За баранкой (+ новая таблица штрафов на 2024г).

[Adm]

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения.

Раздел для самых интересных новостей и обсуждения статей находится ЗДЕСЬ.

Правила Дорожного Движения (ПДД) на 2019 год со всеми последними изменениями в формате PDF - скачать ЗДЕСЬ.

Таблица новых штрафов ГИБДД на 2019 год (включая какие штрафы можно платить со "скидкой", начиная с 1 января 2016 года) - скачать ЗДЕСЬ (в формате PDF на одной странице) или ЗДЕСЬ (в формате удобного буклета) или ЗДЕСЬ (в виде картинок (в архиве)).

Изменения в ПДД, начиная с 2013 года - смотреть ЗДЕСЬ (с 01.01.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) и Более подробно ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , а также распечатать "Полезную книжку с изменениями ПДД" ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2013) , ЗДЕСЬ (с 01.09.2014) , ЗДЕСЬ (с 15.11.2014) , ЗДЕСЬ (с 01.07.2015), ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 12.07.2017).

Штрафы ГИБДД 2018 — ответы на все вопросы (с образцом жалобы на постановление по делу об административном правонарушении) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Поправки в КоАП от 09.05.2013г. - смотреть ЗДЕСЬ.

Экзамен ПДД онлайн - пройти ЗДЕСЬ.

Когда выветривается алкоголь (и что такое алкогольное опьянение)? Табличка в помощь водителю (а также список лекарств, которые лучше не принимать за рулём) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Отмена "нулевого промилле" с 01.09.2013: как правильно разобраться в терминах - смотреть ЗДЕСЬ.

«Пьяная езда»: ответы на все вопросы - смотреть ЗДЕСЬ.

Процедура лишения и возврата прав - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.12.2014 г.).

Чем опасен снегопад - смотреть ЗДЕСЬ.

Какие детские кресла использовать - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ(крепление ISOFIX).

10 заповедей для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Московские адреса видеокамер, автоматически штрафующих водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Вопросы и ответы по новому техосмотру - смотреть ЗДЕСЬ (по состоянию на 01.01.2014г.), ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ(отмена талона техосмотра), новые (01.04.2012г) цены на ТО в Москве ЗДЕСЬ, новые реальности ТО на октябрь 2014г - смотреть ЗДЕСЬ и новшества в ТО на февраль 2018г ЗДЕСЬ.

Вся полезная информация об ОСАГО (с 2014г.) с инструкциями (можно скачать в формате Word) - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбор зимних шин - смотреть ЗДЕСЬ.

Как правильно себя вести при ДТП с видеорегистратором - смотреть ЗДЕСЬ.

Что установить в фарах - ксенон, галогенки или диоды - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые правила оформления ДТП (разъяснения ГИБДД) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (07.2015г.).

Что делать, если вас остановил инспектор ГИБДД - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Где обитают Парконы. Маршруты Парконов в Москве. Как они работают - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Стресс за рулём? Забудьте о нём! - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый (с 1.01.2013 г.) транспортный налог - смотреть ЗДЕСЬ.

В каких странах самые большие штрафы для водителей? - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать, если ваш автомобиль "накрыло" ледяным дождём - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё о "транзитных" номерах - читать ЗДЕСЬ.

Всё о тонировке - читать ЗДЕСЬ.

Как выбрать и купить новый автомобиль - смотрим ЗДЕСЬ.

Покупка автомобиля с пробегом у дилера - смотрим ЗДЕСЬ.

Автоматическая коробка передач: за и против - читать ЗДЕСЬ.

Обкатываем новый автомобиль - читать ЗДЕСЬ.

Всё о коррозии - читать ЗДЕСЬ.

Что выбрать: кондиционер или климат-контроль? - читать ЗДЕСЬ.

Как расходовать топливо экономно - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (10 советов) и ЗДЕСЬ.

Нужен ли парктроник и как он работает - читать ЗДЕСЬ.

Понятие надёжности современных автомобилей - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Для чего нужен видеорегистратор и какой выбрать - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что такое ESP - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Что делать при ДТП (правильный алгоритм действий) - читать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Наезд на пешехода: «без вины виноватые» - читать ЗДЕСЬ.

Международные права - читать ЗДЕСЬ.

ДТП за границей: что делать и как себя вести - читать ЗДЕСЬ.

Всё о "лежачих полицейских" - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если у вас украли номерные знаки - читать ЗДЕСЬ.

Что делать, если вы стали жертвой автомобильной "подставы" - читать ЗДЕСЬ.

"Подстава" от пешехода: что делать в такой ситуации - читать ЗДЕСЬ.

Подержанные автомобили из-за рубежа: стоит ли овчинка выделки - читать ЗДЕСЬ.

Как работает фотофиксация нарушений ПДД - читать ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. Разбираемся с "новыми" разрешёнными скоростями (01.09.2013) - смотреть ЗДЕСЬ.

Штрафы онлайн: где посмотреть и как оплатить через интернет - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как грамотно жаловаться в ГИБДД на автохамов и чем это может обернуться для автора заявления - читать ЗДЕСЬ.

