифровкой шкал спидометра и тахометра, а также расположенным по центру дисплеем бортового компьютера, на который выводится помимо прочего индикация положения автоматической трансмиссии. Топовое исполнение «Люкс» порадует поклонников марки наличием климатической установки с удобным блоком управления, мультимедийной системы с сенсорным дисплеем и возможностью считывания информации с внешних устройств.



Незначительно увеличились габариты. Колесная база выросла на 6 мм до 2476 мм, длина хэтчбека увеличилась на 33 мм до 3893 мм, а универсала – на 44 мм до 4084 мм. Хоть, по ощущениям, это не прибавило пространства пассажирам, но позволило производителю предложить клиентам более вместительный багажник объемом 260 л и 361 л соответственно. Кстати, дверь багажника теперь открывается посредством кнопки на брелоке или кнопкой, расположенной в нижней части передней панели под рулевым колесом. Однако, несмотря на все положительные стороны новинки, многие решения заслуживают справедливой критики. Так, например, для обеспечения приемлемой цены для потребителя без изменений перенесены с прежней версии Kalina передние сиденья с неудобным профилем, короткой подушкой и отсутствием регулировки по высоте, не говоря уже о регулируемом поясничном подпоре. Более того, каркасы сидений ощутимо скрипели при движении.



Несколько разочаровала и работа мультимедийной системы. Несмотря на многочисленные попытки, головное устройство отказалось считывать файлы с USB-флешки и подключить телефон по протоколу Bluetooth. Как будет работать навигационная система на основе Глонасс-GPS остается только догадываться. Серьезно озадачил и процесс трансформации задних сидений в ровную погрузочную площадку. Чтобы снять задние подголовники, перед тем как сложить спинку, необходимо приобрести определенные навыки. В противном случае для перевозки холодильника на дачу придется воспользоваться услугами транспортной компании.



Зато в целом понравился акустический комфорт. Шум от работы двигателя начинает проникать в салон лишь на высоких оборотах. Далеко не образцовая шумоизоляция колесных арок проявляется лишь при движении по грунтовым и гравийным участкам дорог. Аэродинамический шум в районе передних стоек ощутим только при скорости, превышающую разрешенную. Причиной последнего служит не снижение, а увеличение за счет более высокой передней части коэффициента аэродинамического сопротивления. В новой Lada Kalina Cx равен 0,41 вместо прежних 0,34.







Что касается агрегатной части, то новинка будет доступна потребителям в трех модификациях. С 8-клапанным мотором с облегченной шатунно-поршневой группой (ШПГ) объемом 1,6 л мощностью 87 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой механической трансмиссией, получившей тросовый привод и новые синхронизаторы. Также покупателям будут предложены и две модификации с 16-клапаным мотором мощностью 98 л.с. в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом» компании Jatco и его более мощная 106-сильная версия с модернизированной системой впуска, которая будет доступна с «механикой». Последние две версии будут составлять основу комплектации «Люкс».



Самые яркие впечатления оставила работа силовых агрегатов, особенно автоматической версии. Сочетание 98-сильного мотора и «автомата» реализовано разработчиками просто блестяще. Задержки при переключениях минимальны. Набор скорости происходит гораздо быстрее, чем можно было изначально ожидать. Мотор Kalina не теряет тягу в момент переключений и не сбрасывает, как это бывает, 1500 об./мин. В «драйве» на полном газу отсечка происходит, когда стрелка тахометра доходит примерно до 5500 об./мин. В режиме «over drive», исключающим переход на повышающую четвертую передачу, коленвал раскручивается практически до максимальной отметки, значительно превышая показания в 6000 об./мин. Такие показатели позволяют уверенно маневрировать в городе и лихо обгонять колонны грузовиков на двухполосных загородных магистралях.



У «автомата» также есть режимы, при которых коробка не переключается выше первой и второй передач (отображены соответствующими пиктограммами). Они, скорее, подойдут для движения по грязи и рыхлому снегу, а также при буксировке прицепа. Неплохо себя проявила и 106-сильная модификация, агрегатированная с 5-ступенчатой механикой. Данный силовой агрегат обеспечивает вполне пристойную динамику (от 0 до 100 км/ч универсал ускоряется за 11,7 с), отличается довольно низким уровнем шума и четким механизмом переключения передач. Кроме того, обе модификации не так расточительны к топливу. Во время теста расход не превышал 10 л/100 км. Несколько озадачили нас появившийся после 100 км теста хруст при включении второй передачи и не свойственный моделям «АвтоВАЗа» недостаток крутящего момента на «низах» самой мощной версии. Ощутимый подхват проявлялся только после 2500-2700 об./мин.

