Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

[vesna]

Это интересно! Любопытные факты из истории и науки.

Самые любопытные исторические, космические и научные факты, события, гипотезы, технологии. Очень интересная тема для самых любознательных!

[Adm]

Зонд New Horizons столкнулся с аномалией.

В штатной работе космического аппарата New Horizons произошло нарушение, говорится в официальном сообщении НАСА.

«Космический корабль New Horizons потерял связь с Землей в результате аномалии. В данный момент все системы коммуникации возобновили свою работу», — отмечается в сообщении.

Аппарат самостоятельно выявил проблему в работоспособности системы, после чего ликвидировал ее при помощи резервного компьютера.

Ранее сообщалось, что зонд New Horizons разглядел на Плутоне таинственные пятна.

[Adm]

В США назвали самые опасные боевые самолеты России.

Американский военно-политический журнал «National interest» опубликовал рейтинг самых опасных для противника российских боевых самолетов. В пятерку лучших попали четыре истребителя и стратегический ракетоносец.

Господин завоеватель



Первое место в списке занимает тяжелый истребитель Су-27 (по классификации НАТО Flanker — так называется фортификация, прикрывающая фланг). Предназначенный для завоевания господства в воздухе самолет создавался в 70-е годы как ответ на появление у США истребителей F-16. Перед советскими конструкторами была поставлена задача превзойти американцев и они с задачей справились.

Су-27 быстрее конкурентов: 2525 километров в час против 2200 у F-16 и 1900 у F/A-18, — обладает внушительным боевым радиусом в 750 километров и способен нести большой арсенал, среди которого «National Interest» особо выделяет ракету класса «воздух-воздух» среднего радиуса действия R-27R1 с радарной головкой самонаведения.

Подтверждением достоинств самолета является его популярность на международном рынке: Индия и Китай купили лицензии на производство Су-27, а в России на его базе создали палубный истребитель Су-33 и фронтовой бомбардировщик Су-34.

Мастер маневра



Вторую позицию в списке занимает легкий истребитель МиГ-29. Он не может состязаться с Сухим в размерах, дальности или скорости. Зато МиГ намного маневреннее «старшего брата» и его заокеанских конкурентов — это его свойство в годы «холодной войны» подтвердили специалисты ВВС Германии. Маленький истребитель может вертеться с перегрузками до девяти единиц, имея на семи точках подвески более двух тонн ракет и бомб. А в ближнем бою, где маневренность становится решающим преимуществом, в ход идет 30-миллиметровая скорострельная пушка.

Fulcrum — точка опоры, так МиГ-29 назвали в НАТО, — оказался очень динамичной платформой, отмечает издание. С 1983 года самолет адаптирован под множество боевых задач, прошел десяток войн и локальных конфликтов, стоит на вооружении ряда стран. ВВС России перевооружаются на МиГ-29СМТ с современной авионикой и расширенными возможностями.

Сверхманевренный



Каким бы маневренным не был МиГ-29, до Су-35 ему далеко. Этот истребитель стал первым в мире серийным самолетом, обладающим сверхманевренностью — благодаря двигателям с управляемым вектором тяги. Формально самолет относится к поколению 4++, хотя отвечает большинству требований пятого поколения.

Су-35 немного медленнее Су-27, зато его боевой радиус шире более чем вдвое, а на 12 точках подвески он способен унести восемь тонн оружия — в том числе очень быструю самонаводящуюся ракету Р-77. А использованные в конструкции самолета поглощающие материалы делают его малозаметным для вражеских радаров.

Перспективный



Особое внимание «National Interest» уделяет перспективному самолету ПАК ФА. Новейший самолет летает в той же лиге, что и американские F-22 Raptor и F-35 Lighting II, оставив далеко позади все другие боевые самолеты, пишет издание. А с максимальной скоростью в 2600 километров в час ПАК ФА обгоняет, по данным представителей Пентагона, и F-35. Правда, американские военные уточняют, что скорость — не главное достоинство Lighting II.

Русский перспективный истребитель создавался как многоцелевой самолет и вооружен соответственно: ракеты «воздух-воздух» различного радиуса действия, ракеты для уничтожения радаров и полуторатонные бомбы, чтобы топить корабли.