Как подавать жалобу на дорожников: инструкция - смотреть ЗДЕСЬ.

Новые водительские удостоверения и категории: смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ДВС или электромобили: что победит - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно перевозить грузы на своём автомобиле - смотреть ЗДЕСЬ.

Как не заснуть за рулем - читать советы ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Дорога или прилегающая территория: как правильно определить - читать ЗДЕСЬ.

Уступать или не уступать «мигалке» - читать ЗДЕСЬ.

Правила парковки - читать ЗДЕСЬ.

Порог задолженности: когда нельзя выехать за границу - читать ЗДЕСЬ.

Велосипедист на дороге - читать ЗДЕСЬ.

Платная эвакуация в Москве и Питере: ответы на все вопросы - ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (подробно на 2015 г.).

Новый регламент о постановке на учет транспортных средств (с 15.10.2013) - подробней смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Договор купли-продажи автомобиля (между физическими лицами) в формате Doc - скачать ЗДЕСЬ.

Двойная сплошная: все тонкости - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Светофор, стоп-линия и затор: все нюансы - подробней смотреть ЗДЕСЬ.

Как арендовать автомобиль за рубежом - смотреть ЗДЕСЬ.

Что делать водителю автомобиля, когда он въехал в дымную пелену или густой туман - смотреть ЗДЕСЬ.

Новый Порядок медицинского освидетельствования водителей (вступает в силу с 31 марта 2014 года) - смотреть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Медицинская справка: сейчас и как хотят изменить - смотреть ЗДЕСЬ.

Как получить водительскую медсправку в 2018 году (с полным перечнем медицинских противопоказаний) - смотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ (с 01.07.2016) и ЗДЕСЬ (с 01.07.2016).

Как оставить себе старый номер - смотреть ЗДЕСЬ.

Главные мифы о зимнем вождении и их развенчание - смотреть ЗДЕСЬ.

Бракованная машина: как ее вернуть дилеру (с бланком письменной претензии к дилеру) - смотреть ЗДЕСЬ.

На автомобиле за границей: все нюансы - смотреть ЗДЕСЬ.

Как обгонять "тихохода" и не лишиться прав в новой редакции от 12 июля 2017г - смотреть ЗДЕСЬ.

Ответы на популярные «летние вопросы» об автомобилях - смотреть ЗДЕСЬ.

Номера регионов на автомобильных номерах России - смотреть ЗДЕСЬ.

Как сэкономить при оплате парковки - смотреть ЗДЕСЬ.

Всё про современные системы наддува - смотреть ЗДЕСЬ.

Как в России выгодно сдать машину в ломбард - смотреть ЗДЕСЬ.

Что такое «обоюдка»? - открываем секреты ЗДЕСЬ.

Как «заработать» на «утилизации 2014» - смотреть ЗДЕСЬ.

Очищаем наш автомобиль от коррозии - смотреть ЗДЕСЬ.

Выбираем свечи зажигания - смотреть ЗДЕСЬ.

Сколько можно сэкономить при переводе своего автомобиля на газ - считаем ЗДЕСЬ.

Что должно входить в медицинскую автоаптечку - узнаём ЗДЕСЬ.

Автомобиль продал, а штраф приходит. Что делать - разбираемся (с образцом обжалования штрафа в формате MS Word) ЗДЕСЬ.

Забыл дома водительские права: что делать - читаем ЗДЕСЬ.

Советы по сохранению здоровья для водителей - смотреть ЗДЕСЬ.

Почему тошнит во время движения в транспорте и как это предотвратить - смотреть ЗДЕСЬ.

«Зимние вопросы» о дизелях - читать ЗДЕСЬ.

Как предупредить угон автомобиля - узнаем ЗДЕСЬ.

Несколько способов сделать «незамерзайку» своими руками - учимся ЗДЕСЬ.

Мощность и крутящий момент — что это? - узнаем ЗДЕСЬ.

Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова - пугаемся ЗДЕСЬ.

Критерии выбора тормозных дисков и колодок - смотрим ЗДЕСЬ.

Для чего нужна сервисная книжка - разбираемся ЗДЕСЬ.

Что даёт правильное давление в шинах - смотрим ЗДЕСЬ.

Кого надо бояться за рулём - читаем ЗДЕСЬ.

Застряли в глуши – что делать? - узнаем ЗДЕСЬ.

10 фраз, которые нельзя говорить в «левом» автосервисе - читаем ЗДЕСЬ.

Как накопить на машину — четыре простых совета - копим ТАК.

Замена водительского удостоверения в связи с окончанием срока действия в 2017г. Документы для замены водительского удостоверения в 2017г. - читаем ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Как правильно продать свой автомобиль - читаем ЗДЕСЬ.

Цены и комплектации новой «Лады Весты» - узнаем ЗДЕСЬ.

Какие в России есть платные дороги, сколько стоит проезд по ним и как его оплатить - узнаем ЗДЕСЬ.

