Экономика. Бизнес. Финансы. Мировая экономика.

[Adm]

Экономика. Бизнес. Финансы. Мировая экономика.

У нас есть отдельный раздел форума для самых интересных новостей, полезных статей и их обсуждения по данной тематике, который находится ЗДЕСЬ.

[Adm]

АвтоВАЗ понес многомиллиардные убытки.

Чистый убыток ОАО «АвтоВАЗ» в первом полугодии 2013 года вырос в 8 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3 млрд 726 млн рублей. Такие данные содержатся в отчетности компании по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ).

Выручка компании за 6 месяцев 2013 года снизилась на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 81 млрд 416 млн рублей. Валовая прибыль составила 4 млрд 760 млн рублей (-42% к первому полугодию 2012 года), убыток от продаж — 1 млрд 928 млн рублей против прибыли годом ранее в размере 1 млрд 212 млн рублей.

Наконец, убыток АвтоВАЗа до налогообложения вырос в 16,2 раза и составил 4 млрд 648 млн рублей. Стоит отметить, что в июне 2013 года автомобили Lada уже потеряли лидерство на рынке в Москве. Да и весной этого года уже было ясно, что убытки АвтоВАЗа останутся высокими.

Впрочем, нельзя забывать — во многом такая ситуация связана с выходом на проектную мощность производства автомобилей Lada Granta и Lada Largus, а также с запуском Lada Kalina второго поколения.

АвтоВАЗ понес многомиллиардные убытки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Утилизационный сбор: недовольных все больше.

Список стран, недовольных введением в России утилизационного сбора, пополнился новыми участниками. Помимо стран Евросоюза, которые уже подали на Россию в суд Всемирной торговой организации, к консультациям в рамках ВТО присоединились Китай, США, Турция, Украина и Япония, сообщает «Прайм».

«Мы получили уведомления, кроме Японии, от Китая, США, Турции и Украины, которые также уведомили секретариат ВТО, что присоединяются к консультациям, которые инициировал ЕС», — заявил источник, близкий к переговорам.

Начиная с сентября 2012 года, в рамках вступления в ВТО Россия снизила импортные пошлины на новые автомобили до 25% и обязалась постепенно снижать их в течение семи лет до 15%. Однако власти также ввели и утилизационный сбор, который касался только компаний-импортеров. Именно это и вызвало недовольство тех стран, которые активнее всего экспортируют автомобили в Россию.

Ранее сообщалось, что уже в ноябре 2013 года вступят в силу поправки, по которым утилизационный сбор будут платить все, в том числе и отечественные производители. Однако законопроект пока что не был одобрен Госдумой.

Стоит отметить, что никто не скрывает, что утилизационный сбор — дополнительный источник дохода в российский бюджет. Согласно планам Минпромторга в период с 2013 по 2020 год в российскую казну, благодаря утилизационному сбору, должно поступить около 440,5 млрд рублей.

Утилизационный сбор: недовольных все больше. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

АвтоВАЗ принес Renault убытки.

Французский автопроизводитель Renault получил в первом полугодии 2013 года от участия в ОАО «АвтоВАЗ» убыток в размере 10 млн евро и прибыль в размере 4 млн евро. Такие данные содержатся в опубликованном финансовом отчете компании.

При этом компания сохраняет интерес к АвтоВАЗу, поскольку вкладывает в компанию наибольший объем инвестиций по сравнению с прочими дочерними и зависимыми обществами. На конец июня 2013 года Renault владела 35,91% акций тольяттинского автогиганта. Согласно существующим договорам, к июню 2014 года французский автопроизводитель должен получить 50,1% акций АвтоВАЗа.

Кроме того, в Renault отметили, что чистая прибыль в первом полугодии составила 97 млн евро по сравнению с 774 млн евро годом ранее. Выручка Группы от реализации составила 20 441 млн евро, что на 0,9 % ниже, чем за первое полугодие 2012, а общий объем продаж компании составил 1,3 млн автомобилей, что на 1,9% ниже, чем за шесть месяцев 2012 года. «Рост продаж вне Европы не смог компенсировать по-прежнему низкие продажи автомобилей в Европе и, в частности, во Франции», — сказано в официальном сообщении.

АвтоВАЗ принес Renault убытки. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Исследование: госдолг США в несколько раз выше заявленного властями.

Соединённые Штаты накопили более $70 трлн национального долга, но эта сумма не афишируется официальными лицами. К таким выводам пришел профессор Джеймс Гамильтон из Экономического университета Калифорнии в ходе проведенного исследования.

