Изменения в дорожных знаках и разметке: что нового.

[Adm]

«Гибкие» знаки: еще одно нововведение на дорогах.

В рамках эксперимента первый дорожный знак на гибкой стойке установили в Москве.

Столичный центр организации дорожного движения (ЦОДД) установил в Москве новый дорожный знак на гибкой стойке, который при столкновении с автомобилем остается на месте и принимает прежнюю форму. После пилотной эксплуатации аналогичные конструкции будут устанавливаться на других участках дорог.

В результате ДТП в Москве каждый месяц повреждается порядка 50 дорожных знаков, после наездов стойки с дорожными знаками деформируются и подлежат замене. В рамках эксперимента в районе дома 32 по улице Бутырский Вал установлен дорожный знак на гибкой стойке

ЦОДД

Он пояснил, что на данной стойке зафиксирован дорожный знак «Пешеходный переход». Сама стойка выполнена из нержавеющей стали и закреплена на шарнирах, которые позволяют ему оставаться на месте, не повреждаться и выгибаться до 90 градусов в любом направлении. «Как показала практика европейских коллег, стойки выдерживают более 20 наездов. Гарантийный срок службы такой конструкции составляет пять лет», — отметили в пресс-службе.

Знак на гнущейся стойке будет эксплуатироваться в пилотном режиме. Если эксперимент окажется успешным, подобные конструкции появятся на других участках дорог.

«Гибкие» знаки: еще одно нововведение на дорогах. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Знаки ограничения скорости хотят размещать на салатовом фоне.

Это необходимо для улучшения их видимости на автомагистралях, считают в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ).

Знаки, ограничивающие скорость и предупреждающие о ремонтных работах на автомагистралях, должны стать заметнее. Как пишет газета «Известия», к такому выводу пришли специалисты МАДИ, проведя аудит безопасности на платном участке федеральной трассы М-4 «Дон» (разрешенная скорость — 130 км/ч).

Выяснилось, что водители уделяют дороге в среднем 80% времени, а 20% — отвлекаются. При этом, многие дорожные знаки участники движения просто не распознают, и это повышает риск аварии. Поэтому эксперты рекомендуют сделать заметнее знаки ограничения скорости и знаки, предупреждающие о ремонтных работах.

«Использование светодиодного контура и салатового фона для знаков на автомагистралях не запрещено действующими нормативно-техническими документами. Такие решения в ряде случаев необходимы с точки зрения повышения безопасности дорожного движения», — пояснил заместитель заведующего кафедрой «Организация и безопасность движения» МАДИ Андрей Воробьев.

Также дополнительным средством привлечения внимания может быть светодиодный мерцающий контур знака. Эксперты считают логичным и увеличение размера дорожных знаков на скоростных участках трасс, в первую очередь платных. Конкретные рекомендации в этой области пока разрабатываются.

В Минтрансе «Известиям» сообщили, что сегодня на щиты со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета в соответствии с ГОСТами помещают знаки «Пешеходный переход» и «Дети». Но допускаются и другие дорожные знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и на опасных участках для профилактики аварий.

Знаки ограничения скорости хотят размещать на салатовом фоне. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

По всей России уменьшат дорожные знаки.

Москва, 4 февраля - "Вести.Экономика". Минимальный размер знаков сократится почти вдвое по сравнению с прежними стандартами.



Дорожные знаки станут меньше размером, а в некоторых случаях появятся и сдвоенные знаки: ГИБДД признала успешным эксперимент, проведенный в 5 регионах, в том числе и в Москве. Предполагается, что уменьшенные таблички улучшат внешний облик улиц.

Таким образом, квадратные знаки, которые сейчас делаются размером минимум 60 x 60 см могут уменьшиться до 35 x 35 см. Диаметр круглых знаков может сократиться до 50 см.

В числе аргументов за уменьшение знаков инициаторы указывают сразу несколько аспектов: миниатюрные таблички удачнее вписываются в городской ландшафт, их можно вешать даже на стены домов, да и производить их дешевле.

Эксперимент начали проводить еще в 2017 г. в Москве: на многих улицах столицы знаки уменьшены до 50 x 50 см. В некоторых местах, где действует ограничение скорости до 60 км/час размер знаков и вовсе составляет 40 x 40 см. Обновленный формат попробовали также в Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире и Калининграде.