Ограничение действия прав судебными приставами(с 1.01.2016г): ГИБДД дает пояснения - читаем ЗДЕСЬ.

Как оплатить штраф ГИБДД со скидкой 50 процентов - выясняем ЗДЕСЬ.

Как обезопасить себя от фальшивого ОСАГО - узнаем ЗДЕСЬ.

Попал в яму на дороге. Что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Электромобили и электрозаправки в Подмосковье - читаем ЗДЕСЬ.

Почему стоит мыть под капотом и как это правильно делать - узнаём ЗДЕСЬ.

Будущая мамочка за рулём: полезные советы - просвещаемся ЗДЕСЬ.

Осмотр, досмотр, пересмотр: как реагировать на просьбы инспектора - узнаём ЗДЕСЬ.

Как правильно доказать свою невиновность в ДТП или нарушении с помощью видео - узнаём ЗДЕСЬ.

Что дозволено инспектору ДПС на дороге: мифы и реальность - разбираемся ЗДЕСЬ.

Новые тарифы на парковки в Москве с 2016 года, а также карты парковок, как оплатить парковку, какие льготы и правила выдачи резидентных разрешений - смотрим и скачиваем ЗДЕСЬ (со 2.11.2016г) и ЗДЕСЬ (с 26.12.2016г).

Транспортный налог: платить или не платить - узнаем ЗДЕСЬ.

Что ждет водителей в 2018 году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т.д. - узнаем ЗДЕСЬ.

Как заплатить штраф со скидкой: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Бумажные ПТС скоро отменят: как это будет работать? - узнаем ЗДЕСЬ.

Транспорт будущего: на чем мы будем ездить через 5-7 лет - узнаем ЗДЕСЬ.

Где и как правильно заправляться: 7 полезных советов - узнаем ЗДЕСЬ.

В России в 2017 году изменили порядок замены и выдачи водительских прав - узнаем ЗДЕСЬ.

Для начинающих водителей ввели ограничения - читаем ЗДЕСЬ.

Как парковаться, чтобы не поцарапали машину: 6 советов - узнаем ЗДЕСЬ.

ПДД по-европейски: какие изменения готовят для водителей - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права? - узнаем ЗДЕСЬ.

Автомобилисты vs велосипедисты: права и обязанности - читаем ЗДЕСЬ.

Важные изменения в ОСАГО: ответы на все вопросы - узнаем ЗДЕСЬ.

Как купить электронный полис ОСАГО: подробная инструкция - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые ПДД июль 2017г: как теперь нужно перевозить детей - узнаем ЗДЕСЬ.

Новые (июль 2017г.) правила регистрации автомобилей В России - узнаем ЗДЕСЬ.

Кто разбивает российские дороги - узнаем ЗДЕСЬ.

Права для иностранцев: к чему привел новый закон - разбираемся ЗДЕСЬ.

5 самых спорных вопросов российских ПДД - узнаем ЗДЕСЬ.

Как правильно заводить машину зимой: 6 правил - узнаем ЗДЕСЬ.

За что могут аннулировать уже выданные права - узнаем ЗДЕСЬ.

Потерял автомобильный номер: что делать - узнаем ЗДЕСЬ.

Как оформить аварию без ГИБДД в 2018 году: подробная инструкция - читаем ЗДЕСЬ.

Как ездить во время дорожных работ: 5 важных правил - читаем ЗДЕСЬ.

За баранкой. Новая таблица штрафов. Всё об автомобилях. Правила Дорожного Движения. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ремонт двух дорог в Подмосковье сделали по новой технологии «Новачип».

Сверхтонкий и прочный асфальт положили в подмосковных Серпухове и Чехове по новой технологии «Новачип», эта технология позволит продлить сезон проведения ремонтных работ с ранней весны до поздней осени, говорится в сообщении пресс-службы Главного управления дорожного хозяйства Московской области.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Почти кроссовер за 3,5 тысячи евро. Продажи начались.



Компания Renault начала прием заказов на ультрабюджетный хэтчбек Kwid, предназначенный для рынка развивающихся стран.

Компания Renault официально начала продажи своей самой дешевой модели – «псевдовнедорожного» хэтчбека Kwid. Автомобиль, который будет продаваться на рынке Индии, будет предлагаться по цене от 256 968 рупий, что приблизительно равняется 3 443 евро. Об этом сообщает IndianAutosBlog.

Renault Kwid построен на платформе CMF-A и достигает 3679 мм в длину, 1579 мм в ширину и 1478 мм в высоту при колесной базе 2422 мм. Таким образом, автомобиль получился меньше Renault Sandero. Дорожный просвет новинки равняется 180 мм, благодаря чему Kwid можно назвать «псевдовнедорожным» хэтчбеком.

В движение Renault Kwid приводится 0,8-литровым трехцилиндровым двигателем, развивающим 54 л.с. и 72 Н∙м. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Несмотря на то, что Renault Kwid считается бюджетной моделью, в целом хэтчбек получил довольно неплохое оснащение. К примеру, в дорогих версиях тут есть кондиционер, противотуманные фары, система бесключевого доступа, центральный замок, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Bluetooth, а также подушка безопасности для водителя. В топовой версии Renault Kwid обойдется в 353 131 индийскую рупию или 4731 евро.