Согласно официальным данным Вашингтона, с момента глобального экономического кризиса 2008 года государственный долг США вырос с $5 трлн до $16 трлн. Выплата долга ложится на плечи налогоплательщиков, вынужденных ежегодно покрывать проценты задолженности, а это $220 млрд.

Такая большая задолженность образовалась из-за беспрецедентных мер правительства по выходу из кризиса. Пять лет назад Федеральная резервная служба США «накачала» экономику деньгами и скупила множество активов. Необходимо было создать долгосрочное обеспечение бюджета, чтобы снизить процентные ставки и привлечь в экономику инвестиции.

Таким образом, сумма увеличивалась каждый год. Бюджетное управление Конгресса предполагает, что только проценты по госдолгу в 2021 году превысят государственные расходы на военные нужды 2013 года.

Профессор из Сан-Диего Джеймс Гамильтон заявил, что не понимает, каким образом властям удалось скрыть от людей такие огромные суммы.Государственный долг США включает в себя долги отдельных штатов, корпораций и физических лиц, будущие социальные выплаты и так далее, то есть деньги, которые федеральное правительство США должно всем своим кредиторам. Итого, согласно проведённому исследованию, $70 трлн.

Ранее сообщалось, что потолок госдолга на уровне $16,4 трлн был достигнут в конце прошлого года. После этого министр финансов США Тимоти Гайтнер проинформировал Конгресс о начале процесса приостановки выплат по долгам и принятии чрезвычайных мер, направленных на то, чтобы избежать дефолта.

Телеграфистъ

Исследование: госдолг США в несколько раз выше заявленного властями. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Предприниматели новой волны поддержали Алексея Навального и заключили с ним социальный контракт.

Мы – предприниматели «экономики знаний». Мы создаем новые продукты и услуги, рабочие места, платим налоги. Наш бизнес основан на компетенциях и добавленной интеллектуальной стоимости, а не на марже от продажи нефти. Верховенство закона, независимый суд, свободные выборы – для нас это не абстрактные ценности. Это важнейшие механизмы, обеспечивающие честную конкуренцию и защиту от произвола власти. Без них невозможен современный устойчивый бизнес.
Сегодня в России телефонное право главенствует над остальными правами. Мы знаем о тысячах предпринимателей, которых суд отправил за решётку по сфабрикованным обвинениям. Мы видим, как чиновники принуждают бизнес к коррупции, а парламент скоропалительно принимает законы, драматически влияющие на деятельность целых отраслей.

Суд над Алексеем Навальным и Петром Офицеровым и приговор, вынесенный по делу «Кировлеса» 18 июля, касаются каждого российского бизнесмена. Силовым структурам и суду дан недвусмысленный сигнал: любого предпринимателя можно осудить за то, что он покупает и продает товары или услуги. Фактически, весь российский бизнес поставлен в один ряд с уголовниками.

Через месяц пройдут выборы мэра Москвы. Говорят, что «бизнесмены вне политики», но мы считаем такую позицию трусостью и лицемерием. Страх публичных заявлений и разобщение – путь в никуда. Пора признать, что политика прямо влияет на бизнес: на нас самих, сотрудников, регуляторов рынка, правоохранителей. Объединяться и получать политическое представительство –часть нашей работы и прямая социальная ответственность.

Предстоящие выборы – это шанс на перемены и для нас, и для кандидата в мэры Москвы Алексея Навального. Имея все возможности для комфортной карьеры адвоката, Навальный много лет ведет открытую борьбу с коррумпированными чиновниками. Даже столкнувшись с давлением и угрозами, Алексей не отступился от своих убеждений. И мы, и политик Навальный заинтересованы в том, чтобы поставить государственный аппарат на службу закону. Поэтому мы поддерживаем на столичных выборах именно этого кандидата.

Наша поддержка – не безусловная и не бездумная. Впервые в новейшей истории России вместо упования и «голосования сердцем» мы заключаем с политиком социальный контракт. Мы уважаем Навального за веру в себя и готовность лишиться свободы за убеждения, но наша помощь – не акт благотворительности. Мы ожидаем от Навального защиты верховенства закона, поддержки независимых судов, реальной подотчетности чиновников обществу. Со своей стороны, мы будем поддерживать политика Навального репутацией, финансовыми, организационными и другими ресурсами.

Для нового поколения предпринимателей ответственность за будущее России – не красивые слова, а зрелое отношение к себе и обществу вокруг. Мы призываем российских бизнесменов поддержать этот социальный контракт и избирательную кампанию Алексея Навального.

Предприниматели новой волны поддержали Алексея Навального и заключили с ним социальный контракт. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Дерипаска закрывает градообразующие заводы.