В отношении ходовых качеств Kalina 2 следует сказать, что она не идет ни в какое сравнение со своей предшественницей. Благодаря модернизированному шасси, в частности, новым настройкам амортизаторов, изменению продольных углов наклона оси поворота передних колес, применению новых стабилизаторов поперечной устойчивости и стоек стабилизатора, автомобиль демонстрирует хорошую плавность хода, отличается стабильностью как при прямолинейном движении, так и при прохождении поворотов. Причем раскачка и крены кузова заметно сократились. По душе потребителям придется и энергоемкость подвески, уверенно поглощающей даже крупные неровности, а также вполне информативное рулевое управление с электроусилителем и короткой рулевой рейкой – между крайними положениями рулевого колеса всего 3,1 оборота.



В день презентации модели, проходившей на закрытой площадке полигона «АвтоВАЗа», настроение разработчикам подпортил неприятный момент. На одном из предоставленных для теста автомобилей во время прохождения слалома заклинило рулевое колесо, а на приборной панели загорелась контрольная лампа неисправности электроусилителя. Проблема разрешилась «перезапуском» двигателя. Инженеры этот эпизод прокомментировали следующим образом: такая проблема действительно существует, и над ее устранением активно работают. Возникнуть такая ситуация может, если быстро вращать рулевое колесо между крайними положениями при полностью выжатой педали акселератора. На товарных машинах это будет полностью исключено. Впрочем, дальнейшие попытки спровоцировать подобную ситуацию, причем на той же машине, ни к чему не привели. Рулевое управление функционировало безотказно.

Продажи новой генерации модели стартуют в июне 2013 года. Изначально потребителям будут доступны автомобили только в исполнении «Люкс» с 16-клапанными моторами, механической и автоматической трансмиссиями. В ее штатное оснащение уже будет включено такое оборудование, как кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и возможностью подключения внешних устройств USB и SD, подогрев передних сидений, электропривод регулировок и подогрев наружных зеркал, противотуманные фары, 14-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, потребителям будет предложен широкий перечень различного оборудования, повышающего безопасность. Есть фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, индикатор непристегнутых ремней безопасности, крепления для детских сидений Isofix, а также системы ABS и BAS. Начиная с осени опционально станет доступна система динамической стабилизации ESC с возможностью ее принудительного отключения до скорости 50 км/ч, боковые подушки безопасности, навигационная система, 15-дюймовые диски, датчики света и дождя, сиденье водителя с регулировками высоты и поясничного подпора и парктроник.



Начальная цена в комплектации «Люкс» с 98-сильным мотором и механикой составит 405 тыс. руб., модификация со 106-сильным двигателем будет стоить 408 тыс. руб. «Автоматическая» версия обойдется в 445 тыс. руб. Правда, в оснащение, помимо хорошо зарекомендовавшей себя автоматической трансмиссии от компании Jatco, будет включен подогрев всей площади ветрового стекла. Модификации с 8-клапанными моторами в комплектации «Стандарт» и «Норма» станут доступны потребителям также осенью. Их цена в зависимости от исполнения составит от 324 тыс. до 341 тыс. руб. Автомобили с кузовом универсал вне зависимости от комплектации будут дороже на 7 тыс. руб.



Итак, несмотря на все недочеты предсерийных образцов, представленных для теста (искренне надеемся, что на товарных машинах все дефекты будут устранены), на «АвтоВАЗе» нашли оптимальный компромисс. И те 70 тыс. автомобилей нового семейства, которые планируется выпустить в 2013-м году, будут успешно реализованы. Несколько притормозить продажи может лишь тот факт, что изначально в производственной программе будут только комплектации «Люкс», а также не слишком популярные в России типы кузова хэтчбек и универсал. Роль седана отныне исполняет Lada Granta.

Текст и фото: Алексей Парнев

Тест-драйв Lada Kalina2: в поисках компромисса. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[vesna]

«КРАСИВЫЕ» НОМЕРА МОЖНО БУДЕТ КУПИТЬ ЛЕГАЛЬНО.