Главными рынками для Renault Kwid станут развивающиеся страны. Помимо Индии, модель будет продаваться в Бразилии и Иране, а в 2016 году модель может появиться еще и в Алжире. Предлагать свою самую дешевую модель в Европе компания Renault не планирует.

P.S. - А тем временем в России самым доступным высоким хэтчбеком Renault остается Sandero Stepway.

Почти кроссовер за 3,5 тысячи евро. Продажи начались. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Швейцария запрещает продажи дизельных Volkswagen.

В связи с разгоревшимся неделю назад скандалом вокруг использования незаконного программного обеспечения на автомобилях Volkswagen Федеральная дорожная служба Швейцарии приняла решение о приостановке продаж ряда дизельных моделей концерна. Под действие запрета таким образом попадают порядка 180 тыс. авто всех марок автоконцерна. Аналогичным запретом пригрозили и власти Германии, если автоконцерн до 7 октября не представит меры по исправлению нарушений.

Швейцария стала первой страной, которая запретила продажу автомобилей Volkswagen, в которых установлена система, скрывающая от тестов реальный уровень выброса вредных веществ. Федеральная дорожная служба страны приняла решение о приостановке реализации всех дизельных авто компании, чей двигатель получил ранее экологический статус «Евро-5».

Под действие запрета должны попасть примерно 180 тыс. еще не реализованных в Швейцарии автомобилей всех марок концерна, то есть непосредственно VW, а также Audi, Skoda и Seat. Речь идет о машинах, произведенных в период с 2009 по 2014 год. Что же касается тех авто, что уже были проданы, то запретить их использование дорожная служба не имеет права. Под ограничительные меры не попадут и автомобили с двигателями, соответствующими стандарту «Евро-6».

Причиной подобного решения швейцарских властей стало незаконное программное обеспечение, которое, как выяснилось, концерн устанавливал на свои автомобили, чтобы скрыть показатели вредных выхлопов. Об этом 20 сентября сообщило Агентство охраны окружающей среды США (EPA): «Проще говоря, в этих автомобилях было установлено ПО, которое выключало контроль выбросов в атмосферу и очистительную систему при обычной езде и включало, когда происходила проверка состава выхлопа», — заявила тогда представительница EPA Синтия Жиль. Подобное ухищрение позволяло немецкому производителю обходить американский закон о чистоте воздуха. В то же время выброс вредных веществ в атмосферу превышал предельно допустимые в США нормы в 40 раз.

Раскрытый обман моментально перерос в крупнейший скандал в истории Volkswagen, окрещенный «Дизельгейт». В США компании за подобное нарушение грозит штраф в размере до $18 млрд. Кроме того, к расследованию подключились Конгресс и Министерство юстиции США. При этом последнее, как сообщал Bloomberg, завело не гражданское, а уголовное дело в отношении Volkswagen. Также в США к производителю был подан коллективный иск от лица покупателей проблемных автомобилей, что может обернуться отдельным серьезным штрафом. Расследование возможных нарушений законодательства со стороны автоконцерна начали также Германия, Франция, Италия, Великобритания, Канада, Австралия, Южная Корея, Норвегия и Индия. Всего же, по собственным подсчетам Volkswagen, незаконное программное обеспечение могло быть установлено на 11 млн проданных авто по всему миру.

Последовать примеру Швейцарии, запретив продажу дизельных моделей от концерна Volkswagen, может и Германия. Ее Федеральное автомобильное ведомство (KBA) потребовало от производителя представить до 7 октября план мер, направленных на устранение всех нарушений, связанных с незаконным ПО. В случае невыполнения требований регулятор аннулирует выданный компании документ ОТТС (одобрение типа транспортного средства), без которого Volkswagen лишится права на реализацию и передвижение своих автомобилей, подпадающих под расследование.

Кирилл Сарханянц

Швейцария запрещает продажи дизельных Volkswagen. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Штрафы с камер ГИБДД: фальсификации уйдут в прошлое.

Российские власти планируют создать единый федеральный центр, в котором будут обрабатываться штрафы, полученные с дорожных камер.

В России может появиться единый федеральный центр фотовидеофиксации нарушений ПДД. Законопроект о создании такого учреждения был внесен в Государственную думу, сообщает «Российская Газета».

В настоящее время в каждом регионе России существуют свои собственные центры, которые обрабатывают фото- и видеоматериалы, поступающие с автоматических комплексов фиксации нарушений. В некоторых регионах полномочия распределены между несколькими организациями. На 80 регионов приходится 87 центров автоматизированной фиксации. В результате возникает большое количество конфликтов и споров.