Олег Дерипаска. © Игорь Руссак/РИА Новости

Гендиректор компании «Русал» Олег Дерипаска планирует закрыть четыре алюминиевых завода, что грозит потерей рабочих мест для 7560 граждан, при том, что три из четырех предприятий являются градообразующими.

Из-за нерентабельности до конца 2013 года могут быть остановлены Волгоградский, Богословский, Уральский и Надвоицкий алюминиевые заводы, общая годовая мощность которых составляет 371,7 тысяч тонн алюминия. Помимо этого анонсируется сокращение мощностей в дивизионе «Запад» компании на 345–348 тысяч тонн и на сибирских заводах на 105 тысяч тонн.

Эти процессы связаны с падением цен на алюминий на мировом рынке и чистым убытком в 55 миллионов долларов за прошлый год.

О точных сроках консервации производств пока что не известно, а сам Дерипаска, слова которого приводит «КоммерсантЪ», заявил, что процесс консервации будет продолжаться до возвращения цены на алюминий на прежний уровень 2400$ за тонну. В настоящее время тонна алюминия стоит 1755 долларов. В свою очередь, от владеющего 15,8% акций «Русала» SUAL Partners изданию поступила информация, что менеджерами компании не был проведен анализ возможной модернизации заводов, чтобы вывести их из разряда убыточных.

Среди причин проблем предприятий в европейской части России называются дороговизна электроэнергии и устаревшие технологии, влияющие на высокую себестоимость производства.

Со стороны представителей «Русала» сообщается о ведении переговоров с региональными и федеральными властями о вариантах дальнейшего трудоустройства рабочих с закрываемых заводов.

Стоит отметить, что прецеденты с остановкой производств случались у «Русала» и раньше, а самый известный случай произошел в 2009 году, когда градообразующий завод в Пикалево был спасен лишь благодаря личному вмешательству в ситуацию Владимира Путина, а фраза «И ручку верните», обращенная к Дерипаске, стала крылатой.

Дерипаска закрывает градообразующие заводы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

PSA Peugeot-Citroen хочет продать завод в Калуге.

Концерн PSA Peugeot-Citroen задумался над продажей контрольного пакета акций своего российского дочернего предприятия «ПСМА Рус», занимающегося производством автомобилей Peugeot, Citroen и Mitsubishi на заводе в Калуге. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal.

По данным издания, на российский завод концерна в Калуге уже начали засматриваться китайские партнеры из DongFeng. Представители компании уже провели переговоры о продаже 70-процентной доли в калужском предприятии. Однако сделка не состоялась, вероятно, под давлением совладельца завода компании Mitsubishi Motors.

Завод «ПСМА Рус» был открыт в апреле 2010 года. Общий объем инвестиций составил 470 млн евро. Годовая мощность предприятия составляет 125 000 автомобилей. На предприятии выпускаются модели Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero Sport, Peugeot 408, Peugeot 308, а также седан Citroen C4.

PSA Peugeot-Citroen хочет продать завод в Калуге. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Lada: продажи рухнули.

У АвтоВАЗа проблемы с продажами автомобилей. Большие проблемы – это следует признать, даже несмотря на бодрые заявления руководителей российского автогиганта о том, что завод возрождается. Так, в июле продажи автомобилей марки Lada в России рухнули сразу на 20,3% по сравнению с тем же периодом 2012 года. И сейчас фактически завод держится лишь за счет Granta и Largus – спрос на эти модели достаточно высокий.

А вот Kalina и Priora покупают все реже и реже. Плохо обстоит дело и с семейством Samara. Впрочем, скоро ситуация может измениться – АвтоВАЗ уже начал выпуск серьезно обновленной Kalina. Но будет ли она пользоваться спросом, еще неизвестно.

Надо отметить, что продажи Lada падают уже пятый месяц подряд. Причем АвтоВАЗ теряет больше рынка в целом. На заводе очень рассчитывают на программу льготного кредитования, которая запущена в прошлом месяце. Согласно ей, процентная ставка при покупке в кредит машин стоимостью до 750 тысяч рублей будет снижена на 5,5%.

Lada: продажи рухнули. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Завод запчастей Bosch начнет работу в конце 2014 года.

Меморандум о сотрудничестве между правительством Самарской области и компанией Robert Bosch GmbH подписан, об этом сообщает пресс-служба компании. На новом заводе планируется разместить три подразделения: управление шасси, стартеры и генераторы, а также дизельные системы.