Стратегический



Замыкает список сверхзвуковой стратегический ракетоносец Ту-160 (по классификации НАТО BlackJack). Он невероятно быстр для своего класса — 2200 километров в час, — и способен перелетать океаны, что регулярно демонстрирует. Вооружен самолет 12 ракетами Х-55, летящими на 3000 километров и несущими термоядерные боевые блоки по 200 килотонн каждый.

Особую озабоченность Запада вызывают планы Москвы строить обновленные Ту-160М2 с радиоэлектроникой нового поколения и современным оружием — в том числе гиперзвуковыми ракетами. Одновременно ведутся работы по созданию принципиально нового ракетоносца ПАК ДА.

В США назвали самые опасные боевые самолеты России. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

НАСА показало видео 11-летнего марафона марсохода Opportunity.



НАСА показало видео марсианского марафона, в результате которого ровер Opportunity в период с января 2004 года по апрель 2015 года прошел 42,2 километра от своего первоначального положения в кратере Игл. Об этом сообщается на сайте агентства.

Марсоход возобновил свою активную работу 27 июня 2015 года, когда взаимное положение Солнца, Земли и Марса позволило ему связаться с НАСА. Ровер не сохраняет свои данные в память, а сразу отправляет их ученым.

Изначально марсоход работал в режиме, предполагающем сохранение информации в энергонезависимую флеш-память. Однако в последнее время бортовой компьютер ровера несколько раз перезагружался, что могло означать потерю собранных данных. По этой причине ученые решили принимать информацию от ровера в момент ее сбора.

В свою седьмую зиму на Красной планете ровер, как ожидается, продолжит исследования минералов на поверхности Марса. В настоящее время Opportunity находится на верхнем краю обода кратера Индевор, достигающего в диаметре 22 километра.

Изучением Индевора марсоход занимается с 2011 года. Ученые ожидают, что с августа 2015 года марсоход сможет провести в кратере несколько месяцев, запасая солнечную энергию.

Из более 40 зондов, улетевших к Марсу, успешно завершили свои миссии менее половины. В настоящее время на поверхности планеты функционируют два ровера — Curiosity и Opportunity.

Марсианский ровер НАСА Curiosity отправился к Красной планете 26 ноября 2011 года. Он был запущен при помощи ракеты-носителя Atlas V 541 с космодрома на мысе Канаверал во Флориде. Посадка на Марс состоялась 6 августа 2012 года в районе кратера Гейла. Это третий марсоход, запущенный НАСА в рамках программы Mars Science Laboratory.

НАСА показало видео 11-летнего марафона марсохода Opportunity. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Российский аналог Boeing-737 презентовали Рогозину в Екатеринбурге.

ЕКАТЕРИНБУРГ, 7 июля. /ТАСС/. Российский аналог Boeing-737 — самолет L-410 NG презентовала Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) вице-премьеру Дмитрию Рогозину. В Екатеринбурге он осмотрел павильоны международной выставки «Иннопром», которая откроется 8 июля и будет работать до 11 числа.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Российская «ядерная батарейка» появится уже в 2017 году.

В ядерной отрасли РФ регулярно совершаются революционные открытия: вспомним хотя бы «Прорыв» в начале апреля и перспективу превращения ядерных отходов в удобрения. В 2016 году специалисты Томского политехнического университета планируют поставить первую опытную партию наполнителя для российских ядерных источников питания, а первый опытный образец «ядерной батарейки» нам обещают в 2017 году.

Новый атомный источник питания, над которым работают в России, на основе источника бета-излучения (преобразуется в электроэнергию) изотопа никель-63 может почти 50 лет снабжать электронные устройства питанием. Как ранее сообщалось, специалисты Томского политехнического университета станут единственным в стране поставщиком услуг по облучению мишени, которая создана из стабильного изотопа никеля-62.

Напомним, ранее специалисты ГХК совместно с сотрудниками Сибирского аэрокосмического университета имени Решетнева (СибГАУ) разработали технологию изготовления батарей, которые используют «мягкий» бета-распад радиоизотопа никель-63. Проект стал одним из лауреатов конкурса, который проводился Министерством образования и науки РФ. Теперь данный процесс подходит к опытным испытаниям.