Госдума рассмотрит законопроект, разрешающий официально реализовывать номера для авто с особым сочетанием цифр и букв.

Если инициатива парламентариев будет одобрена, то изменится статья 333 Налогового кодекса, в котором обозначается размер государственной пошлины на регистрацию транспортных средств. Отдельным пунктом пропишут размер платы за выдачу номеров со специальной цифробуквенной комбинацией. По мнению парламентариев, за данную услугу владелец автомобиля может заплатить от 10 до 150 тысяч рублей.

По мнению народных избранников, вышеозначенная поправка поможет эффективно бороться с рядом коррупционеров, которые за отдельную плату выдают «красивые» номера на автотранспортные средства и прицепы. На данный момент, по оценке экспертов, такого рода услуга в частном порядке стоит от 3-5 тысяч рублей до нескольких десятков тысяч долларов.

В среднесрочной перспективе, стандартные ставки на такого рода услуги, заменят открытыми аукционами – они помогут собрать дополнительные средства в бюджет и местные дорожные фонды. Если закон примут во всех чтениях, работать он начнёт с первого января 2014 года, пишут СМИ.

«КРАСИВЫЕ» НОМЕРА МОЖНО БУДЕТ КУПИТЬ ЛЕГАЛЬНО. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Протаранивший «пробку» водитель избежал уголовной ответственности.

Водитель, совершивший два ДТП на Ленинградском шоссе в Москве, будет привлечен к административной ответственности. Об этом со ссылкой на пресс-службу столичной ГИБДД сообщает 29 мая РИА Новости.

Дорожно-транспортное происшествие произошло днем 23 мая в Волоколамском тоннеле. Водитель автомобиля «Субару» двигался на скорости около 180 километров в час и не успел затормозить перед затором, который образовался в тоннеле.

Все происходившее было снято пассажиром, который находился на переднем сидении, а запись опубликована в интернете. Появление видеозаписи привлекло к ДТП внимание общественности.

Непосредственно перед столкновением водитель попытался сманеврировать, чтобы проехать между двумя рядами стоявших в пробке автомобилей. В результате «Субару» задела несколько машин, водители которых начали активно возмущаться по поводу произошедшего с использованием нецензурных выражений.

Неназванного водителя 1994 года рождения привлекут к ответственности за совершение двух столкновений — с двумя и тремя машинами, соответственно. Сообщается, что пострадавших в результате ДТП нет, поэтому уголовное дело в отношении виновного возбуждаться не будет.

Видео можно посмотреть ЗДЕСЬ. Осторожно, ненормативная лексика!

Протаранивший «пробку» водитель избежал уголовной ответственности. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Найдены самые смешные дорожные указатели.



Уже через несколько дней автомобильный портал Авто@Mail.Ru объявит официальные результаты нового фотоконкурса «Вот это номер!». Редакция получила 125 фотографий, соответствующих критериям: снимок указателя, вызывающего улыбку у русскоязычного читателя, и автор изображения на фоне.

В настоящий момент в лидерах три фотографии — это снимок Игоря Дубинина («Пьяново»), а также два фото Николая Паранина («Хомяки» и река «Ербашка»). Впрочем, с помощью ваших голосов все еще может измениться! Ведь в конкурсе участвуют и более интересные фотографии и названия, такие, как «Паника», «Пятница», «Монды», «Хреновое», «Конец», и многие другие!



Напоминаем, голосование завершится 31 мая. Авторы трех самых популярных снимков получат ценные призы, главный из которых — видеорегистратор Mio MiVue 368. Участвуйте и выигрывайте!

Найдены самые смешные дорожные указатели. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Чиновников лишат автомобильного разнообразия.



Уже в 2014 году автопарк госслужащих может быть сокращен с 44 моделей 16 марок до всего лишь двух-трех брендов и моделей. Такое станет возможным благодаря передаче функции обеспечения сотрудников федеральных ведомств автомобилями Управлению делами президента, сообщает «Известия».

Создание единой системы обеспечения автотранспортом обсуждается еще с прошлого года. Переход на централизованную систему позволит установить жесткий приоритет используемых марок и моделей автомобилей. Таким образом, удастся унифицировать список машин, на которых будут передвигаться чиновники. Единственное исключение — ведомства, отвечающие за госбезопасность, такие, как СК России, ФСО, СВР и МЧС.