Предполагается, что Bosch возведет здания общей площадью около 15 тыс. кв. м для участков производства, администрации, логистики, подвода энергии и инженерных коммуникаций. Общая площадь участка составляет 200 тыс. кв. м. По графику в конце 2014 года должно быть завершено строительство и в первом квартале 2015 года запущено производство.

Завод запчастей Bosch начнет работу в конце 2014 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Ловушка стагнации: сколько лет потеряет российская экономика.

К середине 2013 года экономический рост в России практически остановился. Инвестиции, строительство и промышленность находятся на уровне прошлого года. ВВП увеличивается «европейским» темпом — 1,6%. Снижается экспорт. Инвестиции стагнируют уже полтора года, а строительство — почти два, грузооборот транспорта — полгода.

Почти вдвое замедлилось кредитование предприятий (при росте дорогих потребительских кредитов). На 28% упала сальдированная прибыль компаний. Рентабельность снижается во всех секторах, и компании не могут позволить себе дорогие кредиты. Поэтому в Кремле часто совещаются, как снизить процентные ставки. Наконец, сменился демографический тренд: при неизменном уровне безработицы число занятых в экономике с февраля начало снижаться.

Следующий шаг сложнее: высокорентабельные инвестиции уже сделаны. Для этого нужно повысить конкуренцию, сделать суд справедливым, перестать помогать госкомпаниям и олигархам, увеличить инвестиции в человеческий капитал. Именно низкие инвестиции в образование объясняют стагнацию Малайзии и Таиланда после достижения ими среднего уровня подушевого ВВП, пишет Барри Эйхенгрин из Университета Беркли в докладе о ловушке для стран со средним подушевым ВВП. А Корея успешно ее преодолела, перейдя в группу богатых стран с бурно развивающимся инновационным бизнесом и сильными университетами.

Причины остановки роста, в отличие от 2008 года, надо искать не во внешнем мире, а внутри.

Да, перестали расти цены на нефть: в январе — июне она стоила «всего» $106,5, почти на 5% дешевле, чем годом ранее. Да, серьезно подешевели цветные металлы. Но эти изменения не должны были привести к остановке роста. В целом условия торговли немного ухудшились, но они все еще заметно выше предыдущего пика (май 2008-го). К тому же в глобальной экономике сохраняется избыток денег и кредиты остаются очень дешевыми.

Правительство приступило к стимулированию роста, ограничивая рост тарифов монополий и финансируя инфраструктурные проекты из резервных фондов. Подготовка к Олимпиаде, футбольному чемпионату мира, развитие Дальнего Востока и строительство скоростной дороги до Казани за счет сокращения расходов на образование и здравоохранение едва ли оживят экономику. У бюджета наметились трудности из-за остановки экономического роста и снижения поступления пошлин.

Россия утратила способность расти даже при цене $100–110 за баррель.

Но Федеральная резервная система США не обещала России вечного благоденствия. Недавно она сигнализировала, что период мягкой денежной политики подходит к концу. Правда, пока ФРС собирается только свернуть «количественное смягчение», то есть выдачу банкам денег под залог бондов (в месяц на $85 млрд). Первое повышение процентных ставок ожидается только в 2015 году.

Но рынки меняются быстрее, чем политики переходят к действиям. За май-июнь заметно выросли ставки по «безрисковым активам» — 10-летним облигациям США, Германии и Великобритании. Бумаги с таким сроком — хороший индикатор стоимости денег. В 2012 году котировки американских бондов были на самом низком уровне за 60 лет. Теперь этот период закончен. Выросли процентные ставки и на китайском межбанке. Все это означает, что внешние займы будут дорожать.

Ну и как прикажете расти в таких условиях? Тем более что внутренний кредит в российской экономике крайне слаб: Центробанк не может повышать ставки из-за инфляции, во многом вызванной ростом тарифов монополий и зарплат в бюджетном секторе. Из-за доминирования в системе госбанков, низкой конкуренции и больших трат, вызванных избыточным госрегулированием, банки поддерживают высокую процентную маржу. В результате ставки по рублевым кредитам физлицам в мае составляли 20–28%, а предприятиям — 10–12% (при ставках депозитов на уровне 6–7%). Что с этим делать: снижать процентную маржу постановлением правительства? Направить прибыль Сбербанка (346 млрд рублей в 2012 году, в этом году растет почти на 5%) на льготное кредитование фермеров через Россельхозбанк?

Внутренних источников роста не видно, а внешние условия в ближайшие годы будут ухудшаться. Поэтому резонно предположить, что российская экономика втягивается в стагнацию (застой).