К примеру, на работу камер уже жаловались водители в Краснодарском крае, Тамбовской, Воронежской и Нижегородской областях, а также Республиках Коми и Якутии. В каких-то областях местные власти выписывали водителям квитанции за нарушения, которые те не совершали, и всё – для пополнения местных бюджетов. А в каких-то регионах была обратная ситуация: власти составляли «белые списки» нарушителей, которым никогда не приходили штрафы с камер. Причем в них попадали как отдельные граждане, так и целые организации.

Как считает автор нового законопроекта депутат Вячеслав Лысаков, объединение 87 региональных центров в один федеральный экономически выгодно. Но, самое главное, это позволит устранить фальсификации и ликвидировать существующие ошибки.

Штрафы с камер ГИБДД: фальсификации уйдут в прошлое. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Неоплаченные штрафы и выезд за границу: скоро все поменяется.

В России могут в два раза увеличить сумму задолженности, при наличии которой россиянам запрещается выезд за рубеж. С предложением внести поправки в ст. 67 закона об исполнительном производстве выступил депутат Госдумы Андрей Крутов, сообщают «Известия».

В настоящее время любой гражданин, у которого есть задолженность более 10 тыс. рублей, может стать временно невыездным. В реестр невыездных должники попадают только после решения суда, а само постановление выносит Федеральная служба судебных приставов. Не секрет, что проще всего угодить в список «невыездных» тем, кто не оплачивает штрафы за нарушения ПДД. Нередко граждане просто не знают, что имеют неоплаченные штрафы, и выясняют это только на границе.

За полтора года рубль был девальвирован в два раза, официальная инфляция превысила 20%. Сумму в 10 тыс. рублей можно назвать существенной с большой натяжкой: фактически это несколько штрафов за неправильную парковку, о начислении которых гражданин может просто не знать. Поэтому было бы логично поднять минимальную сумму, при которой служба судебных приставов может наложить запрет на выезд за рубеж
Андрей Крутов, депутат Госдумы

Согласно статистике службы судебных приставов, на сегодня более 1,1 млн россиян попали в список невыездных и, соответственно, будут остановлены на границе. По оценкам частных коллекторских агентств, количество должников еще больше – около 8 миллионов.

Кстати, временный запрет на выезд за границу – далеко не единственная санкция, которая может грозить водителю в случае неоплаченного штрафа ГИБДД.

Неоплаченные штрафы и выезд за границу: скоро все поменяется. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Лишение прав за алкоголь: ГИБДД вспомнила «старую схему».

Сотрудники ДПС Подмосковья пытаются лишить прав местного жителя, который оказался «виноват» лишь тем, что оказался возле своей машины в нетрезвом виде.

Жителя Московской области могут лишить водительских прав и оштрафовать на 30 тысяч рублей за то, что он в нетрезвом виде спустился к своей машине за забытыми в салоне вещами. Об этом со ссылкой на обвиняемого сообщает «Газета.Ru».

Инцидент произошел еще 30 марта 2015 года. 30-летний Иван Верещагин вместе с другом спустился из своего дома в подмосковных Химках к автомобилю и забрал из машины вещи, которые забыла его супруга. После этого мужчина успел закрыть машину и пройти около 30 метров. Неожиданно к ним с включенными «мигалками» подъехала машина ППС, а следом — автомобиль ДПС.

Сотрудники ДПС заявили, что мужчина употреблял спиртное и якобы управлял машиной в нетрезвом виде, а при виде полицейских остановился. В ответ на это Верещагин попросил предоставить видеосъемку, которая всегда ведется в патрульной машине, но получил отказ.

Однако сотрудники полиции, не составив никаких процессуальных документов, повезли мужчину и его друга в отделение полиции города Сходни, забрали документы на машину и стали неправомерно оформлять протоколы. Затем мужчине предложили «дыхнуть в трубку», а когда он заявил, что не являлся водителем — написать отказ от медосвидетельствования.

Верещагин отказался это делать, в итоге его привезли в наркодиспансер. По результатам у него было обнаружено 0,32-0,33 промилле в крови, но протокола мужчина так и не получил. Зато автомобиль мужчины эвакуировали на штрафстоянку.

После инцидента житель Подмосковья обратился к адвокатам и составил жалобу на действия сотрудника ГИБДД и водителя эвакуатора. В ней он указывает в том числе и на совсем абсурдные нарушения: например, в документах встречается понятой с адресом местожительства, полностью совпадающим с адресом штрафстоянки.

Несмотря на всю нелепость ситуации, мужчине грозит вполне реальное лишение прав сроком до 2 лет и штраф в размере 30 тысяч рублей. Судебная тяжба тянется уже полгода, и пока суд не принял решение.

