Москва и Подмосковье. Новости региона.

[Adm]

Москва и Подмосковье. Новости региона.

С последней самой актуальной информацией по реновации и сносу пятиэтажек (хрущёвок) в Москве в 2017-2019 годах можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Что нужно знать о программе сноса пятиэтажек. Ответы на все юридические вопросы!

Что дает прописка в Москве: выгоды и преимущества - читаем ЗДЕСЬ.

 Схема линий метро и МЦК Москвы на 2019 год. Развернуть ->

Кликабельно!

 Схема линий метро, МЦК и МЦД Москвы на 2020 год. Развернуть ->

Кликабельно!

Цифровые пропуска и QR-коды: как будет работать пропускная система в городе - читаем ЗДЕСЬ.


Прогулки и спорт на свежем воздухе. Основные правила.

Москва и Подмосковье. Новости региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Закон «О благоустройстве Московской области» могут принять в начале 2015 года.

Закон «О благоустройстве Московской области» могут принять в Подмосковье уже в начале 2015 года, сообщил журналистам в среду министр ЖКХ региона Евгений Хромушин.

Министерство ЖКХ Подмосковья разработало законопроект «О благоустройстве Московской области» в конце октября. Он закрепит единые требования к оснащению, содержанию и уборке дворов Подмосковья. В документе прописаны шесть обязательных элементов благоустройства: озеленение и пешеходные дорожки, освещение дворов, детские и спортивные площадки, информационные стенды, парковочные места и зоны для сбора мусора. Новые правила благоустройства предполагают участие в этом процессе жителей на всех этапах – от планирования до приемки работ.

«В ближайшие две недели закон будет внесен в Мособлдуму, регламент будет с учетом обсуждения, но будем просить депутатов поскорее принять», – цитирует Хромушина портал «В Подмосковье».

Заместитель председателя Мособлдумы Иван Жуков, в свою очередь, отметил, что обсуждение законопроекта может пройти с участием общественников.

Источник: портал «В Подмосковье»

Закон «О благоустройстве Московской области» могут принять в начале 2015 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Муниципалитеты будут согласовывать транспортные маршруты с властями региона.

Муниципальные образования будут согласовывать открытие, изменение и закрытие, а также допуск перевозчиков к транспортному обслуживанию населения по муниципальным маршрутам с правительством Московской области, соответствующий законопроект приняли в четверг депутаты Мособлдумы в окончательном чтении, сообщает портал «В Подмосковье».

Законопроект о внесении изменений в закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Московской области» подготовили в связи с принятием регионального закона «О перераспределении полномочий между органами местного самоуправления муниципальных образований Московской области и органами государственной власти Московской области».

«Это правило двух ключей. Полномочия по появлению новых маршрутов, выходу из состава муниципального транспорта либо изменения маршрутов остаются в полномочиях органов местного самоуправления, но принимать решение, исходя из согласования и учета мнения уполномоченных органов, будут в правительстве, а это министерство транспорта региона», – сказал зампред комитета по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Мособлдумы Александр Двойных, цитирует портал.

Двойных отметил, что раньше все внутримуниципальные маршруты определились только постановлением главы муниципалитета, теперь ситуация изменится.

Источник: портал «В Подмосковье»

Муниципалитеты будут согласовывать транспортные маршруты с властями региона. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Областных чиновников, связанных со строительством, могут сократить на 20%.

Аппарат подмосковных чиновников, связанных со строительством, сократится на 20% в 2015 году, сообщает портал «В Подмосковье» со ссылкой на заявление заместителя председателя Правительства Московской области Германа Елянюшкина.

«Сокращение по разным направлениям будет от 10 до 20%, то есть количество чиновников сократится примерно на 20%», – цитирует портал Елянюшкина.

При этом с 1 января 2015 года произойдет увеличение штата Комитета по архитектуре и строительству Московской области до 517 человек, заключил он.