«Мы уже изготовили мишени, никель-62 в Железногорске уже наработали, в октябре мы планируем загрузить мишени в реактор, примерно год уйдет на это. То есть, в конце 2016 года мы наработаем никель-63. К 2017 году появится первый прототип такой батарейки, раньше ожидать преждевременно», — рассказал директор ФГУП ГХК (Горно-химический комбинат, входит в «Росатом») Петр Гаврилов.

Перспективу применения данной батарейки ее создатели видят в в космической индустрии, различных подводных системах, медицине и оборонной промышленности, а в перспективе и в транспортной индустрии. Кроме того, в сравнении с литий-ионными аккумуляторами, батарейка на основе никеля-63 в 30 раз компактнее, экологически безопасна и безвредна для человека за счет производимого мягкого бета-излучения, которое самопоглощается внутри аккумулятора: «Наши специалисты ездили в клиники Швейцарии и швейцарские медики очень заинтересовались изобретением для использования в кардиостимуляторе».

Сегодня единственным препятствием повсеместного распространения «ядерных батареек» выступает их высокая стоимость. По оценкам экспертов, стоимость 1 грамма радиоактивного никеля составляет порядка 4000 долларов, а изготовление одной «батарейки» может обойтись в 4,5 миллиона рублей. Такое затратное производство объясняется сложной технологической цепочкой получения изотопа никель-63, не существующего в природе. Его можно наработать только на специальных ядерных реакторах, которые есть на трех российских предприятиях. Впрочем, если наукоемкие и технологичные устройства успешно апробируют технологию, то и необходимый для них объем будет расти, а себестоимость одной батарейки — падать. Будем надеяться, что отечественным ученым удастся сделать технологию доступной широкой общественности как можно скорее.

Российская «ядерная батарейка» появится уже в 2017 году. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

В Большом адронном коллайдере вновь начались столкновения частиц.

4 июля в Большом адронном коллайдере возобновились процессы столкновения частиц на высоких энергиях, сообщается на сайте Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN).

В сообщении CERN говорится, что на настоящий момент в 27-километровом коллайдере навстречу друг другу движутся лучи, состоящие из 152 протонных пучков. Цель ученых — довести число протонных пучков в каждом луче до тысячи.

Сбор информации продлится до конца июля, после чего расстояние между протонными пучками будет сокращено на 50%, а мощность лучей увеличится.

[Adm]

Уникальная фабрика по сборке сверхпроводящих магнитов заработала в Дубне.

Уникальная фабрика по сборке сверхпроводящих магнитов начала работу в подмосковной Дубне, говорится в сообщении пресс-службы заместителя председателя Правительства Московской области Дениса Буцаева.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

Американцы испытали модернизированную ядерную бомбу.

ВВС США совместно с Национальной администрацией по ядерной безопасности провели испытания прототипа модернизированной ядерной бомбы B61−12LEP.

Согласно сообщению администрации, испытательный сброс боеприпаса, не оснащенного ядерной боевой частью, состоялся на полигоне «Тонопа» в Неваде 1 июля 2015 года. В испытании участвовал истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle, приписанный к авиабазе «Неллис» в Неваде.

В разработке модернизированного варианта бомбы B61 принимают участие Сандийские и Лос-Аламосские национальные лаборатории, а также американский авиастроительный концерн Boeing. Осуществленный сброс стал первым в серии из трех доводочных испытаний обновленного боеприпаса. Во время испытаний военные собрали всю телеметрическую информацию о макете B61−12LEP; другие подробности не уточняются. Как ожидается, в 2016 году состоится защита проекта модернизации B61.

Разработка улучшенного варианта B61, являющейся основным авиационным ядерным боеприпасом ВВС США, ведется с 2012 года в рамках более масштабной программы по модернизации всех стратегических систем вооружения. После того, как будут завершены все работы по проекту, B61−12LEP заменит на вооружении ВВС США все устаревшие бомбы B61: B61−3, -4 (тактические, используются на истребителях F-15E и F-16C Fighting Falcon), -7, -10 и -11 (стратегические, применяются на бомбардировщиках B-2 Spirit и B-52 Stratofortress).