Ситуация, конечно, абсурдная. И привлекать тут по статье не за что, самого события ведь не было. В статье говорится именно об управлении транспортным средством в состоянии опьянения. Ключевое слово «управление». То есть если человек просто стоял рядом, к нему не должно быть никаких претензий. Что делать в таком случае? Есть два варианта. Первый - не отказываться от подписания протокола. Подписывайте, но со своими комментариями. Постарайтесь заручиться поддержкой свидетелей, которых тоже стоит указать в протоколе. Второй - сделать ход конем и не подписывать протокол. Если вы не согласны с составленным протоколом, есть возможность привлечь понятых. Что сотрудники и сделают. Объясните ситуацию понятым, тогда у вас будут дополнительные свидетели. Правда, нет гарантии, что понятые не окажутся знакомыми сотрудника полиции (это серьезная проблема для нашей страны). Ну и самое главное - постарайтесь воспользоваться средствами фото- и видеофиксации. В любом случае, обходить свой автомобиль стороной абсурд. Машина - это ваша собственность. Представьте, человек поссорился с женой, выпил и отправился ночевать в машину. И что теперь, его судить? Запрещено у нас управлять автомобилем и в болезненном состоянии. Но если водителю вдруг стало плохо, он остановился отдохнуть, то он ничего не нарушает. Наверное, самый эффективный способ защиты здесь постоянная работа видеорегистратора в машине. Это видео можно будет предъявить и сотрудникам полиции, и в суде.
Константин Мальков, Адвокат, член Московской муниципальной коллегии адвокатов

P.S. — Кстати, по закону выпивать в припаркованной машине можно абсолютно свободно.

Лишение прав за алкоголь: ГИБДД вспомнила «старую схему». Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Мэр Москвы открыл движение по эстакаде на Волоколамском шоссе.

МОСКВА, 28 сен — РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по эстакаде на Волоколамском шоссе.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

От Volkswagen официально потребовали объяснений в России.

Скандал вокруг Volkswagen дошел до России: Росстандарт потребовал от концерна информации об экологических стандартах.

Обман двигателем

18 сентября Агентство по охране окружающей среды США обвинило автоконцерн Volkswagen (VW) в том, что на его автомобилях с дизельными двигателями стоит программное обеспечение, которое позволяет обходить проверку на уровень выброса вредных веществ: в момент теста система очистки выхлопа работает на полную мощность, при реальной эксплуатации — нет. Власти США обязали VW отозвать с американского рынка 500 тыс. машин, агентство Bloomberg со ссылкой на анонимный источник сообщило, что концерн может быть оштрафован на $18 млрд — по $37,5 тыс. за каждую отозванную машину.

В тот же день акции компании подешевели на 22%, за следующие три дня падение достигло 40% — капитализация VW снизилась c $78 млрд до $52 млрд.

Вопросы у экологических регуляторов возникли к автомобилям с дизельным двигателем EA189, в 2009 году он был представлен как соответствующий нормам Евро-5. В 2009—2015 годах он устанавливался на Audi A3 и A6, Volkswagen Golf, Jetta, Tiguan, Passat и микроавтобус Transporter. Автопроизводитель уже признал, что это же программное обеспечение устанавливалось и на другие типы двигателей. ​

Далее события развивались стремительно. 22 сентября агентство Bloomberg сообщило о том, что Минюст США начал уголовное расследование в отношении Volkswagen, к которому вскоре присоединилась Южная Корея (по данным местного агентства Yonhap), а масштабы проблемы выросли до 11 млн автомобилей по всему миру, на которые могло быть установлено программное обеспечение, позволяющее пройти экологические тесты.

23 сентября глава Volkswagen Мартин Винтеркорн объявил об уходе в отставку, за ним последовали еще несколько топ-менеджеров автоконцерна. А 24 сентября рейтинговое агентство Moody’s изменило прогноз по рейтингам Volkswagen и его дочерних компаний со «стабильного» на «негативный».

В четверг в нарушении экологических стандартов обвинили еще и BMW. Как сообщил Auto Bild, выбросы выхлопных газов у одной из моделей BMW в 11 раз превышают норму ЕС. Баварцы это сразу опровергли, но инвесторов это не убедило — компания тут же подешевела на 7,3%. Аналогичные двигатели могли быть установлены и на автомобили Seat, по предварительным оценкам, таких машин может быть более 500 тыс., сообщила испанская газета El Pais. В их отношении тоже будет проведена проверка.

Если Volkswagen объявит об отзыве 11 млн автомобилей, это станет самой массовой подобной акцией в истории автопрома. Предыдущий рекорд принадлежит Toyota: в 2014 году японский автопроизводитель отозвал 6,5 млн машин для устранения различных дефектов.

Как попался автогигант

История с программным обеспечением двигателей Volkswagen вскрылась в результате обычного научного исследования, писала 23 сентября газета Wall Street Journal. Центр изучения двигателей и выбросов на альтернативном виде топлива Университета штата Западная Вирджиния в 2013 году получил заказ от европейской научной некоммерческой организации «Международный совет за чистый транспорт» (ICCT). Требовалось сравнить показатели выхлопа машин с дизельными двигателями, представленных на рынках Европы и США.

Над задачей работали три сотрудника университета и два студента старших курсов. Для экспериментов они взяли у дилера BMW X5, а также арендовали две модели Volkswagen — Jetta и Passat. На эти автомобили ученые установили оборудование для анализа выбросов, которое фиксировало, как меняется состав выхлопных газов на разных скоростях. В отличие от стандартного исследования, тесты проходили не на стенде в лаборатории: исследователи проехали на автомобилях сотни миль, как рядовые автовладельцы.