Источник: портал «В Подмосковье»

Областных чиновников, связанных со строительством, могут сократить на 20%. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Легкое метро в Люберцах могут начать строить в 2017 году.

Легкое метро в подмосковных Люберцах могут начать строить в 2017 году, строительством будет заниматься РЖД, сообщает Люберецкое информационное агентство со ссылкой на главу Люберецкого района и города Люберцы Владимира Ружицкого.

Он отметил, что линия «Московского метрополитена» уже вплотную приблизилась к границам города Люберцы. Работают станции «Лермонтовский проспект», «Жулебино», в декабре откроется станция «Котельники». Далее на очереди – «Некрасовка» и «Косино-Ухтомская».

«В Московской области появится сеть легкого (наземного) метро. Строительство должно начаться в ближайшее время. Первыми станциями новой транспортной артерии станут Люберцы, Балашиха, Железнодорожный, Химки и другие города. Проект легкого метро разрабатывается Минтрансом. Строительством линий будет заниматься РЖД, а Москва и Подмосковье будут содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры. Для Люберец называется срок – 2017 год», – сказал Ружицкий.

Источник: Люберецкое информационное агентство

Легкое метро в Люберцах могут начать строить в 2017 году. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

«Умные» светофоры увеличили пропускную способность дороги в Люберцах на 20%.

«Умные» светофоры увеличили пропускную способность Октябрьского проспекта в подмосковных Люберцах на 20%, сократив число пробок, сообщает Люберецкое информационное агентство со ссылкой на главу Люберецкого района и города Люберцы Владимира Ружицкого.

«В этом году на всем протяжении Октябрьского проспекта внедрена адаптивная схема организации дорожного движения «Умные светофоры», которая увеличила его пропускную способность на 20%. При въезде в город со стороны Лермонтовского проспекта установлено информационное табло, позволяющее отслеживать ситуацию на главной люберецкой транспортной магистрали», – сказал Ружицкий.

Он добавил, что на протяжении магистрали организовано видеонаблюдение, которое позволяет фиксировать передвижение грузового транспорта, а система «Стрелка-СТ» автоматически выставляет штрафы нарушителям. С вводом этой системы весь грузовой транспорт перераспределился на другие магистрали. В частности, на трассу М-5 «Урал».

По словам Ружицкого, в июне 2014 года утвердили проект реконструкции Октябрьского проспекта, заказчиком является Главное управление дорожного хозяйства Московской области. Реконструкция позволит улучшить транспортную связь между Люберцами и Москвой, а также микрорайонами центральной части города. Сейчас власти ищут средства на реализацию проекта. Также власти планируют модернизацию Новорязанского шоссе. Не так давно построена и принята в эксплуатацию дорога, соединившая Октябрьский проспект и Новорязанское шоссе.

Источник: Люберецкое информационное агентство

«Умные» светофоры увеличили пропускную способность дороги в Люберцах на 20%. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Более 3,5 тыс. га деревьев под ЛЭП вырубили в Подмосковье с начала 2014 года.

Более 3,5 тысяч гектаров деревьев под линиями электропередачи (ЛЭП) вырубили в Подмосковье с начала 2014 года, очистка просек сопровождается заменой обычного провода на самонесущий изолированный (СИП), говорится в сообщении пресс-службы заместителя председателя правительства Московской области Дмитрия Пестова.

Как уточняется в материале, специальные службы вырубают деревья, которые вплотную прилегают к ЛЭП. Во время ледяного дождя или мокрого снега такие деревья являются главной угрозой для энергоснабжения, так как при падении они обрывают электропровода. Отвечают за очистку просек ЛЭП их собственники – региональные и муниципальные энергокомпании, садовые некоммерческие товарищества.

«С начала 2014 года по 27 ноября очищено 3,5 тысячи гектаров просек», – цитирует пресс-служба слова Пестова.