Россия не Европа, и рост на уровне 1–2% здесь будет ощущаться как стагнация.

«Прилив поднимает все лодки»: во время быстрого экономического роста, как правило, улучшается благосостояние всех социальных групп. В первой половине 2000-х годов рост в России привел к снижению бедности и неравенства, быстро наращивал обороты малый бизнес. Параллельно росли траты в госсекторе, но благодаря общему росту это было не слишком ощутимо. Теперь все не так: ростом может похвастаться только госсектор. Зарплаты бюджетников и сотрудников правоохранительных органов, инвестиции в северокавказские курорты и проекты естественных монополий. Во всей экономике рентабельность сжимается, и лишь госкомпании и промышляющие госзаказом фирмы продолжают получать хорошую прибыль.

Это закономерно. Элитные группы пытаются максимизировать свои доходы, наращивать их, несмотря на экономическую конъюнктуру. А размер пирога не увеличивается — и они волей-неволей «откусывают» чужие куски. Государство в первую очередь кормит «своих». Это огромная часть экономики — в ней трудятся не менее 40% всех занятых в экономике. В одном только «Газпроме» 431 000 человек, и штат растет. В «Почте России» 380 000 сотрудников, и три четверти из них вступили в «Народный фронт» чуть ли не в ту же секунду, как тот был создан.

Только в этих двух госкомпаниях, РЖД, Сбербанке и «Роснефти» работает порядка 2,4 млн человек — 3,4% всех занятых в стране.

И все эти люди, а также члены их семей кровно заинтересованы в том, чтобы деловой климат не менялся, а о реформах государство только болтало. И это вполне рациональный интерес. Ведь трезво глядя на деловой климат в стране, сотрудник региональной почты, контролер местной электрички или охранник небольшой аптеки, которым любые реформы грозят увольнением, не могут рассчитывать на успешный старт в качестве владельца небольшого бизнеса.

Получается, что торможение роста не уменьшает, а увеличивает долю тех, кому выгодно текущее положение дел, а перемены страшны. Это очень опасная ситуация. Она может толкнуть страну в длительную стагнацию. Например такую, какую переживала в 1981–2010 годах Мексика. В первые 15 лет из этих 30 экономика росла в среднем на 1,3%, а ВВП в расчете на жителя трудоспособного возраста (15–64 года) ежегодно падал на 1,6%. Стагнация началась из-за снижения цены нефти. Упал экспорт, вырос дефицит бюджета и госдолг, стране пришлось реструктурировать платежи по нему, девальвировать валюту.

«Потерянным десятилетием» называют 1990-е годы в Японии. Высокие цены на недвижимость и услуги, закредитованность корпораций, плохие долги у банков и нежелание правительства выводить банкротов с рынка привели к возникновению «экономики зомби». В ней действуют компании и банки, которые только издалека кажутся живыми. На самом деле они функционируют лишь благодаря господдержке, «питаются» нормальными компаниями и быстро их инфицируют.

Как выходить из стагнации? Мексика в 1982–1994 годах вчетверо сократила количество принадлежащих государству фирм, открыла экономику для внешней торговли. Правительство снизило инфляцию, либерализовало банковский сектор. Но прежние темпы роста не вернулись. Во многих секторах экономики конкуренция развита слабо, трудовой рынок негибкий и провоцирует неформальную занятость, господствуют олигополии. Япония рецепт выхода из депрессии фактически так и не нашла. Ее экономика до сих пор полуживая. Предприниматели потеряли драйв: японские компании, бывшие 25 лет назад лидерами в своих секторах, уступили американским, корейским и т. д. В то же время правительство боится сделать неосторожный шаг, ведь это может затронуть интересы какой-нибудь влиятельной группы.

Сейчас потерять годы и годы для роста — реальная угроза для Европы, ведь чем страна богаче, тем труднее ей выйти из стагнации.

И для России, за 2000-е годы переместившейся в группу стран со средним ВВП на душу населения (около $15 000 в год).

На этом уровне многие страны замедляются, причем надолго. Почему? Пережив несколько лет догоняющего роста, развивающиеся страны тормозят на пороге «высшей лиги» мировой экономики. Снизить инфляцию и бедность, открыть экономику для внешней торговли — эти задачи они успешно решают. На этом этапе экономический рост похож на сбор плодов, висящих на расстоянии протянутой руки.

Россия пока предпочитает инвестициям в образование наращивание госпрограммы закупки вооружений и строительство дорог, которых никогда не бывает достаточно. И уверенно приближается к ловушке стагнации.

Forbes.ru

Ловушка стагнации: сколько лет потеряет российская экономика. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→