Результаты замеров оказались удивительными. После анализа данных выходило, что состав выхлопа BMW почти совпадал с результатами лабораторных тестов. А вот автомобили Volkswagen выбрасывали вредных веществ намного больше ожидаемого. «Полученные цифры были больше, чем мы ожидали», — сказал WSJ Дэн Кардер, директор центра из Университета Западной Вирджинии. Получившиеся цифры ученые показали менеджерам VW, утверждает он. Представитель концерна отказался комментировать газете переговоры с исследователями. В мае 2014 года ученые из Университета Западной Вирджинии вместе с ICCT передали результаты исследования Агентству по защите окружающей среды.

Отзывать автомобили в США Volkswagen начал в апреле 2015 года, сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителя Volkswagen of America. Таким образом, Агентство по охране окружающей среды в декабре 2014 года дало возможность компании исправить ошибки в программном обеспечении. Но мера не сработала, признал представитель немецкого концерна.

По российским стандартам

В 2009—2015 годах в России, по данным «Автостата», было продано 65,3 тыс. автомобилей Volkswagen с дизельным двигателем и 48,4 тыс. легких коммерческих машин. Сколько из них с двигателем EА189, агентство не уточняет. Менеджер одного из российских дилеров Volkswagen утверждает, что дизель покупают менее 3% потребителей марки, по оценке агентства «Автостат», в 2015 году на долю дизельных версий приходится порядка 7% продаж немецкой компании. В российском представительстве Volkswagen отказались от комментариев, порекомендовав обратиться в центральный офис. В сообщении наблюдательного совета компании говорится, что она проведет внутреннее расследование по факту установки обманных программ.

США опираются на собственные стандарты норм токсичности выхлопов, которые отличаются от европейских как методами испытаний, так и номенклатурой вредных веществ, сказал РБК заместитель генерального директора по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Борис Кисуленко. Например, двигатель в США проходит сертификацию ежегодно. Поэтому, добавляет он, американские и европейские стандарты никогда не сравнивают: автопроизводители, чтобы избежать проблем с сертификацией, для продаж в Европе и США выпускают модели с разными двигателями.

Американские регуляторы ежегодно тестируют по 40 автомобилей разных брендов, приобретенных у обычных дилеров: проверяются выхлоп, безопасность, проводятся краш-тесты и т. д. «В США на 1 тыс. человек приходится порядка 700 автомобилей (в России — около 260 штук), налоговые отчисления населения дают большие возможности американским властям для проведения подобных тестов», — говорит Кисуленко. В России такие испытания проводятся редко из-за недостатка финансирования, утверждает он.

Для сертификации новых моделей Россия придерживается европейских стандартов, но с небольшим отставанием. «Если в Европе сейчас введен стандарт Евро-6, то у нас только в этом году заканчивается переходный период по применению Евро-4, а нормы Евро-5 для новых моделей автомобилей введены три года назад», — говорит Кисуленко.

Несмотря на это, в четверг Росстандарт обратился в ООО «Фольксваген Груп Рус» за разъяснениями, сообщил представитель службы. «По результатам анализа полученных материалов будут приняты решения в соответствии с действующим законодательством», — заявил он, уточнив, что информация обо всех дальнейших действиях ведомства по данной проблеме будет опубликована дополнительно.

Кто попадался на «экологическом мошенничестве»

1973 год — Volkswagen

Американское Агентство по охране окружающей среды уличило Volkswagen в использовании устройств, «мошенничающих» при проверке на уровень выброса вредных веществ, на новых автомобилях модельного ряда 1974 года. Концерн успел продать 25 тыс. таких машин, за что получил штраф в $120 тыс. Руководство Volkswagen признало, что на машинах был установлен датчик, который отключал систему очистки выхлопа при низких температурах.

1995 год — General Motors

На экологическом обмане попался еще один крупный автопроизводитель — General Motors. На автомобилях Cadillac с 4,9-литровыми двигателями V-8 система очистки выхлопа выключалась при включении кондиционера в салоне. Обман стоил американской корпорации $45 млн. Сам штраф составлял $11 млн, еще в $25 млн GM обошелся отзыв машин. Кроме того, компания пустила $9 млн на общественные нужды. С выводами экологических чиновников GM не согласилась.

1998 год — несколько производителей грузовиков

Больше всего за обман экологов пока заплатили производители тяжелых грузовиков Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack Trucks, Navistar International Transportation, Renault Vehicles Industriels и Volvo Truck, которых экологическое ведомство США уличило в использовании ПО, снижающего эффективность работы системы очистки выхлопа. Коллективный штраф составил $83,4 млн. Еще $850 млн компании согласились совместно инвестировать в разработку двигателей повышенной экологичности и отзыв с рынка грузовиков, на которых было установлено программное обеспечение «с секретом».

1998 год — Honda и Ford

Агентство по охране окружающей среды США предъявило претензии компаниям Honda и Ford — на $267 млн и $7,8 млн соответственно. Агентство установило, что Honda и Ford занижали эффективность очистки выхлопа.