В ноябре 2017 г. был утвержден предварительный национальный стандарт. Он допускает два отдельных уменьшенных типоразмера, предусматривающих ширину знака в 40 см и 50 см. Действовать этот стандарт будет до ноября 2020 г.

По информации пресс-службы МВД, в числе обсуждаемых вариантов изменений ГОСТа уменьшение знака "Парковка" до 35 x 35 см. Сейчас его типоразмер 60 x 60 см. Миниатюрные обозначения могут применять на улицах с движением слабой интенсивности, например на улицах, где расположена историческая застройка. Кроме того, в доработанной редакции будут совмещенные знаки: "Парковка" может объединиться с "Платными услугами" и "Инвалидами".

По всей России уменьшат дорожные знаки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

С 1 марта камеры начнут фиксировать новое нарушение.

С 1 марта камеры в Москве начнут штрафовать водителей за выезд с нарушением на тип разметки — «вафельницу». В столичной ГИБДД уточнили, что сперва эксперимент запустят на одном единственном перекрестке в Москве. Камеры начнут фиксировать этот вид нарушения на пересечении Садового кольца и Орликова переулка.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

В России появились пробки из-за новой «высокой» разметки.

Эксперимент дорожников в Ленинградской области обернулся многокилометровыми заторами для автомобилистов.



На днях на 60 участках региональных дорог в Ленобласти начали наносить новые шумовые полосы. Особенность разметки состоит в непривычной для водителей высоте, сообщает пресс-служба ГКУ «Ленавтодор».

Если ранее этот показатель был от 0,5 миллиметра до 1 сантиметра. То высота новой разметки составляет от 2 до 3 сантиметров.

По четыре прямоугольных полосы шириною 40 сантиметров, расстояние между которыми составляет 20, 15 и 10 метров по ходу движения, наносят в первую очередь на опасных участках трасс.

Перед новыми шумовыми полосами установлены дорожные знаки «Неровная дорога». По замыслу дорожников, полосы заставят держать скорость потока в рамках разрешенной правилами дорожного движения: 60 км/ч внутри населенного пункта и 90 км/ч — за его пределами.

Нововведение уже сполна успели прочувствовать жители некоторых городов в Ленобласти. В частности, многокилометровые пробки образовались на подъезде к Гатчине, сообщает «Фонтанка».
rosbalt.ru

«На этой неделе дорожники на дороге 41К-100 около автобусной остановки рядом с гатчинским кладбищем установили шумовые полосы дикой высоты. Получилось 5 подряд лежачих полицейских. Машины тормозят почти до 0 км/ч. В итоге скопилась дикая пробка как на пути из Сиверской, так и на бетонке А-120», — приводит издание слова одного из очевидцев. Отметим, что в «Ленавтодоре» жалобы автомобилистов пока никак не прокомментировали.

В России появились пробки из-за новой «высокой» разметки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В ПДД вносят изменения, которые коснутся многих россиян.

Для электросамокатов и сегвеев вводят знаки и запреты, появляются зеленая и синяя разметки.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

С 1 марта появится информационный дорожный знак "Фотовидеофиксация".

Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. № 2441 внесены изменения в приложение 1 к ПДД. Речь идет о расширении перечня информационных знаков – тех дорожных знаков, которые информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Учитывая конструктивные и технические особенности комплексов фотовидеофиксации, способных одновременно фиксировать несколько административных правонарушений в области дорожного движения, решено взамен знака дополнительной информации (таблички) 8.23 "Фотовидеофиксация", используемой для уточнения действия знака, с которым он применяется, ввести новый информационный знак 6.22 "Фотовидеофиксация" для обозначения мест возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, а также видеозаписи для фиксации нарушений ПДД.

Отметим, сейчас табличка 8.23 "Фотовидеофиксация" применяется на железнодорожных переездах, перекрестках со светофорами, в жилых зонах, на участках, где запрещены повороты, развороты, обгон и остановка, где ограничена скорость движения и т. п., дополняя соответствующие дорожные знаки. В свою очередь, новый дорожный знак 6.22 будет устанавливаться вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м до зоны контроля автоматических технических средств, а в населенном пункте – вместе со знаками начала населенного пункта. При необходимости его можно будет дополнять табличками 8.1.1, 8.1.3 и 8.1.4, обозначающими расстояние до объекта, в частности, расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения, а также расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

Таким образом, знак фотовидеофиксации в отличие от таблички будет устанавливаться самостоятельно, а не в дополнение к другим знакам, заранее предупреждая водителей о возможном применении камер на дороге. При этом перечень мест его установки существенно сократится – преимущественно он будет размещаться на трассах вне населенных пунктов и на въезде в населенные пункты, предполагая возможное применение автоматических средств для фиксации нарушений ПДД на территории всего населенного пункта. Но узнать о конкретных местах размещения комплексов фотовидеофиксации на территории страны по-прежнему можно будет в специальном информационном ресурсе на официальном сайте Госавтоинспекции.