Кроме того, машино-час работы у Управделами будет стоить чуть дешевле, чем у коммерческих транспортных организаций. Так, для автомобилей представительского класса машино-час с учетом амортизации обойдется в 1003 рубля, тогда как у коммерческих компаний в 1530 рублей. Новая система позволит и лучше следить за соблюдением режима труда и отдыха водителей.

Но, самое главное, будет введена система стандартов, позволяющая понять, какому чиновнику что «положено». Правда, о сокращении бюджетных расходов речь не идет: в случае перехода на новую систему Управделами президента планирует закупить дополнительно 760 автомобилей на сумму 1 млрд рублей.

Чиновников лишат автомобильного разнообразия. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Власти придумали, что делать с заклеенными номерами.

Пешие контролёры, следящие за соблюдением правил парковки — не единственная «угроза», которая в скором времени появится у столичных водителей. Помимо них, на платных парковках будут работать специальные велопатрули, сообщает «Москва 24».

Цель у подобных велопатрулей будет довольно простой: очищать автомобильные номера от наклеенных на них бумажек, дабы позволить «Парконам» и «Паркрайдам» зафиксировать нарушение правил парковки.

Как рассказал один из активистов Максим Ляхов, в настоящий момент в группе добровольцев-велосипедистов уже около 20 человек. На прошлой неделе велопатрули уже провели пробный рейд. При этом, по его словам, до серьезных конфликтов дело не доходит, ведь ущерб автомобилю активисты не наносят. «Любой конфликт всегда можно перевести в шутку», — отметил Ляхов, добавив, что их действия согласованы с ГИБДД Москвы.

Отметим, что с 1 июня в зону платной парковки попадет вся территория в пределах Бульварного кольца. Что же касается пеших инспекторов, контролирующих соблюдение правил стоянки, то они приступят к работе лишь 1 июля, когда им выдадут портативные устройства фото- и видеофиксации нарушений.

Власти придумали, что делать с заклеенными номерами. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Шумовая разметка мешает спать.

Жители спальных районов Санкт-Петербурга оказались недовольны новым средством дорожной безопасности — пластиковыми шумовыми полосами, которые начали наносить на дорожное полотно в конце прошлого года. Об этом сообщает «Российская Газета».

Речь идет о полосах, которые наносятся в непосредственной близости от нерегулируемых перекрестков и пешеходных переходов. При проезде такой полосы с превышением скорости раздается неприятный звук и вибрация. Как отмечают жители Санкт-Петербурга, ночью тяжелые грузовики несутся со значительным превышением скорости, а из-за шума, который производит полоса, невозможно спокойно спать.

При этом результаты экспертиз, проведенных Роспотребнадзором по некоторым адресам, свидетельствуют о многократных превышениях допустимого уровня шума и вибрации, хотя замеры на тех же магистралях в местах, не оборудованных полосами, не проводились. В прошлом году шумовые комплексы появились почти на 140 нерегулируемых пешеходных переходах, на это было истрачено около 21 млн рублей. Но сейчас выдано уже 14 предписаний на демонтаж указанных комплексов. А тем временем в Москве шумовые полосы наоборот планируют наносить на улицах в центре города.

Шумовая разметка мешает спать. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Авто без номеров будут штрафовать на 5 тысяч рублей.



Оставление автомобиля без регистрационных знаков на платной парковке в Москве будет грозить владельцу эвакуацией транспортного средства или штрафом на 5 тыс. рублей. Об этом рассказал гендиректор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов, сообщает «Москва 24».

По его словам, такая норма содержится в городском кодексе об административных правонарушениях (КоАП). Сегодня многие автовладельцы, оставляя автомобиль на платной парковке, снимают номера, пытаясь таким образом избежать высоких штрафов. Как отметил Кузнецов, в дальнейшем такие автомобилисты будут привлекаться к ответственности.

Кроме того, московский КоАП вводит штраф 1,5 тыс. рублей за нарушение правил пользования городcкими парковками. К примеру, запрещается «резервировать» места на платных стоянках при помощи предметов. Впрочем, по словам Кузнецова, даже если кто-то и попытается это сделать, парковочное место будет сразу же очищено пешими инспекторами, которые в скором времени появятся в Москве.

Помимо пеших контролёров, на улицах Москвы появятся специальные велопатрули, которые будут снимать наклеенные бумажки, закрывающие номера автомобилей.

Авто без номеров будут штрафовать на 5 тысяч рублей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→