Доработка ядерной бомбы завершится в 2024 году. К этому времени на работы будут потрачены 8,4 миллиарда долларов. Планы модернизации подразумевают создание B61−12LEP с боевой частью мощностью 50 килотонн. С введением в строй боеприпасов B61−12LEP, мелкосерийное производство которых планируется развернуть до 2020 года, будут списаны и свободнопадающие бомбы B83, принятые на вооружение в 1983 году. Последние оснащаются различными боевыми частями, мощность самой могущественной из которых составляет 1,2 мегатонны.

Согласно планам военных B61−12LEP получат хвостовые рули, благодаря которым станут корректируемыми (существующие версии — свободнопадающие). Параллельно с установкой хвостовых рулей B61−12LEP лишится парашютной системы, которая, по оценке Пентагона, «устарела и является непозволительно дорогостоящей». Кроме того, применение хвостовых рулей на ядерных бомбах позволит несколько изменить их размеры, благодаря чему B61−12 пополнят номенклатуру вооружений американских перспективных истребителей F-35 Lightning II.

В целом программа модернизации B61 позволит продлить сроки службы оружия, расширить его возможности и сократить общее количество боеприпасов такого типа в соответствии с договором СНВ-3. По условиям этого договора, подписанного Россией и США в 2010 году и вступившего в силу в 2011-м, обе стороны обязаны сократить общее число ядерных боезарядов до 1550 единиц, из которых на боевом дежурстве могут находиться не более 800.

Американцы испытали модернизированную ядерную бомбу. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Космический модуль «Фила» на комете 67P вышел на связь с Землей.



МОСКВА, 10 июл — РИА Новости. Исследовательский модуль «Фила» вышел на связь впервые за две недели, сообщается на сайте Национального космического агентства Франции (КНЕС).

Ранее модуль, проведший семь месяцев в спящем режиме, а затем возобновивший работу, вышел на связь с Землей 24 июня. Затем связь резко оборвалась, что вызвало беспокойство ученых.

Последний сеанс длился около 20 минут. Это был восьмой сеанс связи с тех пор, как спускаемый модуль «Фила» вышел из спящего режима 14 июня. «На данный момент связь была наилучшей, она почти не прерывалась», — цитирует агентство Франс Пресс заявление КНЕС.

В сообщении космического агентства также поясняется, что «это хороший знак для предстоящего (исследования), потому что такая чистая связь позволит ученым получить контроль над (модулем) “Фила” и давать ему команды».

Зонд «Розетта» для исследования кометы 67P Чурюмова-Герасименко отправился в космос в марте 2004 года. Спускаемый модуль «Фила» (Philae) «Розетты» 12 ноября 2014 года совершил историческую посадку на эту комету. Спустя сутки модуль начал собирать данные о составе кометного грунта. Однако после передачи данных на Землю в ноябре 2014 года он перешел в спящий режим из-за разрядки батарей.

Космический модуль «Фила» на комете 67P вышел на связь с Землей. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Уборщиков и носильщиков токийского аэропорта заменят роботы.

Администрация Международного аэропорта Токио (Ханэда) объявила, что с сентября на его территории функции уборщиков и носильщиков багажа станут выполнять роботы. Компания Japan Airport Terminal Co. уже достигла предварительного соглашения о поставках роботов с корпорацией Cyberdyne Inc., сообщает японское издание Asahi Shimbun.

Пять роботов будут подметать и мыть полы, а еще три начнут перевозить багаж. Каждый робот-носильщик сможет за раз перевозить до 200 килограммов багажа.

Помимо этого сотрудники аэропорта получат роботизированные пояса-экзоскелеты, которые помогут им поднимать тяжелые чемоданы без вреда для здоровья.

Главной целью внедрения новой робототехники является не снижение издержек на зарплату персонала, а продвижение имиджа Японии как высокотехнологичной страны и японских компаний среди многочисленных туристов и бизнесменов, посещающих Токио.

Корпорация Cyberdyne Inc. была основана в 2004 году. Ее название было позаимствовано из фильма «Терминатор». Наибольшую известность получил производимый Cyberdyne Inc. роботизированный экзоскелет HAL 5 (Hybrid Assistive Limb).

Уборщиков и носильщиков токийского аэропорта заменят роботы. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→