По данным пресс-службы, вырубку деревьев часто совмещают с заменой обычных проводов на СИП, которые отличаются более высокой прочностью и износостойкостью, а также более надежны при образовании наледи и обрывам даже при максимально неблагоприятных погодных условиях. В 2014 году в Подмосковье около 1,6 километра ЛЭП заменили на СИП.

Источник: пресс-служба заместителя председателя правительства Московской области Дмитрия Пестова

Более 3,5 тыс. га деревьев под ЛЭП вырубили в Подмосковье с начала 2014 года. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Более 2 млрд рублей выделят на развитие спорта в Подмосковье в 2015 году.

Более двух миллиардов рублей выделят на развитие спорта в Московской области в 2015 году, десятую часть этих средств направят на развитие адаптивного спорта, говорится в сообщении пресс-службы министерства физической культуры, спорта и работы с молодежью Подмосковья.

Как поясняется в материале, 26 ноября прошло расширенное заседание комитета по делам молодежи, спорта и туризма на тему «О государственной поддержке профессионального спорта и спорта высших достижений в Московской области».

«Согласно государственной программе «Спорт Подмосковья на 2014-2018 годы», в 2015 году запланировано выделить 2,3 миллиарда рублей, в том числе более 200 миллионов – на адаптивный спорт», – приводятся в пресс-релизе слова заместителя министра физической культуры, спорта и работы с молодежью Подмосковья Андрея Конокотина.

Кроме того, членам сборных команд Подмосковья за высокие спортивные достижения предусмотрено поощрение – стипендии и премии губернатора Московской области. В 2015 году на эти цели планируют выделить 186 миллионов рублей, добавил Конокотин.

Источник: Министерство физической культуры, спорта и работы с молодежью Московской области

Более 2 млрд рублей выделят на развитие спорта в Подмосковье в 2015 году. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

Для столичных врачей есть вакансии в системе соцзащиты.

Врачей, высвобожденных в результате реформы здравоохранения Москвы, трудоустроят в систему соцзащиты. Для этого уже подготовлен специальный банк вакансий, заявил на пресс-конференции 26 ноября глава Департамента социальной защиты населения Владимир Петросян.

Подробней можно прочитать ЗДЕСЬ.

[Adm]

В мэрии Москвы подтвердили обсуждение возможности ввести плату за въезд в город.

Это одна из возможностей, окончательного решения нет и его не примут без обсуждения с горожанами, заверяют в департаменте транспорта; Песков не слышал, что в Кремле уже могли одобрить введение платного въезда, понятно одно: шлагбаумов на въезде в Москву не будет.

В мэрии Москвы давно обсуждают введение платы за въезд в город, но окончательного решения еще не принято, сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации. Он уточнил, что «активно обсуждается» возможность введения платы за пересечение МКАД и движение по его внешней стороне для транзитного транспорта, введение платы за въезд в пределы Третьего транспортного кольца. По его мнению, в этом вопросе необходимо учитывать «не только градостроительный, транспортный, но и социальный фактор». РБК 28 ноября сообщило, что Кремль принципиально одобрил идею московских властей воспользоваться предновогодними пробками, подготовить общественность и ввести взимание платы за въезд в город или его центр. По информации источников агентства, «в марте или августе 2015 г. поездка по МКАД обойдется в 200 руб.»

Пресс-секретарь президента Путина Дмитрий Песков заявил радиостанции «Говорит Москва», что ничего не знает о том, что введение платного въезда уже может быть согласовано с Кремлем, поэтому комментировать не будет. Он добавил, что такие инициативы «по идее, не подлежат согласованию».

О том, что департамент транспорта анализирует варианты платного въезда в Москву, «Ведомости» писали в сентябре со ссылкой на источники, близкие к департаменту. По их словам, до конца года чиновники собирались сформировать детальную концепцию и рассмотреть варианты платного въезда на МКАД и ТТК. Мэрию в этом вопросе консультирует McKinsey, говорили собеседники «Ведомостей». Представитель McKinsey от комментариев отказался. В пресс-службе департамента участие McKinsey опровергли: для транспортного планирования и моделирования достаточно инструментов Центра организации дорожного движения.