По замыслу разработчика инициативы – МВД России, поправки позволят обеспечить информирование водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации и сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков. В целом это должно положительно отразиться на повышении безопасности дорожного движения, считает законодатель.

Отметим, ранее против ликвидации в городах табличек, предупреждающих водителей о камере наблюдения, выступил Общероссийский народный фронт. Информация об этом была размещена на официальном сайте ОНФ в апреле прошлого года. "Водитель не будет знать, где расположены камеры и где их зона контроля, в итоге это приведет к тому, что опасные участки некоторые участники движения будут проезжать с нарушением. Конечно, постфактум они получат штраф, но нарушение уже совершено, следовательно, угроза безопасности создана. То есть профилактический эффект отсутствует полностью", – отмечал руководитель рабочей группы ОНФ Петр Шкуматов.

Постановление вступило в силу со дня его официального опубликования – 6 января. Однако новый дорожный знак 6.22 "Фотовидеофиксация" появится только с 1 марта 2021 года. А с 1 сентября из ПДД будет исключено упоминание об информационной табличке "Фотовидеофиксация".

С 1 марта появится информационный дорожный знак "Фотовидеофиксация". Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В центре Москвы появились знаки «30». Где именно?

Дептранс продолжает эксперименты по снижению скорости в столице и получает «положительные отзывы».

Знаки ограничения скорости — 30 км/ч — появились в центре Москвы на Малой Дмитровке, Малой Бронной, Большой Никитской улице и Варварке. Теперь аварий с пешеходами в этих местах должно стать намного меньше. По опросам, большинство россиян выступили за ограничение в 30 км/ч в городах.

Перечисленные улицы были выбраны из-за того, что на них много популярных заведений, офисов, кафе, между которыми перемещается очень большое количество людей. Например, по Варварке, соединяющей метро «Китай-город» и Красную площадь (Васильевский спуск), ежедневно проходят 60 тысяч человек и проезжают 16,3 тысячи машин. Здесь проходят два автобусных маршрута, перевозящих 13 тысяч пассажиров ежедневно.

Утверждается, что новое ограничение не создаст в этих местах пробок. Или по крайней мере не ухудшит нынешнее положение дел: днем на Варварке средняя скорость составляет 18 км/ч.

Весной Дептранс опрашивал московских водителей по поводу снижения разрешенной скорости в городе, и 70% инициативу поддержали.

«Рядом с фудмоллом Депо, или на Патриарших прудах уже действуют зоны 30 км/ч, и мы получаем положительные отзывы», — говорится в сообщении Дептранса.

Еще одно недавнее новшество от Дептранса: камеры начали штрафовать водителей за езду без фар.

Кстати, помимо камер, следящих за фарами, нас скоро ждут комплексы видеофиксации, способные штрафовать слишком шумные машины. Соответствующее оборудование уже проходит тестирование. Штраф — от 5000 рублей.

В центре Москвы появились знаки «30». Где именно? Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В правилах дорожного движения закрепили новый сигнал светофора.

На российских дорогах появится новый сигнал светофора в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Об этом говорится в постановлении правительства России.

Сигнал будет информировать водителя о том, что на пешеходном переходе, в сторону которого он поворачивает, разрешено движение пешеходам.

Ранее в правилах дорожного движения таких сигналов не было. Однако они применялись на дорогах в некоторых городах, например, в Москве.

7 октября стало известно, что правительство России утвердило изменения в ПДД, касающиеся электросамокатов и гироскутеров. Также, согласно поправкам, на российских дорогах появятся два новых знака.

До этого, 12 сентября, Управление столичного ГИБДД сообщило о том, что за восемь месяцев 2022 года в Москве зарегистрировано 143 аварии с участием граждан на электросамокатах, где один человек погиб, а еще 148 — пострадали.

В правилах дорожного движения закрепили новый сигнал светофора. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→