ОСАГО и КАСКО: изменения и нововведения. Что нового.

[Adm]

ОСАГО: важное изменение с 1 июня.

Если сейчас аварии без ГИБДД можно оформлять при повреждении на сумму до 50 тысяч рублей, то с 1 июня речь будет идти уже о 100 тысячах!

1 июня 2018 года в силу вступают поправки в закон об ОСАГО, которые касаются так называемого Европротокола — системы оформления аварий без вызова инспекторов ГИБДД. До сих пор воспользоваться ей можно было при ущербе от ДТП меньше 50 тысяч рублей (если больше, то деньги сверх лимита страховые компании платить отказывались). Именно небольшая сумма возмещения по Европротоколу часто и пугала водителей — они опасались, что ее не хватит на ремонт.

И вот сейчас речь идет уже о 100 тысячах. Власти уверены, что этой суммы хватит на ремонт в большинстве мелких аварий (средняя сумма выплаты по ОСАГО сейчас составляет порядка 65 тысяч). И они надеются, что водители будут чаще пользоваться Европротоколом, что позволит значительно снизить нагрузку на ГИБДД и ускорить оформление аварий. Следовательно, меньше станет и пробок на дорогах.

Только двое

При этом напомним, что воспользоваться Европротоколом можно далеко не всегда.

Для этого необходимо выполнение следующих условий:

- Нет пострадавших.
- Повреждены только два автомобиля.
- У всех есть действующее ОСАГО.
- Все участники ДТП согласны с тем, кто был прав, а кто виноват, кто обгонял, а кто подрезал.

Хотя последний пункт можно и обойти. Дело в том, что с 1 июня 2018 года оформлять аварии по Европротоколу можно даже в том случае, если участники столкновения не согласны друг с другом. Правда, для этого необходимо выполнение одного важного условия: автомобили должны быть оборудованы «специальными системами на основе ГЛОНАСС», которые могут передавать «некорректируемую» информацию в информационную систему ОСАГО. Речь идет о системе «ЭРА-ГЛОНАСС», которой оснащают сейчас новые автомобили. Если ее нет, то рассчитывать на Европротокол при наличии разногласий не стоит. По крайней мере, первое время. Конечно, страховщики обещали, что при разногласии можно будет оформлять ДТП, используя специальное мобильное приложение «ДТП. Европротокол». Однако на данный момент раздел, который помогал бы оформлять ДТП, все еще в разработке!

Кроме того, меняются и сами бланки оформления аварий. В них появится пункт о наличии или отсутствии разногласий. И оформлять аварии (при наличии этих самых разногласий) нужно будет уже на них.

Можно получить и 400 тысяч

Кстати, уже сейчас в некоторых случаях максимальное возмещение по Европротоколу может составить 400 тысяч рублей. Но получить их можно далеко не всегда. Первое, что надо помнить, — «безлимитка» (а 400 тыс. — это максимум, который доступен по ОСАГО) действует только в четырех регионах страны: Москва и Подмосковье, а также Санкт-Петербург и Ленинградская область. При этом вовсе не обязательно, чтобы авто были зарегистрированы в этих регионах. Главное, чтобы ДТП случилось именно там. Второе — в машинах должна быть установлена система ЭРА-ГЛОНАСС. Это обязательное условие.

Третье. Есть полный комплект фотографий: заполненные и подписанные извещения ДТП, VIN-номера машин, регистрационные знаки, поврежденные детали крупным планом (каждый элемент — отдельная фотография, снимать надо детали двух машин), поврежденные детали общим планом (каждый элемент — отдельная фотография), общее фото взаимного расположения автомобилей с «привязкой к объектам транспортной инфраструктуры (в кадрах должны быть не только машины, но и дорожные знаки, дома, таблички с указанием номера дома и так далее), фотография автомобиля свидетеля (если есть).

Кстати, с 1 июня заработает только первая часть поправок в закон об ОСАГО. Ожидается, что с 1 октября 2019 года Европротокол станет безлимитным (то есть на данный момент до 400 тысяч рублей, хотя не исключено, что к тому времени максимальную сумму выплат по ОСАГО поднимут).

ОСАГО: важное изменение с 1 июня. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

ЦБ раскрыл детали первого этапа реформы ОСАГО.

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по «автогражданке».

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года.

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных — повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона

ЦБ

ЦБ раскрыл детали первого этапа реформы ОСАГО. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Реформа ОСАГО: полис на три года и новые тарифы.

Газета «Ведомости» изучила обновленные поправки Минфина в закон «Об ОСАГО».

Так, предполагается, что на стоимость полиса будет влиять стиль вождения — нарушение правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения и другие факторы. Фиксировать их будут в том числе с использованием установленных на автомобиле телематических устройств, пишет издание.

Увеличить стоимость полиса ОСАГО сможет и нарушение правил дорожного движения в течение года до заключения договора на новый срок — кроме тех, что зафиксированы камерами. Среди таких — вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км в час, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения и др.

При этом стоимость полиса в любом случае не должна будет превышать верхнюю границу установленного ЦБ базового тарифа более чем втрое.

Напомним, что ранее хотели расширить тарифы коридора базовых ставок на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%.

Еще одна новация — переход на разные типы полисов с разными лимитами выплат. Поправки содержат три варианта: нынешние 400 000 руб. за вред имуществу и 500 000 руб. — жизни и здоровью или по 1 млн либо 2 млн руб. Но оформить полис с большими выплатами можно только с согласия страховщика.

Автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года — в этом страховщик отказать не сможет, следует из поправок Минфина. При этом место регистрации машины и ее собственника не будет влиять на риск причинения вреда при ее использовании.

Реформа ОСАГО: полис на три года и новые тарифы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Подорожание ОСАГО откладывается, но ненадолго.