Один из вариантов решения проблемы пробок, по словам источника «Интерфакса» предусматривает взимание платы за пересечение МКАД со всех поголовно, в том числе и с москвичей. Еще не определено, как можно взимать за проезд по внешней стороне МКАД с транзитного транспорта — однократно или в зависимости от километража. Нет определенности и с размером платы. «Ранее называлась единая сумма в 200 руб., однако звучат предложения ввести дифференцированную плату: 100 рублей за пересечение МКАД и 150 — за въезд в пределы ТТК», — заявил собеседник агентства. Шлагбаумы на въездах устанавливать не будут: в случае ввода платы, как предполагается, фиксировать въезжающий автотранспорт будут специальные считывающие устройства, а затем автовладельцы получат квитанции на оплату.

В марте 2015 г. в Москве могут запустить эксперимент для проверки целесообразности платного въезда, а также для отработки технологии взимания денег. Если решение будет принято, то «первые квитанции автовладельцам придут уже в августе будущего года», — сказал источник «Интерфакса». 2015 год для такого решения выбран, потому что в 2016 г. будут выборы в Госдуму, «и вводить дополнительную финансовую нагрузку для населения было бы неразумно», — объяснил собеседник агентства. Решение и вовсе могут отложить «с учетом возникших в этом году негативных макроэкономических факторов», добавил он.

Принятие мер регулирующего характера для ликвидации автомобильных пробок в Москве является одним из возможных сценариев, которые рассматриваются городской администрацией, однако решения будут приниматься с учетом мнения горожан, причем всех категорий жителей, заявил «Интерфаксу» представитель пресс-службы столичного департамента транспорта. По его словам, среди предлагаемых мер — платный въезд и расширение зоны платных парковок, предложения поступают «от представителей бизнеса, общественных организаций и жителей». «В частности, идея платного въезда была высказана экспертами в рамках международного экспертного совета по вопросам транспорта, недавно прошедшего в Москве», — рассказали он. По словам собеседника агентства, введение регулирующих мер — это один из сценариев развития событий. «Они (меры) неприятны, но это один из существующих вариантов, по которому пошли крупнейшие города мира», — отметили в пресс-службе.

Еще один из сценариев для властей — «не предпринимать никаких решительных мер, но в таком случае ситуация не будет улучшаться, она постоянно будет ухудшаться, учитывая рост автомобилизации», отмечают в департаменте.

Обсуждается и сценарий дорожного строительства для масштабного расширения улично-дорожной сети. Чтобы эта сеть «могла принять только все текущие транспортные потоки, нам необходимо построить дорог, по площади равных 20 Ленинским проспектам», — подсчитали в департаменте. Однако, по прогнозам, к 2020 г. в Москве прибавится еще миллион автомобилей. «При этом дорожное строительство таких масштабов предполагает неизбежное изменение облика города: дороги будут строиться на месте парков, зеленых зон. Вероятно, что далеко не все москвичи будут согласны пойти на это», — рассуждает собеседник агентства.

Два источника РБК, близкие к Кремлю, говорят, что стоимость платного проезда будет составлять около 200 руб. Источник агентства, близкий к мэрии, говорит, что обсуждение введения платы за въезд продолжалось последние месяцы, в них участвовали и профильные чиновники правительства, и сотрудники администрации президента, отвечающие за транспорт, и месяц назад стало понятно, что мэрия согласится на это решение. Идею ввести плату за въезд на МКАД только для машин с иногородними номерами отклонили, чтобы не задеть власти Подмосковья, рассказал один из источников агентства. Общественные слушания могут провести в декабре, потому что это лучший месяц для обсуждения плохой транспортной ситуации в Москве, предположил источник, близкий к Кремлю. В ходе обсуждения власти покажут готовность идти на уступки, но после принятия первых решений зона платного проезда будет постепенно расширяться, считает он.

Координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов слышал про обсуждаемый тариф в 200 руб. Депутат муниципального собрания Щукино Максим Кац считает, что платный въезд — «хорошая мера для борьбы с пробками, но она действует только в комплексе с другими».

Председатель президентского совета по правам человека (СПЧ) Михаил Федотов считает, что «в нынешней сложной и противоречивой ситуации резкие движения абсолютно противопоказаны». «Не только в нынешней, но и вообще в любой ситуации подобное решение надо сначала обсуждать с людьми и не только с москвичами, — сказал он “Интерфаксу”. — Есть жители Московской области, других сопредельных областей, которые тоже регулярно ездят в Москву. Не надо принимать решение, которое кого-то может ущемить».

Если в Москве введут плату за въезд, это решение вступит в противоречие с федеральным законодательством и с Конституцией, заявил «Интерфаксу» первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). Он напомнил, что Конституция и Единое экономическое и транспортное пространство предполагает свободное перемещение товаров и услуг по всей территории страны. Его «удивляет неуемное желание некоторых чиновников правительства Москвы брать деньги за все и всех, за каждый чих». Через Думу подобный закон не пройдет, уверен он.

26 ноября был опубликован опрос ВЦИОМ, проведенный в начале октября среди 1200 москвичей. 88% опрошенных сказали, что недовольны пробками, а 49% готовы поддержать взимание платы за въезд в некоторые районы города.

В мэрии Москвы подтвердили обсуждение возможности ввести плату за въезд в город. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→

[Adm]

На выходных в парках Москвы откроется 18 катков с искусственным льдом.

«В это воскресенье откроется еще 18 катков: в парках Красная Пресня, Таганский, Фили, Саду Эрмитаж и Саду им. Баумана, в Северном Тушино, Гончаровском, Лианозовском, Бабушкинском парках, ландшафтном парке Митино, в парках Северного речного вокзала, 60-летия Октября и 50-летия Октября, в парке им. Артема Боровика, парке у Ангарской улицы, парках Дубки, Ростокинский акведук (Сокольники), Никулино. Вход на катки в этот день будет бесплатным везде, кроме Сада Эрмитаж», — рассказали Агентству «Москва» в пресс-службе Мосгорпарка.

На открытии катков сыграют саксофонисты, пройдут лотереи, а также выступят артисты шоу Ильи Авербуха.

Напомним, что в Москве уже работают три катка — в Парке Горького, Сокольниках и Измайловском парке.

Кроме того, на ВДНХ начал работу самый крупный искусственный каток в мире. На нем смогут одновременно кататься почти пять тысяч человек. Площадь ледового покрытия катка на ВДНХ равняется 20,5 тысяч кв.м, а это на 1,3 тысяч кв.м больше рекордсмена прошлых лет — катка FlevOnice в Нидерландах. Каток повторяет форму Золотого Ключика, который протянулся от площади «Дружбы народов» до фонтана «Каменный цветок». Ожидается, что за грядущую зиму каток на ВДНХ посетят до 1,5 миллиона человек. Посещение главного катка страны на ВДНХ обойдется от 200 до 400 рублей.

Отметим, что каток разделен на несколько зон в зависимости от стиля катания. Так, для катающихся устроили зону экстрима с ледовыми дорожками, волнами и с бортиками из матов. Также есть зона свободного катания, Аллея влюбленных, Аллея бесконечности, Большой круг, детская и хоккейная площадка. А для освещения катка была создана уникальная архитектурно-художественная подсветка. Подсвечиваются и фасады зданий, и ограждения, и пешеходный мост, и сам лед.

На выходных в парках Москвы откроется 18 катков с искусственным льдом. Это интересно? Поделитесь с друзьями! —→