Не первый раз

Первую претензию Volkswagen получил еще от американского Агентства по охране окружающей среды 23 июля 1973 года. Тогда чиновники уличили компанию в пренебрежении экологическими стандартами на новых автомобилях модельного ряда 1974 года. Руководство Volkswagen признало, что на машинах был установлен датчик, который отключал систему очистки выхлопа при низких температурах. Концерн продал 25 тыс. таких автомобилей, за что получил штраф в $120 тыс.

В 1995 году на экологическом обмане попался еще один крупный автопроизводитель — General Motors. На автомобилях Cadillac с 4,9-литровыми двигателями V8 система очистки выхлопа выключалась при включении кондиционера в салоне. Этот обман обошелся американской корпорации в $45 млн. Сам штраф составлял $11 млн, еще в $25 млн GM обошелся отзыв машин. Кроме того, компания пустила $9 млн на общественные нужды, например на покупку школьных автобусов на газе для муниципалитетов. Но с выводами экологических чиновников в GM так и не согласились.

Больше всего за обман экологов пока заплатили производители тяжелых грузовиков и двигателей для них Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack Trucks, Navistar International Transportation, Renault Vehicles Industriels и Volvo Truck, которых в 1998 году экологическое ведомство США уличило в использовании программного обеспечения, снижающего эффективность работы системы очистки выхлопа. Коллективный штраф составил $83,4 млн. Еще $850 млн компании согласились совместно инвестировать в разработку двигателей повышенной экологичности и отзыв с рынка грузовиков, на которых было установлено программное обеспечение «с секретом».

В том же 1998 году Honda получила претензии на $267 млн и Ford — на $7,8 млн. Компании, установило Агентство по охране окружающей среды, также занижали эффективность очистки выхлопа.

От Volkswagen официально потребовали объяснений в России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Минтранс приготовил водителям штраф 30 000 рублей.

В России могут кардинально ужесточить наказание водителей за выезд на железнодорожный переезд при закрывающемся шлагбауме или на красный свет. В новом законопроекте Минтранс предлагает увеличить штраф за данное нарушение с 1000 до 30 000 рублей, сообщает «Коммерсант».

Изменения вносятся в статью 12.10 КоАП. Согласно поправкам, водителю за пересечение железнодорожного пути вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора будет грозить штраф 30 000 рублей или лишение прав на срок до 6 месяцев. Решение о наложении санкции будет принимать суд.

Кроме того, за более мелкие нарушения при пересечении железной дороги (например, за остановку на слишком близком расстоянии к рельсам) сотрудники ГИБДД будут иметь право, как и сейчас, применять штраф без участия суда. Он будет таким же – 30 000 рублей. Точно такой же штраф плюс лишение будет грозить и за повторный в течение года выезд на переезд на красный свет и при закрывающемся шлагбауме (сейчас за это только лишают прав).

Необходимость ужесточения санкций Минтранс объясняет высоким уровнем аварийности. За семь месяцев 2015 года произошло 149 столкновений автомобилей с железнодорожным подвижным составом из-за грубых нарушений водителями ПДД. Кроме того, убытки терпит и РЖД: в 2013 году ущерб от аварий на переездах составил 25,5 млн руб., в 2014 году — 66,2 млн руб., за шесть месяцев 2015 года — 38 млн руб.

Добавим, что за последние несколько лет на переездах стали активно применяться автоматические комплексы фиксации нарушений. В случае, если поправки Минтранса будут приняты, штраф 30 000 рублей станет самым большим в России, который можно получить с дорожной камеры.

Минтранс приготовил водителям штраф 30 000 рублей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Правительство предложило лишать водителей прав за неуплату штрафов ГИБДД.

Правительство Дмитрия Медведева предложило лишать автомобилистов водительских прав за неуплату штрафов, наложенных ГИБДД за нарушение правил дорожного движения, сообщила во вторник газета «Ведомости».

Предлагается внести соответствующие поправки в законопроект, одобренный Госдумой в первом чтении в январе 2015 года. В нем шла речь о лишении автомобилистов водительских удостоверений при неуплате алиментов, вознаграждений авторам и зарплаты сотрудникам в случае, если долг превышает 10 000 рублей.

Не отбирать права предлагалось у инвалидов и содержащих их граждан, а также тех, для кого автомобиль или катер является законным источником средств к существованию или же жизненно с точки зрения транспортной доступности.

Правительство внесло поправки, сокращающие перечень составов, по которым можно лишать водительских прав. Отобрать права предлагается только за социально значимые деяния, в том числе неуплату алиментов. Правительственные поправки также предлагают лишать прав в случае неуплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения.

Кабмин также предлагает прописать лишение специальных прав в Кодексе административных правонарушений. И добавить возможность лишения прав не только на управление автомобилями и водными средствами передвижения, но и воздушными гражданскими судами.

Правительство предложило лишать водителей прав за неуплату штрафов ГИБДД. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→