Ранее сообщалось, что изменение базовых ставок тарифов ОСАГО должно было произойти с 31 августа.

Вступление в силу указания ЦБ по расширению тарифного коридора в ОСАГО может быть перенесено на начало осени. Об этом, как передает ТАСС, сообщил глава департамента страхового рынка ЦБ Филипп Габуния

Мы немножко, наверное, сдвигаемся по срокам с нормактом по расширению коридора. Хотели его летом зарегистрировать, но, судя по всему, технически просто не успеваем это сделать. Надеемся, начало осени. Это именно техническая сдвижка

Филипп Габуния, глава департамента страхового рынка ЦБ

Напомним, что расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа предполагается таким образом, что нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. В результате, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%.

Кроме того, ЦБ готовит ряд существенных изменений в процедуре формирования тарифа. Предполагается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

Ожидается, что эти изменения вступят в силу с 1 января 2019 года.

Подорожание ОСАГО откладывается, но ненадолго. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Что изменится в жизни россиян с 1 сентября.

Льготы для пенсионеров, повышение стипендий, а столичный наземный транспорт останется без турникетов, изменятся правила при выдаче потребительских кредитов, подорожание ОСАГО, новые возможности дорожных камер, а ещё появится Фонд для распоряжения наследством и другие нововведения сентября.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Срок обращения за выплатой по ОСАГО хотят сильно ограничить.

Предполагается, что предложенные ограничения позволят избежать случаев, когда в страховые компании заявляют об убытке через год-полтора.

Страховые компании предложили Минфину ограничить пятидневным сроком время, в течение которого нужно сообщать компании о страховом случае по ОСАГО, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект поправок, подготовленный Российским союзом автостраховщиков (РСА).

Пятидневный срок ограничит возможности для мошенничества, рассчитывает исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев: норма позволит избежать случаев, когда убыток заявляется через год-полтора, что делают автоюристы или мошенники. Когда прошло столько времени, разобраться в обстоятельствах ДТП страховщикам сложно, а задерживать выплату или отказывать в ней опасно из-за штрафа.

Если ограничение будет введено, то, чтобы получить выплату по истечении пяти дней, придется доказать, что возможности заявить об убытке в срок не было, предупреждает Уфимцев. Иначе страховщик будет вправе отказать в выплате, добавляет он.

Страховщики инициативу своего объединения поддерживают. При несвоевременном уведомлении о ДТП страховщик не может провести более глубокое расследование обстоятельств случившегося, жалуется вице-президент ВСК Василий Бусаров. А представитель «Росгосстраха» считает пятидневное ограничение заботой о клиентах: повреждения будут устраняться оперативно, удастся избежать более серьезных повреждений автомобиля.

Норма о пятидневном сроке «абсурдна», спорит президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников. Он считает, что таким образом страховщики искусственно сокращают размер своих убытков по ОСАГО, так как часть автомобилистов не будет укладываться в срок. Сейчас подавляющее большинство автовладельцев обращаются в компанию в течение двух месяцев, говорит он, но можно сделать это и позже. А срок исковой давности по ОСАГО составляет до трех лет.

Срок обращения за выплатой по ОСАГО хотят сильно ограничить. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Езда без ОСАГО: пока без ежедневных штрафов с камер.

Ранее сообщалось, что пилотный проект, в ходе которого автовладельцев без полисов ОСАГО будут вычислять с помощью дорожных камер, будет запущен с 1 ноября.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Правительство отменило знак «Шипы» для автомобилей.

Москва. 29 ноября. INTERFAX.RU — Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление об изменениях в правилах дорожного движения (ПДД), сообщила в четверг пресс-служба кабинета министров. Постановление предусматривает отмену знака «Шипы», оформление дорожно-транспортных происшествий (ДТП) по «европротоколу», коррекцию понятия опознавательного знака «Инвалид», уточнение понятия «Пешеход».

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

Правительство отменило знак «Шипы» для автомобилей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Новые Правила дорожного движения: что изменится 8 декабря.

В субботу 8 декабря начнёт действовать новая редакция Правил дорожного движения, которая ранее была утверждена правительством. В авариях, в которых не пострадали люди, у водителя остается обязанность освободить проезжую часть, предварительно сфотографировав положение машин, следы и детали. Если, согласно закону об ОСАГО, такое происшествие может быть оформлено без сотрудников ГИБДД, то водители не обязаны уведомлять полицию. Если нельзя оформить ДТП без ГИБДД, то необходимо сообщить о ДТП в полицию и ждать указаний о месте его оформления.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

Новые Правила дорожного движения: что изменится 8 декабря. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

При покупке ОСАГО будет ждать сюрприз (для некоторых неприятный).

В России заработало бюро страховых историй: вся история клиента страховой компании хранится за последние 3 года.

В базе содержатся сведения по страховым случаям ОСАГО, а также данные по договорам добровольного страхования, включая полисы каско и дополнительного страхования гражданской ответственности. База данных охватывает практически весь рынок — более 95 процентов договоров.

«Российская газета» приводит такой пример использования базы. Человек хочет застраховать свою машину по договору каско. В рекламном блоке было заявлено, что стоимость такой страховки составит 30 тысяч рублей. Но по факту ему выставляют счет на 130 тысяч.

Причина высокой стоимости нового полиса — в подпорченной страховой истории. То есть клиент за последние 3 года неоднократно становился виновником ДТП.

Однако, если за водителем вдруг числятся страховые случаи, которых на самом деле не было, он может доказать свою «безубыточность», получив справку. Правда, получение такого документа стоит денег и для страховщиков, и для автомобилистов. (Последним придётся заплатить 500 рублей).

При покупке ОСАГО будет ждать сюрприз (для некоторых неприятный). Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→